新车里程表应该在多少公里以内？

小车第二次保养应该在一万公里，或者是行驶一年左右。第二次保养一般会跟首保相隔五千公里左右，而不同的车型首保的公里数是不一样的，所以第二次保养的公里数也会有所差别。有关车辆保养周期及更换项目，一般厂家会在车辆出厂时，通过随车附带的保养手册，详细告知车主。汽车第二次保养还是非常重要的，保养的项目也比较多，比如发动机、机油、机油滤芯、变速箱、轮胎、制动系统、空调滤芯等等。其中有些项目是可以自己做的，比如更换空调滤芯。自己在网上购买然后更换会便宜一点，不仅配件的成本能省下来一点，连4S店的工时费也省了。定期进行汽车保养是非常重要的，可以及时发现车辆的隐藏故障，延长汽车的使用寿命。有些车主没有定期做保养的习惯，等到车子故障了才去维修保养，这样对车辆不好，一定要在达到规定的公里数或者是规定时间内尽快给汽车做保养。

如果是国产车，0到100公里这个区间，基本上算比较正常的。这些里程主要是出厂检测的里程和运输的里程的总和。如果是纯进口车，可能在100公里范围内，都相对是比较正常的。因为国产车，在整个生产运输过程当中，它需要自己跑的公里数是比较短的，但是进口车从海外运输，包括到海关一直到4S店，它需要跑的公里数，就会相对国产车要长不少，里程就要多一些。去提车的时候，车子的里程数特别少，甚至只有一两公里，绝大多数情况反倒是不正常。车子从生产出来之后，从生产线上下线开到主机场的停车场，再从停车场开上平板车，平板车到了4S店，运下来再到停车场，整个过程，也不至于只有一两公里。如果里程低于了5公里，建议大家就稍微引起重视，是不是车从4S店弄回来，跑的公里数多了，4S店觉得不好看，把里程往回调了，或者在跑的过程当中，把传感器拔了，里程始终停留在出厂3公里4公里，这种情况反倒要引起重视。假如公里数超过了所说的公里数上限，比如一台国产车公里数到了六七十公里，也不能说绝对不正常。仔细看一下轮胎表层橡胶，有过轻微的磨损或者甚至有破损，跑的距离超过我们认为的上限，通过轮胎的细节，有经验的朋友还是可以判断出来，车子有没有跑的比较多，当然30公里多跑个3公里5公里，从轮胎上看不出来，但是30公里和跑了100公里的轮胎上，仔细看还是能够看出来的。

二手车一般6-10万公里之间都可以买。以下是具体介绍：1、3-5年二手车：一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。2、6-8年的二手车：6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高，还是值得购买，这种车型里程数10-20万。3、8-10年二手车：8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。选购二手车不止要看里程和年限。为了买到更经济的二手车，还需要关注以下方面：1.看品牌看车型，这里的车型指车辆的型号。有的品牌维修方便，配件多还便宜，那么购买这种二手车后期方便。2.看新车的价格降幅，如果新车的价格比较坚挺，价格下降的幅度比较慢的车，其二手车的保值率就高。3.落差”最大的则是那些“次新车，即车主购车在1~3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧。4.车主急需用钱需要卖车的，特别是车刚买，只跑了几千公里的，这种属于捡漏。购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

新车里程表显示在1到80公里范围之内都是正常的（数据仅供参考），通常新车到了4S店里面之后，新车公里数并不会显示为0公里。最主要的就是新车下线之后，厂家是会有专业人员对新车进行试乘评估，及时看车辆是否有问题，同时厂家把汽车往4S店里面运输期间，新车肯定会有一些移动的。如果是属于国产车，8公里到30公里处于此期间，基本上都是没有问题的。如果是属于纯进口的车辆，很有可能就是在20到60公里范围之内。因为国产车在运输期间，需要跑的公里数并不是很长，但进口车经过海外运输，需要从海关一直到4S店，需要跑的公里数跟国产车对比长很多，里程会多一点。

新车二保在汽车行驶1万公里或者一年左右，也就是与首次保养相隔5000公里或半年，当然部分车型的首保在8000公里或者1万公里，那么二保也会有所延迟。汽车第二次保养后，新车性能基本稳定，接下来的保养通常每1万公里-1.5万公里进行一次。新车二保很重要，保养项目涉及发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护，重点项目是更换机油和机滤。其次，二次保养的时候，空气和空调滤芯也就都需要更换。其实这两个配件可以自行更换，直接在网上购买配件，然后动手更换即可。二保注意事项：汽车第二次保养，并不需要做其他的更换和清洗，例如发动机清洗之类，二保就做这些项目；另外如检查冷却液、制动液、轮胎气压等，这些一般都是免费；注意二保之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目建议不用去做。

一般新车的里程表在30公里的范围内比较合适。新车最重要的检查位置如下：检查车辆铭牌：车辆的铭牌上都很详细着记录着车辆的生产日期，如果提车时铭牌上的生产日期距离提车的日期超过了半年，那这辆车就属于库存车。检查仪表盘公里数：提车时除了留意外观有无擦碰之外，进入车内先别急着闻新车的味道大不大，打开钥匙门，留意下新车里程是否在正常范围。一般新车从厂家一路发到4S店的公里数，最多应该不高于20-50公里，大多数情况应不高于10公里。检查车辆外观：这一项大家应该都做得不错，看到新车之后第一时间检查一下车身没有刮蹭，毕竟车辆在运输过程中可能会发生意外，要是发生了刮蹭有可能会喷漆处理。

0到100公里才算新车。新车使用的注意事项：保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高;起步前，水温应达到50摄氏度以上，以低档起步，1公里以后换入高挡;行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。新车玻璃上要贴标的方法是:将静电贴整体从包装袋中取出;从底纸上揭下静电贴;平坦的贴在被贴面抚平即可。

只要国产的新车里程表不超过50km，进口的不超过100km都算正常的情况。里程表不是0的原因：由于厂家在生产出汽车之后，通常都会对汽车的综合性能进行一番测试，以此来确定车辆的状态。但由于汽车的研制需要经过测试、装车以及卸车，在这个过程中，不同的生产商其车间大小也存在着一些差异，这就使得汽车的里程数会出现不同的情况。有些新车刚出厂时，里程数可能会达到50km，其实这也是处于正常范围以内的里程数。不过，若是汽车的里程数超过了50km，那么该车辆可能存在一些问题，一定要立刻联系商家，确定具体情况。进口车里程比国产车的高的原因：因为外国汽车除了需要经历测试、装车以及卸车这些过程以外，还得从国外运送到国内。在此期间，部分路程是直接驾驶过来，所以它的总里程数肯定是比国内汽车更多。

二手车一般买3年5万公里左右的比较划算。以下是购买二手车的选择标准：1、从汽车行驶里程数或年限看：我国1997年颁布了汽车报废标准，其中对车辆行驶公里数和年限作了规定：轿车累计行驶50万km或者使用10年应当报废。2、看车辆外表：外部钣金是否平整、圆滑，有无破损，以分析是否发生过事故。车门、驾驶室、车厢边板的锈蚀、损坏情况，有无焊补、刮伤情况，以及烤漆光亮程度。3、检视发动机：外部油漆及铝粉脱落情况，螺栓头部六方磨损情况，以判断新旧；机体表面油渍情况，有无漏油现象。4、看曲轴箱通风口处：加机油口处有无油气凝结，来判断发动机是否窜气。

新车第二次保养，这个和车辆类别及型号有关，一般应该是在10000到15000km左右。以下是扩展资料：1、第二次保养概念：汽车的第二次保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养；2、保养范围：检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承，添加润滑油，拆检轮胎并进行换位等；3、保养作用：保养的目的是在于维护车辆各零部件、机构和总成，使其具有良好的工作性能。

二手车一般6-10万公里之间都可以买。以下是具体介绍：1、3-5年二手车：一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。2、6-8年的二手车：6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高，还是值得购买，这种车型里程数10-20万。3、8-10年二手车：8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。

新车交付15到38公里属于正常现象，这些里程主要是出厂检测的里程和运输的里程的总和。1、一般来说国产新车总的里程数不会超过50公里。因为实际可能产生的影响因素会更多，需要把其它因素考虑进去。2、进口车考虑到海外的运输、港口的装运以及过海关等等因素，里程数在100公里以内属于正常现象。新车公里数为0不可信。由于厂家出厂有必需的测试，所以刚到手的新车也有公里数，新车购买需要警惕这一情况。

新车购买时里程表显示在0～100公里范围内都属于正常。一般新车到达4S店，新车公里数都不会显示为0公里，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4S店运输过程中，新车也会有一些移动。判断车辆真实里程的方法如下：1、检查车辆的排气管：在冷车状态下拿纸巾擦拭排气管内部，一般新车排气都是比较干净的，而开久了的车排气内黑得像个煤球。2、检查车辆的底盘：在有条件的情况下可以要求举升车辆，检查底盘有无磨损、剐蹭，车辆经过高速行驶的话很可能会被激起的砂石击打受损，而过坑洼路面可能呢会造成磕碰，如果没有举升机也可以趴在地上看。3、检查车辆的轮胎：一般新车的轮胎表面会有明显的胎毛，如果胎毛完好无损，那么这辆车的公里数属于正常。

新车仪表盘内的里程表是在30公里以下，新车里程表的清零方法是：1、按下车辆的仪表盘旁边的黑色按钮；2、拆下仪表盘并取下仪表盘内的零件，用工具调整公里数齿轮即可。新车仪表盘内的指示灯及作用分为：1、车门状态指示灯：显示车门是否完全关闭；2、电瓶指示灯：显示蓄电池的工作状态；3、刹车盘指示灯：显示刹车盘片磨损情况；4、机油指示灯：显示发动机机油压力；5、水温指示灯：显示发动机冷却液温度。

新车50公里内算是新车，如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数在100公里以内，但目前国家并没有对新车公里数做出强制要求，由于厂家出厂有必须的测试，所以公里数不可能为0。公里数并不是辨别行车的单一标注，买车时的注意事项有：1、检查车辆识别码以及车辆铭牌的生产日期、厂家；2、检查车辆轮胎的胎面是否有异常的磨损、轮胎是否有老化现象、轮胎的胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大；3、打开发动机舱盖，检查机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹；4、检查车辆底盘部件是否漏油、油液以及是否有磕碰痕迹。

50公里以内算准新车，目前国家并没有对新车公里数做出强制要求，但是正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数多数在50公里以内，如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数多数在100公里以内，但这不是标准。公里数并不是辨别行车的单一标注，在买车的时候还应该注意以下问题：1、检查车辆识别码以及车辆铭牌的生产日期、厂家；2、打开发动机舱盖，检查机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹；3、检查车辆底盘部件是否漏油、油液以及是否有磕碰痕迹。

许多司机得到了新车，但是一直不习惯去看看车辆操作手册，对汽车磨合期也是不得而知，那今日大家就一起来看看通常汽车磨合期几公里，及其汽车磨合期的注意事项。新车多少公里保养通常汽车8000到10000千米保养一次，有些汽车要求每隔5000千米保养一次。按照家用车平均每年行车2万公里来计算，每隔5到6个月就应当去保养一次，一年最少要保养两次。、随时随地留意车辆异常响声情况行车中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。假如发现车辆有异常响声，最先要精确判断声音来源于车内或是车外。假如明确来源于车内，应当关系不大；假如来源于车外，就应停下检查。学会看汽车仪表盘上的故障新手开车，学会看汽车仪表盘非常重要。要常常留意看汽车仪表盘上的表针，随时随地关心汽车仪表盘上表明的标志。但凡见到汽车仪表盘上亮红灯，尽量马上泊车息火检查。新车磨合期多少公里5000千米。新车的磨合里程数为1000千米-3000千米，新车磨合期里程数为1000千米-3000千米。新车磨合期是经过各组件间的相互磨擦，使咬合面更为光洁，互相配合更为紧密。假如新车在磨合期满载运行，会损坏零部件。因而，在初次行车的1000千米内，国内车辆不能超过额定值负荷的75%-80%，进口车辆不能超过额定值负荷的90%。此外，为了减轻车身和动力系统的负荷，应选择平坦的行车路面，避免振动、碰撞或紧急制动。

以保养手册提供的期限和里程数为准，先考虑期限再看里程数。一般首保是在5000公里或者3个月，之后保养在10000公里或者9个月，不同型号的汽车标准有所不同。不同的汽车厂家、车型，其保养周期和项目是不尽相同的。所以要根据汽车的保养手册来给自己的爱车进行保养维护。才能使汽车处于最好的状态和延长汽车的使用寿命。以下几点是关于汽车保养的注意事项：1、汽车的发动机要经常清洗。在长时间使用汽车后，其发动机表面会形成积碳，会造成橡胶质的零件腐蚀；2、要经常检查水箱和油箱的容量，及时添加；3、保持车辆内部的卫生。经常清理空调、脚垫、坐垫等，避免积尘。4、汽车雨刷需1-2年便更换一次。老化了的雨刷不仅不能正常使用，甚至会刮伤汽车玻璃。

新车提车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。提车应该注意以下几点：1、打开发动机机盖，检查生产日期，检查生产日期和提车日期是否相差太远，差距小的可能移动会少些，虽然避免不了生产到销售的移动环节，但是生产日期和提车日期差距小的会降低经销商对于公里数“动手脚”的机率；2、检查轮胎是否完整，轮胎是比较直观的检查方式，如果被使用过多的新车，轮胎会被磨损的很严重，轮胎胎毛不会像新车一样完整，严重的情况，胎毛会被磨损的消失殆尽，轮胎表面也有损伤的痕际；3、车内包装是否完整，细节之处见真章，为了防止车内在出厂之后落上尘土或者被损伤，都会被塑料膜包裹，如果新车被4S店使用过多，塑料膜可能会被不细心的销售顾问损坏。

发动机清洗一般是2公里一次的：1、车辆油耗太高发动机的保养可不像换机油那么简单，比如三元催化器，油路，积碳等等，这些都会直接影响到汽车的动力和油耗，尤其是现在城市道路的堵塞或信号灯的频繁，发动机负载会更严重；2、很多车主都抱怨自己的车辆油耗太高，即使每天都在养护，但还是无法避免发动机产生的积碳，很多车主都是积碳多到发动机跑不动了才会去清洁；3、所以一定要定期清洗积碳来养护自己的爱车，并且延长使用的寿命、在这里重点提醒车主们，只要我们定期清理这3个地方，油耗就会大大下降。