宝骏510是属于国六车吗？

宝骏510是国五排放标准。宝骏510搭载1.5L自然吸气引擎，采用通用核心技术，成熟后应用于多个车型，配合6速手动和5速手一体变速箱，在减少有害气体排放的同时，动力输出更加顺畅稳定。耗油量更低。与国四标准相比，新标准的轻型汽车的氮氧化物排放可以减少25%，而重型汽车的氮氧化物排放可以减少43%。根据上海市汽车年登记总数量35万辆左右的计算，预计每年新增车辆可减少氮氧化物年排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于在欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

宝骏510是国五的排放标准。宝骏510的动力和国五的要求如下：宝骏510的动力：宝骏510配备1.5L自然吸气发动机，采用通用的核心技术，成熟应用于多款车型，配合6档手动和5档手自一体变速箱，在减少有害气体排放的同时，动力输出更加流畅稳定。油耗更低。国五的要求：国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

宝骏510不是四驱车。是前置前驱，两驱车。前轮驱动的优点：增加内部空间：前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地；造价低、效率高：组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少损耗，运转效率更高；减轻重量：前驱车的机械组件少而且简单；前轮驱动的缺点：操控性差：由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上；转向不足：由于前轮同时承担转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显。

宝骏310有国六，国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，其包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法。以下是关于国六标准规定介绍：国六a标准规定：汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

宝骏510是国五的排放标准，相关解释如下：1、定义：宝骏510配备了1.5L自然吸气发动机，采用了通用的核心技术，配合6档手动和5档手自一体变速箱，在减少有害气体排放的同时，动力输出更加流畅稳定，油耗更低。2、实行国五的背景：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

目前宝骏510已有部分在售车型通过了国六标准认证。具体如下：1.2019款1.5L自动尊享型、2019款1.5L自动优享型、2019款1.5L手动尊享型2.2019款1.5LCVT乐享型、2019款1.5L自动乐享型、2019款1.5LCVT优享型。3.2019款1.5L手动劲享型、2019款1.5L手动乐享型、2019款1.5L手动优享型。在我国，基本是三年会更新一次汽车排放标准，国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”。国六标准跟国五标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制。按照相关规定，国六标准于2019年7月1日起正式实施，从2019年7月1日起，新注册登记的轻型汽车执行国六A排放标准，鼓励实施更为严格的排放标准。

目前宝骏510已有部分在售车型通过了国六标准认证。具体如下：1.2019款1.5L自动尊享型、2019款1.5L自动优享型、2019款1.5L手动尊享型2.2019款1.5LCVT乐享型、2019款1.5L自动乐享型、2019款1.5LCVT优享型。3.2019款1.5L手动劲享型、2019款1.5L手动乐享型、2019款1.5L手动优享型。在我国，基本是三年会更新一次汽车排放标准，国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”。国六标准跟国五标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制。按照相关规定，国六标准于2019年7月1日起正式实施，从2019年7月1日起，新注册登记的轻型汽车执行国六A排放标准，鼓励实施更为严格的排放标准。

宝骏310w属于国六，国六即国家第六阶段机动车污染物排放标准，是防治机动车污染排放，改善环境空气质量而制定的标准。以2020款宝骏310w为例，其车身结构是5门5座旅行车，车身尺寸是：长4620mm、宽1710mm、高1535mm，轴距为2750mm，油箱容积为40l，整备质量为1206kg。2020款宝骏310w车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是105ps，最大功率是77kw，最大扭矩是135nm，与其匹配的是5挡机械式自动变速箱。

宝骏510是国五排放，其配备了1.5L自然吸气发动机，采用通用的核心技术，配合6挡手动和5挡手自一体变速箱，在减少有害气体排放的同时，动力输出更加流畅稳定。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO、HC加NOx、PM等有害气体含量的规定。宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，其有着前卫时尚的设计、丰富实用的配置、舒适好开的操控。在车身尺寸方面，宝骏510的长宽高分别为4220mm、1740mm、1625mm，轴距为2550mm。

宝骏510是国五标准，以2021款宝骏510为例，其是一款小型suv，车身尺寸是：长4220mm、宽1740mm、高1615mm，轴距为2550mm，油箱容积为45l，车身重量为1206kg。2021款宝骏510前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，搭载1.5l自然吸气发动机，最大马力是99ps，最大扭矩是135nm，最大功率是73kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。

宝骏510是国六排放标准，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低百分之五十左右，颗粒物排放降低百分之四十左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低百分之六十以上。宝骏510是上汽通用五菱旗下的一款小型suv，车身结构为5门5座，车型尺寸为4220mm、1740mm、1615mm，轴距为2550mm。悬架方面，宝骏510采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

宝骏510是国五的车，国五是指国家第五阶段机动车污染物排放标准。宝骏510属于小型suv，车身长宽高分别是：4220mm、1740mm、1615mm，轴距为2550mm，油箱容积为55l。宝骏510前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬架形式是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是135nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

宝骏530有国六的车型，国六的宝骏530只有1.5升涡轮增压版本可以选择。宝骏530车身长宽高为4695mm、1835mm、1750mm，轴距为2750mm，整体造型延续了硬朗大气的设计风格。宝骏530采用了全新的点阵式星辉进气格栅，很有未来感。宝骏530车身侧面平直的腰线提升了整车的视觉长度，车顶采用悬浮式设计，新潮时尚，双色箭羽式精装轮毂搭配线条裙边的造型显得稳健，璀璨灵动的LED尾灯与前大灯首尾呼应，使得整体造型看起来很有运动感。

宝骏510属于四缸车，采用的是1.5ldvvt自然吸气发动机，最大马力是105ps，最大功率是77kw，最大功率转速是5600rpm，最大扭矩是135nm，最大扭矩转速是3600到5200rpm，搭载8挡cvt无级变速箱。宝骏510车身的长宽高分别是：4220mm、1740mm、1625mm，轴距为2550mm，离地最小间隙是160mmmm，车身重量是1290kg。

宝骏530部分车型属于国6，市面上在售的宝骏530为2019款和2018款，其中2019款全系为国六的汽车排放标准，2018款全系为国五的汽车排放标准。大部分城市已经开始实施国六的汽车排放标准，所以部分国五新车已经无法上牌。宝骏530是上汽通用五菱汽车生产的一款紧凑型suv，该车的车身尺寸长宽高分别为4655mm、1835mm、1760mm。在动力方面，宝骏530搭载了1.8升的自然吸气发动机和1.5升的涡轮增压发动机。1.8升版本的发动机最大马力为137匹，1.5升版本的最大马力为147匹，与发动机相匹配的是5挡AMT、6挡手动和CVT无级变速箱。

宝骏360属于国五和国六车，2018款宝骏360为国五排放标准，2019款宝骏360为国六排放标准。宝骏360是上汽通用五菱汽车生产的一款mpv，车身尺寸为4615mm、1735mm、1660mm。在动力方面，宝骏360只提供了一款1.5升自然吸气的发动机。2018款发动机最大马力为112匹，最大功率为82千瓦，最大扭矩为147牛米；2019款发动机最大马力为105匹，最大功率为77千瓦，最大扭矩为135牛米。

宝骏510是五座，宝俊510是宝骏旗下的一款小型五门五座suv，其长宽高分别为4220mm、1740mm、1625mm，轴距为2550mm。宝俊510有符合国五排放标准的，也有符合国六排放标准的，符合国五标准的车型与符合国六标准的车型动力是不同的。宝骏510是同级别首款搭载半开式全景天窗的车型，有利于开阔驾乘视野。此外宝骏510CVT版在整车NVH方面进行了提升，全车34处高性能声学填充材料，怠速噪音仅为37db，提升了驾乘空间的静谧度。

宝骏510并没有使用涡轮增压发动机，这款车使用了一款1.5升自然吸气发动机。宝骏510是宝骏旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2550毫米，长宽高分别是4220毫米，1740毫米，1615毫米。宝骏510的1.5升自然吸气四缸发动机拥有99马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

宝骏310w国六车上市有自动挡的：1、外观方面，升级了的车型改动方面不明显，三围分别是长4620mm，宽1710mm，高1535mm，轴距2750mm。对比国五版本这个车只是在高度上面增加了20mm。轮胎上面还是用规格185\/65R15的轮胎；2、实际上这款车型在各项配置上真的很入门，内饰方面也是很入门，大概是出于成本控制的关系，其实很多方面的配置，这个“入门”级别的车都是有缺失的。不过看了一下其官网资料；3、低配版本的1.2L超值版，真的简配到在下震惊了，安全配置上居然只有ABS+EBD，主驾驶安全气囊也没有、没有、没有（重要事情），但是这个是可以后期加装。入门车入门配置大概是这样的组合吧；4、动力方面，工信部数据的这款国六版宝骏310W配备了，通用旗下代号L2B的1.5L自然吸气发动机，这款发动机广泛用在通用旗下的各个车型中包括16-17款的英朗、神车五菱宏光等等；5、这款发动机的的最大功率为82KW（111马力），在3600转的时候可以达到最大扭矩146N.M。总的来说这是一款通用比较稳定的发动机，通杀旗下的合资和国产低端车型。

这款宝骏360国六的车可以买啊：1、宝骏360拥有原创度高的外形设计，车身线条凌厉显眼，外形设计庄重不失年轻化，满足用户日常不同的用车场景，车身尺寸方面，4615*1735*1660mm的紧凑车身尺寸，即便是家庭中女性或新手成员，也可轻松驾驭这辆车；2、宝骏360采用了全新的设计语言，前脸方面，进气格栅采用全新的六边形设计，搭配鹰眼式大灯；3、宝骏360CVT版采用了“星辉矩阵式”全新设计语言的前格栅，六边形进气格栅内部为点阵式元素设计；4、宝骏360有贯穿前后灯组的腰线，下方棱线与尾部相互呼应。同时车身的B\/C\/D柱采用了熏黑处理，配合流线型的车顶和尾翼，营造出悬浮车顶的风格。