自动挡车p档无法启动是什么原因？

自动挡启动时，挡位可以在n档，也可以在P档。首先大家要知道，现在很多自动挡车型在点火的时候都是需要踩脚刹，要不然是无法启动车辆的，而启动车辆最好的档位是挂在p挡。P挡除了用来点火以外，当大家在坡道上长时间停车的时候，就可以用到P挡，目的是为了防止溜车，当然，在挂入p挡以后，还是需要拉起手刹。而N挡的作用主要是用来短暂时间停车，或者像等红绿灯的时候就可以踩脚刹，挂入N挡，然后拉起手刹，松开脚刹，目的是为了防止后溜。所以，根据不同的挡位是有着不同的作用，大家一定要按照正确的方法去行使。自动挡的挡位有：1、P挡是泊车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、L挡是低速挡；6、S挡是运动模式。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡启动时，挡位可以在n档，也可以在P档。首先大家要知道，现在很多自动挡车型在点火的时候都是需要踩脚刹，要不然是无法启动车辆的，而启动车辆最好的档位是挂在p挡。P挡除了用来点火以外，当大家在坡道上长时间停车的时候，就可以用到P挡，目的是为了防止溜车，当然，在挂入p挡以后，还是需要拉起手刹。而N挡的作用主要是用来短暂时间停车，或者像等红绿灯的时候就可以踩脚刹，挂入N挡，然后拉起手刹，松开脚刹，目的是为了防止后溜。所以，根据不同的挡位是有着不同的作用，大家一定要按照正确的方法去行使。自动挡的挡位有：1、P挡是泊车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、L挡是低速挡；6、S挡是运动模式。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡车p档打不着火原因及解决方法：1、汽车处于缺油状态，需及时加注符合规格的机油，平时要多查看机油表；添加机油即可。2、启动机马达出现故障，需要及时前往汽车的4S店对启动机马达进行检测维修即可解决不能启动的问题。3、冷车启动节气门由于积碳封闭，没有足够的空气进入启动发动机，所以发动机会不能启动，加点油门增加了节气门的开度即可，同时建议去清洗一下节气门。4、未加防冻液也可能造成无法启动，有些车主给车加水或劣质防冻液，导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件，及时更换符合规格的防冻液即可。5、积碳以及进气不顺畅，从而引起的怠速不稳，建议及时去更换一个空气滤清器，或者是做好气道清洗的工作。另外还能使用免拆清洗，对喷油嘴进行清洗。6、还有可能是由于电瓶里面的电量不足造成的，从而使电机转动无力，阻力偏大，就会导致p挡不能顺利打火。建议及时充电，有必要的情况下需要更换电池。7、变速杆底部的挡位感应电路出现问题了，在我们的档位传感器上有许多的触点，触点会在我们对汽车进行换挡的时候移动到对应的档位上，传感器会将换挡信号传给变速箱电脑，如果传感器损坏，车辆就会出现P挡打不着火。需要去修理厂进行维修。8、挡位开关损坏，当挡位损坏了之后，就有可能会出现p挡打不着火，n挡可以的情况。检查一下弹簧和定位球，如果弹簧太软或者是折断，需要及时更换。如果换挡叉抽凹凸磨损，应该及时修复。

自动挡车辆只挂P挡不拉手刹是不可以的。虽然自动挡车辆的P挡和手刹功能都可以起到驻车制动作用，但车辆的P挡是通过驻车棘手来将车辆变速箱内的驻车齿轮卡死，使车辆达到驻车效果，如果遇到坡道，这样操作可能会损伤到车辆变速箱内部的齿轮，甚至影响车辆变速箱的正常使用。车辆的手刹功能是通过钢丝拉线，拉动车辆两后轮的卡钳与刹车片相互压紧，从而达到驻车效果。自动挡车辆的P挡应与手刹功能一同使用，这样可以避免损伤到车辆变速箱内部的齿轮，自动挡车辆的变速箱内部非常复杂，不到万不得已尽量避免拆卸变速箱。

自动挡车P档可直接点火。P档是自动模式中最常见的档位。它通常位于档位控制台的前部和R档的前部。其目的是当汽车在坡道上或静止时，通过齿轮锁定车轴。档位P和档位n均为空档，发动机输入端产生的动力无法传输到变速箱输出端。这就是为什么驾驶员在不平路面上挂上P档后，经常会短距离滑行。由于P齿轮额外配备了机械制动装置，因此在齿轮箱中的齿轮槽被棘爪夹紧后，车辆不会再次移动。N档本身没有任何车轮锁定装置，因此需要使用手制动器或制动踏板来制动车轮。另外，n档啮合后，自动变速器的所有档位都能自由转动；但是，当换到p档时，变速箱的输出档位锁定且静止。近年来，一些车型简化了档位数量，将P档换离传统档位，并添加了额外的驻车功能按钮，以替换n档的原始P档，因此驻车属性根本没有改变。

自动挡车档显示灯不亮的原因如下：接触问题：档位开关受潮和轻微腐蚀、造成的接触不良；此时需要检查电控单元件和表盘接线和相关部件是否有擦破、烧坏或接触不良的现象。短路或进水自动挡档位显示不正常可能是由于短路或进水导致，要检查档位开关是否短路断路，曾经是否进水。可以连接诊断电脑诊断一下是否档位开关的电子故障，或者是仪表显示的电器故障，对损坏的部分更换即可。

自动挡车突然挂不了挡的原因有挡位锁被锁住、电瓶亏电、行车电脑出现紊乱。具体原因如下：挡位锁被锁住：原因之一是挡位锁被锁住，有一些自动挡车上设置有挡位锁止开关，主要用来在汽车没电无法换挡的时候强行进行换挡。不小心触碰到此开关，导致挡位被锁住，可以在换挡杆附近找到shift-lock按键进行解锁操作。电瓶亏电：汽车电瓶亏电也会导致挂不了挡，可以看看车上的灯光、仪表盘是否还在正常显示工作。如果没有正常工作，则说明汽车亏电，只要补充回电瓶的电量就可以。行车电脑出现紊乱：行车电脑出现暂时紊乱，尝试重新启动一下车辆，看看能否恢复换挡。挡位拉线断裂也会导致车子换不了挡，更换挡位拉线即可。

手动挡车无法启动的原因是电瓶电量不足；电瓶的电压太低；电瓶故障；供油系统故障；点火系统故障；挡位不对；方向盘上锁。以下为拓展内容：手动挡汽车介绍：手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡打火的正确方法：左脚将离合器完全踩下；将变速杆挡位挂入1挡；打开左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人；松开手刹，左脚轻抬离合器；右脚前脚掌轻踩油门即可。

自动挡车挂p档不需要踩刹车。P挡简介：P档中的“P”源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动挡汽车的挡位中，P档即为停车挡的标识。P档是在N挡的基础上演变而来的挡位，除了将变速器置于空挡模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动挡车型中出现频率极高，但不属于自动挡轿车的三大标配挡位。因为有的车型采用了N挡附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N挡的区别就是P档带有驻车锁止机构而N挡没有，但都拥有空挡的性质。P挡用途：P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于使用安全角度考虑，均将P档放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。

自动挡轿车p档一直在闪是变速箱故障，需要去维修站检测一下故障然后处理。以下是相关介绍：合适档位：车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。自动挡的原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

马六p档不显示无法启动的原因有电瓶不供电、挡位放的不对、油路阻塞。以下是关于马6p档不显示的具体原因：电瓶不供电：电瓶不供电的情况分三种：过度放电、持续放电、电极被腐蚀。挡位放的不对：自动挡车主应该都知道如果挡位不在P挡或N挡打不着火。另外一些手动车型如果启动的时候不踩离合同样也是。这种情况比较容易发生在家里有熊孩子的车主或者新手的身上。油路阻塞：有些车主为了节省家里的开支，会去加一些便宜油，造成堵塞。

自动挡车给油不走的原因主要是离合器没有闭合到位、手刹没有放下、齿轮卡住以及离合器片磨损。以下是详细介绍：离合器没有闭合到位：没有刹车液或者输送刹车液的管破裂漏气，导致刹车液减少到不合理的状态，从而使离合器没有闭合到位，导致车辆给油也不走。这种情况下建议检查离合器自由行程是否过大。手刹没有放下：手刹没有放下或者是没有松开到底，导致无法行车。这种情况下放开手刹即可。齿轮卡住：齿轮卡住，导致无法完成车辆挂挡，从而无法行车。这种情况下将轴承进行清洗然后加入润滑油即可，避免再出现类似卡齿的状况的发生。离合器片磨损：离合器片磨损严重时会影响汽车性能，影响汽车的传动，导致无法行车。这种情况下更换离合器片即可。

原因如下:1、变速器的齿轮磨损严重：变速器主要指汽车的变速箱，可以分为手动变速箱和自动变速箱两种，脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。如果变速箱内的齿轮磨损，就无法使机车运营，齿轮的外轴会特别地用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。2、锁定弹簧弹力变弱或者损坏：锁定弹簧分为自由型气弹簧和自锁型气弹簧还有平衡气弹簧和牵引气弹簧，不论是什么类型的弹簧，起到一个支撑的作用，弹簧的弹性很重要，锁定弹簧活塞杆空心，操作原理是通过杆的扳手装置控制变速杆，如果锁定弹簧的弹力变弱或者损坏，就会造成车辆自动脱档。

可以，p挡可以直接点火。以下是自动挡车的相关介绍：1、p档的工作原理：p档的字母p源于park，停车这个单词，所以p档的含义是停车挡。无论是哪一种自动变速器，处于p档的时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，卡住整个变速器的传动部件，从而卡住汽车整个传动系统，防止忘记拉手刹时出现遛车的情况。2、手刹：手刹是通过启动刹车系统，也就是锁住车轮来达到固定车辆的效果。如果先挂p档，再拉手刹，那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合，也就是说，自动变速器内部的运动部件之间在较着劲儿。相反，如果先拉手刹，再挂p档，那么，整个制动的工作是由刹车系统来承担，这时p档只是起到辅助制动的作用，内部各个运动件处于完全放松的状态。

以下是自动挡车p档打不着火的原因及解决方法：1、汽车处于缺油状态，需及时加注符合规格的机油，平时要多查看机油表；2、汽车处于亏电状态，需要及时充电；3、启动机马达出现故障，需要及时前往汽车的4S店对启动机马达进行检测维修即可解决不能启动的问题。4、冷车启动节气门由于积碳封闭没有足够的空气进入启动发动机，所以发动机会不能启动，加点油门增加了节气门的开度即可，同时建议去清洗一下节气门。5、未加防冻液也可能造成无法启动，有些车主给车加水或劣质防冻液，导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件，及时更换符合规格的防冻液即可。

自动挡车挂p档不可以不拉手刹，这样会让p挡锁止机构受力过大，会导致p挡锁止机构的使用寿命降低。建议在挂入p挡后也将手刹拉紧并且在挂入p挡之前一定要确保汽车已经完全停稳，否则也会损伤p挡的锁止机构。p挡是驻车挡，这个挡位用于停车熄火使用，所以自动挡汽车都有p挡，挂入p挡后锁止机构会锁止齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，挂入p挡后不拉手刹汽车也无法移动。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，挂入n挡后变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力无法传递给车轮。n挡适合短时间停车不熄火使用，在等红灯时就可以使用n挡。在等红灯时不建议大家使用p挡，如果等红灯时挂入了p挡被后方汽车追尾，自己汽车的自动变速箱会受到严重的损伤。如果自动变速箱受到了损伤，修复起来的成本非常高。所以在使用自动挡汽车时一定要注意，要保持正确的使用习惯，否则会导致自动变速箱受到损伤。

自动挡车均可使用n档和p档进行点火。以下是相关资料：1、自动挡车型有很多档位，其中P挡是停车档位，车主在长时间停车的时候会使用到P档；N挡则是空挡，临时停车或者等红绿灯的时候会用到N档。2、档杆的变动只会产生一个信号，这个信号会经过变速箱控制系统（TCU），相当于是一个单片机，然后通过设定好的程序来确定是否要换挡。因此，TCU起着保护变速箱的作用，可以避免一些对汽车的变速箱产生危害的操作。

自动挡档杆在p拉不动的原因：自动挡变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成，挂入p档后，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，车辆换挡被锁住就拉不动换挡杆。以下是关于自动挡P挡的更多介绍：1、自动挡P档的工作原理：当档杆置于P档时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止，P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死，因此此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力。2、自动挡档杆在p拉不动的的解决方法：需要挂到其他档位则需要先打火启动车辆然后再挂入其他档位即可；或者踩住制动踏板，然后再切换档位。平时停车时一定让车辆停稳后才挂入p档，否则就很容易出现这种在p档拉不动的情况。

自动挡车突然挂不上档主要有三个原因，分别是：1、排挡杆总成内部出现了故障。2、排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障。3、刹车灯开关损坏。扩展内容：1、在汽车排挡杆的使用过程中，要注意事项有，换挡需要低头看变速杆。不应长时间用低速挡行驶，一般地说，高速挡比低速挡省油，因此起步后应及时升挡。换挡时如离合器踏不到底，会造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，否则易造成分离轴承过度磨损。2、当出现一次换不进挡位时，切忌硬推硬拉。变速杆至空挡时不应来回摇晃，容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。不应越级加挡，加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。车辆未停稳时忌挂倒挡，容易造成齿轮损坏。

自动挡车究竟是P档点火，具体如下：1.车辆点火逻辑默认p挡开启，车辆在n挡时无法进行点火。2.车辆电子手刹在p挡时会默认为锁止，而车辆在点火时候会有自检，根据点火逻辑缺失这一步骤无法点火。3.n挡时车辆手刹是处于没有上锁，从而会导致安全事故的产生。以下是自动挡汽车档位介绍：D档：前进挡，开车时变速拨杆放在D挡上，汽车速度由油门控制。N档：空挡，速档杆放置在N挡，汽车引擎和变速器之间的动力传递系统分开，空挡在短暂的停车中使用。P档：汽车在停止的状态下用P挡。R档：倒挡，汽车在倒车情况下使用。