手动档如何启动？

手动档启动发动机要踩离合。1、防止车辆滑动。手动档的车子在启动发动机时，通过踩离合，可以预防车子在启动时冲向前，避免了意外发生。尤其是在上下坡面启动发动机时，更要踩离合，这样做也是为了司机的安全着想。2、保护发动机。如果启动发动机的时候没有踩离合，就会使发动机超负荷运作，这对发动机的使用寿命也会造成影响，长时间地这样做就会使发动机受损慢慢地出现很多问题，所以在点火时一定要踩离合。3、防止操作失误。如果开着手动档的车子，在陡坡停车需要起步时很多司机会忘记把档位回到空档打火时，如果有档位不正确，通过踩离合也可以避免因操作失误造成伤害，在这种情况下还要踩刹车。

手动挡汽车从右到左分别为油门、刹车、离合。油门和刹车使用中需要注意以下内容：油门和刹车不要同时踩下：油门和刹车同时踩下可能导致发动机故障或者刹车故障，是非常危险的行为，最坏的情况是发动机报废或者出现安全事故。离合需要配合好刹车和油门：手动挡汽车需要靠人工操作离合，以保证汽车的动力输出与当前车速匹配。尤其是在坡道起步的时候，需要灵活控制离合来控制动力的传递。

一键启动车启动教程：1、驾驶员坐到驾驶座后，按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；2、踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动；3、松开脚刹，可以选择原地热车；4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹；5、缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。如果发动机在车辆行驶过程中熄火，可以在不踩制动踏板的状态下，通过将变速杆挂入N挡位置并按下一键启动按钮来重新启动发动机。

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡的工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩。手动挡的档位：一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。

1踩下刹车接着右脚踩刹车，用右手食指按压“一键启动”键，此时汽车发动机点火运转。2档位操作挂上D档或者R档，最后松手刹。如果是需要前进，已经挂在D档上，则右脚换至油门踏板上。

手动档汽车启动的方法步骤如下：1.车调整好合适的坐姿,将档位恢复至N档(空档)。2.踩住离合,转动钥匙或者按一键启动按键。3.车子打着火后松开离合,让车子系统自动检测完成。4.之后再次踩下离合,挂1档,松手。5.抬离合至半联动部位轻踩油门,汽车启动。6.之后再根据速度选择合适的档位。以下是手动档汽车档位介绍：1.1档:正常起步或者爬很陡的坡时使用,使用档位,车速一般在10公里每小时以下。2.2档:起步后加速的过度档,或者低速前进或者陡坡时使用,车速一般在20公里以下。3.3档:前进档,一般车速在20公里至40公里时使用,在市区行驶常使用该档位。4.4档:40公里以上到80公里,都可使用该档。5.5档:60公里以上使用该档,车辆高速运行时使用。6.N档：空档,停车总速运行时使用,比如等红绿灯时,到N档并上手刹。7.R档是倒车档,倒车时使用。

不同的车型，倒挡操作的手法是不同的。以下是关于不同车型的倒挡方法的详细介绍：1、日系手动挡车型：倒挡是有专门的位置的。档杆一旦挂入某个位置就是对应了倒挡。2、德系车辆：例如大众车型，倒挡的档杆位置和1档是同一个位置。不同的是，直接将档杆靠入该位置，车辆处于1档状态，而刻意将档杆往下压然后再挂入1档位置，此时车辆处于倒挡状态。3、福特的部分车型：需要将档杆往上提起然后挂入1档位置，车辆才能进入倒挡。具体操作应该以车辆说明书描述的为准。

手动挡换挡的正确方法是：1、根据汽车速度适时换挡；2、有时车辆发抖，发动机处于低速高负荷运转时，要根据实际情况降低一到两个挡位；3、离合器和油门要配合好；4、掌握正确的换挡手型；5、换挡要换到位；6、熟悉比较特殊的倒挡挂法。扩展内容：换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程，其功能是改变汽车速度。

手动档汽车起步的关键在于油门和离合的配合，建议平地挂空挡，原地右脚给油。右脚轻踩油门，轻轻地将转速起来一点，控制在2000转左右，慢抬离合，车辆就能正常起步。对于手动档汽车快速起步的更多资料如下：1、平地起步：先空档启动汽车，然后迅速踩下离合器，将档位放在1档，然后慢慢松开离合器，一旦感觉车轮开始转动，就稳住离合器轻加油门。车辆往前行进后，稳住离合器2-3秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。用同样的办法将档位换到2档。2、等红绿灯起步：红灯变黄灯的时候，立即挂1档，松离合器找到半联动(至少也要找到初联动，感觉车身有轻微震动)、踩住刹车。当绿灯亮起就立即松脚刹、松离合器、轻给油，这样就能快速起步。这个过程比等灯亮再操作会快2-3秒。3、坡道起步：先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入1档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当感觉到发动机有点变声，这时候车身开始发抖，说明是已经到达离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退。然后轻踩油门，车辆就能顺利起步。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板即可。

手动档一键启动正确方法如下：1、首先打开车门进入车内：调整好座位安全带。2、然后检查挡位是否在空挡：如果汽车没有在空挡内，需要先把挡位调回到空挡。3、最后将离合踩到底：按下启动按钮即可一键启动。手动挡汽车通常使用手动变速器（MT），所以被称为手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变汽车传动比，从而达到变速的目标。

以下是手动挡车如何切换档位的具体步骤：1、左脚轻轻将离合踩到底。2、右手轻握档把，根据当前车速进行换挡。换挡动作要轻、快、一步到位。根据当前车速每次加档时，一般不可越级加档，防止档位与发动机转速不匹配。3、左脚缓缓松刹车，根据车速情况右脚可稍微给点油，完成一次换挡动作。以下是对手动挡车换挡的建议：1档起步，转速不要超过2000转；2档在20-40公里使用；3档在40-60公里使用；4档在60-75公里使用；5档在75公里以上使用；其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。

手动挡汽车一键启动的正确使用方法是先挂空挡，然后离合器踩到底，再点击启动按键即可。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。以下是关于手动挡优点的相关介绍：1、在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车比较便宜一些。2、手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜许多，自动挡车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。

奔驰车的启动方法是：首先关闭车门，把钥匙插进去，踩住刹车，拧钥匙即可启动。有一键启动系统的奔驰汽车，只需携带车钥匙上车，确保挡位在p挡上，踩下制动踏板，按下启动按钮就可以启动发动机，此时不要松开制动踏板，挂入p挡即可行驶。奔驰是德国汽车品牌，该公司旗下还有a级、b级、c级、e级、s级、cla、cls、gla、glk等车型，以奔驰e级为例，其车身长宽高分别为：5078mm、1860mm、1484mm，轴距为3079mm，该车的前后悬架都采用了多连杆式独立悬架。

牧马人的启动方法为：1、环顾四周，启动之前确保挡位在停车挡；2、踩下刹车，然后一键启动；3、检查汽车仪表盘上的各指示灯是否出现异常，检查无异常挂入D挡，准备开车即可。牧马人采用了越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性，转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于隔音材料的使用噪音相比老款减少了百分之二十。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。

首先，在起步的时候，因为离合器处于半联动的状态，速度要慢并且可以稍微加点油，左右脚进行配合练习几次就会更加熟练了。其次，如果驾驶手动挡汽车比较没把握的话，可以在汽车起步之后再放下手刹。只要养成起步慢、刹车稳、离合踩到底的准则之后，就可以熟练驾驶手动挡了。在驾驶手动挡汽车的时候，要非常注意油离配合，在汽车的起步时候就会出现油离配合的情况。汽车起步时候的油离配合有以下的过程：第一是档位处于空挡，在着车之后踩下离合器踏板；第二是挂如1挡，慢慢松开离合器。第三是配合油门然后启动汽车。这个过程要做到自由行程时快速松开离合，即将到达结合点的时候缓慢松开离合。在行驶当中也有油离配合的情况，要结合车速进行调整，抬离合的速度就要快，也要控制好油门，不要再换挡的时候踩空油门。

这个不可以调，估计离合器片薄了。离合器高低调节，主要调的是离合器控制部分。离合器使用的过程中，从动盘会因磨损而变薄，或如拉线式结构设计的离合器拉索变长，离合器有可能变低，且自由间隙变小。影响离合器的正常接合,所以离合器(拉线式、液压式)在使用一段时间后依情况进行一定的调整是有必要的。手动型离合器系统通常由离合器拉线,离合器盖(压板)、离合器盘、离合器总泵或分泵(根据车型设计)、分离轴承等组成。其主要工作部件介绍：离合器压盘：随飞轮一起转动，是离合器的主动部件，通常可以通过凸台、键或销传动，同时压盘又可以相对飞轮向后移动,使离合器分离。离合器片：由本体、摩擦片、从动盘毂组成。在离合器从分离到接合的过程中，摩擦片与飞轮、压盘之间产生摩擦,同时产生大量热量，平时一些新手如果掌握不好，极有可能加速摩擦片(离合器片)的磨损或烧毁。

首先确认车辆四周没任何障碍物或者人，然后上车，将钥匙转动到ON位置后，让车辆通电几秒钟完成自检；然后启动发动机，紧接着踩下离合器后挂入1档，慢慢松开离合器的同时，右脚从刹车踏板转移到油门踏板上，并微微加油；最后油门和离合器配合使用，车辆慢慢前进。手动挡汽车操作注意以下几点：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到抄底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

一键启动的车启动按钮一般是这样设定的：踩刹车按启动按钮会直接点火启动发动机。不踩刹车按一下相当于钥匙拧到ACC位置，这时候收音机、点烟器这些基础用电设备通电。不踩刹车按第二下相当于钥匙拧到ON位置，这时候整车通电，ECU启动，各个传感器也通电准备进入工作状态。也就是我们所说的自检。不踩刹车按第三下相当于关闭点火开关。所以说就算你开一键启动的车想在启动前自检你也需要不踩刹车按两下启动按钮才行。那一键启动的车启动前真的需要先自检吗？之所以有人认为一键启动的车需要先不踩刹车按启动按钮主要是过于“迷信”自检。启动前先自检这个传统由来已久，其实我觉得“自检”这个词有很大的误导性。很多人以为的自检是通电后行车电脑对全车各种传感器进行功能检测，然后才开始进入工作状态。而实际上汽车的各种传感器都是与相应的电脑连接的，只要电脑通电就会立刻给传感器供电，让传感器进入工作状态。如果传感器出现问题了那么电脑端接收到的反馈信号就会异常，电脑就知道哪里出问题了。而这个过程是电脑运行中持续进行的，也就是说哪怕你直接点火启动了，传感器出问题时电脑依然可以第一时间发现。比如喷油嘴，电脑给喷油嘴供电，而喷油嘴自身有一定的电阻。如果喷油嘴线路损坏那电脑端读取到的喷油嘴电阻必然异常，电脑就会报故障。如果喷油嘴堵塞了，这时候电阻正常，但是喷油量异常，喷油量异常肯定引起实际空燃比和电脑设定空燃比出现偏差，这会被氧传感器捕捉到，电脑根据氧传感器信号就可以发现故障。机械钥匙启动的车，在通电后会听到油泵工作的声音，这是油泵启动给系统建立油压，防止喷油嘴压力不足而导致启动失败。但是一键启动的车一般都有特殊的触发方式，很多车都是在你打开车门时油泵就预工作了，等你坐进驾驶舱时油泵已经建立好压力，直接启动就行。所以说一键启动的车在点火时完全没必要先通电再启动，否则真是浪费了工程师的一片苦心了。

1、自动挡汽车：自动挡汽车在启动时需要环顾车辆四周，确认安全后打开车门，启动之前确保档位在停车挡，踩下刹车，然后按一键启动按键，车辆怠速30秒左右，检查汽车仪表盘上的各指示灯是否出现异常，检查无异常挂入D挡，准备开车。2、手动挡汽车：手动挡汽车上车前也需要对周围的环境进行检查，确认安全后进入车内，保证挡位在空挡位置，踩下刹车和离合器，将钥匙拧到on挡位，让发动机自检完成，然后启动汽车等待30秒，检查仪表盘上是否有故障灯显示，如果没有就可以开走车辆。附：汽车启动注意事项：1、看：启动汽车时，不仅要看周围的环境，还要对汽车的停车位置进行检查，检查有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否正常，确认无误之后再上车。2、查：主要对汽车发动机的机油、冷却液、信号灯等部件进行检查，掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，如果出现异常情况，需要及时添加或更换。

1档起步，车速达到15km/h,可以换到2档；车速达到25km/h，可以换到3档；车速达到35km/h，可以换到4档；车速达到45km/h，可以换到5档。减速减档原则，先减速，后减档，可以跳档。