自动挡汽车挂着p挡被追尾了会如何

自动挡行驶中挂p挡会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换挡开关。开车时不要挂P档。p档是驻车档。停车关闭时使用该档位。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的前方位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。P档的使用：在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动档车型中出现频率极高，但它不属于自动档轿车的三大标配档位。因为有的车型采用了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有，但都拥有空档的性质。

挂p挡踩油门发动机会空转，而且车辆不会前进。p挡为汽车的停车挡，此时不应该踩油门，如果踩油门了也没有关系，此时变速器的传动轴是被锁住的，发动机此时与变速器是分开的，动力不会传到传动轴，只是发动机在空吃油，齿轮机构在空转，车子不会动。挂p档踩油门如果只是偶尔这样操作对车不会有什么影响，但时间长了发动机温度会迅速升高，而水箱在没有冷风进来的情况下散热效果会变得很差。严重还会烧掉活塞下面的大小瓦。而且对皮带、齿轮都有不利影响。p挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。当车子处于P挡状态的时候，千万不能进行拖车，因为挂在P挡上驱动轴会被机械性的锁死，拖车会对车辆的驱动轴和变速箱会有一定的伤害，所以拖车的时候应该挂在N挡上。

P挡摘不下来的原因可能是没踩刹车或者制动踏板故障，还有可能是锁止电磁阀把挡杆锁定在P挡位置等。自动变速箱P挡的作用是自动变速器汽车的停车挡，也叫驻车挡。它一般是由驻车棘爪和停车齿轮相互作用而达到停车的效果。P挡摘不下来这类故障需要检查制动开关是否正常，检查挡位锁止电磁阀是否正常，检查换挡拉线否有问题，还有锁止机构卡住不能回位等，涉及到的方面比较多，需要逐一排查。P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用的安全角度考虑，均将P挡放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。所以P档是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。因为P挡既是空挡又带有刹车机构，所以挂P挡的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂P挡后汽车变速器就处于空挡运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。

在p挡让人追尾了会有损伤。以下是关于汽车档位的拓展资料：P档：P档是自动变速器汽车的停车档，也叫驻车档。一般是由驻车棘爪（钩子）和停车齿轮（外缘带卡槽的轮子）相互作用而达到停车效果。N挡：N档是空挡，挂入n挡后不会有锁止机构来锁止自动变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是可以移动。L档：L挡主要用于汽车上下坡，其实大部分自动挡汽车并没有这个档位，并不是汽车功能不完善，而是用到的机会比较少，有L挡的用户在上下坡时挂L挡汽车开起更加流畅。R倒挡：车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。D前进挡：用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。

具体如下：1、松开刹车踏板，再次踩住，然后尝试换挡。2、略微转动一下方向盘，然后尝试换挡。3、重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡。4、打开引擎盖，断开蓄电池，后再重新打电。重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡。P挡锁死原因：1、在停车的时候，车还未停稳就先挂入了P档。2、车辆停在有坡度的路面时，先挂入P档，后松开踏板，这时车辆会因为自身的重量向前稍微下滑，使得P档锁齿的间隙被自动消除。以上两种情况都会导致挂挡手柄卡死，从而不能挂到其他的档位。另外，刹车灯开关损坏、换挡机构损坏、变速箱控制单元损坏是自动挡P挡锁死的常见原因。

挂p档踩油门，发动机会空转，稍微给油，发动机转速就会迅速上升。以下是相关介绍：1、危害：如果只是偶尔这样操作对车不会有什么影响，但时间长了发动机温度会迅速升高，而水箱在没有冷风进来的情况下散热效果会变得很差。严重还会烧掉活塞下面的大小瓦。而且对皮带、齿轮都有不利影响。2、p档：P挡是在车辆静止的时候锁住车辆车轴，也被称之为特殊的空挡。当车子处于P挡状态的时候，千万不能进行拖车，因为挂在P挡上驱动轴会被机械性的锁死，拖车会对车辆的驱动轴和变速箱会有一定的伤害，所以拖车的时候应该挂在N挡上。

P挡是指泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。以下是关于P挡的扩展资料：1、P挡的操作方法：P挡用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一个固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。2、使用P挡注意事项：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，否则自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

自动挡汽车红绿灯挂n挡，等红灯时不建议挂p挡，因为当车辆挂p挡停车等红灯时，变速箱会扣住齿轮，如果这时被后车追尾，就会直接将变速箱顶裂，导致变速箱直接报废。以下是红绿灯相关介绍：1、短时间等红绿灯的时候，可以挂D挡，踩刹车或拉手刹；长时间等红绿灯的时候，建议挂n挡，然后拉手刹，缓解下驾驶疲劳感。2、自动挡变速箱设p挡是辅助停车，以变速箱内棘轮棘爪的咬合而让齿轮锁死，这和手动挡停车基本相同，只是使用专用齿轮，棘轮棘爪并不是百分百贴合，是留有一定的空隙，这种设计就是避免挂入p挡之后因为碰撞而损坏变速箱。

自动挡p挡的作用是锁死车辆的制动，使车辆不会发生位移的情况。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的其他挡位有：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、l挡位是指低速挡；4、n挡位是指空挡；5、w挡位是指雨雪挡；6、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡的工作原理是：自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板的程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

汽车自动挡P挡是指停车挡或泊车挡，P挡是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。汽车自动挡的其他挡位分别是：1、D挡位是指前进挡；2、R挡位是指倒车挡；3、L挡位是指低速挡；4、N挡位是指空挡；5、W挡位是指雨雪挡；6、S挡位是指运动模式行车挡。自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡p挡锁住的解决办法是：1、松开刹车踏板，再重新踩住，然后尝试换挡；2、倘若不行可以尝试稍微转动一下方向盘再换挡；3、还是不行可以重新点火，再次踩住刹车，然后换挡；4、打开引擎盖，断开蓄电池后再重新打开，点火后再次踩住刹车换挡。p挡卡死一般用这个方法都是可以解决的，若p挡一直卡死无法转换，很可能是因为挡位限制开关、刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏导致的，发生这样的情况需要联系4S店进行抢修。

自动挡行驶中挂p挡的结果是：变速箱齿轮损坏，严重可能导致挡位失灵，无法换挡。行驶中很难挂P挡，挂P挡的时候，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮，传动轴会部分被锁死，如果行驶中挂上，可能会损坏那个钩子和齿轮，也就是损坏了变速箱。P挡就是停车，当换挡操纵手柄位置置于该位置时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。P挡时传动轴被在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力。

自动挡p挡是泊车挡、启动挡，当停车不用时，挡位挂入p挡，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。p挡是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动，当汽车需要在一个固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“p”的位置上。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

假如在驾驶时挂入了p挡，会影响到p挡锁止机构损坏，小伙伴们一定不要在驾驶时挂入p挡。p挡是驻车挡，这一挡位是在停车熄火时使用的，在其他的的情况下不能用p挡，每个自动挡车基本都是有p挡的。 在挂入p挡后，自动变速器内的p挡锁止机构可以锁止变速器的齿轮，这样子就等于间接锁止了车轮。 在挂入p挡后，假如不拉手刹，那汽车同样是无法移动的。不过提倡小伙伴们在挂入p挡后拉紧手刹，不然会影响到p挡锁止机构受到的压力过大，这样子会影响到p挡锁止机构的使用寿命下降。 在使用自动挡车时，一定要维持准确的使用生活习惯，不然会影响到变速器受到损坏。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。 双离合变速器是当下比较流行的自动变速器，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器就是基于手动变速器研发而来的，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。

p挡是驻车挡，这一挡位是在停车熄火时使用的。自动挡车基本都是有p挡的。假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。在挂入p挡以前，一定要确保汽车已经完全停稳了，不然会影响到p挡锁止机构受到损坏。 在挂入p挡后，变速器内的锁止机构会锁止变速器的齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。 假如在挂入p挡后不拉手刹，那汽车同样是无法移动的。 不过提倡小伙伴们在挂入p挡后拉紧手刹，不然会影响到p挡锁止机构受力过大，这样子会影响到p挡锁止机构受到损坏。假如在驾驶时挂入了p挡，也可能会影响到p挡锁止机构受到损坏，理所当然在驾驶时一定不要挂入p挡。 小伙伴们在使用自动变速器时一定要维持准确的生活习惯，不然会影响到变速器受到损坏。 自动挡车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，不过n挡和p挡是有不同之处的。 在挂入n挡后，变速器和车轮之间的连接会断开，这个时候发动机的动力无法传递给车轮。 不过在挂入n挡后，是沒有锁止机构来锁止变速器齿轮的，理所当然挂入n挡后不拉手刹汽车是可以移动的。 n挡不能在停车熄火时使用。

p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的。自动挡汽车都是有p挡的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会导致p挡锁止机构受到损伤。在挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。如果在挂入p挡后不拉手刹，那汽车也是无法移动的。但是建议大家在挂入p挡后拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会导致p挡锁止机构受到损伤。如果在行驶时挂入了p挡，也会导致p挡锁止机构受到损伤，所以在行驶时不要挂入p挡。大家在使用自动变速箱时一定要保持正确的习惯，否则会导致变速箱受到损伤。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的。在挂入n挡后，变速箱和车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力无法传递给车轮。但是在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，所以挂入n挡后不拉手刹车子是可以移动的。n挡不可以在停车熄火时使用。

如果挂着p挡被追尾了，那自动变速箱的p挡锁止机构会损坏。如果自动变速箱的p挡锁止机构损坏了，那维修起来的成本是比较高的。大家在使用自动变速箱时一定要注意，要保持正确的使用习惯。自动变速箱的p挡是在停车熄火时使用的，p挡是驻车挡。在挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。在挂入p挡后，即便不拉手刹，车子也是无法移动的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车熄火时使用。但是在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，所以挂入n挡后如果不拉手刹那汽车是可以移动的。n挡是在短时间停车不熄火时使用的。在等红灯时可以使用n挡，但是不建议大家在等红灯时挂入p挡。如果在等红灯时挂入p挡被追尾了，那损失是很大的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则也会导致变速箱的锁止机构受到损伤。在行驶时不要挂入n挡，否则会影响自动变速箱的润滑和散热。

如果在行驶时挂入了p挡，会导致p挡锁止机构损坏，大家不要在行驶时挂入p挡。p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的，在其他的时候不可以使用p挡，每个自动挡汽车都是有p挡的。在挂入p挡后，自动变速箱内的p挡锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。在挂入p挡后，如果不拉手刹，那汽车也是无法移动的。但是建议大家在挂入p挡后拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受到的压力过大，这样会导致p挡锁止机构的使用寿命降低。在使用自动挡汽车时，一定要保持正确的使用习惯，否则会导致变速箱受到损伤。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较流行的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱就是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

如果挂入p挡后被追尾了，那自己汽车变速箱的锁止机构会损坏，出现这种情况需要将变速箱拆开进行维修。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是停车熄火时使用的，如果在熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。挂入p挡后，有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是在挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。p挡是停车熄火使用的，n挡是短时间停车不熄火时使用的。在等红灯时就可以使用n挡。但是在等红灯时不要使用p挡。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了。在行驶时，不要挂入n挡滑行，否则会影响自动变速箱的润滑和散热。在平时用车时，一定要保持正确的习惯，并且一定要按时保养自己的爱车。按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。在保养时，一定要使用正品配件和正品油液。

如果将变速箱挂在了p挡，在停车的时候让别人追尾了，那会导致变速箱内部的p挡锁止机构损坏，这样会损伤变速箱。并且变速箱出现这种损伤后维修起来的成本是比较高的。建议在等红灯时不要使用p挡。自动变速箱都是有n挡和p挡的，n挡是空挡，p挡是驻车挡。n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡与p挡的构造是不同的。n挡是空挡，挂入n挡后不会有锁止机构来锁止自动变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是可以移动的。挂入p挡后，p挡的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。所以挂着p挡被追尾了会损伤变速箱。n挡是在短时间停车不熄火的时候使用的，p挡是在停车熄火时使用的。如果在停车时不挂入p挡，那汽车是无法熄火的，有些车可以熄火，但是熄火后钥匙是拔不出来的。在停车时，先挂p挡或先拉手刹都是可以的。但是不要挂入了p挡不拉手刹，这样会导致锁止机构受到的力增大，这样会降低锁止机构的使用寿命。在挂入p挡后，也要拉紧手刹。