朗逸音响怎样调合适？

点击中控—声音调音声音聚焦大众朗逸原车的音响可以尝试高音+1、中音0和低音+1到+2；如果对声场的要求比较敏感，可以将前后平衡向前移动一个空间，注意不要把低音增加太多。过多的低频信号和动态会影响喇叭的使用寿命。大众系列音响扬声器一般为6.5英寸，扬声器的区分主要以电压为主，汽车的扬声器一般为12V。朗逸的车里有八个扬声器，汽车通常配备扬声器继电器。不同的音效不是由扬声器的数量决定，同一对扬声器在不同的安装位置会产生不同的效果。一个系统被称为声音的最基本条件是播放声音的功能。抗干扰技术是通过电源和音频之间的扼流圈串来过滤电源线的干扰，以减少外界的噪声干扰。对音响的精心维护可以有效延长激光头的使用寿命，也可以让车载音响系统长时间保证高质量的音乐播放。对于车载CD音响系统来说，最重要的是防尘。激光头是光盘中最昂贵、最脆弱的部分。

1进入设置进入cd主机音响设置，将低音均衡BASS增加1-2格，其他的不要调整。2上下滑动车载音响均衡器调整界面基本都是通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值。320-60Hz属超低音这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应该是声音柔和且富有弹性。460-250Hz属低音，适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。

大众朗逸音响调节方法：将低音均衡BASS增加1-2格，其他的不要调整。如果对声场不满意，可将声场定位向前移一个。关于汽车音乐播放器的相关信息如下：1、标识：汽车音乐播放器有单曲循环和随机播放，随机播放即rdm，是英文Random的缩写。2、作用：汽车上的音乐播放器在日常行车、堵车中不仅可以为车内人员提供音乐享受和收听广播，而且还可以达到丰富车内的驾驶氛围效果，从而缓解车内人员长时间处于汽车内的烦闷感，提供音乐欢乐感受，享受行车的乐趣。

英朗调音响按下SET键即可进入音效设置。英朗的音效设置有如下选择：1、BAS（低音控制，-7~+7）。2、TRE（高音控制，-7~+7）。3、FAD（前后平衡控制，F7~R7）。4、BAL（左右平衡控制，L7~R7）。英朗高配车型的音效设置如下：在信息娱乐系统的设置菜单中用户可自定义音效效果，对“低音”、“中音”、“高音”、“左右”和“前后”进行调整。可以选择自动音效调整，当音量减少时增强低频部分，使得声音听起来更加饱满，点击屏幕按钮选择打开或关闭此功能。

在调节后视镜时，一定要根据自身坐姿来调整到一个比较合适自己的视角。以下是关于调节后视镜的一些知识：1.左后视镜：在调节左后视镜时，既要让自己看到车身，也要清楚的看到左后方的障碍物。最好的角度就是左后视镜的上下要调节至天空和地面各占镜面上下一半的位置；左后视镜的左右要调至车身占后视镜面积约1/4，能看到后门拉手。2.右后视镜：在调节右侧后视镜时，要确保右后视镜的上下要调节至天空占镜面上半部分约1/4的位置；右后视镜的左右要调节至车身的面积占后视镜面积约1/4，能看到后面拉手。

英朗调音响按下SET键即可进入音效设置。英朗的音效设置有如下选择：1、BAS（低音控制，-7~+7）。2、TRE（高音控制，-7~+7）。3、FAD（前后平衡控制，F7~R7）。4、BAL（左右平衡控制，L7~R7）。英朗高配车型的音效设置如下：1、在信息娱乐系统的设置菜单中用户可自定义音效效果，对“低音”、“中音”、“高音”、“左右”和“前后”进行调整。2、可以选择自动音效调整，当音量减少时增强低频部分，使得声音听起来更加饱满，点击屏幕按钮选择打开或关闭此功能。

朗逸仪表盘时间有以下调整方法：1、打开钥匙开关。2、用手按住仪表中间突出的按钮，常按3秒。3、当时钟跳动，用手按相应按键，这时时钟出现变化，根据实际情况调整时钟。4、当调整好时钟，等2秒钟，分钟出现跳动后，调整分钟到实际数值。5、当调整好时钟和分钟，只需5秒钟即可。注意事项：1、汽车仪表内的时间只是一个辅助功能，并没有太好的精确度。2、调整好的时间，会慢慢地变快或慢，只要掌握调整方法，当出现误差后，可随时调整。

大众朗逸音响调节将低音均衡BASS增加1-2格。以下是大众朗逸的具体介绍：１、内饰方面，高配车型加入氛围灯设计，朗逸根据不同车型配置有ACC自适应巡航、8英寸中控屏、自动双区空调、空气过滤、座椅加热、电子手刹、自动驻车等。２、动力方面，朗逸搭载1.5L和1.4T两款发动机，均属于EA211系列，最大功率分别为85kW(116PS)和110kW(150PS)，峰值扭矩分别为150N·m和250N·m。其中1.5L是新发动机，顶替旧款上的1.6L发动机，综合路况油耗低至百公里5.5L。传动方面，1.5L发动机匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱，而1.4T发动机则是匹配7挡双离合变速箱。

以下是大众朗逸调时间方法：1.按时间按键，等行车电脑的时间在闪动时。2.按SET设置键，按一下SET调整一下，长按SET设置键是时间数字会快速跳动。以下是相关资料：1.朗逸的整体造型看起来非常的简单利索，整体风格还是沿用家族的家用式轿车；侧线条大气，隐含灵动的腰线；前脸运用的黑色蜂窝状设计的进气格栅也是运动感十足。值得称赞的是，车的尾灯换成了熏黑式尾灯，其尾部的大叶片式组合尾灯，配以隐性定风尾翼，隐约透射出其运动感。2.内饰部分，新车采用的是深色的装饰并且用了镀铬装饰条。其方向盘和握感和座椅的皮质感给人很有舒适感，亮点是这款新的巧克力配色，中控台的设计也比老款车型更加精致和时髦。

大众朗逸原车音响调整时，可以试试高音+1、中音0、低音+1~+2；如果对声场要求敏感，可以将前后均衡前移一格，其中注意低音不要增加过多，过大的低频信号和动态会影响喇叭的使用寿命。更多介绍如下：1、大众系列汽车音响喇叭一般都是6.5寸，喇叭的区分主要是看电压，汽车的喇叭一般都是12V。但因为多个喇叭一同工作时电流较大，汽车一般也都会安装有喇叭继电器。2、朗逸的车载的音响喇叭有八个，不同音响效果的好坏不是根据喇叭数量而定，一般高级车的扬声器的数量比普通车型扬声器的数量多，扬声器的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对扬声器在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来。3、车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。4、精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。

音响设置没有明确的定义，主要取决于自己的听音喜好。十代思域音响调节时点击进入面板上的menu，根据自己的爱好进行调节就可以。关于十代思域的更多介绍如下：1、第十代思域同样给年轻用户带来满满的惊喜。前后排座椅采用软性材质填充，有效缓解驾乘疲劳；9英寸中控彩屏，集成了GPS导航、蓝牙、倒车影像和多媒体等丰富功能，还可实现手机映射。仪表盘中密布时速、转速等行车信息，科技感十足，为用户带去足够便利。2、除了这些以外，第十代思域全系搭载的标准配置也十分丰富。日间行车灯、后雾灯和组合尾灯均使用LED光源，整车显得更为炫酷，也大幅提升行车安全性。3、十代思域舒适性上，电动天窗、一键启动+智能钥匙+遥控引擎、Idle-stop发动机节能自动启停系统、7英寸智能屏互联系统、双区独立自动空调和后排中央扶手附双置杯架等众多基础装备，全方位提升驾乘舒适感。4、至于安全配置更是全面，6安全气囊、超高强度钢材前后防撞梁、VSA车辆稳定辅助系统、EPB电子驻车系统(带AUTO-BRAKE-HOLD自动驻车系统)、HSA坡道辅助系统和全角度可视化倒车影像等22项安全防盗配置都是全系标配。

大众朗逸仪表盘时间的设置步骤如下：1、第一步先连接钥匙，打开点火开关的ON挡，让仪表盘亮起来；2、亮起来后，在仪表盘上面有两个按键，左边的是时间符号，右边是一个set设置的按键；3、找到仪表盘的set按键后，开始调整时间，选择到时钟的数值，这时需要用方向盘上的多功能按键，音量调节按键来调节数值，把时钟调到正确的时间；4、再调整分钟的数值，调到正确分钟的时间多一分钟，看着手机跳到下一分钟时就按ok。5、返回到仪表盘的界面看时间是否正确，正确就完成了设置方法，如果还没有正确，再重新来一次。

大众朗逸时间的调节方法是：1、仪表盘上有两个按键，左边的按键有时间符号，右边按键是0.0set设置键；2、按下左边的时间按键，行车电脑的时间闪动时，再按下右边的set设置键；3、按一下set是调整时间，长按set设置键时间数字会快速跳动，即可调整时间。以2019款大众朗逸为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4613mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm，整备质量为1210kg。

大众朗逸自带的音响调节方法：将低音均衡BASS增加1至2格，其他的不要调整；如果对声场不满意，可以将声场定位前移一个。汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。大众朗逸的车身尺寸长为4605mm、宽为1765mm、高为1460mm，轴距为2610mm。该车是首款采用大众新设计的车，标志性的横向格栅再次进化，与车灯更好地融为一体，整体造型有了颠覆性的改变。

大众朗逸调音响均衡器方法：在原车系统中加强中音喇叭的低频信号来达到加强低音目的，进入cd主机音响设置，将低音均衡BASS增加1到2格，其他的不要调整。对声场不满意，可以将声场定位，前移一个。大众朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，其车身尺寸长宽高分别为4562mm、1793mm、1468mm，轴距为2614mm。大众朗逸有两种动力版本，其中一种是1.5L自吸发动机搭配6AT和5MT变速箱，这个版本的最大功率为113kw，峰值扭矩为145nm；另一种1.4T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱，最大功率是150kw，峰值扭矩为250nm。

将汽车的低音调到8-9，中音调到2-3，高音调到5-6，左右声道均衡到中间，前后均衡调制中间。大众朗逸是大众汽车集团针对中国汽车市场打造的一款车型，在2008年于上海首次推出上市。车身设计保持了德国一贯的高品质，承载了大众家庭式前脸设计，巧妙融合中国元素和时尚元素，成功打造出一款具有中国味道的A级车，受消费者喜爱。它的排量为1.4升，配置7档双离合变速箱及5档手动变速箱两种选择，性能方面设计可以基本满足消费者的需求。底盘紧凑是乘坐的体验感舒适，操控性强，配置了许多高科技的功能，比如无钥匙进入系统。

大众朗逸调音响均衡器方法：在原车系统中加强中音喇叭的低频信号来达到加强低音目的。进入cd主机音响设置，将低音均衡BASS增加1-2格，其他的不要调整。对声场不满意，可以将声场定位，前移一个。车载音响均衡器调整界面基本都是通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。20Hz--60Hz：属超低音这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。60Hz--250Hz：属低音，适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。最合理的应是声音丰满且不浑浊。250Hz--2KHz：属中音，过度提升会产生类似电话的声音。最合理的应是声音浑厚有力。2KHz--4kHz：属中高音，提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂。最合理的应是声音透彻明亮。4kHz--5KHz：属高音，大幅提升会使声音出现失真，音色发毛。最合理的应是声音具有临场感。6kHz--16kHz：属超高音，提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉。最合理的应是声音不锐利。

大众朗逸原车的音响可以试试高音+1、中音0、低音+1－+2；如果对声场要求敏感，可以将前后均衡前移一格，其中注意低音不要增加过多，过大的低频信号和动态会影响喇叭的使用寿命。大众系列汽车音响喇叭一般都是6.5寸，喇叭的区分主要是看电压，汽车的喇叭一般都是12V的。但因为多个喇叭一同工作时电流较大，汽车一般也都会安装有喇叭继电器。朗逸的车载的音响喇叭有八个，不同音响效果的好坏不是根据喇叭数量而定的，一般高级车的扬声器的数量比普通车型扬声器的数量多，扬声器的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对扬声器在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来。车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。

按下SET键进入音效设置，可供选择的调节顺序为BAS-TRE-FAD-BAL-EQ-Hourset-Minuteset-OFF-BAS。BAS（低音控制，-7~+7），TRE（高音控制，-7~+7），FAD（前后平衡控制，F7~R7），BAL（左右平衡控制，L7~R7）。EQ（音效模式）本机内置原厂定制剧院级音响，可根据个人喜好选择相应的EQ模式，DRIVER-侧重驾驶员、ALL-全车均衡、FRONT-侧重前排、NORMAL-普通非调音模式。高配车型设置，在信息娱乐系统的设置菜单中用户可自定义音效效果，对低音、中音、高音、左右和前后进行调整。另外也可以选择自动音效调整，当音量减少时增强低频部分，使得声音听起来更加饱满，点击屏幕按钮选择打开或关闭此功能。高中低音，看是喜欢激烈的摇滚乐还是舒缓的蓝调亦或是流行音乐了，低音主要是增加重音效果，中音个人感觉更突出人声，高音的调整重要是音乐的穿透感，可以用自己喜欢的音乐去车里自己手动调试。

方向盘的高低调合适的方法：1、调节汽车方向盘前后距离、角度的前提，是确认座椅参数已经充分调节到合理位置。只有座椅调节正确才能进入方向盘调节的步骤；2、方向盘是不存在“高度调节”的，只能调节前后距离、角度。方向盘角度的变化，其实就会导致方向盘高度的上下变化，角度调节的正确与否的准则是：方向盘不得遮挡仪表视线，另外在驾驶者正常坐姿状态下，双手自然伸出握住方向盘的9点和3点位置，此时手臂应当基本与地面平行；3、方向盘的前后距离调节，具体衡量调节准确与否的标准，是自然坐姿状态下，单手伸出轻轻搭在方向盘最上方，手臂保持基本伸直仅仅微微弯曲的状态。