g20是什么车？

g20是第七代宝马3系的代称。宝马3系的简介及亮点如下：简介：宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。亮点：搭载最新iDrive7.0系统，全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。

上汽大通g20用的是一款2.0升涡轮增压发动机，这是一款mpv车型。大通g20的2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是8at变速箱。大通g20的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。大通g20的长宽高分别是5198毫米、1980毫米、1928毫米，轴距是3198毫米。

大通g20车长了3厘米，后轮改成了独立悬挂，估计在2200公斤左右。大通g20车身尺寸：大通g20车身尺寸分别是5198mm、1980mm、1928mm。这款车的生产厂商为上汽大通，级别为MPV，能源类型为汽油。变速箱为8挡手自一体，车身类型为5门7座MPV。大通g20驱动方面：这款车的前制动器类型为通风盘式，通风盘式为盘式，驱动方式为前置后驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。

智能格栅的应用目的就是为了覆盖功能性孔径，降低风阻系数。当汽车不需要冷却气流时，其会以电控方式关闭散热器格栅上的通风口，从而减少空气流入发动机舱。此举不仅优化了空气动力，还降低了油耗。底盘表现：将后悬架升级了多连杆独立悬挂之后，在里面细碎颠簸的滤震性上有了明显的提升，这在商务MPV车型来看，确保了车内的舒适性。底盘调校由英国米拉公司协助，过弯时对车身的支撑也很不错。动力方面：上汽MAXUSG20搭载国内领先的2.0T直喷涡轮增压发动机，可提供160KW的最大功率和350Nm的最大扭矩，并匹配采埃孚8速手自一体变速箱，驾驶充沛平顺、游刃有余。

大通g20的生产厂商是上汽大通MAXUS。外观设计：新款上汽大通MAXUS-G20-PLUS采用家族化的“智聚八方”设计语言，保留了大尺寸的中网和密集的横向镀铬装饰条，LED大灯和日间行车灯增加档次感。与现款车型相比，它的中网尺寸更大，更有冲击力。内饰空间：上汽大通MAXUS-G20-PLUS的第二排座椅采用了两个独立的4D贵宾私享VIP座椅，全包覆式顶级牛皮，质感柔韧，座椅依据SAE标准百分之95人体模板设计，6向调节头枕加电动调节座椅，4向腰托带按摩功能，还有腿托放松双腿。

宝马g20是宝马的第7代3系车，g20是这一代车型的底盘代号，宝马g20基于CLAR平台打造，这也是宝马先进的模块化架构，宝马5系、7系、8系、x3和全新z4都是采用这个平台打造。关于宝马g20的相关信息如下：1、尺寸上：宝马g20的长宽高分别为4709mm、1827mm、1442mm，轴距是2851mm。2、动力上：这款车搭载了1.5T和3.0T两款发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱，3.0T版本发动机又分为高功率版本和低功率版本。

大通G20搭载来自上汽蓝芯的2.0T涡轮增压发动机，最大功率是165千瓦，最大扭矩是是350牛米，最高功率转速5300rpm，峰值扭矩区间2500-3500rpm。更多介绍如下：1、大通g20的2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是8at变速箱。2、大通g20的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。3、大通g20的长宽高分别是5198毫米、1980毫米、1928毫米，轴距是3198毫米。

大通g20全系使用一款2.0升涡轮增压发动机。对于大通g20的更多资料如下：1、大通g20是一款mpv车型。长宽高是5198*1980*1928毫米，轴距为3198毫米。2、大通g20的2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩，搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩，这种动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内使用。3、大通g20的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

上汽大通G20使用2.0升涡轮增压发动机，以下是关于上汽大通G20的详细介绍：1、大通G20是一款mpv车型，使用2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩：2.0L涡轮增压发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体，与2.0L涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。2、涡轮增压发动机的优势：涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩，更适合在走走停停的市区道路内使用。

大通g10与g20的主要区别如下：1、价格方面：大通g20的价格远高于g10。2、整体方面：大通g20相较于大通g10，进行了全方位的升级，首发的三款车型在配置上给消费者带来很多惊喜，全新一代产品在科技方面的优势十分明显。3、舒适方面：随着车型的增加，大通g20在舒适性上也比大通g10优越。4、设计方面：g20整体设计偏简洁，滑动门负压窗变为电动门窗，这是全新的设计。另外，后视镜也尺寸加宽，集成了LED转向灯和360°全景影像摄像头。尾灯方面也有着很多大通g10身影，但两侧尾灯之间用镀铬装饰条相连在一起，使得g20看上去的整体感更加强烈。

大通G20车身长度为5198mm，宽度是1980mm，高度是1928mm，轴距是3198mm。以下是关于打通G20的更多资料：2、大通G20是一款偏向商务定位的大型MPV，G20整体设计偏简洁，滑动门负压窗变为电动门窗。采用2.0T发动机，变速箱来自埃孚的8速自动变速箱，使得最大功率160kW。2、大通G20除了普通燃油版，还有燃料电池车版本的——G20FX。加氢5分钟，最高续航550km。

大通g10与g20的区别是：1.区别一：外观：从侧面看G20和G10也比较相似，但G20整体设计偏简洁，滑动门负压窗变为电动门窗，这是全新的设计。另外，后视镜也尺寸加宽，集成了LED转向灯和360°全景影像摄像头。尾灯方面也有着很多大通g10身影，但两侧尾灯之间用镀铬装饰条相连在一起，使得G20看上去的整体感更加强烈。2.区别二：动力方面：大通g10和g20都采用2.0T发动机，但是g20会有小幅度调整作为补偿，但是g20在变速箱方面变化比较大，从6个挡位变成8个挡位，变速箱来自埃孚的8速自动变速箱，使得最大功率160kW（218PS），最大扭矩350N·m，满足国六排放标准。

宝马g20是宝马的第7代3系车，g20是这一代车型的底盘代号，宝马g20基于CLAR平台打造，这也是宝马先进的模块化架构，宝马5系、7系、8系、x3和全新z4都是采用这个平台打造。宝马g20的长宽高分别为4709mm、1827mm、1442mm，轴距是2851mm。这款车搭载了1.5T和3.0T两款发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱，3.0T版本发动机又分为高功率版本和低功率版本。

大通g20全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，该发动机有224马力和350牛米的最大扭矩，其搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款2.0升涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。大通g20的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。在车身尺寸方面，大通g20的长宽高分别为5198mm、1980mm、1928mm，轴距为3198mm。

宝马g20指的是第7代宝马3系，g20是这一代车型的底盘代号。宝马g20基于CLAR平台打造，也是宝马先进的模块化架构，宝马5系、7系、8系、X3和全新Z4同时采用这个平台打造。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，搭载直列4缸汽油发动机，长宽高分别为4.734米、1.811米、1.455米。第七代宝马3系的国产版车型一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。

宝马g20指的是宝马的第7代3系，g20是这一代车型的底盘代号。宝马g20基于CLAR平台打造，这也是宝马最先进的模块化架构，宝马5系、7系、8系、X3和全新Z4同时采用这个平台打造。这个打造平台的兼容性很高，可以满足钢、铝和碳纤维材质等材质，还有着后驱和四驱的布局空间，生产的车型来看，包括：插电式混动版本车型、纯电动车型和燃油版本车型。宝马g20的长、宽、高分别为4709mm、1827mm、1442mm，轴距2851mm，比宝马F30更长、更宽、更矮，视觉效果非常不错，而且这款车的风阻仅为0.23Cd。宝马g20的外观和宝马f30相比，变化并不大，都是宝马家族式的设计，只是大灯已经消肿，使用了终极版“天使眼”的日间行车灯，看起来更加大气。侧面来看，依旧是短前悬+长车头的设计风格，但是霍氏拐角发生了变化，看起来更加立体，位置也发生了变化。宝马g20搭载了1.5T和3.0T两款发动机，全系匹配8档手自一体变速箱，3.0T版本发动机又分为高功率版本和低功率版本。

g20是最新款的宝马3系，这是第七代宝马3系轿车。宝马3系是一款中型运动轿车，这款车的操控性是很好的，宝马3系是运动型中级轿车中的操控标杆。宝马的第七代3系车型暂时只上市了一款325，这款车搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机。这款发动机有184马力和300牛米的扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马3系的新款b系列发动机进行了一些改进。如果大家对新款宝马3系感兴趣，可以去当地的宝马4s店试驾一下。新款宝马3系的悬架更加舒服了，并且内饰设计更加豪华舒适，做工和用料也有提升。新款宝马3系的隔音性能更好了，在车内是几乎听不到什么杂音的，并且新款3系配备了L2级自动驾驶技术。新款3系更加豪华，更加舒适，有些消费者其实是不喜欢的，因为这样就降低了操控性。新款3系的操控性与之前几代产品相比，操控确实是有所下降的。

宝马g20是第七代宝马3系的标准轴距版车型，这是第七代标轴版3系的底盘代号，第七代3系也是最新款3系。第七代宝马3系已经在国内上市了，也已经被国产了。国产版的七代3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。国产3系这次是全系标配四缸发动机，上代车型的三缸发动机被取消了。低功率版发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，中功率版发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，高功率版发动机有258马力和400牛米的最大扭矩。与这三款发动机匹配的都是来自采埃孚的8at变速箱。第七代3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马3系的前悬架都会使用双球节悬架，双球节悬架是一种结构比较特殊的悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高操控性，也可以提高转向精准性。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的操控性。

g20是最新款的宝马3系，这是第七代宝马3系轿车。宝马3系是一款中型运动轿车，这款车的操控性是很好的，宝马3系是运动型中级轿车中的操控标杆。宝马的第七代3系车型暂时只上市了一款325，这款车搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机。这款发动机有184马力和300牛米的扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马3系的新款b系列发动机进行了一些改进。如果大家对新款宝马3系感兴趣，可以去当地的宝马4s店试驾一下。新款宝马3系的悬架更加舒服了，并且内饰设计更加豪华舒适，做工和用料也有提升。新款宝马3系的隔音性能更好了，在车内是几乎听不到什么杂音的，并且新款3系配备了L2级自动驾驶技术。新款3系更加豪华，更加舒适，有些消费者其实是不喜欢的，因为这样就降低了操控性。新款3系的操控性与之前几代产品相比，操控确实是有所下降的。

宝马g20指的是宝马的第7代3系，g20是这一代车型的底盘代号。宝马g20基于CLAR平台打造，这也是宝马最先进的模块化架构，宝马5系、7系、8系、X3和全新Z4同时采用这个平台打造。这个打造平台的兼容性很高，可以满足钢、铝和碳纤维材质等材质，还有着后驱和四驱的布局空间，生产的车型来看，包括：插电式混动版本车型、纯电动车型和燃油版本车型。宝马g20的长、宽、高分别为4709mm、1827mm、1442mm，轴距2851mm，比宝马F30更长、更宽、更矮，视觉效果非常不错，而且这款车的风阻仅为0.23Cd。宝马g20的外观和宝马f30相比，变化并不大，都是宝马家族式的设计，只是大灯已经消肿，使用了终极版“天使眼”的日间行车灯，看起来更加大气。侧面来看，依旧是短前悬+长车头的设计风格，但是霍氏拐角发生了变化，看起来更加立体，位置也发生了变化。宝马g20搭载了1.5T和3.0T两款发动机，全系匹配8档手自一体变速箱，3.0T版本发动机又分为高功率版本和低功率版本。