比亚迪秦燃油版的油耗是多少？

宋Pro燃油版的真实平均油耗是8~9升百公里左右。有关比亚迪宋Pro介绍如下：比亚迪宋Pro简介：比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款“全球品质大五座SUV”，已于2019年7月11日正式上市，荣获2019上海车展组委会最佳首发新车大奖。比亚迪宋Pro分别推出燃油车（宋Pro燃油）、插电混动车（宋Pro-DM）和纯电动车（宋Pro-EV）三种不同驱动形式的车型。动力方面：宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，全新调校后最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合国六B排放标准。全新优化的湿式双离合变速箱，动力衔接更为平顺，媲美6AT，换挡过程几乎可以在悄无声息中完成。安全配置方面：宋Pro搭载L2-Plus智能驾驶辅助技术，能够实现自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、盲区监测等约20项驾驶辅助功能。其中同级独有的全息透明影像系统，既能环视四周、又能洞察车底，视线再无盲区；在人性化方面，配置了智能电动尾门、座椅加热通风、PM2.5绿净空气质量智能优化系统等。

综合来看，比亚迪秦混动经济模式的油耗大概在6L/百公里左右。电动模式下，百分百电量的续航里程大概为40多KM。油耗的定义：油耗即汽车行驶里程对应的燃油消耗量，等速油耗是指汽车在良好路面上等速行驶时的燃油经济性指标。常说的百公里几个油，意思就是一辆车每行驶一百公里需要消耗多少升的燃油，这里的“个”就相当于“L”（升）。影响油耗的因素：汽车油耗的高低和很多因素有关系，包括行驶环境和行驶习惯等。例如长时间发动机空转、紧急刹车、行驶速度一快一慢、轮胎胎压不足、见空当就抢、低档高速长距离行车等等。此外，路况对于油耗也起着很大的影响，特别是城市交通路况，塞车都是常事。

根据工信部综合油耗所示，新比亚迪唐燃油版的综合油耗为8.8L/100km。不过从部分新比亚迪唐燃油版的车主实测数据来看，其真实油耗一般在10~12L/100km。实际油耗受诸多因素影响，需要从多方面因素综合考虑。以下为计算油耗的方法：通过路程和速度的关系来计算油耗。1.记录公里数：给汽车加油加到跳枪为止，记录此时的公里数。2.记录加油量：下次再加油时，仍然加到跳枪为止，记录加油量。3.根据公式计算：计算此时距上次跑的公里数，通过路程和速度的关系来计算油耗即可。

比亚迪秦混动版油耗为1.6L/100km（油电混合）。以下是关于比亚迪秦的详细介绍：1、简介：比亚迪秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。2、外观与内饰：外观方面，秦100前脸最明显的变化就是换上了多幅条镀铬进气格栅，这让秦100更显精致、高档。车身侧面，秦100换上了全新蓝白相间的17寸双五辐旋风式轮毂，取代了现款秦为人所诟病的类似“汽配城”式轮毂，运动范立刻得到提升。尾部方面，新车基本造型变化不大，但尾灯换车了LED导光带设计，更有科技感。内饰方面，秦100的变化则更为巨大，其中控台配备了一款巨大的液晶触摸屏。此外，新车配备了全新的方向盘、仪表盘等，随处可见的真皮还加入缝线设计。

比亚迪唐目前的车型有一款,是2021款2.0T自动旗舰型。这一款车型,NEDC百公里油耗9L。比亚迪唐不同车型的油箱容量均为68L，加满一箱油能跑的距离如下：2021款2.0T自动旗舰型这一款车型，加满一箱油能跑的距离为69/9*100=756km。 汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下： 驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。 汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。 道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。 自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。 环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

比亚迪秦燃油版搭载的是1.5T发动机以及6挡双离合变速器。测试得油耗百公里为6.9L。新款秦的前脸和车尾进行了重新设计，应用上了比亚迪“龙脸“的家族面谱，相比老款更加精致和高级。车身尺寸方面，长度为4675mm，宽度为1770mm，高度为1480mm，轴距为2670mm。秦采用了比亚迪家族最新的设计语言，大量平直的线条的中控台，使得感官舒展。还搭载了DiLink网联系统的10.1英寸可旋转中控屏。动力上，搭载型号为BYD473QF的1.5LL4自然吸气发动机，其最大马力为109PS，最大功率为80kW，最大扭148N·m，。这款发动机，采用多点电喷技术，缸盖和缸体材料均是铝合金。匹配有5挡手动变速箱和CVT无级变速变速箱。驱动方式是前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是扭力梁式非独立悬挂。

比亚迪秦pro燃油版的综合油耗是7.5左右，是非常不错的一款车：1、比亚迪秦pro的内饰上最大的特点是10.1英寸的悬浮式pad，可选装12.8英寸，兼容手机的上几乎所有软件，玩游戏、看视频都可以在车上实现，这对于年轻的司机来说很有吸引力；2、在动力方面，秦pro采用的是1.5TI发动机，最大功率为113kw，最大扭矩为240N·m，最大马力为154，稍微加油门就有很强的推背感，另外在加速时动力比较充沛，一脚油门踩下去超车很轻松；3、另外底盘、悬架和转向由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队进行调校后，在路过颠簸路段时，该车的缓冲和滤震的效果不错，车内的基本感觉不到颠簸。

比亚迪秦pro燃油版配置还是可以的：1、如果不考虑将来卖车相对保值率和纠结购车预算多少的问题，买任意一款车当然是选择顶配更合适；2、但对于大多数普通家庭用车而言，顶配的一些配置实属鸡肋，日常利用率较低，再有就是将来卖车的时候顶配未必能比同款中低配贵到哪儿去，相对来看性价比不高；3、所以，选车应该根据自己的用车需求来选择合适的中高配更好。

比亚迪秦pro燃油版的综合油耗是7.5左右，是非常不错的一款车：1、比亚迪秦pro的内饰上最大的特点是10.1英寸的悬浮式pad，可选装12.8英寸，兼容手机的上几乎所有软件，玩游戏、看视频都可以在车上实现，这对于年轻的司机来说很有吸引力；2、在动力方面，秦pro采用的是1.5TI发动机，最大功率为113kw，最大扭矩为240N·m，最大马力为154，稍微加油门就有很强的推背感，另外在加速时动力比较充沛，一脚油门踩下去超车很轻松；3、另外底盘、悬架和转向由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队进行调校后，在路过颠簸路段时，该车的缓冲和滤震的效果不错，车内的基本感觉不到颠簸。

比亚迪秦pro燃油版采用王朝宫殿屋檐设计的中控台，其上方弧形与车门线条衔接流畅，富有古典韵味：1、中控台上配置最大为12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，具备1920*1080全高清分辨率，3G内存加上32G存储容量，跑分性能8万+，除了常使用的汽车设置和导航功能；2、该pad能够100%兼容手机逾百万个应用，抖音、视频、音乐和资讯类软件都可安装使用；3、屏幕还可根据软件的应用场景和交互方式提前预判并智能自动旋转（也可手动），实现了“横竖通吃”。另外还设有车内氛围灯，开灯即可感受更具科技感的座舱体验。

比亚迪秦pro燃油版自动挡售价是11万：1、秦pro采用了比亚迪全新的DragonFace家族式设计风格，两侧安装的LED大灯与日间行车灯构成“龙眼”、正面前脸的进气格栅组成“龙嘴”、由中央Logo出发，加大了尺寸的长条镀铬贯穿全脸组成“龙须”，这三元素齐备，该车前脸整体看着时尚大气；2、同时，车前盖上还有像肌肉一般凸起的线条，造型硬朗犀利。侧面，从C柱开始，车型线条迅速下压，溜背式造型加上两侧从前轮翼子板延伸到尾部的腰线，线条更接近轿跑设计，看起来流畅舒展，富有运动感；3、车尾则延续了贯穿式尾灯，梯形的牌照架区域也适当的增强了尾部层次感，整个车尾极具辨识度。开着这辆车上街，十分吸引眼球，尤其是晚上更能提高回头率。

比亚迪秦pro燃油版自动挡售价是11万，价格方面还是比较适中的：1、在动力方面，秦pro采用的是1.5TI发动机，最大功率为113kw，最大扭矩为240N·m，最大马力为154，稍微加油门就有很强的推背感；2、另外在加速时动力比较充沛，一脚油门踩下去超车很轻松。另外底盘、悬架和转向由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队进行调校后，在路过颠簸路段时；3、该车的缓冲和滤震的效果不错，车内的基本感觉不到颠簸。

比亚迪秦pro燃油版的综合油耗是7.5左右，是非常不错的一款车：1、比亚迪秦pro的内饰上最大的特点是10.1英寸的悬浮式pad，可选装12.8英寸，兼容手机的上几乎所有软件，玩游戏、看视频都可以在车上实现，这对于年轻的司机来说很有吸引力；2、在动力方面，秦pro采用的是1.5TI发动机，最大功率为113kw，最大扭矩为240N·m，最大马力为154，稍微加油门就有很强的推背感，另外在加速时动力比较充沛，一脚油门踩下去超车很轻松；3、另外底盘、悬架和转向由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队进行调校后，在路过颠簸路段时，该车的缓冲和滤震的效果不错，车内的基本感觉不到颠簸。

比亚迪秦燃油版这款车的外观改变了我对国产车的印象，蛮好的：1、秦pro采用了比亚迪全新的DragonFace家族式设计风格，两侧安装的LED大灯与日间行车灯构成“龙眼”、正面前脸的进气格栅组成“龙嘴”、由中央Logo出发，加大了尺寸的长条镀铬贯穿全脸组成“龙须”，这三元素齐备，该车前脸整体看着时尚大气；2、同时，车前盖上还有像肌肉一般凸起的线条，造型硬朗犀利。侧面，从C柱开始，车型线条迅速下压，溜背式造型加上两侧从前轮翼子板延伸到尾部的腰线，线条更接近轿跑设计，看起来流畅舒展，富有运动感；3、车尾则延续了贯穿式尾灯，梯形的牌照架区域也适当的增强了尾部层次感，整个车尾极具辨识度。开着这辆车上街，十分吸引眼球，尤其是晚上更能提高回头率。

比亚迪秦pro燃油版口碑怎么样？比亚迪秦pro燃油版的口碑还是不错的：1、秦pro采用了比亚迪全新的Dragon Face家族式设计风格，两侧安装的LED大灯与日间行车灯构成“龙眼”、正面前脸的进气格栅组成“龙嘴”、由中央Logo出发，加大了尺寸的长条镀铬贯穿全脸组成“龙须”，这三元素齐备，该车前脸整体看着时尚大气;2、同时，车前盖上还有像肌肉一般凸起的线条，造型硬朗犀利。侧面，从C柱开始，车型线条迅速下压，溜背式造型加上两侧从前轮翼子板延伸到尾部的腰线，线条更接近轿跑设计，看起来流畅舒展，富有运动感;3、车尾则延续了贯穿式尾灯，梯形的牌照架区域也适当的增强了尾部层次感，整个车尾极具辨识度。开着这辆车上街，十分吸引眼球，尤其是晚上更能提高回头率。

比亚迪秦pro燃油版怎么样？比亚迪秦pro燃油版还是不错的，以下是具体介绍：1、比亚迪秦Pro汽油版的长宽高是4765*1837*1500，两个车轮之间的距离是2718。这样的尺寸，比帝豪还要有优势;2、相比于现款而言，则各个方面都有很大的提升。车身的尺寸优秀了，内部的空间表现自然也会优秀;3、比亚迪秦Pro汽油版使用的是家族样式的设计想法。大号的进气格珊使用了一条镀铬装饰条，贯穿了整个中网，甚至把大灯都连在了一起，特别帅气，辨识度特别的高，再加上溜背样式的车顶设计，很有动感气息，看上去似乎有一点轿跑的效果。

比亚迪秦pro燃油版售价是多少？比亚迪秦pro燃油版自动挡售价是11万，价格方面还是比较适中的：1、在动力方面，秦pro采用的是1.5TI发动机，最大功率为113kw，最大扭矩为240N·m，最大马力为154，稍微加油门就有很强的推背感;2、另外在加速时动力比较充沛，一脚油门踩下去超车很轻松。另外底盘、悬架和转向由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队进行调校后，在路过颠簸路段时;3、该车的缓冲和滤震的效果不错，车内的基本感觉不到颠簸。

比亚迪秦pro燃油版致命缺点是？比亚迪秦pro燃油版致命缺点可能就是价格方面有点高的，其他都蛮好的：1、初次上手秦Pro能给人一种非常熟悉的感觉，秦Pro搭载的这台1.5T涡轮增压发动机也算是熟识了;2、虽然从速锐时代开始就已经应用，但是诸多的技术放在现在仍是主流;3、参数上来看，154匹马力的动力应付日常驾驶完全没问题，17503500转的峰值扭矩平台也足够宽广。

秦pro燃油版真实油耗在7L左右，因为这款车的定位是紧凑型轿车，在同级别车型中，这款车的油耗表现还是中规中矩的。在众多自主车企中，比亚迪近年来的成绩有目共睹，在国产新能源汽车领域的造诣是无人能及的，比亚迪在注重新能源汽车研发的同时，对燃油车的关注度也是非常大的。比亚迪秦Pro是比亚迪汽车旗下一款比较有代表性的车，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车共推出了7款车型供消费者选择，汽车的售价也非常亲民，对当下的年轻消费者来说非常合适。在动力方面，这款车搭载了一台1.5T发动机，这台发动机的最大功率为154马力，最大扭矩为240牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6MT和6DCT变速箱。比亚迪秦Pro燃油超能版车型在同级别车型中的优势是显而易见的，这款车搭载的这套动力组合有着非常不错的燃油经济性，总的来说，作为一款家用车，这款车的综合表现还是非常不错的。

比亚迪秦燃油版的真实油耗在6-7L左右，作为一款紧凑型家用轿车，这款车的油耗表现还是可以的。在动力方面，这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为109马力，最大扭矩为148牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱。值得一提的是，良好的燃油经济性表现离不开一项前沿的发动机技术，这台发动机采用了VVL可变气门升程技术，这项技术可以使气门行程随发动机转速适时调整。在低速驾驶汽车的状态下，气门行程变短以提高进气效率，空气和燃油之前可以高效的结合并且燃烧，为发动机提供了更好的低扭输出。在高速行驶的状态下，气门行程增长，发动机在工作的过程中，以获得更顺畅的进排气，使发动机的做功更加稳定。而且采用VVL可变气门升程技术，增强进气效率就能意味着发动机会拥有更好的燃烧效率，精确的进气量配合精确的燃油喷射，进一步提升了发动机的燃油经济性。