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车辆马达坏了有什么表现?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9732
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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汽车马达坏了的表现是:没反应,或只有咔咔响,或转动带咔咔响没力气,或没力气。故障现象是打起动机时,有时起动机转动能将发动机启动,有时则不转动。在起动机不转动时,其电磁开关有吸动的“嗒嗒”声,要检查电瓶电力是否充足。启动马达一般由传动机构、控制机构(电磁开关)和直流电动机组成。

电机是指电子启动器,也称起动机。如果你的车灯和仪表盘灯开始变暗;起步时,会有旋转无力;转速忽高忽低;起动机转动时,不转动;容易关掉;怠速不稳;油耗超标,排放超标;有咔嗒声,并伴有启动困难甚至无法启动;加速慢;发动机抖动。

以上任何一种情况,都有可能是电机坏了,需要及时在4S点更换起动机,而且最好选择原厂配件。

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汽车怠速马达坏了有什么表现

怠速马达坏了的现象有:1、汽车有时打不着火,怠速时有时会熄火,有时又打着,打着火后加油能正常行驶;2、怠速不稳、怠速抖动;3、发动机怠速转速过高;4、发动机怠速转速过低;5、怠速马达出问题还可能会引起加速的时候提速慢、跑不动;6、当怠速马达坏了的时候,发动机可能不易启动,启动后易熄火。怠速马达坏了,首先要诊断故障,检查是否有故障码。如果是,根据显示的故障代码找出故障原因。建议去修理厂维修。怠速马达主要是用来承担汽车怠速的,根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速。怠速马达安装在汽车节流阀体上,通过步进电机调节怠速气孔的面积,控制发动机进气管的进气量,进气压力传感器将感应到的进气压力传送到电脑,电脑进行判断进气量或发动机负荷,计算出所需喷油量,控制发动机怠速的功率。
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压缩机坏了有什么表现?

压缩机坏了的表现:1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地;2、压缩机的震动和噪音;3、压缩机吸、排气阀关闭不严;4、压缩机抱轴、卡缸;5、热保护器损坏。压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机的功能:1、压缩空气作为动力;2、压缩气体用于合成及聚合;3、压缩气体用于油的加氢精制;4、压缩空气用于制冷和气体分离;5、加压后进行气体输送。
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避震器坏了有什么表现?

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氧传感器坏了有什么表现?

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离合器坏了有什么表现?

离合器坏了的表现是:1、离合器打滑。2、离合器分离不彻底。3、离合器颤动。4、离合器响声异常。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器压盘安装时的注意事项:1、离合器压盘有6个螺丝安装孔,其中两个螺丝安装孔略大一-些,边缘各有一小孔,为压盘定位孔。2、严禁用沾油的手、抹布等带油的物件接触离合器压盘。3、检查从动盘毂花键与输入轴花键的配合情况,不卡滞,不能有松旷感。4、所有螺栓,应按规定的扭矩、对角交替、分多次扭紧。5、检查分离轴承与膜片弹簧之间的自由间隙或离合器踏板的自由间隙。
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怠速马达是控制机动车怠速的一种元件。发动机空转时称为怠速。怠速马达坏了会出现以下现象:1、怠速过高或者是怠速过低。2、怠速马达损坏会导致有的时候转速一高一低。3、出现怠速熄火的症状。有关怠速马达的资料如下:1、怠速步进马达装在节流阀体上,由发动机控制器用来控制发动机怠速,发动机转速偏离怠速时,则由节气流阀调节,控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。2、节气门体具有旁通空气道,在发动机怠速时提供空气(当节气门关闭时)。自动怠速马达的枢轴伸进旁通空气道内,通过它调节空气流量,发动机控制器根据各种传感器的输入信号,利用移动自动怠速马达的枢轴进出旁通空气道调节发动机怠速转速。
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冷凝器坏了有什么表现?

冷凝器坏了最明显的表现就是漏雪种,汽车空调不制冷。汽车空调冷凝器的检查方法有以下几种:1、首先要保证冷凝管道和散热片清洁。若有积炭、油污应及时予以清除,这样可提高制冷剂的冷凝效果。积炭、油污可造成制冷的高压管升高,从而降低凝缩能力。2、检查冷凝器接头或导管是否损坏,避免造成制冷剂泄漏。应用测漏仪对冷凝器接头、导管进行测试,若发现泄漏,应予以修复。修复后对此处再次进行检漏。3、检查冷凝器外壳体和散热片壳体有无变形、破损现象,以免造成制冷系统管道阻塞。4、如果冷凝器上出现油污的话,肯定是有泄漏的地方。冷凝器在工作时,内部会有一定的压力,普通的补焊不行。
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飞轮坏了有什么表现?

汽车飞轮损坏就会导致发动机在工作时发出异响,并伴有明显的抖动现象,还会造成变速器的传动轴失去平衡。汽车飞轮是一个转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器。由于发动机各个缸的做功不连续,所以发动机转速也会变化。当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来。当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮就可以用来减少发动机运转过程的速度波动。汽车飞轮装在发动机曲轴后端,通过安装在飞轮上的离合器,把发动机和汽车传动连接起来,与起动机接合,便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。判断飞轮损坏的方法:检查飞轮的启动齿圈是不是完整,如果启动齿圈出现齿端的损耗比较严重或者断齿现象,那么该启动齿圈或者飞轮就需要更换;检查飞轮的表面有没有出现严重烧灼、撞伤的痕迹、划伤等。如果有这些伤痕,飞轮也需要进行更换;检查沟槽的磨损深度,若是大于0.5mm,就说明该飞轮已经损坏,需要进行更换。
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燃油泵坏了有什么表现?

燃油泵坏了的表现是汽车是无法开,燃油泵的作用是:把燃油从燃油箱中吸出,加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵位于车辆油箱内部,其分为:1、电动离心式增压泵;2、柱塞式电动燃油泵;3、叶片式燃油泵。燃油泵性能的检测方法是:1、将汽车数字式万用表置于电流挡,按功能键调整至直流挡,把两表笔串接在检测燃油泵的连接线路中;2、启动发动机,在燃油泵工作时,按下汽车数字式万用表的动态记录键,即可自动记录下燃油泵工作时电流的最大值与最小值;3、将检测得到的数据与正常值进行对比,即可判断出故障的原因。
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节气门坏了有什么表现?

节气门坏了的表现有:1、发动机怠速不稳定,高怠速持续不降,发动机启动困难;2、发动机怠速不稳定或者无怠速;3、发动机动力不足、加速性能差、运转不稳定;4、汽车排气管冒黑烟。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。其上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种,传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门连动板而工作。
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凸轮轴坏了有什么表现?

凸轮轴坏了的表现有打火不灵、启动困难、怠速不稳、加不上油、发动机无力、车子抖动、故障灯持续点亮、热车时突然熄火、行驶顿挫、发动机磨损速度加快等。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,其作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体,上面套有若干个凸轮,用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的,因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。
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油泵坏了有什么表现?

油泵坏了的表现是:1、加速无力、急加油时有唑车现象;2、启动时不好启动,需长时间打钥匙;3、发动机故障灯亮;4、在行驶中有异响;5、发动机抖动异常。油泵按驱动方式的不同,可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。油泵装在油箱中,油泵的作用是将汽油从油箱中吸出,并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内,正是有了油泵,汽油箱才能安装到远离发动机的汽车尾部并低于发动机。
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汽车马达故障有什么表现?

汽车马达故障的表现有:电机启动卡滞、拒动、启动时电机冒烟、电机严重发热等症状。启动马达定子绕组短路、换向片损坏或者电刷粉尘造成短路、电枢局部短路、电刷磨损严重导致的接触不良、马达轴承磨损严重或者装配轴心线不直,转子拖壳、齿轮或皮带轮破裂等,其中一项出现问题都会造成马达无法启动。汽车的各部件都与着车点火、发动机运行工况、安全行驶等有着相关的联系,不管是起动机还是其他部件,发现故障应该及时解决,确保正常工况和安全行驶。
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火花塞坏了有什么表现?

火花塞坏了的表现:1、汽车启动困难,导致点火能量不足,甚至产生不出高压电,创造不出火花,点燃不了气缸内的油气,汽车自然启动不了,即使能够启动,也可能会出现突然熄火的情况;2、发动机内油气燃烧不充分,动力不足,油耗会增加,排气管冒黑烟,一些有害物质没有烧尽就被排放出去,造成尾气超标。火花塞的更换周期一般在2到10万公里,不同材质的火花塞,更换周期也不同,普通的镍合金材质火花塞的3万公里左右更换一次,较好的铱金、铂金火花塞可使用6到8万公里再进行更换。
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车辆减震器坏了有什么表现?

车辆减震器坏了的表现有:1、在驶过较大坑洼或者凸起的路段时,车辆会有金属碰撞的声音,并且发生不止一次的震动;2、后轮抓地力下滑,容易出现甩尾或者转向不足的情况;3、减震器异常时,车身会发生异常抖动;4、操控性变差,转向不灵敏,刹车效果降低,驾驶者对车辆的操控能力降低。当减震器出现漏油、安装错误、减震器变形时都会导致车辆减震器在使用中出现损坏,汽车在日常使用中要定期检查车辆减震器。
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油水分离器坏了有什么表现

油水分离器坏了对汽车的影响还是比较大,它的具体表现为发动机加速不稳定或是加速无力,甚至是冒出黑烟等情况,严重的情况下发动机会被直接损坏。油水分离器是和除尘器搭配使用的,主要是用于把气体中的水和油分离开,因此叫油水分离器,原理方面主要是根据水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除杂质,保证燃油品质足够纯。但若是该油水分离器出现故障以后,最直接的表现就是当汽车加速的时候,会发现汽车车速不够稳定,甚至加速了以后并没有反应,有些时候会发现排气管冒出了黑烟。
发布时间:2022-03-19 13:35:03 阅读:4767

避震器坏了有什么表现

避震器出现问题的症状体现在方向盘、轮胎、急刹车等几个方面,具体表现为:第一点:方向盘震动感变强。减震器的内部有很多细小零件构成,如果这些零件发生磨损,可能导致液体稳定流动并出现问题,遂而导致方向盘震动感增强。这也可以看成漏油的报警提示。第二点:轮胎发生不均匀磨损。正常的情况下会让汽车轮胎在道路上保持均匀行驶,但是减震器如果坏掉,轮胎磨损情况就会不一样,驾驶时出现颠簸现象,影响驾驶体验。第三点:急转弯刹车时汽车发生转向。第四点:汽车刹车后的距离变长。这个就是十分明显的状况,当你进行刹车时,刹车系统需要经过几秒钟时间或者是更长的时间来反映。减震器顾名思义就是用来减震的,如果汽车上的它出了问题,会给你一个非常不好的驾驶感觉。一般来讲,减震器可以使用很多年,如果出现问题,轻微的状况可以继续驾驶,严重的话还是建议原地等待维修吧。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4480

节气门坏了有什么表现?

节气门坏了的表现:1、发动机怠速不稳定,高怠速持续不降,发动机起动困难,尤其是冷启动困难;2、发动机怠速不稳定或者无怠速,发动机起动困难,发动机动力不足,加速性能差,运转不稳定;5、汽车排气管冒黑烟,油耗增大,节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽,其次是空气中的微粒和水分,就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下,节气门赃污速度会慢很多。
发布时间:2021-04-25 20:47:04 阅读:1348

三元催化器的坏了有什么表现?

三元催化器的坏了的三阶段故障表现:1、第一阶段为轻微堵塞阶段,此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上,只表现为尾气净化功能降低,尾气排放超标,早发现早清理,关键还是要定期检查清理;2、第二阶段为中度堵塞阶段,化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高,油耗增加、动力下降,此时发动机故障灯通常会亮起;3、第三阶段为严重堵塞阶段,由于堵塞严重,“三元催化器”工作温度升高,此阶段表现为动力严重下降,经常熄火,严重时排气管烧红,异响,排气怪味难闻等。
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三元催化器坏了有什么表现?

三元催化器坏了有以下表现:1、排气不畅,发动机过热,三元催化器损坏原因是因为堵塞的话,由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高;2、发动机故障灯亮,当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯便会点亮;3、积碳堆积,随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内,从而增加发动机“慢性病”的病症;4、油耗增加、动力下降,三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常,从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成油耗增加、动力下降的现象。
发布时间:2021-04-25 20:35:05 阅读:1572

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