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卡罗拉混动跑长途怎么样?

发布时间:2021-04-15 23:00:08 原创 来源:中华网 阅读:9877
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很多车主买卡罗拉混动车辆的主要目的是为了省油,现在卡罗拉混动官方认证油耗低至4.0l/100km,该油耗值并不是虚拟的,而是真实存在的,现在车主们实际在城市路况驾驶车辆,车辆的油耗水平也基本上在4.0~5.0l /100km之间,怎么样?是不是超级省油?但卡罗拉混动车型并不是在所有的路况下都省油,它在城市路况驾驶在省油,跑高速时,该车辆并不是省油,这一点大家要清楚的认识。

卡罗拉混动跑长途怎么样?

混动车省油的精髓

混动车辆省油的意义就是将电动机和发动机进行有效的融合,促使发动机始终处于最高效的燃油区域。

卡罗拉混动跑长途怎么样?

我们都知道,发动机在低转速的时候,在车辆起步的瞬间,其油耗值非常高,但当车辆速度提升之后,发动机工作效率也会显著提升。因此,卡罗拉混动车电动机工作的区间也很精准,那就是在车辆速度较低的时候,车辆起步的瞬间,车辆动力输出以电动机为主,此时,卡罗拉混动车辆的发动机其实是不运转的,该车辆低速时的驾驶感和电动车无异,低噪音、高扭矩,车辆加速线性感非常优秀,所以,在城市路况驾驶,卡罗拉动力足且还很省油。只有在车主深踩油门的时候,车辆控制系统会自动判定车主需要强劲的动力,不关心车辆油耗,此时,发动机才会介入工作。

卡罗拉混动跑长途怎么样?

当车辆在高速路况行驶时,发动机转速与负载匹配度很高,发动机燃油效率较高。这种情况下,发动机不需要借助电机输出动力,也就是说,卡罗拉混动版车辆在高速(>60km/h)行驶时,相当于普通的燃油车在高速驾驶,这种情况下,混动车省油的效果并不是很显著。

卡罗拉混动跑长途怎么样?

买卡罗拉混动跑高速,烧钱不省油

丰田卡罗拉混动版车辆乃是标准的城市家用车,这款车不大适合在高速路况行驶,但是如果车主想要跑高速,该车辆依然没有任何问题,耐久性及稳定性足够,只是燃油经济性一般,不会给车主带来太多的惊喜。

卡罗拉混动跑长途怎么样?

丰田车辆从来不走性价比路线,卡罗拉混动版车辆也一样,该车辆整车价格较高,主要原因就是添加了混动系统,使得车辆的控制系统更加复杂,加上电机控制系统,车辆电池供电系统,卡罗拉混动版车辆厂商指导价在13.58~15.98万之间,为了提升混动版销量,丰田给出了1万左右的优惠,不过,买一款混动版车辆跑高速,着实有些浪费。

卡罗拉混动跑长途怎么样?

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卡罗拉混动电瓶在哪里?

油电混合卡罗拉的启动电瓶是在后备箱里面。和高压电瓶是并排装在后备箱里面。油电混合介绍:混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。混合动力汽车的优点:燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。
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插电混动跑长途怎么办?

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混动无备胎怎么跑长途?

现在很多车都配备了防爆轮胎,可以在零胎压的情况下连续行驶80km(以不超过80时速),所以没有备胎也可以跑长途。以下是扩展资料:1、简介:混合动力汽车,亦称复合动力汽车(英文为Hybrid-Power-Automobile)是指车上装有两个以上动力源,蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。2、混动车型的好处:长途旅行时,油电混动车型一箱油可以跑的更远,轻松突破1000公里。而油电混动车型在使用上与燃油车差异并不大,而驾驶感受、动力、舒适性却要明显好过燃油车。从原理来看,油电混动汽车节油的原因就是提高了发动机利用率。虽然有电机电池存在,但是电机功率并不需要太大大,电池容量也不需要太高。整备质量不会增加太多,体积也不会增加太多。油电混动汽车最大的优点就是与电动汽车接近但是不需要单独充电。
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卡罗拉混动怎么充电?

卡罗拉混动不需要充电,它是非插电混合动力。搭载了丰田先进的油电混合双擎动力系统,在行驶途中可以自动充电,也不需要特别的维护和保养。以下是关于卡罗拉混动的相关资料:1、卡罗拉油电混动这款车在外形上基本保留了普通版卡罗拉的造型,识别率相当高。这款车的尾部也采用了特征更明显的镀铬条装饰,尾灯还进行了熏黑处理。这款车从外观配置部分,这款车的双擎车型标配绿色防紫外线前挡风玻璃、LED大灯、LED组合尾灯、高配车型还配有LED日行灯。2、从配置部分,它的入门的先锋版本就有多功能方向盘、前排座椅4向手动调节、换挡拨片、自动空调+花粉过滤、一键启动、6扬声器、AUX/USB等这些舒适性配置,这款车的6安全气囊(前+侧+前后气帘)、S-VSC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统等安全驾驶配置,这款车除最低配车型外其余车型均采用真皮座椅,高配车型会有倒车摄像头、多媒体显示屏、真皮方向盘等配置,它最顶配车型则会增加纳米水离子空气净化加湿系统、定速巡航、AHB远光灯自动控制系统等配置。3、这款车搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统,它最大功率在73kW(99PS),这款车从20km/h加速到50km/h的时间为3.1秒,这款车官方公布的百公里综合油耗为4.2L。它的混动的混合动力蓄电池提供8年20万公里保障。
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丰田卡罗拉可以跑长途吗?

丰田卡罗拉可以跑长途,注意前3000公里磨合期发动机转速不要超过3000转,车速不要超过100码,尽量避免满载、急加速、急刹车即可。全新卡罗拉燃油版车型搭载的1.2T双循环涡轮增压发动机,具备VVT-iW超广角可变气门正时系统,通过调节进,排气门的开闭时间与角度大小,使进气量达到最佳,提高燃油的燃烧效率,可实现奥托循环与阿特金森循环间自动切换。起步过程中奥拓循环介入,可让车辆获得更加敏捷的加速性能,在怠速及低负载巡航时阿特金森循环可有效降低燃油消耗,此外发动机内还计入了更加稳定的润滑与散热设计,降低基件磨损,保持良好散热。汽车跑长途前的注意事项:需对车辆进行全面检查,重点在汽车的行驶上,最好到4S店做一个全面检查,内容包括轮胎动平衡,四轮定位,减震器,转向系统,制动装置(刹车及手刹车),轮胎气压等。
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插电混动如何跑长途

正常跑长途就可以。插电混动由于电动机电池组的介入,在混动模式下比普通燃油车它的续航里程更高,所以驾驶插电混动跑长途完全没有问题。插电混动汽车电池容量更大,可以支持行驶的里程更长,只要有加油站就可以一直行驶,行驶里程不受充电条件的制约。插电式混合动力汽车(Plug-inhybridelectricvehicle,简称PHEV),就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口;它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点,既可实现纯电动、零排放行驶,也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。插电式混合动力汽车不但能完成长途旅行,而且能在长途旅行中表现出比燃油车更出色的性能,而能耗方面肯定是优于不同燃油汽车的。与非插电式混合动力汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量更大,可以支持行驶的里程更长,如果每次都是短途行驶,有较好的充电条件,插电式混合动力汽车可以不用加油。与纯电动汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量要小很多,但是其带有传统燃油车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱,因此在无法充电时。只要有加油站就可以一直行驶下去,行驶里程不受充电条件的制约。同时插电混动汽车又具有燃油汽车的优势。插电式混合动力汽车结合了传统混合动力汽车的优点,在提供较长的续航里程(指混合动力模式)的同时也能满足人们用纯电力行驶的需求,起到了良好的能源替代作用,是通向纯电动汽车的必由之路。
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卡罗拉混动油耗是多少

卡罗拉双擎是油电混合车型,工信部综合油耗为1.3-4.2L/100km,其实际油耗会受车主的驾驶习惯以及路况等因素影响,需要车主从多方面综合考虑。在外观方面,2019款卡罗拉双擎E在细节上做出了小调整,前格栅处加入了点阵式镀铬元素进行装饰,下方的贯穿式进气口稍有改动,横条延伸至两侧改为封闭面板,并有C字形镀铬饰条点缀。在前翼子板和车尾后边增加了插电式混动车专属的PLUS-INHYBRID标识,充电口则位于车辆的右后轮眉上方。在车尾部,还在中间镀铬条上方加入了蓝色装饰条。在电池充电方面,使用交流慢充桩的话大约需要3小时可充满,便携充电器则为5小时左右。在轮毂部分,该车标配的是16英寸铝合金轮毂,配备的轮胎是尺寸为205/55R16的普利司通泰然者。在内饰方面,2019款卡罗拉双擎E延续了普通双擎车型的设计风格,居家味十足,三幅式多功能方向盘按键布局合理,机械仪表加4.2英寸TFT全彩液晶仪表,在保证基本信息的同时,还能获得更多娱乐、驾驶等信息。卡罗拉双擎在售车型共有10款,含有1.8L这1种排量,有无级变速共1种变速箱选择,发动机最大功率为73kW,最大马力是99PS,最大扭矩是142Nm。卡罗前提下双擎E基于卡罗拉双擎打造,而双擎的核心就是丰田领先全球的THS-II混动系统(非插电混动),这套系统多年来就是以平顺性和经济性见长。得益于此,双擎E在完全不充电的情况下,油耗居然低至4.3L/百公里,仅比普通双擎高0.1L,
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两厢卡罗拉混动评测怎么样?

两厢卡罗拉混动评测:1、卡罗拉混合动力车的评价并不是很好,主要是因为它的很多竞争对手拥有精致的驾驶舱以及更好的引擎。但是在涉及货物空间和动力传动系统的空间时,它落后于大多数竞争对手;2、如果您正在寻找具有出色的油耗和相当数量的安全功能的混合动力车,那么卡罗拉应该在您的候选名单上。然而,有很多竞争对手可以代替他;3、无论是现代Ioniq还是本田的Insight都非常省油,并且都具有较大的空间。丰田的普锐斯也有类似的燃油经济性,但他有更多可用的功能;4、对于那些想要价格合理的混合动力车的人来说,卡罗拉混合动力车是一个很好的选择。它在质量和驾驶性能优于普锐斯C。虽然我们仍然喜欢现代Ioniq混合动力车在这一领域的性价比,但卡罗拉更精致,标准功能也更多。
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丰田混动卡罗拉怎么样?

卡罗拉混合动力车的评价并不是很好,原因如下:1、主要是因为它的很多竞争对手拥有精致的驾驶舱以及更好的引擎。但是在涉及货物空间和动力传动系统的空间时,它落后于大多数竞争对手;2、如果您正在寻找具有出色的油耗和相当数量的安全功能的混合动力车,那么卡罗拉应该在您的候选名单上。然而,有很多竞争对手可以代替他;3、无论是现代Ioniq还是本田的Insight都非常省油,并且都具有较大的空间。丰田的普锐斯也有类似的燃油经济性,但他有更多可用的功能。
发布时间:2021-04-28 14:14:04 阅读:3540

卡罗拉新款2019混动的怎么样?

卡罗拉新款2019混动挺好的:1、丰田卡罗拉双擎E+的疑似售价信息,新车官方预售价22.1万元,补贴后售价19.46万元,据悉新车将于2019年3月正式上市,动力搭载1.8L发动机、电池组以及电动机组成的插电混合动力系统,纯电动续航里程可达55公里,丰田卡罗拉充电混动版的外形与普通卡罗拉并没有太大的区别,只在logo上面有混动版的会有蓝色元素;2、外观方面,卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎打造而来,所以外观改动不大,新车主要对细节方面进行了调整。新车在前脸前进气格栅处采用了点阵式网格进行装饰,同时在保险杠的下端,新车采用了贯穿式的进气口设计,周围搭配银色饰条,看上去十分大气。同时修长的前大灯很有个性,搭配全LED日间行车灯,看上去十分犀利从侧面来看,贯穿式的腰线,凸显整体修长的车身,都是该车的亮点;3、在内饰的细节处进行了一定的调整,新车采用了黑色和棕色的双色搭配设计,提升了视觉感受,整个中控台看上去视觉效果比较低,中控方向盘就是比较经典的三幅式设计,按键使用传统的圆形设计。不仅如此,圆形的空调出风口让人感觉有些熟悉,还有时尚的4.2英寸内嵌式的中央触控屏;4、除此之外,驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制(防夹电动车窗)、一键启动、自动空调、空调滤清器(带PM2.5过滤功能)等。
发布时间:2021-04-28 13:24:04 阅读:3530

卡罗拉2019混动怎么样?

2019款卡罗拉混动还是很令人期待的一款车型:1、动力搭载1.8L发动机、电池组以及电动机组成的插电混合动力系统,纯电动续航里程可达55公里,丰田卡罗拉充电混动版的外形与普通卡罗拉并没有太大的区别,只在logo上面有混动版的会有蓝色元素;2、外观方面,卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎打造而来,所以外观改动不大,新车主要对细节方面进行了调整。新车在前脸前进气格栅处采用了点阵式网格进行装饰,同时在保险杠的下端,新车采用了贯穿式的进气口设计,周围搭配银色饰条,看上去十分大气。同时修长的前大灯很有个性,搭配全LED日间行车灯,看上去十分犀利从侧面来看,贯穿式的腰线,凸显整体修长的车身,都是该车的亮点。在内饰的细节处进行了一定的调整,新车采用了黑色和棕色的双色搭配设计,提升了视觉感受,整个中控台看上去视觉效果比较低,中控方向盘就是比较经典的三幅式设计,按键使用传统的圆形设计;3、不仅如此,圆形的空调出风口让人感觉有些熟悉,还有时尚的4.2英寸内嵌式的中央触控屏。除此之外,驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制(防夹电动车窗)、一键启动、自动空调、空调滤清器(带PM2.5过滤功能)等。
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丰田卡罗拉混动版怎么样?

丰田卡罗拉混动版:1、卡罗拉混合动力车的评价并不是很好,主要是因为它的很多竞争对手拥有精致的驾驶舱以及更好的引擎。但是在涉及货物空间和动力传动系统的空间时,它落后于大多数竞争对手;2、如果您正在寻找具有出色的油耗和相当数量的安全功能的混合动力车,那么卡罗拉应该在您的候选名单上。然而,有很多竞争对手可以代替他;3、无论是现代Ioniq还是本田的Insight都非常省油,并且都具有较大的空间。丰田的普锐斯也有类似的燃油经济性,但他有更多可用的功能;4、对于那些想要价格合理的混合动力车的人来说,卡罗拉混合动力车是一个很好的选择。它在质量和驾驶性能优于普锐斯C。虽然我们仍然喜欢现代Ioniq混合动力车在这一领域的性价比,但卡罗拉更精致,标准功能也更多;5、丰田在紧凑型混合动力车领域注入了全新的动力。凭借卡罗拉的铭牌,这款混合动力车必将非常火爆。
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卡罗拉混动油耗如何?

卡罗拉混动版搭载1.8L自然吸气发动机,其工信部百公里综合油耗为4.2L。同时搭载永磁同步的电动机。实际油耗跟个人的开车习惯等其他方面有很大关系:1、外观上,前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯,配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条,呈现出高级感;尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡;2、内饰上,混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的先进感及高级感。采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属中控台、追加了缝合线等,呈现出高级感和先进感。此外,中控台及车门装饰采用黑色木纹的设计,演绎出高级质感;3、安全配置上,丰田独有的GOA车身能够有效吸收碰撞能量,保护座舱空间,同时全级别均配备前部、侧部、帘式6个SRS空气囊,实现多面保护,给驾乘者带来更多安心。全系标配转向辅助车身稳定性系统+上坡辅助(S-VSC+HAC)。高级别车型配有AHB远近光自动调节系统,确保夜间行车安全。
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新卡罗拉混动怎么样?

丰田卡罗拉油电混合动力车:1、如果你是为了省油而买的话,这车还是可以的;2、动力上比1.6L的好,而且更省油,如果你是环保主义者那就更值得了;3、但这车省钱,并不是很省钱,因为买车时多花了几万元啊,一年才省那么几千元,十年才省回买车时多出的钱,所以是省油不省钱,钱都被厂家赚去了;4、所以为了环保却变相要我付出,我不太愿意,买1.6L或者1.2T的,虽说费油一点,但如果你是家用的一年跑不多五六万公里的,那就根本不用理会它油费方面的多支出,因为十年下来,你用的钱的差不多的。
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混动卡罗拉怎么样?

丰田卡罗拉油电混合动力车:1、如果你是为了省油而买的话,这车还是可以的;2、动力上比1.6L的好,而且更省油,如果你是环保主义者那就更值得了;3、但这车省钱,并不是很省钱,因为买车时多花了几万元啊,一年才省那么几千元,十年才省回买车时多出的钱,所以是省油不省钱,钱都被厂家赚去了;4、所以为了环保却变相要我付出,我不太愿意,买1.6L或者1.2T的,虽说费油一点,但如果你是家用的一年跑不多五六万公里的,那就根本不用理会它油费方面的多支出,因为十年下来,你用的钱的差不多的。
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卡罗拉混动好吗?

卡罗拉混合动力车的评价并不是很好,它落后于大多数竞争对手:1、如果您正在寻找具有出色的油耗和相当数量的安全功能的混合动力车,那么卡罗拉应该在您的候选名单上;2、然而,有很多竞争对手可以代替他。无论是现代Ioniq还是本田的Insight都非常省油,并且都具有较大的空间;3、丰田的普锐斯也有类似的燃油经济性,但他有更多可用的功能。
发布时间:2021-04-28 06:36:03 阅读:3250

卡罗拉混动跑长途怎么样?

丰田的卡罗拉汽车是相当相当成熟的一个车型,这个相当就是它足够的成熟和稳定,所以毛病比较少,耐用性比较好,而现在的卡罗拉混动车型,基本算是满足了拥堵城市的通行要求,即便是在拥堵的城市它一样有非常不错的油耗表现,算是一台比较完美的日常代步车型。也是卡罗拉这个车型的最基本定位吧。 那么卡罗拉混动跑长途怎么样呢?紧凑型车型跑长途总体来说并没有什么太多的不足,而对于卡罗拉的不足就是空间不算大,车子也是相对比较轻,稳定性不太充足,高速上100公里每小时之后的驾驶自信会明显下降,这个还是很正常的,这也是日系车的一个特点儿,车身的稳定性好,就需要更多的设计投入,同时也会相应的增加汽车的油耗,而卡罗拉这台车的定位显然不是为了更多的跑长途而设计的,它是为了更多的短途通勤而设计的。当然了,这台车偶尔跑跑长途也没有什么影响的,只是说跑长途比较多的小伙伴,可能需要考虑更多的选择了。如果预算是卡罗拉汽车的预算的话,应该考虑一下国产轿车了或是欧美系车,它们的驾驶稳定性比日系优秀一点儿。
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插电混动跑长途怎么办

插电混动汽车跑长途是没有问题的,这个技术已经非常完善。插电混动汽车简称PHEV,是新型的混合动力电动汽车,它的驱动原理、驱动单元和电动车相同。油电混合动力汽车,它搭载的电池容量小,仅在汽车起停、加减速的时候,才会供应或者回收能量,不支持外部充电,纯电动模式的续航里程比较短。插电混合动力汽车的电瓶比较大,支持外部充电,搭载电池的续航里程较长,纯电动模式的续航里程多在60公里以上。在日常使用中,如果作为通勤的工具,完全可以把它当做一台纯电动汽车。但是,由于电池技术的限制,制造成本相对较高,这种汽车的价格相对较贵。以丰田卡罗拉为例,混动版本车型的销售价格要比普通燃油版本车型贵3万元左右。但是,在国内对新能源汽车政策的倾斜下,新能源汽车的发展十分迅速。随着技术的不断进步,这种汽车进入寻常百姓家已经不是难题,随着基础设施的不断完善,这种汽车在国内市场的占有率越来越高。
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卡罗拉混动可以跑专车吗

卡罗拉混动不可以跑专车。卡罗拉混动不符合专车的资格,卡罗拉混动只能跑快车。至于原因,简单理解就是:想注册成为专车,车型定位必须是中型车,而卡罗拉混动的车型定位是紧凑型车,明显不符合规定。中型车也就是B级车,常见的车型有:雅阁、凯美瑞、天籁、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等等。汽车等级一般为:A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别,与其对应的车型是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。这种等级划分方法是德国大众对汽车的一种分级方法。要知道的是,这种方法不是权威的标准,只是大众制定的一套参考数值,后来被广泛使用了而已。汽车级别的划分需要参考的东西有很多,例如车身尺寸、汽车排量、轴距、重量、售价等。不是根据某一个数据就能决定一辆车的等级的。卡罗拉的混动分为两种,一种是油电混动,一种是插电混动。这两者的区别,简单理解就是:油电混动不属于新能源车辆(只能算节能车),而插电混动则属于新能源汽车。
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卡罗拉混动油耗

卡罗拉混动车型的百公里综合油耗大约是4.8升,这个油耗表现是非常不错的。卡罗拉混动车型是很多消费者都会购买的,很多滴滴司机也会购买这款车用来跑滴滴。卡罗拉混动车型搭载了一台1.8升自然吸气发动机和一台电动机,变速箱使用了ecvt变速箱。卡罗拉混动的发动机代号为8zr-fxe,这款发动机的最大功率为73kw,最大扭矩为142牛米,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。卡罗拉混动车型的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为207牛米。卡罗拉混动车型的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果车友们对这款车感兴趣,可以去当地的丰田4s店看车试驾。混合动力汽车在行驶时车内的静谧性是更好的,混合动力车型的油耗也是非常低的。有不少消费者都会购买混合动力汽车或插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车的油耗要比普通混动车型更低,并且插电式混合动力汽车是可以使用绿色新能源牌照的。
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