led透镜和氙气透镜有什么区别？

卤素透镜和LED可以通用，但是需要注意透镜和LED之间的匹配程度。卤素带透镜大灯可以把光源改成LED，但更改后大多会出现卤素灯和LED灯聚光点不在一个位置的问题，这是因为卤素灯透镜和LED透镜本来就属于两个东西，使用LED光源+卤素透镜显然不能最大限度地发挥LED灯的效果。因此建议更改LED灯后同时换上LED专用透镜。在普通白炽灯中，灯丝的高温造成钨的蒸发，蒸发的钨沉淀在玻壳上，产生灯泡玻壳发黑的现象。LED有个很通俗的中文名字叫发光二极管，它们如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现，也往往是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。原车透镜适用LED灯。这个需要看具体情况，如果车型本来就是LED光源的话使用原车透镜一般没有太大问题。若原车灯采用卤素或氙气大灯，那么咱们在更换LED大灯后最好同步换上可实现近光切线和远光聚光功能的透镜，这样才能最大发挥LED灯的照明能力。选用同样瓦数同样规格的LED大灯不会引起车辆自燃。LED大灯属于冷光源，其工作温度远低于其它光源，目前LED大灯是最安全的光源之一，所以车主不用有心理负担。大灯最容易出现安全问题的地方是灯具使用的驱动，如果与原车适配不好轻则损毁大灯，重则影响安全，因此不建议车主自行改装大灯，应该交由专业师傅进行改装。

汽车大灯有没有透镜的区别主要在照射距离、聚光性、功率、散光。照射距离不同：有透镜大灯可以把灯光折射很远。聚光性不同：加装透镜后大灯的聚光性更好。功率不同：加装透镜后使用的灯泡功率较小。散光不同：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准，解决了散光的问题。汽车大灯有透镜的作用：车灯透镜作用是聚光，可以把灯光聚集起来，使光度大大增强，这样车灯就能照射得更远，还有就是可以约束灯光的照射角度，使车前面的路面有良好而均匀的照明。

激光透镜和led透镜的区别如下：定义不同：激光透镜由位于车辆尾部的激光二极管组成；led透镜是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。具有的特点不同：激光透镜具有更加节能、更加省油的特点；led透镜具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点。汽车大灯也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，此外车灯的使用及保养也不可忽略。

卤素透镜和氙气透镜的区别是曲率不同以及是否能够变光。以下是详细介绍：二者的曲率不同：因为卤素灯的光源是一个点，所以卤素透镜为恒定曲率，而氙气灯的光源为一条短线，长度大约20mm，因此其透镜曲率不恒定，为变曲率透镜。如果改装氙气灯而不更换氙气透镜，则会导致灯光发散，照明效果不好的同时还严重刺激对面来车的视野。变光机构的不同：卤素透镜无变光机构，一般分为近光透镜和远光透镜，功能较为单一。而氙气透镜为双光透镜，可以通过透镜上的变光电机变换远近光。

可以换但是效果很一般，建议是连带氙气灯双光透镜一起更好。氙气大灯和LED大灯有以下区别：原理不同：氙气大灯为高压气体放电灯；而LED大灯为发光二极管。形状不同：氙气大灯作为汽车灯位于其中一般都是相对独立的个体，当然也存在一部分车型是采用的双氙气大灯。而LED灯作为汽车灯最显著的一个特点就是其实由数量多、体积小、亮度高的灯粒组合而成，一般都是组合成一定的形状，例如一条灯线或者是一大片整体的面积。

双光透镜和激光透镜的区别如下：1、LED双光透镜：LED双光透镜是由LED灯珠、散热风扇、透镜等组成，它是集成一体式设计，无外置驱动。LED双光透镜与原车卤素灯相比功率更低使用寿命更长，原车卤素灯功率一般在55W-60W左右，而LED功率大多在35W-45W左右，与原车功率相匹配，而且LED透镜的使用寿命是氙气灯的10倍达到了30000个小时，使用寿命长。2、激光大灯：激光大灯，激光大灯也是与LED双光透镜一样集成一体式设计，有个别产品有外置驱动。激光大灯近光也是LED光源，远光为LED+激光光源，所以激光大灯与LED双光透镜的区别主要集中在远光上面，激光大灯远光亮度和射程都比LED双光透镜要更亮更远，与原厂激光大灯不同的是，远光无条件自动开启激光大灯，亮度灯光效果更好。

装透镜和不装透镜有什么区别如下：1、由于汽车大灯总成没带透镜，加装HID后，传统的卤素灯灯罩不能起到聚光的作用，照明效果大打折扣不说，出来的光肯定会发散，造成刺眼的效果，还会严重影响对面来车的正常行驶，安全隐患极大。2、加装了双光透镜的作用：在远光，近光的状态下，光线不会发散，但对地面的照明效果非常好，不会造成刺眼，不会影响对面来车的正常行驶，这种透镜被普遍用于高档轿车中。3、疝气灯装上了透镜总成后，就是合法的氙气灯改装。交警部门就不会查扣罚款。在欧洲，法律是不允许这种只换氙气灯泡，而不换总成的改装，国内很多限期改装产品的销售，其实是钻了法律的空子。4、透镜就是像鱼眼一样，用来聚光用。晚上打对着墙壁开车灯，装有透镜的车灯总成，能明显看到墙壁上有一条明暗分割线，用来保护对面来车司机的眼睛。所以，装有原厂HID总成的车，看上去亮，但不刺眼。

大灯有透镜和没透镜的区别如下：照射距离不同：有透镜大灯可以把等光折射很远，而且透镜大灯随汽车的高低起伏，同样会调整光距。聚光型不同：加装透镜后大灯的聚光型更好，灯光越亮。功率不同：加装透镜后使用的灯泡功率较小，对线路有好处。散光不同：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题。透镜大灯分单光透镜和双光透镜，单光透镜可以把光线约束成远光或者近光的一种（一辆车就需要安装两个灯泡透镜来实线远光近光两种功能），优点是成本低结构简单，缺点不适合双闪（氙气灯灯泡亮起来需要较长时间，频繁开关容易坏）。双光透镜是一套可以通过机械结构和透镜改变远近的透镜，也就是说大灯只有一个灯泡，通过改变透镜挡片实现远近光切换，双光透镜可以很轻松的进行双闪操作。一般来说的话，都是近光灯带透镜，而远光灯不带透镜，这样设计的原因是近光灯在城市道路中是最常用的，远光基本上不用，近光装上透镜后光线显得格外的集中，会有明显的切线，在对面去看的话不会出现晃眼的现象，如果不带透镜的话，灯光非常的散，看起来比较刺眼。

卤素透镜和led不通用。这两者分别有以下这些区别，分别是：1、不同的组成和结构。LED大灯总成包括一套完整的常用大灯，包括内外面罩、反光罩、透镜连接电子电路等。将卤素前照灯组件改装成LED光源的灯泡。2、光学综合性能的差异。LED总成是根据LED灯泡的特性进行匹配光学设计的，如上海伊藤本田系列，可以充分发挥LED的特性，光学综合性能好。LED灯泡被用来代替卤素灯。灯具类型是卤素模拟照明，所以LED汽车大灯的优势往往无法发挥。3、聚焦效果不同。LED大灯总成是直接替代原汽车大灯的，总成中包含一个镜头，照明升级改装效果更好，更亮更集中。LED灯泡只是你原来车上灯泡的一个替代品。亮度不是透镜聚集的光。4、安全性能。更换LED组件不会破坏原有的前照灯，避免了空气雾和水的担心。如果年审出现问题，可以重新安装，整体安全性能更高。LED灯泡只是更换灯泡，没有镜片效果不好，直接更换灯泡可能会烧坏前照灯。5、时间成本。更换LED总成就是更换LED光板＋驱动＋灯体，花费的时间要长一些，并且直接更换灯泡，结构比较简单、快速。

有透镜和没透镜有以下几点区别：1、有透镜可以起到汽车聚光作用，当灯光照在路面上时，灯光铺在路面上，汽车达到最佳照明效果。2、如果没有透镜汽车灯光效果会分散，照出来灯光刺眼，遇到对面来车，会影响其他驾驶员视线和其他驾驶员行车安全。3、在相同灯光照明条件下，光源带透镜比不带透镜，不管是在距离、宽度还是亮度都要强3-5倍，带透镜对夜间行车能起到一定安全作用。

汽车灯光带透镜和不带透镜的区别如下：区别一：不带透镜灯光的效果比较分散，灯光也比较刺眼，会影响驾驶员的视觉感受，带透镜的灯光可以起到聚光的作用，让照明效果达到最佳。区别二：相同的光源下带透镜的照明距离、宽度、亮度都比不带透镜亮3-5倍，不带透镜的照射距离和宽度是有限的，行车存在安全隐患。区别三：一般来说都是近光灯带透镜，而远光灯不带透镜，原因是近光灯在城市的道路中是最常用的，远光灯基本上不用。

激光透镜和led透镜的区别如下：定义不同：激光透镜由位于车辆尾部的激光二极管组成；led透镜是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。具有的特点不同：激光透镜具有更加节能、更加省油的特点；led透镜具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点。汽车大灯也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，此外车灯的使用及保养也不可忽略。

主要区别是：1、费用：通常而言，若透镜携带LED灯组，则总体价格要偏高些，而没有携带LED灯组的透镜价格会低一些；2、等效：透镜携带LED灯组，则光线会更聚集，而且散射的幅度会很科学，而没有携带LED灯组的透镜，光源会有很大的散射，而且还会出现照射距离较短的现象。在车辆的灯光方面，透镜大灯的结构能够对灯珠光线的利用率没有反光灯高起到决定性的作用，因为透镜在正常工作的状态下，其工作原理是依据折射作用，从而对光线的路径起到一个改变作用。换言之，若车辆的灯光想要得到一个完美且均匀的光线，就必须对入射光进行一定处理。

双光透镜和单光透镜差异如下：1、到墙壁上看，一般车辆是近光有单透镜，单透镜在近光打着打远光的时候，没有变化；2、双光透镜在打远光时，可以明显地看到近光灯光型光的变化，而且双光透镜近光相比单光透镜有着明显的切线；3、目前市场上双光透镜很多，国产的价格比较便宜，成本低；4、双透镜有的质量很差，光型差，光投射分布不均匀，制作材料不耐用，发光杯使用塑料，不耐温度要被烤坏或变型。

具体来说，看你的个人喜好。具体如下：1、汽车灯最重要是看亮度，这两种灯如果非要比一比亮度，肯定是LED灯在发光效率方面占有优势的；2、但是led双光透镜亮度足够，照明距离却相对氙气大灯来说比较有限，而氙气大灯也算亮，只不过稍微逊色与LED大灯，具体照明距离虽未统计，但是比传统的LED大灯要远得多；3、其次在节能方面的话，在使用相同功率的LED灯与氙气大灯下，LED发光效率高一些，虽然聚光效果也略差于氙气大灯，但节能环保本来就是LED灯的特色。

改氙气大灯透镜的意思是：1、其实是说大灯的一个聚光方式，传统的大灯都是一颗灯泡装个闪闪发亮的灯罩，这个灯罩叫聚光贝，手电筒上也有这么个罩子，原理都是一样的；2、这个灯罩会将灯泡的光形成一束扇形光，从而照亮前方路面；3、而透镜大灯则是用体积更小，结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光；4、透镜大灯的主要构成是灯泡安装架、聚光杯、凸透镜、远近光电磁线圈及挡板等。

led车灯透镜是安装在大灯总成里的，像放大镜一样的凸镜。透镜的作用：1、透镜的作用是聚光，就像一个放大镜，可以把灯光聚集起来，使灯光可以更远；2、还有就是可以限制灯光的角度，否则灯光会向周围散开，影响到其他车主和行人；3、透镜的功能除了控制光线的发散范围外，主要可以集中，有限的光线合理使用，使车灯的照明效果更加明亮。

车灯改透镜LED的好：1、首先讲LED车灯，LED车灯是未来的发展趋势，技术也会越来越成熟，它的特点是节能环保，亮度也比卤素灯有明显的提升，色温普遍较高，所以看起来很白，有些车主会很喜欢它；2、但它的缺点也很明显，就是发热量大，一些老车子，要换LED车灯，就得考虑自己的大灯总成的空间设计适不适合LED车灯，如果空间太小，就不利于LED车灯散热，从而也会影响LED车灯的寿命；3、其次是氙气大灯，氙气大灯是目前最成熟也是最多车主选择的一款改灯产品。它的特点是亮度高，照明效果比卤素灯提高5倍以上，照射距离也是最远的。但选择改氙气灯需要注意的是，需要加装双光透镜，不然会散光。

汽车大灯透镜和没透镜的区别是没带透镜，加装HID后，传统的卤素灯灯罩不能起到聚光的作用，照明效果大打折扣；出来的光肯定会发散，造成刺眼的效果，还会严重影响对面来车的正常行驶，安全隐患极大；加装了透镜的作用：在远光，近光的状态下，光线不会发散，但对地面的照明效果非常好，不会造成刺眼，不会影响对面来车的正常行驶。汽车大灯透镜的作用如下：1、透镜有较强的聚光能力，所以用它来照路，不仅路面明亮，而且清晰；2、由于光线分散很小，所以它的光线射程要比普通卤素灯要远和清晰。故而能使您在第一时间看到远处的事物，避免开过路口或错过目标；3、透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，所以他不管在雨天还是在大雾天气都有较强的穿透力。从而能让迎面驶来的车辆第一时间收到灯光信息，避免事故的发生。

激光透镜和led透镜的不同之处有：1、定义不相同：激光透镜由位于车辆尾部的激光二极管组成；led透镜指的是使用led（发光二极管）为光源的车灯。2、具有的特点不相同：激光透镜具有更加节能、更加省油的特点；led透镜具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点。汽车大灯也称汽车前照灯、汽车led日行灯，做为汽车的眼睛，它不但联系到一个汽车车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气情况下的安全行驶紧密联络，除此之外车灯的使用及维护同样是不可忽略的。