ABS故障灯亮了可以继续行驶吗？

abs灯亮了不可以持续开车。abs是制动防抱死系统，为了安全起见，abs灯亮了不要持续行车，提议到4s店全面检查刹车系统或是直接到专业的汽车维修店开展维修处理。防抱死制动系统的工作原理，在制动过程中，防抱死制动系统控制单元不断从车轮速度传感器获得车轮的速度信号并进行处理，从而区分车轮是否即将被锁定。abs制动的特点是，当车轮接近锁止临界值时，制动缸的压力不会随着制动总泵压力的增加而增加，而是在锁止临界值附近发生压力变化。如果车轮没有锁死，制动压力调节装置不工作，制动力会继续增加。如果识别到某个车轮倾向于抱死，则电子控制单元向制动压力调节装置发出指令，关闭制动缸和制动轮缸之间的通道，以防止制动轮的压力再次增加。

abs故障灯亮建议不要继续用车，因为继续用车存在很大的安全隐患。当abs系统出现故障时，一定要立即去4s店或专业维修机构检查和修理abs系统。abs是汽车的防抱死制动系统，在紧急制动时可以防止车轮抱死。紧急制动时如果车轮抱死，是非常危险的。如果车轮被锁住，驾驶员既不能控制汽车的轨迹也不能使汽车减速这时车失控了很危险。abs系统可以在紧急制动时保持车轮滚动和滑动，防止车轮抱死。如果汽车装有abs系统，在紧急制动时车轮仍然可以为汽车提供牵引力，使驾驶员在减速时可以控制汽车的行驶轨迹以避开障碍物。abs系统可以有效降低事故发生的概率，这种系统可以大大提高汽车的行驶安全性和行驶稳定性。如果abs系统损坏仪表板上的abs指示灯将一直亮着，需要立即修理。如果防抱死制动系统工作，仪表板上的防抱死制动系统指示灯将一直闪烁。驾驶装有abs系统的汽车时，遇到紧急情况，只需用一只脚将刹车踩到底。abs低速介入解决办法：这可能是防抱死制动系统泵的问题，发生这种情况后，有必要更换防抱死制动系统泵。汽车的防抱死制动系统，几乎每辆汽车都会配备abs防抱死制动系统。汽车遇到紧急情况时，驾驶员的本能反应是刹车。如果刹车时车轮抱死，汽车会失控打滑驾驶员既不能控制车速也不能控制汽车的轨迹。因此，车轮抱死是相当危险的。配备abs防抱死制动系统，驾驶员不仅可以控制汽车的速度，还可以在紧急制动时控制汽车的轨迹，使汽车在躲避障碍物的同时减速Abs系统提高了驾驶过程中的安全性。驾驶装有abs系统的汽车时，紧急情况下的正确操作是用一只脚将制动踏板踩到底，只有这样才能触发abs系统。有些司机在紧急情况下会当场刹车。其实这种操作方式是错误的，不会触发abs系统，延长汽车的制动距离。

只要不是影响到发动机与变速箱等大部件的故障灯亮，都可以继续行驶。故障灯亮黄灯及亮红灯的情况分析如下：故障灯亮黄灯的情况：黄色故障灯表示警告，说明车子上的某些系统出现了参数超标，和当初设定的不一样。黄灯说明不是很紧急的故障，只是汽车需要到4s店修理厂维修。故障灯亮红灯的情况：红灯表示汽车需要及时检查，车主需要在确保安全的情况下靠边停车检查或者是寻求支援。红色的故障灯一般是机油灯、水温灯、刹车灯、电瓶灯，都是直接影响车子的核心部件或者是影响行车安全的部件，需要故障完全消除才能继续行驶。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

机动车辆可以行驶，辅助蓄电池出现故障对机动车辆正常行驶没有影响，辅助蓄电池故障出现之后机动车辆的自动启停系统失效，不会对机动车辆正常使用行驶造成影响，可以放心。辅助蓄电池故障的原因，短路（电池内部一格或多格形成放电回路）电压10V左右或10V以下。极板弯曲变形，造成正负极板接触短路。制造不良。六单格中其中一格或多格电解液无比重。有铅粒落入电池组中，正负连接形成回路。用容量测试表放电单格冒泡严重。漏插隔板或隔板移位、隔板破损。充电时某单格温度高，早冒泡，充电后不存电。电池表面不清洁或有杂物造成串联电池之间短路或打铁。使用不当，过充电造成极板活性物质脱落。辅助蓄电池断路，断路（蓄电池单格之间或引出端子连接断裂）用电压表检查电池无电压。端子极柱或极群组间熔接不良。制造不良。放电时电流表指引异常不稳或几乎没有电流。穿壁焊开裂。用容量表放电时，断路处有大量气泡冒出(有异味之气体)。如果端子极柱断裂，用手敲击断裂端极柱处会发出'卜卜'的响声，放电时断的端子发热(两端子对比)。3.外部短路或长时间大电流放电极柱熔断使用不当，不能充电或充电电流微弱。

全轮驱动故障不可以继续行驶。全轮驱动故障一般是控制单元主板烧损毁坏或者是连接线路老化发生短路、插头松动所引起的接触不良。以下是全轮驱动故障的详细介绍：1、故障诊断方式：汽车常见的故障诊断方式是了解初始状况。问诊试车。验证故障症状。分析研究。推理假设。提出诊断步骤。测试确认故障点。排除故障后验证。发现故障。2、定义：当汽车存在故障隐患，技术状况变差，或是已经部分或完全丧失工作能力，在不解体条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测，以及分析与判断。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

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esp故障灯亮了不可以继续开，此时继续行驶会有一定安全隐患，建议立即检查并维修。esp系统是电子车身稳定系统，该系统对汽车的行驶稳定性和行驶安全性非常重要，其与abs系统有关联，如果esp系统出现故障，也可能会导致abs系统出现故障。abs是防抱死制动系统，该系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态，这样驾驶员不仅可以让汽车减速，还可以控制汽车的行驶轨迹躲避障碍物。

汽车abs灯亮了还能行驶，但是abs故障灯亮意味着abs可能会不起作用，急刹存在抱死的风险，但并非车不能开，对于正常驾驶没有很大影响，但驾驶时要注意刹车轻重，防止甩尾，防止抱死失控。abs是制动防抱死系统，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。abs防抱死系统主要由轮速传感器、电子控制单元、abs调节阀、abs故障指示灯、液压控制管路等组成。

车辆故障灯亮了能否继续行驶分情况：1、黄色灯亮代表警示，可继续行驶，黄色灯亮就代表警告，比如燃油灯亮代表燃油不多了；2、红色灯亮代表禁止行驶，应立即检查，红色灯亮起，代表车辆遇到比较严重的故障，不能继续行驶，熄火等待救援或者自查原因。有时候故障灯亮并不是真的故障，也有假的。故障灯亮不亮也是由行车电脑控制的，电子软件也有错误的时候。电压值偶尔不稳也会报错，比较常见的如胎压监测灯、蓄电池灯。

abs灯亮了不可以持续开车。1.abs是制动防抱死系统；2.为了安全起见，abs灯亮了不要持续行车，提议到4s店全面检查刹车系统或是直接到专业的汽车维修店开展维修处理；ABS工作原理：制动流程中，ABS控制单元持续从轮子速度传感器获得轮子的速度讯号，并进行处理，从而分辨轮子是不是将要被抱死。ABS刹车制动其特征是当轮子趋近抱死临界值时，制动分泵的压力不会随着制动主泵的压力的增加而升高，压力在抱死临界值周边变化。假如轮子并没有进到抱死状态，制动压力调整设备不参与工作，制动力将持续增加；如分辨出某一轮子有抱死的趋向，ECU向制动压力调整设备传出指令，关掉制动缸和制动轮缸的通道，促使制动轮的压力不会再增加。

发动机故障问题灯亮了，是走还是停？知道的基本都是高手。今天下了一点雨，我觉得我最不喜欢的就是下雨，由于一下雨感觉整个人基本都不好了。还好，有各位看官陪着我，我还能给各位看官讲解壹些汽车使用知识与行驶技巧一想到写文，我哪怕是心情在不好，基本都会一下子变得非常好。今天说点什么呢？在前面的文章中，我一直在说高手。什么样的司机才能被叫作高手呢？什么样的司机才算是真正的老司机？我认为，做为高手或老司机。要从各个方面去看。比如他的行驶技术、处理突发出行状况的经验、对他所行驶的汽车的熟悉程度、对自己汽车的爱护等，假如你连发动机故障问题灯亮了，基本都不清楚怎么办了？那你还敢称是高手吗？随着大家生活质量的提高，汽车具有量是越来越大，每个家庭差不多基本都具有一辆车。我们说，会开车非常容易，考本驾照就可以，难在什么位置？就是前面说的，倘若在驾驶过程中，发动机故障问题灯亮起来了，不清楚怎么办。或说车上其它地方出问題了，你基本都不清楚该怎么办？你还敢叫作是老司机？理所当然说，高手司机和新手司机的本质不同之处就在于前面说过的这些，那么，今天咱们来说说，当发动机故障问题灯亮了时，我们怎么办才好。是走还是停？我们知道，发动机是一部车上最核心的部件，它联系到我们的汽车能否正常向前驾驶的决定性作用，当然，非常多人会说车上每个部件基本都很至关重要。不过，我想说，发动机是最至关重要的一个部件。那到底是走还是停呢？继续驾驶，会不会有什么危险？知道这些的基本都是老司机，或说一定是高手。发动机故障灯亮了可以继续开吗？怎么办小伙伴们要时刻明白一点，就是虽然发动机故障问题灯亮了，不过不是说发动机一下子就不可以工作了。我们要知道，发动机故障问题灯亮了时，毫无疑问是一定需要修理的，倘若你正好在4S店附近，出于安全最好是还是去检测一下哪里的问題，，倘若你所处位置离4S店比较远，正好沒有时间去检测去的话，只需感觉到发动机沒有显著的运转障碍，你这个时候大可先办您的事情，不过下面这几点需要要注意：一、维持匀速驾驶。这个时候，发动机故障问题灯亮了时，开车过程中一定不能像平时这样开车，最好是还是维持匀速驾驶。这样子里就不会发生危险状况，我不会抛锚，还能保障发动机。二、要注意油表。驾驶中，要时刻要注意发动机油表是不是报警，倘若发动机油严重缺失，这个时候候车千万不可以在走了不然会伤车。三、防冻液。我们要不时的要注意观察防冻液温度表是不是报警，倘若防冻液温度太高而且长时间开车，这个时候候汽车最大的可能就是抛锚，理所当然，发觉防冻液不够时，要立刻更换。好了，就这么多了，这样就是发动机故障问题灯假如亮了时，老司机和高手们的解决办法，假如你知道你同样是个高手，对此，你是如何判断的呢？说出你的看法吧。更多汽车使用知识与行驶技巧，尽在这里哦，点击关注。www.QCWXjs.com

大众变速箱故障还是可以继续行驶的，速箱故障灯亮的原因如下：1、假故障，报出故障代码但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码；2、小故障，发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决，比如进气压力传感器故障等；3、大故障，此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修，比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

如果汽车的abs故障灯亮了，建议不要继续用车，因为继续用车是存在比较大的安全隐患的。abs系统出现故障后，一定要立即去4s店或专业的维修机构检查并维修abs系统。abs是汽车的防抱死制动系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死了，那是非常危险的。如果车轮抱死了，那驾驶员既无法控制汽车的行驶轨迹，也无法让汽车减速，此时汽车处于失控状态，这样是比较危险的。abs系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态，这样是可以防止车轮抱死的。如果汽车上配备了abs系统，那在紧急制动时车轮仍然可以为汽车提供牵引力，这样驾驶员就可以一边减速一边控制汽车的行驶轨迹躲开障碍物了。abs系统可以有效降低事故发生的概率，这个系统是可以大幅度提高汽车的行驶安全性和行驶稳定性的。如果abs系统损坏了，那仪表盘上的abs指示灯会一直亮着，此时需要立即维修。如果abs系统在工作，那仪表盘上的abs指示灯会不断闪烁。在驾驶配备abs系统的汽车时，遇到紧急情况只需要一脚将刹车踩到底就可以了。