菲斯塔和伊兰特怎么选？

菲斯塔雨刮器立起来，通常是熄火或者关闭电源后，在10秒内将雨刮器开关向方向盘方向拉（喷水操作）；雨刮器片就会自动转到挡风玻璃中间位置；然后手动立起就可以了。雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。值得一提的是，在夏天或者冬天的时候，将雨刮器竖起来其实也是有一定好处的。首先玻璃在高温的暴晒下肯定是非常烫的，如果雨刮器长期附在玻璃上面的话，肯定是会加剧雨刮橡胶的老化程度，严重的话还会出现变形。而在冬天的时候，特别是经常下雪的地区，肯定得将雨刮器竖起来（防止被冻住），要知道在低温下也会加速橡胶的老化。使用注意事项：1、雨刮器能发挥良好作用的关键是：橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。很简单的道理，一颗米干在碗上了，如果不把它泡软，别说洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下来。雨刮器的使用也是这样。很多车友常抱怨雨刮器刮不干净，就是这个道理。2、雨刮器，顾名思义，是用来刮雨用的，不是用来刮泥用的。所以正确地使用雨刮器，不仅仅是能够延长雨刮器的使用寿命，关键是能有效地保持良好的视线，更有利于行车安全。3、没有车库的车友，应该养成每天早晨出车前，用湿布擦一遍前窗的习惯。一夜下来，雨刮器是干的，想在出车时，用雨刮器把一夜积在前窗上的灰刮干净，这样的干磨，不仅很难达到良好的效果，还容易损坏雨刮器。正确的方法是：湿布擦完后，再喷水刮一次。因为良好的洗玻璃水是带有挥发性的，能很快让窗面达到干燥，从而避免潮湿的玻璃吸灰起泥。4、有车库的车友，应该养成每晚回车库收车时，清理干净前窗的习惯。尤其是从雨中回来，积在前窗上的水滴，第二于早晨干成水渍后，再参合其中吸附的灰尘，前窗是很难单靠雨刮刮干净的。如果头天晚上，乘着湿润的雨刮器，把前窗刮干净。第二天早晨，就能很轻松、很干净的开车上路了。5、开车途中，掉小雨点时，不要急着开雨刮器。

放倒座椅靠背的开关位于靠背的顶部，头枕的外侧，向前扳动之后就可以将靠背放倒。以下是关于放倒后排的相关介绍：放倒方式：（1）向移位前座坐椅。（2）后排座坐椅手枕先要收拢。（3）后排安全带扣收拢。（4）汽车头枕在最少部位为最好。（5）带动坐落于后排座坐椅肩膀的坐椅放倒开关就可以放倒。调整方式：（1）上抬：上升座垫。舒张压：减少座垫。前推：向前挪动坐椅。后拉：往后面挪动坐椅；（2）根据前后左右带动的方法调节椅背歪斜视角，前推是前伸，后拉是后倾。（3）只必须按压腹部支撑点调整按键，就能进行坐椅腹部部位的突起高矮；（4）椅背夹持功能键可调整坐椅的腹部包囊性，猛烈安全驾驶时要避免司机有过多的偏移。（5）若要调节腿托部位，可前后左右促进腿托操纵门拉手。

菲斯塔后备箱开启方法如下：现代菲斯塔带有感应后备箱配置的车型，需要先在仪表上设置；设置完成后拿着钥匙，站在后备箱旁边，后备箱自会打开。以下是菲斯塔的相关介绍：外观：中网内部采用鱼鳞式设计，并采用镀铬饰条进行装饰，营造出了强烈的豪华气息和运动气息。大灯：两侧大灯的造型非常犀利，灯组内部采用矩阵式设计，攻击性极强，辨识度极高。侧面：从侧面来看，使用的线条非常顺畅，车体采用溜背式设计，使用的线条比较多。这些线条的应用，营造出强烈的肌肉感，视觉效果非常棒，散发着强烈的运动气息和时尚气息。尾部：从尾部来看，后尾灯采用贯穿式设计，排气采用双边单排设计，并使用镀铬饰条进行装饰。

菲斯塔后备箱的打开方法：1、车主可以通过车钥匙上面的后备箱解锁按钮打开后备箱，按压无线遥控钥匙上的按钮至少一秒钟，行李箱盖即会开锁并弹起一条缝；2、走到后备箱，找到后备箱开关并拉动（一般在牌照框上方），随后后备箱会自动打开，后备箱直接合上即可关闭。菲斯塔是现代旗下的一款运动型紧凑轿车，共搭载两款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机。在车身尺寸方面，菲斯塔的长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。

伊兰特和菲斯塔都各有特点。下面是两车优点：1、伊兰特优点：A柱比其它车更竖一点，好多车都太斜，特别是左前视线更受影响；还有A柱更竖一点，正面风阻作用力在后轮位置，增加后轮与地面的摩擦力，增加行车安全。伊兰特配置质量较好，且维修保养方便。很耐用，很低调。不管多么不好的路况，它总能默默地前行。2、菲斯塔优点：龙鳞中网配合线条转向灯，整个车头让人眼前一亮。再看车尾，微微翘起犹如女性婀娜的背影。上街回头率极高。另外动力上也是非常给力，没开运动模式就已经有很好的推背感起步了，推背感超强。观内饰没得说，样子漂亮，内饰配置时尚大方回头率超高。

菲斯塔雨刮器的更换方法是：1、将雨刮器移向汽车的前部，当雨刮器摆动到特定位置时，雨刮器将被固定；2、松开固定雨刮器的两个扣环，即可卸下旧的橡胶条；3、重新安装新的橡胶条后，只需将刮水器放回原位即可。以菲斯塔2021款280TGDiGLX精英版为例：其是北京现代旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm，搭载7挡双离合变速箱，最高车速达到每小时218千米。

菲斯塔后座靠背两边外侧头枕边上有一个扣手，拉开扣手座椅靠背即可放倒。关于菲斯塔的更多资料如下：1、菲斯塔定位于紧凑型汽车，长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。2、菲斯塔的发动机有1.4T和1.6T两款可选择。1.4T版本发动机的最大功率为103千瓦，最大扭矩为242牛/米，匹配7档双离合变速箱；1.6T版本发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为265牛/米，匹配7档双离合变速箱。

菲斯塔放倒后排的方法是：1、向前移前排座椅；2、后排座椅手枕应收起；3、后排安全带扣收起；4、拉动位于后座座椅肩部的座椅放倒开关即可放倒。菲斯塔是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4660mm、宽1790mm、高1425mm，轴距为2700mm，油箱容积为53l。现代菲斯塔搭载了1.6T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是140千瓦，最大扭矩是265牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

在车辆的灯光操作杆上找到雾灯标识的位置，并旋转操作环。将前雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示前雾灯标识，这样前雾灯开启。雾灯的功能是当雾或雨的能见度受到天气的极大影响时，让其他车辆看到汽车，因此雾灯的光源需要具有很强的穿透性，普通车辆使用卤素雾灯，LED雾灯比卤素雾灯更先进。要打开雾灯，您需要打开车辆的灯，即打开宽灯，在车辆的灯光操作杆上找到雾灯徽标的位置，然后旋转操作环，以便雾灯打开，夜间在无雾的城市行驶时，请勿使用雾灯。前雾灯没有遮光罩，这将使车眼眩目并影响行车安全。

现代菲斯塔的ESP开关在驾驶员左侧的控制面板中，默认开启状态车主无需任何操作即可直接使用。车辆行驶时，ESP会自动判断车辆的驾驶状态，当有侧滑或者甩尾风险时会降低发动机的输出扭矩，会对单边车轮进行制动，平衡动力分配，从而防止侧翻事故的发生。当不需要ESP干预驾驶时，只需按下控制开关即可关闭。由于ESP的作用是控制扭矩输出和单边制动，因而在一些需要车辆动力的场景中，需要临时性将ESP功能关闭。比如，车辆陷入泥潭时，ESP开启的情况下容易被误判为车辆打滑，如果此时ESP对车辆进行干预，则不利于车辆脱困，应将该功能关闭后再尝试加大动力驶出泥潭。还有，在积雪路面行驶时，轮胎的摩擦力会有所下降，如果此时ESP还在介入，则动力不足不利于车辆前行，此时应该关闭ESP功能。但是需要注意，当路面积雪开始融化时，此时地面湿滑，应开启ESP功能，避免因轮胎打滑造成危害。

其实就车辆的名头来说，伊兰特和宝来都非常强悍，伊兰特至2003年引入中国，其销量扶摇直上，深受中国消费者喜爱，尤其是北汽引入伊兰特作为出租车以来，伊兰特耐久性好，稳定性强的美名深深扎根于消费者心中，而大众宝来，也是家喻户晓的车型，虽然大众宝来引入中国的时间较短，但大众宝来乃是大众全球车型，其基因基础优秀，凭借大众车辆良好的口碑加持，大众宝来一直是平民车型的典范，在最近两年，宝来年销量都稳定在30万+的水平。 车辆的耐久性及稳定性我们总是说，大众稳定性不好，耐久性差，但排除大众的涡轮增压发动机和干式双离合变速器，大众的整体表现还是非常靠谱的。 大众宝来 大众宝来动力系统有两款配置，1.5l6at和1.4t7dct，中国消费者对于宝来这种10万级的家用车而言，更加青睐于选择1.5l6at动力配置，1.5l自吸发动机乃是大众1.6l自吸发动机的缩影，技术成熟度较高，产品稳定性也非常不错，至少这款发动机自推出3年以来，还没有相关的负面评论，车主对该发动机的凭借还是非常中肯的额。宝来所匹配的6at变速器为爱信变速器，虽然是爱信最low的变速器，但是爱信的名头也值得消费者为之买单。 现代伊兰特 现代伊兰特经过了7代改款，最新款伊兰特刚刚上市，匹配的是1.5lcvt动力系统，在动力系统方面，伊兰特1.5l发动机延续了现代自吸发动机的所有优点，并且在cvt变速器的加持下，车辆驾驶感显得非常平顺，并且cvt变速器对发动机的转速控制更加精准，使得车辆燃油经济性较优秀。 总体上来看，根据现代汽车一贯的品牌特点，现代伊兰特的耐久性及稳定性，绝对不比大众宝来差，如果车主买车目的是家用的话，估计现代伊兰特和大众宝来都足以让消费者永久性使用十多年。车辆的驾驶感在车辆的驾驶感方面，我认为现代伊兰特是优于大众宝来的。大众宝来最low的地方是发动机和变速器的匹配性，1.5l发动机，扭矩为145nm，参数水平本来就很low，这也导致车辆的动力水平有限；而大众的6at爱信变速器，调教水平真的很一般，变速器升档积极，但是降档延迟，车主踩油门后，发动机转速提升很缓慢，这也导致车辆的加速感较差，使得车辆的整体驾驶感显得异常笨重。 而现代伊兰特的驾驶感相对较为灵活、轻便，就发动机来说，现代1.5l和大众1.5l发动机相差无几，但是现代的cvt变速器表现很聪明，cvt变速器乃是无极变速器，车辆驾驶过程中，没有任何换挡感，车辆驾驶平顺性乃是无与伦比的，加上现代汽车调教的整体风格偏轻，使得现代伊兰特的驾驶感很轻快；车主踩油门后，如果是深踩油门，变速器传动比可以迅速增加，发动机转速迅速提升，使得车辆的动力性能自然而然表现的非常优异。 车辆内饰、外观及配置如果单纯讨论车辆的内饰、外观及配置，如果拿现代与大众进行比较，则显得有些欺负大众。 现代伊兰特的外观，彰显运动，中青年的杀手锏，看一眼后，就忍不住爱上它；现代伊兰特的内饰也不错，虽然中控位置使用材质较硬，但是造型别具一格，尤其是连体式仪表盘和中控，使得车辆的档次逼格瞬间提升了不少，现代伊兰特的座椅偏软，给车主或乘客的包裹感强烈，整体的舒适度上也算是高了一个级别。 其实，就现代伊兰特和大众宝来来看，如果分析车辆各个方面的性能，肯定是首选伊兰特，毕竟伊兰特的耐久性及稳定性较优秀，车辆驾驶感轻快，转向精准，内外饰、配置也超高；但是车主们买车还要有“品牌”这层因素，大众的光环会让大家更加倾向于选择宝来。大众宝来和现代伊兰特，哪一个才是你的菜？欢迎留言评论！

现代菲斯塔后视镜调节在车门扶手处。先选择需要调整的后视镜，接下来可以调节对应的后视镜的角度。 现代菲斯塔倒车镜加热 后视镜的加热按钮与后风挡除雾融为一个按键，需要时按下对应按钮即可开启加热功能。在天气寒冷的情况下，后视镜比较容易结满冰霜，此刻加热后视镜显得尤为重要。 现代菲斯塔后视镜折叠 后视镜折叠按键位在驾驶员车门扶手的位置，按压此开关就能回收后视镜。同时，有些车型还拥有锁车后视镜收回功能，只不过要通过简单的设置。 后视镜正确调节角度 1、中央后视镜 中央后视镜正确调整对驾驶员的视线有很大的帮助，首先调整后视镜与地平线平行，地平线的位置是重演位置的1/2处。同时镜面要调整到微面向驾驶员，保障车辆行驶安全。 2、左后视镜 在座椅调整至舒适的条件下，建议将车身映像露出后视镜1/4，地平线占后视镜1/2。这样调整，既可以保证在后视镜中看到紧跟车尾那部车的跟车情况，也可以看到另外车道上来往车辆，辅助判断驾驶。 3、右后视镜 因为在右边，驾驶员的盲区会更大，所以调节的角度与左后视镜不一样。这里车身映像还是露出1/4，但是地平线调整至右后视镜的2/3即可。

现代菲斯塔里程表分为总里程以及单次里程，单次里程可以通过方向盘按键调出行车电脑中的“累计信息”页面，长按方向盘上的“OK”键即可归零。 单次里程又称小计里程，用来记录出发地与目的地之间的距离。同时还能根据此路程推算出油耗。总里程是车辆的累计行驶里程。 现代菲斯塔水温表多少正常 一般情况下，保持匀速行驶，水温表维持在90℃；但如果是高匀速行驶，也会导致水温表升高。倘若水温表长时间超过90℃，就要检查汽车的节温器等元器件是否正常工作了。还有一种判断方法，仪表盘的指示灯没亮起，基本可以放心。 1、低温区 假设刻度盘的下部区域的LED发亮，可以判断此发动机温度还在低温区。车主在汽车刚启动时不要猛踩油门。 2、正常区 如果LED发亮到刻度盘的中间部位，表明汽车发动机达到理想的温度。 假如红色指示灯在组合仪表显示屏上亮了。一是温度过高，二是需要补充冷却液。假设此时发动机舱有蒸汽或液体冒出，为了避免被烫伤，不要立刻打开发动机舱盖。

现代菲斯塔驾驶位座椅调节按钮位于坐垫左侧，主要有座椅位置、腰托和靠背三种调节功能。现代菲斯塔的后排座椅厂家设定为可放倒。 现代菲斯塔前座椅调节（电动座椅） ①上抬：升高坐垫。下压：降低坐垫。前推：往前移动座椅。后拉：往后移动座椅； ②通过前后拉动的方式调整靠背倾斜角度，前推是前倾，后拉是后倾。 ③只需要按动腰部支撑调节按钮，就能完成座椅腰部位置的隆起高低； ④靠背夹紧按键可调节座椅的腰部包裹性，激烈驾驶时能防止驾驶员有过多的位移。 ⑤若想调整腿托位置，可前后推动腿托控制拉手。 现代菲斯塔前座椅调节（手动/半手动座椅） ①如果想调整靠背角度的话，只需要拉动靠背调节拉手，随后调整至合适角度即可。 ②高度调节开关：上提拉手/按键升高高度，下压拉手/按键降低高度。 ③前后位置调节：拉动座椅下面的拉弓（或推动座椅调节按键），用臀部力量挪动座椅，至所需位置松手即可。 现代菲斯塔后座椅放倒方法 1、向前移前排座椅。 2、后排座椅手枕应先收起。 3、后排安全带扣收起。 4、头枕在最低位置为最佳。 5、拉动位于后座座椅肩部的座椅放倒开关即可放倒。 现代其它车型后座椅放倒方法一 1、打开后排车门。 2、拉动后排座椅边上的座椅放倒拉手。 3、座椅放倒完成。 现代其它车型后座椅放倒方法二（电动放倒） 1、打开后备箱。 2、在后备箱一侧能找到后排座椅电动放倒按钮。按下后座椅自动放倒。

思域的油耗在5.0-8.5L之间，菲斯塔的油耗在6.9-8.0L之间。思域是本田汽车旗下提出的一款紧凑型轿车，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.0T以及1.5T涡轮增压发动机，1.0T发动机是一台三缸发动机，1.5T发动机是一台四缸发动机，其中，1.0T发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，1.5T发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为220牛米。菲斯塔是现代汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，在动力方面，菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型，分别搭载的是1.4T和1.6T低/高功率发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为140马力，最大扭矩为242牛米，1.6T低功率发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为265牛米，1.6T高功率发动机的最大功率为204马力，最大扭矩为265牛米。从这两款车搭载的发动机参数就可以看出，这两款车的定位是相同的，发动机的排量同时也比较相似，只是在油耗方面有一些差别。

现代菲斯塔带有感应后备箱配置的车型，需要先在仪表上设置，设置完成后拿着钥匙，站在后备箱旁边，后备箱自会打开。菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型汽车，在售的车型有2019款，在2018年10月上市，分为国五和国六两款车型。2019款现代菲斯塔的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅是非常夸张的，采用皇冠形设计，面积非常大。中网内部采用鱼鳞式设计，并采用镀铬饰条进行装饰，营造出了强烈的豪华气息和运动气息。两侧大灯的造型非常犀利，灯组内部采用矩阵式设计，攻击性极强，辨识度极高。下进气口的层次感非常强，散发着强烈的运动气息。侧面来看，使用的线条非常顺畅，车体采用溜背式设计，使用的线条比较多。这些线条的应用，营造出了强烈的肌肉感，视觉效果非常棒，散发着强烈的运动气息和时尚气息。尾部来看，后尾灯采用贯穿式设计，排气采用双边单排设计，并使用镀铬饰条进行装饰。

菲斯塔把驾驶模式调到节能（ECO）模式，相对来说会更省油一些。菲斯塔切换到节能模式后，汽车仪表盘会变为绿色。ECO称为节能模式，也称之为经济模式。其实从名字上就能看出来，这个模式可以达到节省燃油的效果。ECO模式一般分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种。区别就是主动模式有一个专门的按键可以控制打开或关闭ECO模式，而被动式则无法关闭。菲斯塔切换到节能模式后，虽然燃油经济性变好了，但是是有代价的，代价就是牺牲了动力。菲斯塔在节能模式状态下，整辆车非常的肉，油门响应很迟钝，不灵敏，这对于喜欢暴力驾驶的车主而言是一种煎熬。而且买菲斯塔的车主，大都是冲着它的动力去的，大都喜欢暴力驾驶。其实想开车省油，最主要的还是车主要有一个良好的驾驶习惯。开车时要温柔一些，轻踩油门、刹车。尽量保持匀速行驶，不可忽快忽慢。特别是起步时，猛踩油门会大量增加油耗。另外就是减轻车辆的负重。车辆的负重增加，油耗必然会增加。

除去客观因素，把驾驶模式调到节能（ECO）模式，开车相对来说能更省油一些。菲斯塔有四种驾驶模式，分别是Comfort（舒适）、Sport（运动）、Eco（节能）、Smart（智能驾驶模式）。菲斯塔切换到节能模式后，汽车仪表盘会变为绿色。菲斯塔切换到节能模式后，虽然燃油经济性变好了，但是是有代价的，代价就是牺牲了动力。菲斯塔在节能模式状态下，整辆车非常的肉，油门响应很迟钝，不灵感，这对于喜欢暴力驾驶的车主而言是一种煎熬。其实想要开车省油，有很多需要注意的地方，把车辆调成节能模式是其中一个方法，除了这一点，还有以下几点也可以减少汽车的油耗：1、开车时要温柔一些，轻踩油门、刹车。尽量保持匀速行驶，不可忽快忽慢。特别是起步时，猛踩油门会大量增加油耗。2、减轻车辆的负重。车辆的负重增加，发动机就要输出更多的动力，来驱动车辆前进，油耗必然会增加。这就好比一个人提两桶水与提一桶水所消耗的能量不同是一个道理。

关于菲塔斯的油耗，工信部给出的百公里综合油耗在5.7L到6L之间，实际油耗在7个左右。在A级车里面，这个油耗算是比较低的了。很多人会问，这款车的动力不错啊，油耗真的会那么低吗？这和车子自重有直接的关系，菲塔斯的车身质量在1275kg到1385kg之间，这个车重和同排量的车型相比，是要低一些，但作为A级车来说，车重算是正常的。2019款菲塔斯符合国五和国六两个标准，发动机版本有1.4T和1.6T两款可以选择。1.4T版本发动机的最大功率为103千瓦，最大扭矩为242牛/米，最高时速为203km/h，匹配7档双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为5.2L。1.6T版本发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为265牛/米，最高时速为220km/h，匹配7档双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为6L。菲斯塔全系的前后悬架采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，驱动方式为前置驱动，制动器选择上，采用前通风盘式制动和盘式后制动器。 

19款菲斯塔的后排座椅，是通过靠背上两边外侧头枕边上，有一个扣手，拉开扣手座椅靠背就被解锁了，菲斯塔属于紧凑车型，左后座椅为单独靠背解锁，右后座椅和后排中央座椅靠背是一体的，可同时解锁。