变速箱顿挫是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：9658
当挂挡完成以后，要是直接放开离合就会熄火；当慢慢放离合，踩油门的时候，在车速和挡位不匹配的情况下容易出现拖挡，车子一卡一卡地向前走但又不熄火。下面是变速箱有顿挫感的原因：
升挡顿挫:
因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，在变速箱换挡的一刹那，变速箱顿挫。
降挡顿挫:
因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
低速顿挫:
由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响发动机转速。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
变速箱顿挫
变速箱顿挫具体的操作方法是，在冷车状态下打开点火开关，然后将油门踏板踩到底，这个时候再关闭点火开关，将脚从油门踏板上挪开，这个时候变速箱就会进入重置状态，会出现一声异响，证明重置成功。导致变速箱出现顿挫是有多种原因的，因为变速箱是一个集硬件与软件的结合体，结构和复杂程度跟发动机相比只能更多，不能更少。顿挫的原因，主要可以分为三大类：电脑调校匹配较差，变速箱油液老化以及变速箱内部机械部件磨损。自动变速箱想要实现自动换挡，就需要给变速箱写一套换挡逻辑，也就是我们常常听到的——变速箱调校，也有些人叫它匹配。变速箱调校需要大量的时间和经验上的积累，绝非一朝一夕就能做好的。变速箱生产出来，变速箱供应商会给变速箱一个初级程序。然后各个汽车生产厂家再按照需求进行不同风格的进一步深入调校。目前为止，世界上能做好变速箱深入调校，并且将顿挫做到几乎感受不到的汽车厂家，并不是太多。变速箱调校较差是外部的因素，我们几乎没法去改变，再来说说我们能改变的情况。在大多数的时候，变速箱油老化，是导致变速箱产生顿挫的主要原因。自动挡变速箱油最大的作用不是润滑变速箱内部的各种机械部件，而是传递力矩。当变速箱油使用周期变长，开始老化，最先变化的就是变速箱油的粘度。有些会变的较为黏稠，有些会变的较为稀释，反正就是粘度跟之前不一样了。变速箱油粘度一旦变化较大，就会导致换挡失准，甚至是无法换挡。这两种情况都会导致变速箱在换挡的时候，产生顿挫。变速箱内部机械部件磨损，最为常见的就是离合器片磨损和液力变矩器磨损了。自动挡车型的离合器片和手动挡车型在原理上基本一致，它们都属于磨损消耗件，只不过自动挡离合器片磨损周期很长，在整个生命周期内，基本上都不需要更换。而液力变矩器磨损却更少见了，一般在公里数15万公里以上的车型，才有可能出现液力变矩器磨损的情况。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1008
变速箱顿挫原因是什么？
变速箱顿挫原因：变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门速度；能量回收系统的介入，一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，会有顿挫感。变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门速度，所以在变速箱换挡的一刹那，有顿挫感。档位之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，会有顿挫感。能量回收系统的介入，一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，会搭上发动机，给发动机造成负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，会有顿挫感。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9960
变速箱冷车顿挫是什么？
冷车变速箱换档顿挫感强,车热了就好。故障的判断：汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。故障原因的判断：汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速箱。变速箱在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8867
手动变速箱顿挫的原因是什么？
变速箱顿挫是因为变速箱阀体太脏导致，急加速或者刹车后再加速这两种情况也非常容易产生顿挫。顿挫原理介绍：变速箱出现顿挫很大的原因是阀体太脏导致，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱顿挫问题。解决办法：检查变速箱的温度是否正常。如果不正常，接着检查变速箱散热系统，如果散热没问题，接着检查下面；重新编程设置变速箱电脑系统；更换变速箱油，变速箱油至少需要2年或者4万公里更换一次；检查变速箱内部阀体是否有损坏。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8788
rx5变速箱顿挫解决方案是什么？
1检查顿挫档位检查是某一个档顿挫，还是所有的档换挡都顿挫。2速度与档位不匹配因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，有顿挫感。3发电机会立即开始工作一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担。4避免频繁切换档位低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断分离结合，短时间内不能完成动力传输，造成低速顿挫。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8280
cvt变速箱顿挫原因是什么？
以下是关于cvt变速箱顿挫的原因：1、润滑不充分：导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫。由于目前主流的CVT变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会产生链条之间连接不畅，在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击，造成挂挡顿挫，这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。2、设计和质量：设计和质量问题导致CVT变速箱出现抖动的情况也比较多，比较典型的例子是某日系品牌。这品牌的CVT故障主要因为变扭器（连接变速箱主体和发动机）设计不佳的缘故产生换挡冲击，这种冲击在任何速度下都有可能发生。另外质量不佳，链条磨损超过正常值，导致油底壳内附着大量的铁屑也有可能让CVT变速箱出现抖动等情况，但不会产生严重的顿挫现象。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8115
自动挡变速箱顿挫原因是什么？
自动挡变速箱顿挫原因是：由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致顿挫、冲击、打滑故障。更多介绍如下：1、起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感。2、由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡。车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。病因是：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。3、行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。病因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7046
变速箱顿挫是什么原因？
变速箱顿挫原因有以下几种：1、变速箱油规格选择不正确。2、变速箱油加注量不合适。3、变速箱内部脏污或者有杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节完成导致变速箱顿挫的问题等。扩展：变速箱出现顿挫还有一个主要的原因是内部的散热不良，这种情况原因很复杂，但是只要变速箱的温度超过一百二十度之后，汽车变速箱密封条就会受到影响，逐渐变得硬化，这样就会引起变速箱的顿挫。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6673
奔驰变速箱顿挫的原因是什么？
奔驰变速箱顿挫的原因有以下几种：1.电磁阀引起。由于电磁阀内部有一个小的阀芯是根据电流来工作，类似于工作阀的阀体，如果出现故障会导致油压调节不稳定，开关不均匀现象；2.变速箱电脑故障。电脑是变速箱内部的中心心脏，负责与车身电脑通讯，采集信号，发送指令，电脑故障主要是在这方面传递指令；3.阀体内部脏污。阀体内部对工作环境的要求很高，不能有脏物进入，即使是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作平稳。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6549
变速箱顿挫的原因是什么？
变速箱顿挫的原因是：变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致顿挫、冲击和打滑故障。变速箱顿挫感是由发动机内部运动部件的惯性而产生的冲击感，变速箱顿挫可以归结为换挡质量差和故障。变速箱的作用是：1、改变传动比，不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机工作在有利情况下行驶；2、实现汽车倒退行驶；3、中断动力传递，发动机启动怠速运转，汽车换挡或停车，中断向驱动轮的动力传递；4、实现空挡，当离合器接合时，变速器停止输出动力。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5832
at变速箱换挡顿挫的原因是什么？
at变速箱换挡顿挫的原因：1、控制程序故障：去4s店升级一下变速箱的控制程序；2、长期没有更换变速箱油导致：需要更换变速箱油。对于自动变速箱来说，变速箱油是比较重要的，变速箱油在变速箱内起到润滑、散热、传递动力的作用。变速箱油基本都能使用于自动变速箱，每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5141
变速箱顿挫
一是由于发动机点火系统的工作状况欠佳导致的，例如存有点火质量过弱或者是存有间歇性断火的现象，再有就有可能是由于电子燃油喷射系统的工作状况欠佳导致的，例如燃油压力过低或者是喷油嘴存有积碳或结胶等从而导致喷油不畅雾化不良的状况导致的。司机的驾驶习惯有问题。驾驶车辆的时候，由于技术不是很娴熟，导致开车的时候，挂档档位和车辆速度严重不匹配，这个时候就出现变速箱一顿一顿的情况发生。对于这样的情况，司机朋友们要自己多加练习，和自己的爱车磨合好，熟悉好之后，顿挫感就减少了。汽车变速箱自身问题。如果您的爱车变速箱散热不及时的话，变速箱温度过高，易于导致变速箱漏油等现象的发生，这会导致油压降低。司机可能不清楚，这个变速箱，完全是依靠压油带动离合器进行运转的，液压油压力影响到了，便会出现一个时间差，这个时间差就是变速箱顿挫的主要原因之一。再有就是由于汽车变速箱里面的杂质太多，污物影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。所以司机朋友们，在汽车出现明显的变速箱顿挫的时候，首先考虑一下自己平时对汽车驾驶操作有没有什么问题？要是没有问题的话，那就需要查看一下变速箱工作温度是不是在正常的范围之内。如果这两种情况都没有问题的话，那么还是建议去维修店查看一下，以免造成不必要的损失。
发布时间：2022-11-16 13:20:06
阅读：4855
众泰Z500变速箱变速箱顿挫原因是什么
汽车出现变速箱顿挫的现象主要是速度上升不够快，导致汽车跟不上油门的速度，一般在降挡的时候出现这个现象是能量回收系统的介入导致的，需要到4s店做全面的检测。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低。手动变速箱的驾驶体验感更强，自动变速箱根据汽车车速的转化进行档位的转换，操作更加简单，所以越来越多消费者选择自动挡车型，自动挡车型的价格也比相同配置的手动挡车型高，大概一万到两万左右。
发布时间：2021-11-10 16:43:18
阅读：4428
at变速箱顿挫原因是?
at的变速箱有顿挫感是相对比较正常的想象，造成顿挫的原因如下：1、变速箱内部摩擦片磨损严重，表面不平整，造成接触会顿挫；2、阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅；3、这种情况你要找专业的变速箱修理厂来处理，不要去4S店和普通修理店。
发布时间：2021-04-28 08:48:04
阅读：3512
变速箱顿挫什么意思?
变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生冲击感，变速箱顿挫感以下原因：1、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；2、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
发布时间：2021-04-28 08:47:03
阅读：3433
at变速箱顿挫原因?
at的变速箱有顿挫感是相对比较正常的想象，造成顿挫的原因如下：1、变速箱内部摩擦片磨损严重，表面不平整，造成接触会顿挫；2、阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅；3、这种情况你要找专业的变速箱修理厂来处理，不要去4S店和普通修理店。
发布时间：2021-04-28 01:24:03
阅读：3140
变速箱顿挫是什么感觉?
变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感，发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体，变速箱顿挫感有以下原因：1、升挡顿挫：多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；2、降挡顿挫：多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；3、低速顿挫：很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
发布时间：2021-04-27 21:15:06
阅读：2899
变速箱顿挫是什么原因?
引起变速箱顿挫的原因：1、升挡顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；2、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
发布时间：2021-04-27 21:15:06
阅读：2723
