大货车哪个方向有盲点区？

大货车有自动挡的车型，自动挡货车以AMT变速箱为主，少数采用双离合。一般情况下，自动挡比手动挡方便快捷，也更省油。虽然目前AMT并没有在货车当中得到大量使用，但各大厂商已纷纷开始尝试。以下是一些自动挡货车的介绍：一汽解放J7国六AMT牵引车：对标进口高端重卡重卡，承载的不仅是数十吨的货物，更是卡友对家人沉甸甸的责任。因此，一辆挣钱利器和安全驾舱必不可少。一汽解放J7国六AMT牵引车在为卡友带来舒适驾驶体验的同时，也能让行驶更安全。解放J7作为对标进口卡车的高端产品，从外观到内饰、从配置到细节、从设计到制造、从造型到底盘都进行了“脱胎换骨式”的改变。无论在颜值、安全、舒适、可靠、人性化，还是动力、扭矩、出勤率、B10寿命等方面，解放J7都是一款可以对标进口卡车的世界级高端重卡。动力方面，J7牵引车搭载锡柴CA6DM3系列国六发动机，最大功率达560马力，发动机转速在1100-1300rpm/min时，即可实现2600N.m高效动力输出。与之相匹配的是解放领动AMT畅行版或采埃孚12速AMT手自一体变速箱，两款AMT变速箱均为长途干线物流运输所打造。其中，解放领动畅行版AMT变速箱采用全铝壳体轻量化设计，换油周期达60万公里，维保费用较低。同时，解放J7也是一款智能重卡和智慧卡车。据介绍，J7重卡搭载了解放最新开发的大量智能网联技术，集高自动化、高精准度、高安全性等特点于一身。中国重汽汕德卡国六AMT牵引车：AMT首保里程高达24万公里中国重汽汕德卡作为国内高端重卡的引领者，曾创造了5年200万公里的高效运营记录，树立了高效运营新标杆。不过，汕德卡并没有志得意满，始终秉承兼顾时效性与经济性的原则，不断打磨、创新，将智能化的先进技术应用于整车研发制作，致力于为客户提供更加优质的配套服务，从而推出了更为优质的汕德卡国六AMT牵引车。近日，中国重汽汕德卡国六AMT牵引车在山东济宁上市。新车搭载了中国重汽全新第六代S-AMT16变速箱，这是国内唯一自带油滤器的AMT变速箱，传动效率为99.8%，首保里程高达24万公里，凭借“功能多、响应快、极差小、油耗省”的独特优势俘获众多卡友的心，实现销量、口碑双丰收。天龙旗舰王者版国六AMT牵引车：可靠基因融入其中东风天龙上市15年来，凭借可靠的品牌优势和卓越的产品品质，旗下系列车型在用户口碑、市场份额等多个方面实现突破，赢得了广大用户的深度认可。随着国家环保战略的推进、技术进步、运输环境变化，东风商用车深入洞察市场趋势和客户关切，潜心打造了天龙旗舰王者版牵引车，助力客户节省运营成本，实现高效安全运输。天龙旗舰王者版牵引车搭载600马力的东风康明斯Z14发动机，与之匹配的是伊顿康明斯赢动AMT变速箱，这套动力组合使得车辆不管是在何种路段，动力始终很强劲；新车还可根据各种路况选择不同的动力模式，无论是爬坡还是坑洼泥泞道路，动力衔接顺畅，换挡平顺响应快；车上还配备有前碰撞预警、车道偏离预警等智能安全辅助系统以及液力缓速器，保障驾乘人员的行车安全。欧曼EST国六AMT牵引车：拥有99.8%传动效率福田戴姆勒欧曼EST系列自动挡重卡自推出以来，瞬间成为市场“爆款”，不仅热销全国，更推动了重卡市场运输装备升级。动力方面，欧曼EST系列国六自动挡重卡搭载了由福田康明斯A系列发动机与采埃孚AMT自动变速箱组成的超级动力链；不仅拥有福田康明斯的强劲动力与高可靠性，更有采埃孚福田提供99.8%的传动效率，将整车动力传递到每一个终端，把每一滴燃油的能量发挥到极致。值得一提的是，欧曼EST系列自动挡重卡匹配的采埃孚自动挡变速箱是在传统机械变速箱传动机构的基础上，加装TCU电控模块，相当于变速箱有“智能大脑”，自动换挡不仅解放卡友的左脚和右手，也可根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定最佳挡位，较竞品节省油耗3-5L，年均节省油费2.5万元，助推物流发展降本增效。陕汽德龙X6000国六AMT牵引车：百公里油耗低至25.85L陕汽德龙X6000是陕汽按照“国内领先、国际一流”的目标，10年磨一剑的诚意之作。针对不同的细分市场，陕汽德龙X6000推出旗舰版、畅行版、精英版和舒适版四个版本，将面向高端物流市场、快递快运、危化品运输等31个细分市场，为客户提供全方位的物流解决方案。动力方面，德龙X6000可搭载潍柴发动机，最大功率660马力，最大扭矩3200N·m，满足国六排放标准，并且符合欧六排放标准；匹配法士特智行AMT自动变速箱，集成液力缓速器，对于那些在山区道路运营还要赶时效性的用户来说，这个配置再适合不过。该车的节油性非常出众，经测算，在平原路况，车辆（载重49吨）的百公里油耗低至25.85L，堪称行业领先。上汽红岩杰狮国六AMT牵引车：安全、节油可兼得行车在外，安全始终是首要的。一辆足够安全的车让出行的人和等待的人都能减少担忧，上汽红岩杰狮AMT牵引车为卡友的出行平安带来更多保障。动力方面，上汽红岩杰狮AMT牵引车搭配上菲红科索发动机、采埃孚AMT自动挡变速箱和菲亚特FPT单级减速桥，此“黄金动力链”拥有强劲动力，经济高效，还匹配新涡轮增压器，起步动力提升18%。据了解，新车匹配的采埃孚AMT变速箱拥有成熟科学的换挡策略，有效控制换挡过程，使整车百公里油耗降低10%-15%，可靠性高。安全方面，上汽红岩杰狮AMT牵引车可配备ADAS高级辅助驾驶系统、DMS防疲劳驾驶预警系统、AEBS自动紧急制动系统以及FCW前碰撞预警等安全防护系统，最大程度避免驾驶员因自身操作失误和不良驾驶状态而产生的意外。江淮超越Q7国六AMT牵引车：康明斯双动力+赢动AMT变速箱在重卡市场不断进化发展的当下，江淮格尔发紧跟市场发展脉搏，推出旗下全新中高端系列车型——江淮超越Q7系列重卡。这款即将上市的江淮超越Q7牵引车，将在适应用户产品升级换代需求的同时，满足用户在性价比方面的需求，是市场适应性、经济性、智能舒适性、高效性等综合表现俱佳的一款产品。在高效物流不断进阶的今天，江淮超越Q7深谙客户细分需求，推出康明斯X13/Z14发动机+赢动AMT变速箱的动力链组合，在保证动力性强劲的同时，最大限度地降低油耗，是卡友的焕新智选。大运V9国六AMT牵引车：传动效率高油耗低在物流行业蓬勃发展的今天，提高运输效率至关重要，这关乎千家万户的期待，更关乎卡友的钱包厚度。致胜长途干线物流的关键，是大运重卡澎湃的动力和超长的续航里程。大运V9系列AMT牵引车搭载潍柴发动机，最大功率550马力，最大扭矩2550N.m，符合国六排放标准；与之匹配的法士特智行AMT变速箱有12个挡位，最高为超速挡，速比为0.78，动力与承载力俱佳，助力卡友降本增效。此外，为了让卡车在长途干线物流中获得更高的速度，大运V9系列牵引车装载了小速比后桥，速比3.36。大马力发动机＋小速比后桥＋超速挡变速箱搭配，使得大运V9系列牵引车整体传动效率更高，保证了卡友出行的时效性和出勤率。徐工漢風P9国六AMT牵引车：卡友的创富利器2021年初，徐工重卡漢風新一代P平台全系产品集中发布，徐工汽车历经三年精心打磨，再次为广大卡友匠心“智”造了多款强大的创富利器。其中，徐工漢風P9国六AMT牵引车更是一款扛鼎之作。动力方面，徐工漢風P9国六AMT牵引车搭载潍柴WP13国六发动机，最大输出功率550马力，最大扭矩2400N·m，动力强劲，燃油经济性好；匹配法士特智行AMT自动挡变速箱，解放右手左脚，降低驾驶员的疲劳感；新车的后桥为440后桥，除了拥有更好的缓冲减震能力，车辆的舒适性也更好，同时也能在一定程度上提升轮胎的寿命和稳定性。北奔V3ET国六智行版AMT牵引车：满足全工况运输需求北奔重汽推出的V3ET国六智行版AMT牵引车对标国际先进车型，历经1000多天的标定和实验，累计实验里程多达300万公里，足迹遍布高原、高寒盒高热等极端地区。动力方面，北奔V3ETAMT牵引车搭载潍柴WP13国六发动机，最大功率550马力，最大扭矩2400N·m，动力强劲，燃油经济性好；匹配法士特智行AMT变速箱，采用集成化设计技术，最新一代集成TCU全面提升系统性能和可靠性，最高传动效率可达99.8%，百公里最低油耗仅30L，满足全工况运输需求。

京E是北京远郊区县和密云区的车牌号。车牌第二位是英文字母代表该车户口所在的地级行政区，为各（地级市、地区、自治州、盟）字母代码，通常按省级车管所以各地级行政区状况分划排名：字母A为省会、首府或直辖市中心城区的代码，其后字母排名不分先后。北京各地区车牌代码如下：京A包括公交，京B出租车，京C、E、F、G远郊区县，京D警车，京A、K、L通州区，京B、M门头沟区，京C、N、P顺义区，京D、Q怀柔区，京E、R密云区，京F、S平谷区，京G、T大兴区，京H、U、V昌平区，京J、W延庆县，京Y北京市远郊区。号牌编号字符位数为5位，由阿拉伯数字或阿拉伯数字和英文字母组成。阿拉伯数字从0到9共10个，英文字母从A到Z共24个。

我国的大货车以国产为主，而且以手动档为主，档位在8个以上，16个以下。货车的多档位设计，缘于货车的载重，一个前四后八的货车就可以达到18吨，多档位设计可以使货车在行进时，保障货车动力的平顺性和稳定性、燃油的经济性。关于火车平顺性和经济性的相关信息如下：平顺性：货车的档位越多，档位之间的比速差就会越小，档位更换时，顿挫感就会越小，就会更平顺。而且大货车多为柴油机，柴油机的工作转速低，档位多更方便汽车的操控。经济性：货车的档位越多，可以保证不同的行驶速度下，都可以让发动机处于经济转速区间，就可以做到省油，减少不必要的油耗损失。

大货车车身的前后左右都有盲区点。以下是关于静态盲区的更多资料：右侧盲区：货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，货箱越大盲区约大。左侧盲区：左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。后侧盲区：大货车正后方是全盲区，汽车跟在后面几乎看不到。前方盲区：大货车前方属于半盲区。尽管大车车高，但紧贴着车身的位置都存正明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方2米长，1.5米宽的范围都属于盲区。

大货车有自动档车型。以下是大货车档位的具体介绍：平顺性：货车的档位比较多，档位之间的比速差就会越小，档位更换时，顿挫感就会越小，就会更平顺。而且大货车多为柴油机，柴油机的工作转速低，档位多更方便汽车的操控。合理性：可以保证不同的驾驶速度下，基本都可以让发动机处于经济转速区间，就可以做到省油，缩短不必要的耗油损失。动力稳定性：大货车多为柴油，工作转速较低，大约在一千转/分～2500转/分，档位较多的时候，可以实当前不同路况的稳定输出。

出现方向盘发抖或摆振的原因有垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏。传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系统机件磨损松散，前轮校准不当。以下是更多相关的介绍：1、随时注意车子异响情况：行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大；如果来自车外，就应停下来检查。2、学会看仪表盘上的故障：新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。

大货车身的盲区具体如下：1、前方盲区：前方属于半盲区。一般车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区，紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。2、左侧盲区：左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。但如果加上A柱和反光镜的遮挡，司机不能及时发现行人，特别是儿童。3、右侧盲区：右侧盲区，是大车所有盲区中最危险的一个，大车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。内轮差造成视觉盲区！如果行人或车辆停留在这个区域，大车的驾驶人根本看不见任何东西，后果将不堪设想。4、后侧盲区：大车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时完全看不到。

一般车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区，紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。以下是关于盲点的更多资料：1、规避方法：合理调整车内设施、坐姿、后视镜、灯光；行车包括起步、倒车时多观察周边情况，控制车速；合理装饰爱车贴膜颜色不能过深、挂饰不能影响视线。2、危害：盲区是驾驶人视野到达不了的地方，驾驶人如果不注意观察很容易引起交通事故。

以下是大货车车身盲区点位：1、前方属于半盲区。一般车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区，紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。2、左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。但如果加上A柱和反光镜的遮挡，司机不能及时发现行人，特别是儿童。3、右侧盲区，是大车所有盲区中最危险的一个，大车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。内轮差造成视觉盲区，如果行人或车辆停留在这个区域，大车的驾驶人根本看不见任何东西，后果将不堪设想。4、大车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时完全看不到。避开大货车驾驶视线盲区的方法如下：1、开车时，应远离大货车或确认安全的情况下尽快超车，避免进入盲区。2、教育小朋友不要在大车周围玩耍，无论该车是否静止。3、不和大车抢道，弯道留给大车，让大车先走。4、远离大车，远离死亡盲区。

以下是大货车方向机损坏的症状：1、方向机漏油。2、转动方向盘异响。3、打死回的时候会有“咔”的一声。4、方向盘沉重。以下是方向机故障原因及解决办法：1、助力泵故障。助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。2、转向机故障。通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。3、缺油，系统有空气。如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。

上海上牌的新车使用的都是沪F的牌照。上海的牌照分市区牌照和郊区牌照，并没有分哪个区，沪A、B、D、E、F、G都是市区牌照，沪C只能在外环线外面开，也就是郊区牌照。上海的牌照不分区，牌照前的字母都是按照顺序排下来，沪A用完用沪B，沪B用完用沪D，沪D用完用沪E，以此类推。以下是相关资料：1.上海的汽车牌照共有四种颜色，分别是黄色、蓝色、白色、黑色，黄色的车牌在大型客车、卡车和营运车辆上使用，黄牌的沪C是郊区牌照，按照规定只能在外环线以外行驶，这类车辆不能进市区。2.蓝色的牌照是小型客车、私家车或营运车，上海的出租车和私人轿车都是使用的蓝色牌照，有沪A、沪B、沪C、沪D、沪E共五种，蓝底白字，白色的牌照是警察、武警和部队使用，黑色牌照是领事馆使用，黑底白字，这种牌照比较少，是各个国家的领事馆专用的牌照。

汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。以下是大货车的主要盲点区：1、前方盲区：属于半盲区，一般车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。2、左侧盲区：位于车辆货箱尾部附近。3、右侧盲区：位于车辆货箱末端至驾乘舱末端，距离货车宽度约1.5米，货箱越大盲区越大。4、后侧盲区：大车正后方是全盲区。

沪g是上海市区的牌照。以下是相关信息：1、市区主要包括的地方有：黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、闸北区、虹口区、杨浦区。郊区主要有：南汇区、金山区、奉贤区、松江区、青浦区、嘉定区、崇明区。2、上海的车牌从沪A-N，其中沪C比较特殊，是上海郊县的专用牌照，这类车辆只能在外环线以外的区域行驶，不能进入市区。其他沪Ａ、沪Ｂ、沪Ｄ、沪Ｅ、沪Ｆ、沪Ｇ、沪Ｈ、沪Ｊ、沪Ｋ、沪Ｌ、沪Ｍ、沪N都一样。

大货车有自动档车型，受国内经济水平的限制，只是不常见，在发达国家比较多。我国还是发展中国家，自动档的货车或者客车并没有普及。近几年，我国的自动档客车已经越来越多，随着经济的发展，自动档的客车和货车也会逐渐普及。一般来说，自动档车型的成本要比手动档车型要高，包括购车成本和使用成本。购买成本上看，自动档车型在同款车型中多为中高配，价格较手动档要贵一些。后期保养来看，手动档车型的成本低于自动档。油耗来看，手动档车型耗油更少。很多人认为，开大车为了挣钱，并不在意舒适性。所以说，面对着较高的成本，很多人也不会选择自动档货车。客车公司或者货运公司，本身就是以盈利为目的，所以在车型选择上，更偏向手动档客车或者货车。自动档汽车，在我国要想实现普及，还需要一段很长的路要走，随着我们收入的提高，生活质量的提高，人们的意识也会逐渐改变，到那时就会成为常态吧。

京p车牌就是北京市区的车牌。车牌是每个汽车合法上路行驶都必须要有的东西，如果没有悬挂车牌就上路行驶了，那就是违法行为。车牌开头的第一个汉字代表省或直辖市。车牌有临时的和正式的。临时车牌是纸质的，这种车牌不需要固定在车身的前面和后面，但是临时车牌需要粘贴在前后挡风玻璃的内侧。如果不按照规定粘贴，那就等于无牌行驶。临时车牌是有有效期的人，如果过期了就不要继续上路行驶了，否则也等于无牌行驶。正式车牌是金属的，这种车牌是需要使用螺丝固定在车身的前面和后面的。正式车牌有不同的颜色，不同种类的汽车需要使用不同颜色的车牌。我们常见的车牌颜色有蓝色，绿色，黄色。大部分大客车和大货车都需要使用黄色车牌，大部分普通家用车都需要使用蓝色和绿色车牌。悬挂绿色车牌的是新能源汽车，新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的。插电混动汽车可以使用外部电源给动力电池充电，普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。

沪j是上海市区的车牌号，并没有限行区域。截止到2019年10月22日，上海车牌共有14种，主要分为市区、浦东新区和远郊区县等。上海地区的汽车车牌并不是按照地域划分的，而是按照时间顺序进行划分的，从沪A开始。上海市区的车牌有：沪A、沪D、沪E、沪F、沪G、沪H、沪J、沪K、沪L、沪M、沪N。沪B车辆一般为浦东新区的车辆；沪C则是远郊区县的车牌号，不准进入外环线以内范围；车牌号沪R打头的车辆不准进入崇明岛、长兴岛及横沙岛。上海的汽车牌照颜色有5种，分别是蓝色、白色、黑色、黄色和绿色。大街上最常见的就是蓝色和绿色，这两种是家用轿车或者商务用车的汽车牌照颜色，多是一些小型车。白色车牌是公安、武警、部队等政府和军队用的汽车车牌，这种车辆没有限行区域。黄色车牌是大型车辆使用的车牌号，比如：卡车、大型客车或者营运车。黑色车牌多是领事馆车辆使用的汽车牌照，采用黑底白字的方式。

这是属于上海市区的，这个车牌并不属于上海的某个区。上海是一个限牌城市，在上海外地车牌的汽车还会被限行。上海车牌后面的不同字母代表的区域是不同的，有些上海牌照也会被限行，例如沪c牌照在上海会被限行。如果想挂上海车牌，那是需要花很多钱的。上海车牌是非常贵的，所以并不是每个人都可以拥有一块上海牌照的。如果大家挂着外地牌照在上海开车，那需要注意不要进入限行区域，否则会被摄像头拍到，这样就会出现违章现象。除了上海之外，全国还有一些其他城市也是限行的，大家在这些限行城市开车时一定要注意不要进入限行区域。在平时开车时，一定要遵守交通规则，遵守交通规则行驶并不是为了不罚款不扣分，而是为了自己和他人的生命安全。在路上无视交通规则行驶就是对自己和他人生命不负责任的表现。有些地方会限行一些排放标准比较落后的汽车，这样是为了保护环境。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企能够制造出更加环保的汽车，并且也能淘汰一些老旧机动车。

大货车有自动档车型，受国内经济水平的限制，只是不常见，在发达国家比较多。我国还是发展中国家，自动档的货车或者客车并没有普及。近几年，我国的自动档客车已经越来越多，随着经济的发展，自动档的客车和货车也会逐渐普及。一般来说，自动档车型的成本要比手动档车型要高，包括购车成本和使用成本。购买成本上看，自动档车型在同款车型中多为中高配，价格较手动档要贵一些。后期保养来看，手动档车型的成本低于自动档。油耗来看，手动档车型耗油更少。很多人认为，开大车为了挣钱，并不在意舒适性。所以说，面对着较高的成本，很多人也不会选择自动档货车。客车公司或者货运公司，本身就是以盈利为目的，所以在车型选择上，更偏向手动档客车或者货车。自动档汽车，在我国要想实现普及，还需要一段很长的路要走，随着我们收入的提高，生活质量的提高，人们的意识也会逐渐改变，到那时就会成为常态吧。 

上海的牌照是分市区牌照和郊区牌照的，并没有分哪个区，沪A、B、D、E、F、G都是市区牌照，沪C只能在外环线外面开，也就是郊区牌照。上海的牌照不分区，牌照前的字母都是按照顺序排下来的，沪A用完用沪B，沪B用完用沪D，沪D用完用沪E，以此类推，上海的牌照已经使用到沪F了，上海上牌的新车使用的都是沪F的牌照。上海的汽车牌照共有四种颜色，分别是黄色、蓝色、白色、黑色，黄色的车牌在大型客车、卡车和营运车辆上使用，黄牌的沪C是郊区牌照，按照规定只能在外环线以外行驶，这类车辆是不能进市区的。蓝色的牌照是小型客车、私家车或营运车，上海的出租车和私人轿车都是使用的蓝色牌照，有沪A、沪B、沪C、沪D、沪E共五种，蓝底白字，白色的牌照是警察、武警和部队使用的，黑色牌照是领事馆使用的，黑底白字，这种牌照比较少，是各个国家的领事馆专用的牌照。因为上海市的面积比较小，所以只能用这种方式来区分车牌，不能划区域区分车牌。

沃尔沃的的并线辅助也叫做盲点信息系统，简称BLIS。这套系统将盲区传感器安装在左右两个外后视镜的底部，传感摄像头会对距离3米宽，9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控，如果有速度大于10公里/小时，且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体进入该盲区，系统对比每帧图像，当系统认为目标进一步接近时，A柱上的警示灯就会亮起，防止出现事故。