2021款亚洲龙还有机油乳化吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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没有。目前亚洲龙机油增多问题全部集中在2019款，最新2021款亚洲龙车没有问题。以下是关于2021款亚洲龙的部分介绍：
性能：
这款车搭载的是来自进口爱信的8速手自一体变速箱，8AT液压自动变速箱，带有手动模式，新车还提供经济、标准、运动和运动+这四种驾驶模式。质量比较稳定，没有共性问题。
乳化原因：
导致机油乳化问题的主要原因是，在冬季喷射器喷出的雾化燃油碰到温度较低的气缸壁，从而出现湿壁现象。当发动机出现湿壁现象时汽油就会流进油底壳和机油混在一起，使用一段时间之后机油就会出现乳化问题。目前这个问题已完全解决。
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亚洲龙21款和19款亚洲龙的区别如下：外观上：21款亚洲龙前脸采用大嘴式进气格栅设计，并加入了黑色涂装设计，前大灯造型呈三个圆形灯组设计，外后后视镜采用熏黑设计。19款采用巨大的黑色进气格栅，Y型的日间行车灯。大灯下方为通风开口，巨大的通风口可以减少轮胎与地面的扰流，同时也会为刹车盘降温。内饰上：21款亚洲龙内饰设计布局层次分明，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏。19款的的内饰则显得更加保守但不失科技感。中控台依旧采用日系厂商一贯的作风。相比于触控屏，实体按键更能方便驾驶者在驾驶中的操控。动力上：21款亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机，并带有4种驾驶模式可调，亚洲龙21款的轮胎规格是215/55R17，最大功率210马力，最大扭矩250N/m，匹配8速自动变速箱，符合国六排放标准。19款搭载3.6LV6自然吸气版本，轮胎规格是235/45R18，最高马力为305匹，最大扭矩达到362N/m，传动方面19款搭载的是cvt无级变速箱；21款搭载最新的8速自动变速箱，使用感受相当流畅，但引入国内后我们则十分期待其搭载2.0T的发动机，因为在国内市场，2.0T还是主流。配置上：21款亚洲龙配备日间行车灯、多功能方向盘、上坡辅助；前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是双叉臂式独立悬挂，驱动方式是前置前驱，油箱容积是60L。亚洲龙19款配置并线辅助、前后雷达、260度全景影像和车内氛围灯；前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是E型多连杆式独立悬架，驱动方式是前置前驱，油箱容积是60L。
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2019款劲客暂时还没有发现机油有乳化现象，以后要慢慢观察了：1、外观：外观这个是看个人的，我觉得劲客是大气耐看的，但也有人认为这款车不好看；2、内饰：说不上高大上，但在同级别的车中也算是中上水平的了；3、空间：如果是代步的完全是没问题的，偶尔副驾驶或者后排坐人，也不会觉得很拥挤；4、配置：低配和高配的没得比的，这个还得看你怎么去选择，高配是很可以的；5、越野：操控还是很不错的，基本上手是很容易的，完全不需要担心这么大的车子上手之后会不会有不适应。
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据车质网上数据统计，丰田亚洲龙就2020年5月份接到因机油增多的投诉案例就有近30起，累计接到关于机油问题的投诉就有499起。由此可以看出丰田亚洲龙的机油增多问题还没有得到彻底的解决。丰田对此作出的解释是机油增多是属于正常现象，和本田当年的解释是如出一辙。那么造成机油增多的原因是什么呢？
造成机油增多的原因：
1、发动机喷油嘴内的顶针磨损严重。在发动机停车后，油路管道内依旧会保持一定的压力，方便下次启动供油及时。正因为如此，当喷油嘴顶针磨损后，密封不严，导致油液滴落，顺着气缸流到机油中造成机油增多。
2、气缸垫损坏。气缸垫损坏后，导致发动机内的油道和水道相连，冷却水在水泵的作用下会从破损处流到油道中，造成机油增多、乳化。
3、气缸体出现裂纹。冷却水在水泵的加压下，从气缸裂纹处渗透进去，并沿着气缸壁流到油底壳，造成机油增多。
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