新车轮胎保修期是多久？

新车雨刷器保6个月或者行驶1万公里。雨刷是塑料制品，属于易损产品，质保期短。停放在阴凉处有助于延长雨刮器的使用寿命。一般来说，雨刷应该每半年检查一次，差不多一年更换一次。根据雨刮器质量的好坏、使用环境、保养程度不同，雨刮器更换时间都不一样。最重要的指标就是看看雨刮器刮得干不干净了使用时有没有水痕，汽车雨刷器经过了长时间阳光的暴晒还有雨水的冲刷，雨刮器本身已经有一些疲倦，导致雨刮器刮不干净。在做保养汽车雨刷器时可将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶片上摸一摸，检查是否有损坏及雨刮片的弹性怎样。若雨刮片老化、硬化，出现裂纹，则雨刷片就需要及时更换。质量越好的雨刮，可以使用越久。

普通新车保修期限为三年或六万公里，先到者为准，即汽车自购买之日起，车辆若行驶超过六万公里，则质保期就结束了，按照国家汽车三包法的规定，保修期超过了三包期限。三包有效期不少于2年或50000公里。在我国计算购车日的凭证，是按购车单计算的。而且每个品牌新车的保修期限都不同，但是没有一个在三年或六万公里以下。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。如果以上两种情况中任意一种超过，则汽车就无法进行免费维修。另外，在质保期内，并非车辆的一切维修费都是免费的，也不是所有配件保修都是3年6万公里，具体还是要看车主手册。车辆保修期是汽车厂商向消费者出售货物时，对于该商品因质量问题发生故障而承诺的免费维修和保养时间。保证期限有两个条件，一是时间限制，二是里程限制。

新车保修期通常是三年或六万公里。汽车保修期保修期是指消费者在买产品时，商家承诺对该产品质量上出现问题提供免费维修保养的时间，保修期有两个指标，一个是三年时间，一个是六万公里，只要满足其中一个条件，就表示车辆不在保修期范围了。质保期是有前提的，每5000公里必须保养一次。易损坏的车辆零部件不在保修范围内，因人为操作失误导致保修不免费。汽车保修条件汽车购买时会附上保养手册，手册上写有保修条件。如果车辆没有按规定进行维修，车辆出现问题，即使车辆还在保修期内，也必须承担一定的维修费用。如果擅自改装车辆，或改变车辆用途，或用于租赁或竞争，操作不当将失去保修条件。不同配件的质保期也不同。如果是轮胎、轮毂、刹车片、刹车盘、大灯等消耗性配件，质保期通常只有3到6个月或者5000公里。

汽车轮胎属于容易磨损的部件，没有保修期。鼓包、开裂、爆胎这几种常见的轮胎故障，跟汽车的驾驶过程中造成的性能和安全性有着直接的关系。关于轮胎保养相关介绍如下：轮胎保养的注意事项：高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害；适时适当地对车辆上的轮胎进行换位，保持轮胎的磨损均；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎；轮胎磨损到磨耗标记处，必须调换。轮胎更换标准：然后橡胶有一定的使用年限，在一般情况下，汽车轮胎的使用时间在3-5年左右，因为轮胎会长时间的经历风吹日晒雨淋，然后橡胶就会发生逐渐老化的现象，老化后的轮胎强度就会变低，所以在轮胎到达使用年限时，就应该及时的更换。

汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间为两年或6万公里，以先到者为准。保险内容和条件如下：保险内容：一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3到6个月或5000公里保修。保险条件：保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

轮胎没有保修期。具体的原因和作用如下：具体的原因：轮胎应属于易损部件，各个厂家目前的质保期各不相同。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。具体的作用：轮胎是汽车的重要部件之一，轮胎直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

轮胎的保修期按照轮胎的生产日期进行计算,保修期一般为3年。以下是延长轮胎寿命习惯的具体介绍：随时检查轮胎气压：气压是延长轮胎寿命的关键。气压必须一致：若气压过低就会令胎体变形更加严重，从而促使橡胶老化。定期清除轮胎内异物：不及时清除，长时间会导致漏气甚至爆胎。胎压是影响轮胎寿命的重要因素,不要过高或者过低,要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是,轮胎气压会随温度的变化而改变。受热胀冷缩的影响,冬天轮胎气压也会降低,若不适当地增加胎压,不仅会增加汽车的油耗。

基本所有新车的质保时间为三年或者六万公里，先到者为准。普通新车保修期限：普通新车的保修期限为三年或者六万公里，先到者为准，即汽车自购买之日起，车辆若行驶超过了六万公里以上，则质保期就结束了，按照国家汽车的三包法规定，保修期超过了三包期限。再就是国内计算购车日的凭证，是按购车单的购车时间计算。而且保修期限的长短和每个品牌新车的保修期限，都有所不同。但是没有一个在三年以下或六万公里以下的。

新车的质保时间为三年或六万公里，先到者为准。意思是说，车辆自购买之日起，车辆如果行驶超过了六万公里，即便没有到达三年，那么质保期也会结束。同样，如果车辆没有达到六万公里，但是购买时间超过了三年，那么质保期也随之结束。扩展资料：1、汽车保修条件：汽车保修条件汽车在购买时候会附送保养手册，那里都写有保修的条件。如果未按照规定进行保养，车辆出现了问题，就算车辆还在保修期之内，也要支付一定的维修费用，私自对车辆进行改装、改变车辆用途、用于出租或竞技比赛、操作不当等都会失去保修条件。2、不同配件的保修期：不同配件的保修期像比较重要的配件，发动机，变速箱，底盘，传动系统，这些保修时间是在五年或者十万公里。如果是轮胎、轮毂、刹车片、刹车盘、大灯这些易耗损的配件，一般只提供3到6个月或5000公里的保修。

轮胎保修期根据品牌不同，时间也不一样，多数的轮胎的保修期按生产日期算，保修期为三年，按出售时间算，保修期为一年。以下是有关汽车轮胎保养的介绍：1、需要进行日常胎压检查，避免轮胎气压过高或过低：胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化。2、定期做轮胎换位：就是把前后轮胎做交叉换位，因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损比被动轮要严重，又因为前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重。

新车保修期一般是三年或六万公里，先到者为准，车辆自购买之日起，如果行驶超过了六万公里，即便没有到达三年，那么保修期就结束，同样如果车辆没有达到六万公里，但是购买时间超过了三年，那么保修期也回随之结束。查新车保修期的方法是：1、查看汽车发票的开票日期，从开票日期开始计算即可；2、查看保修凭证。新车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

新车保修期是3年或6万公里，汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明，所以车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。所谓的汽车保修期，其实并不是车主想修就修，想换就换，在保修合同中其实有注明：重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。

轮胎保修期3年，其作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车行驶时的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能；5、降低行驶中的噪音。汽车轮胎的保养方法：1、定期检查胎压；2、清除胎纹内杂物；3、检查轮胎的磨损情况，根据磨损情况及时更换；4、进行四轮换位，四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。

轮胎保修期根据品牌不同，时间也不一样，多数的轮胎的保修期按生产日期算，保修期为三年；按出售时间算，保修期为一年。建议定期清理轮胎内的异物，这些异物在行进途中假如受到挤压有可能刺破轮胎，影响到轮胎漏气或爆胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

新车保修期通常是三年或六万公里。1、汽车保修期保修期是指消费者在买产品时，商家承诺对该产品质量上出现问题提供免费维修保养的时间；2、保修期是有两个指标，一个是三年时间，一个是六万公里，只要满足其中一个条件，就表示车辆不在保修期范围了。保修期有一个前提，必须每5000公里保养一次，容易损坏的车辆配件不在保修范围内，因人为操作故障不免费保修。汽车保修条件汽车在购买时候会附送保养手册，那里都写有保修的条件。如果不按规定维修，如果车辆出现问题，即使车辆仍在保修期内，也要承担一定的维修费。如果车辆擅自改装，或者改变车辆用途，或者用于出租或者竞技比赛，操作不当，保修条件就会丧失。不同配件的保修期也不同，如果是轮胎、轮毂、刹车片、刹车盘、大灯这些易耗损的配件，通常只提供3到6个月或5000公里的保修。

汽车保修期是指：1、汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间为“两年或6万公里，以先到者为准”；2、保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列；3、另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱；4、汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。

规定的汽车保修期一般是两年或6万公里：1、汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段；2、现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列；3、“三包有效期”期限是不低于2年或行驶里程5万公里，均以先到者为准，在“三包有效期”内，如果符合规定的退货、换货条件，消费者可凭“三包”凭证、购车发票等，办理退货、换货手续。

大众汽车的保修期最长为3年或100000公里的保修服务（包括原厂保修服务）：1、规定的保修期内，以先到为准，但并非所有的项目都会保修的；2、只要是非人为、自然的损坏，都在保修范围内，但易损件只有部分可以保修，而且也有时间或公里的限制，这些常识可以在维修手册中找到；3、重要的是要注意，汽车要享受顺利的保修，必须严格按照保养手册中的里程进行保养，不按规定到相应的4S店进行保养或私自改装的车辆，在遇到问题时要求厂家保修，就会有点难哦。

规定的汽车保修期一般是两年或6万公里：1、汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段；2、现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列；3、“三包有效期”期限是不低于2年或行驶里程5万公里，均以先到者为准，在“三包有效期”内，如果符合规定的退货、换货条件，消费者可凭“三包”凭证、购车发票等，办理退货、换货手续。

按照我国的三包法规定，所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。从目前市场上的情况来看，很多汽车品牌都会提供比三包法规定的3年6万更长的质保期，有些是3年10万公里，有些是4年10万公里。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时，承诺的对该商品因质量问题而出现故障时，提供免费维修及保养的时间段。保修期的条件有两个，一是时间限制；第二个是里程限制。在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。另外这几种情况是需要大家注意的： 1.未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站，做定期保养维护，这样的话出了问题，就算是在保修期，用户也要支付一定的维修费用。2.私自对车辆进行改装。改装后汽车几乎所有厂家都不会保修，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。3.使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。