停车后底盘发出哒哒的声音怎么办？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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汽车长时间行驶之后，排气系统的温度会非常高，尤其是三元催化器，它的工作温度一般会在400-800摄氏度，在停车后急速降温就会发生热胀冷缩的现象，于是有“哒哒”的响声。排气管也是同样的原理，所以这是正常现象。
以下是关于汽车哒哒声音的相关介绍：
正常情况：在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑导致。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。
异常情况：如机脚胶老化或松脱和混合气过浓。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，只需更换新的机脚胶。
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宝马停车后底盘有哒哒声
宝马停车后底盘有哒哒声是属于正常现象，可能造成宝马停车后底盘有哒哒声的原因有：1.三元催化器的冷却声，三元催化器的工作温度很高，所以当汽车熄火后，相应的温度回落需要一个过程。而它有多是金属件，所以根据热胀冷缩的道理就会出现哒哒声。2.排气管道的冷却声，对于排气管道发出来的哒哒声多来自排气管路前端和软连接处。在车子运行时温度较高，在温度回落的过程中由于金属件热胀冷缩的特性引起的哒哒声。3.涡轮冷却声，通常汽车产生废气时候的温度高在700度左右，汽车熄火后，金属件在热胀冷缩的原理下，产生声音的现象就更加明显。4.发动机冷却不均匀造成的异响，由于汽车运行一段时间后，发动机温度会很高。但是在熄火后，各个部件的温度降速却不一致，所以发动机各个部件之间的缝隙因为热胀冷缩发生摩擦产生异响。宝马汽车熄火之后产生的声音，大多数是热胀冷缩造成的，属于正常现象，所以不要担心，如果刚跑完一些长途路段，那建议停车后不要立即熄火，可以让发动机怠速运行二三分钟，这样可以帮助发动机散热。
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停车后底盘哒哒的声音
以下是停车后底盘有哒哒声响的原因：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。可以去修车厂让修理工把三元催化转化器拆下来检查，进行维修。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管达到200多度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，由自排气管的前端以及软连接处发出。建议更换排气管。3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。建议去修理厂维修处理。4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。建议去修理厂维修处理。更多介绍如下：在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。另外也有一些不正常的哒哒哒响，比如机脚胶老化或松脱和混合气过浓。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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汽车发出哒哒哒的声音
汽车发出哒哒哒的声音的原因有以下10点：1、气门异响，着车后发动机"哒哒哒”响，这是气门的声音。解决方法：过一会儿就会好，无需处理。2、润滑不充分，一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分所造成。解决方法：无需处理，通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。3、机油的原因，使用劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。解决方法：机油缺少时及时添加，使用质量好的机油，去正规加油站加油。4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响。解决方法：及时更换皮带或者调整皮带松紧度。5、发动机下护板螺丝松动，导致有异响。解决方法：紧固或调整发动机下护板螺丝。6、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用。解决方法：及时更换机爪垫。7、发动机舱内塑料件松动。可能是发动机盖板、进气管松动。解决方法：紧固松动的零件。8、齿轮箱异常噪音。如果汽车怠速时发出异响，踩下离合器异响消失，说明异响的来源是变速箱故障。解决方法：齿轮箱的异常噪音通常是由轴承或齿轮磨损引起的。只需清洁和更换轴承。9、方向盘异常声音。如果在左右转动方向盘的过程中有异响，可能是转向器异常引起的。解决方法：摩擦一般是由于转向杆和球头橡胶套老化造成的。只需更换杆和球头。10、轮胎异响。一般轮胎引起的异响多为轮胎噪声，可能是胎面上有异物或轮胎胎面变形、剥落、磨损严重甚至气压不足引起的。解决方法：建议车主清洁轮胎或更换相同规格的轮胎。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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车打不着火发出哒哒哒的声音
车打不着火发出哒哒哒声音的6点原因：1、起动机故障，汽车启动是需要起动机的，如果起动机出现了故障，就没办法运转起来。就没办法打火开车，这时候就需要去4S店或者维修厂进行检查和维修。2、电瓶故障：电瓶的使用时间太长，或者是电瓶老化都会导致汽车的电压不够，电瓶没电也是一样的，比如在车内不启动车辆，但是打开空调和音乐，就会导致耗电非常快。这时候就需要更换电瓶。3、挂挡错误：汽车在启动的时候，如果是自动挡的车，挡位必须在P挡。如果自动挡的车把挡位弄错，就会产生哒哒响，挂入正确档位即可恢复。4、燃油不足，达不到发动机所要求的混合空燃比，导致发动机不断试图启动，产生咔哒响声，造成车子无法启动，补足燃油即可。5、点火系统故障，如果发出哒哒响声，但是没办法打火成功，其中高压线路、火花塞和点火线圈都有可能出现故障，需要去4S店进行专业的维修。6、进气管，节气门积碳过多，使发动机的混合气无法达到要求的空燃比，导致车辆无法启动，发动机不断地尝试启动，产生的哒哒响，需要进行积碳清洗。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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汽车熄火后底盘有哒哒的声音
停车后底盘有异响是正常的，大多是停车后三元催化器的冷却声。三元催化器的工作温度很高，所以汽车熄火时，相应的温度下降需要一个过程。而且其中有不少是金属部件，所以根据热胀冷缩原理，会有声音。排气管的冷却声。排气管发出的异响大多来自排气管前端和软接头。汽车运行时温度高，温度下降时金属零件热胀冷缩产生的声音。涡轮冷却声。通常，汽车产生的废气的温度约为700度。汽车熄火后，金属部件在热胀冷缩的原理下产生声音的现象更加明显。发动机冷却不均匀引起的异响。因为汽车运行一段时间后，发动机温度会很高。但熄火后，各部件的温度减速度并不一致，因此发动机部件之间的间隙因热胀冷缩产生摩擦而产生异响。另外也有一些不正常的哒哒哒响，比如机脚胶老化或松脱和混合气过浓，建议到4s店修理。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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车打不着发出哒哒哒声音？
车打不着发出哒哒哒声音时需要检查蓄电池状况。冬季很难启动车辆。大多数情况下是由电池电量损失或电池使用寿命到期引起的。当电池电量低时，起动汽车时转速低。只听到咔嗒声，点火时咔嗒声会逐渐变成光秃秃的声音。不要连续点火，以避免电池电量耗尽。在冬季，随着温度的降低，机油粘度会增加，机油流动困难，从而增加了发动机的阻力。如果起动困难，请检查是否使用了机油。此外，需要及时更换火花塞。火花塞使用数年后，容易产生积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，造成汽车损坏。
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停车后底盘有滴水声音是什么原因？
停车后底盘有滴水声的原因是空调系统排水和汽车尾部消音器及排气管滴水。以下是详细介绍：空调系统排水：空调系统排水是由于夏天室外气温高而开了空调的汽车内气温低，形成温差所以会在底盘滴水。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。消音器及排气管滴水：汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。这种现象说明发动机工作状态很好，混合气燃烧很充分，效率很高。
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发动机发出哒哒哒的声音是什么原因？
发动机发出哒哒哒的声音的原因是发动机机油不足、燃油燃烧不良等。具体介绍如下：发动机机油不足：导致各个部件无法得到正常的润滑，磨损的声音，添加机油即可解决问题。燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。供油时间过早：活塞运动未到达规定的位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内高压燃气冲击活塞发出有节奏的声音，减小油门敲缸很明显，调整供油提前角即可解决问题。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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停车后底盘有哒哒的声音的原因？
汽车长时间行驶之后，排气系统的温度会非常高，尤其是三元催化器，它的工作温度一般会在400-800摄氏度，在停车后急速降温就会发生热胀冷缩的现象，所以就会听到“哒哒”的响声。以下是相关介绍：1、冷启动时的哒哒声：在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是因为油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑所导致。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。2、三元催化器：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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停车后底盘有哒哒声是什么原因？
停车后底盘有哒哒声的原因是：汽车长时间行驶之后，排气系统的温度会非常高，尤其是三元催化器，它的工作温度一般会在400-800摄氏度，在停车后急速降温就会发生热胀冷缩的现象，然后就会听到“哒哒”的响声。排气管也是同样的原理，所以这是正常现象。更多介绍如下：1、在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。2、另外也有一些不正常的哒哒哒响，比如机脚胶老化或松脱和混合气过浓。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。3、当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。
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停车后底盘滴水怎么办？
车底盘滴水有空调系统排水和汽车尾部消音器和排气管滴水两种情况。以下是底盘滴水的原因：1、空调系统排水是由于夏天室外气温高而开空调的汽车内气温低，形成温差在底盘滴水。2、汽车空调低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。3、汽车尾部消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部,温度相对较低,水蒸气遇冷会液化成液态水。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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新车熄火后底盘哒哒的声音是什么原因？
新车熄火后底盘哒哒的声音的原因是：1、发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全是一个比例，导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩摩擦发出异响；2、涡轮冷却声：废气的温度高达600到700度，涡轮快速转动摩擦产生温度，熄火后热胀冷缩会很明显。汽车熄火应注意延时熄火，这样对发动机有好处，熄火时应注意不要立刻熄火拔钥匙，可以整理一下车内的物品、关好车窗，延时熄火时间在30秒左右。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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停车后水箱发出异响怎么办？
停车后水箱发出异响的原因是：水箱里面压力大水箱盖里面的空气蒸汽阀失灵。需要更换节温器或者防冻液。以下是关于汽车水箱的一些介绍：1、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。2、功能是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。扩展内容：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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发动机发出哒哒的声音是什么原因？
发动机发出哒哒的声音，可能原因如下：1、如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。2、如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大所致。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换个别部件。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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停车后底盘有滴水的声音怎么回事？
停车后底盘有滴水的声音的原因：1、如果是开空调一段时间后才出现，这是正常现象，是因为空调工作时，驾驶室内的水汽凝结在蒸发器上形成水珠，然后通过集水槽和排水管排放到车外部；2、检查一下水箱的防冻液亏不亏，如果亏的话，要尽快到4s店去检查冷却系统故障。汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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停车后底盘有哒哒声是什么原因
停车后底盘发出哒哒声，因为汽车长时间行驶后，排气系统的温度会很高，停车后迅速降温会导致热胀冷缩，导致产生响声1、汽车冷启动时，会听到发动机舱内的达达异响；2、事实上，这种达达异响是由于油泵在冷启动时没有充分建立油压造成的，导致各部件无法润滑；3、在正常情况下，当发动机运行一定时间时，哒哒的异常响声就会消失。此外，还有一些异常的咯咯响，如机脚胶老化或松动，以及混合气过浓。机脚胶是发动机与车架之间的橡胶块。其作用是降低发动机做工时降低振动和缓冲，并起着固定发动机的作用。一旦这些脚胶老化或松动，发动机就会抖动，严重时会出现达达异响，只需更换新的脚胶即可。混气量过大时，其现象为：起动后加速困难，发动机运转不均；排气管冒黑烟，发动机伴有咔哒异响，有时还会放炮；发动机动力下降，油耗上升。这主要与积碳、滤清器堵塞等有关，一般不需要大修。
发布时间：2022-08-31 12:50:09
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停车后底盘哒哒的声音是原因
汽车在停车后发出哒哒声音的主要部件是排气管的三元催化器。三元催化器是在排气管头段的，这个部件是非常重要的，这个部件可以降低尾气中的污染物质。如果没有三元催化器处理尾气，那尾气中的污染物质会超标。排气管的头段在发动机正常工作时温度是比较高的，所以在熄火后，排气管凉下来之后，就会收缩，此时就会出现一些哒哒的声音，这是排气管金属在收缩的声音。排气管的头段就是排气歧管，有很多车打开发动机盖之后都是可以看到排气歧管的。排气管是三段组成的，分别是头段，中段，尾段。头段就是排气歧管，中段在底盘上，尾段在靠近后保险杠的位置。如果是涡轮增压发动机，那在熄火后，排气管发出的声音是更加明显的。涡轮增压发动机的涡轮在工作时温度是非常高的，排气歧管是直接连接排气涡轮的。如果车友们刚跑完一些长途路段，那建议停车后不要立即熄火，可以让发动机怠速运行二三分钟，这样可以帮助发动机散热。
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停车后底盘哒哒的声音
停车后底盘哒哒的声音属于正常现象。汽车在停车后发出哒哒声音的主要部件是排气管的三元催化器和排气管。是由于部件出现了热胀冷缩现象导致的。排气管的在发动机正常工作时温度是比较高的，所以在熄火后，排气管凉下来之后，就会收缩，此时就会出现一些哒哒的声音，这是排气管金属在收缩的声音。
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停车后底盘有哒哒声
停车后底盘有哒哒声是正常现象，多为三元催化器在停车后的冷却声，当然也存在其他原因。下面一起来看一下：第一、三元催化器的冷却声三元催化器的工作温度很高，所以当汽车熄火后，相应的温度回落需要一个过程。而它有多是金属件，所以根据热胀冷缩的道理就会出现哒哒声。第二、排气管道的冷却声对于排气管道发出来的哒哒声多来自排气管路前端和软连接处。在车子运行时温度较高，在温度回落的过程中由于金属件热胀冷缩的特性引起的哒哒声。第三、涡轮冷却声通常汽车产生废气时候的温度高在700度左右，汽车熄火后，金属件在热胀冷缩的原理下，产生声音的现象就更加明显。第四、发动机冷却不均匀造成的异响由于汽车运行一段时间后，发动机温度会很高。但是在熄火后，各个部件的温度降速却不一致，所以发动机各个部件之间的缝隙因为热胀冷缩发生摩擦产生异响。总结来看，汽车熄火之后产生的声音，大多数是热胀冷缩造成的，所以不要担心。
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