轿车有哪些分级？

机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分的。一、API质量划分：1、S开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。2、C开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。3、当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。SA一直到SN，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多是SF级别以上。二、SAE粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性)，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。扩展资料：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

在机油行业对机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分，质量等级采用的是api（美国石油协会）制定的等级划分标准。api标准是业内最权威的机油质量等级划分标准。粘度等级采用的是sae（美国汽车工程师协会）等级划分。1、API质量划分S开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN，SP。C开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。从SA一直到SP，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。2、SAE粘度划分10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

机油分级标准：1、AB系列：汽油和轻负荷柴油发动机油。2、C系类：适应催化剂型发动机油。3、E系列：重负荷柴油发动机油。4、S开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。5、C开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。从SA一直到SN，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。机油的作用：1、润滑：润滑是机油最主要的作用。发动机在运行时的重要运动摩擦部件有曲轴与主轴瓦、连杆与连杆轴瓦、活塞环与缸套、凸轮与挺杆等。上述摩擦部件接触面以高速相对运动，为了减少这些部件磨损和摩擦引起的功率损失及热量，需要在接触面使用机油来润滑，以保持摩擦副的正常工作。2、清洁分散：发动机在低温工作时，通常容易生成低温油泥。合格的机油中都会添加一定比例的清净分散剂，能使油泥和其它污染物分散成很细小的颗粒，机油就将其带走，经过粗、细滤清器，将有害物质除去，从而保证发动机的正常运行。3、冷却：很多人认为冷却发动机只是通过冷却系统带走热量。事实上，冷却系统只冷却了发动机的上部：气缸盖、气缸套和配气系统，大约带走60%的热量。而主轴承、连杆轴承、摇臂以及轴承、活塞和其它在发动机下半部的零件主要通过机油循环来冷却。4、防腐防锈：发动机的腐蚀来源于水、酸、空气和润滑油的氧化物，机油中调入防腐、防锈作用的添加剂，使油品具有中和酸和增溶酸的能力，以及油品抗氧化和防锈能力，从而使机油具有良好的防锈和抗腐蚀作用。5、密封：活塞环与缸套、活塞环与环槽之间都有一定的间隙，如果活塞运动时，间隙得不到密封，油气就会通过间隙窜入曲轴箱内，使燃烧室压力降低，降低了发动机的功率。机油在活塞往复运动时能充满间隙及凹凸不平处，起到密封的作用。

自动驾驶分级为L0~L5，根据不同程度，从零到完全自动化，共分为六个等级。自动驾驶分类系统的目的是对市场进行监督和管理。自动驾驶级别具体分级：L0级自动驾驶：无自动油门、煞车、方向盘全程皆由驾驶者掌控，它是最普通的驾驶方式，包括定速巡航，只能设定固定的速度，车辆不会自动调整速度，如加速/减速或驾驶员的操作需要。L1级自动驾驶：驾驶操控为主，系统适时辅助主要还是由驾驶者操控车辆，但在特定的时候系统会介入，如ESP电子车身稳定系统或ABS防锁死煞车系统，主要用于提高行车安全性。丰田威驰国内新品上市为例，配备了TRC、HAC上坡起步辅助牵引主动安全设备在这个范围。L2级自动驾驶：部份自动化，驾驶者仍需专心于路况第二级自动驾驶可说是目前各大车厂的主流，如果第一级自动驾驶仪是辅助油门和刹车的话，第二级是添加到方向盘，如特斯拉自动驾驶仪，沃尔沃飞行员协助，梅赛德斯-奔驰驱动试验等，车辆的速度和转向可以在一定的条件下控制。L3级自动驾驶：有条件自动控制，该系统可自动控制车辆在大多数路况下，驾驶注意力不需专注于路况相较于第二级还是需要驾驶专注于路况且双手须置于方向盘，第三级自动驾驶仪可以在一定条件下驱动注意力，而不关注路况，双手甚至可以离开方向盘。L4级自动驾驶：高度自动化，还是具有方向盘等介面提供驾驶适时操控车辆在启动自动驾驶后，计算机将在目的地设置后按路线行驶，无需干预全面驾驶，但只能在高速公路或市区等特定区域进行干预，但它已经能够处理大部分的“动态驱动任务”。L5级自动驾驶：全自动化，人类完全成为乘客，第五级自动驾驶车辆将完全自动化，车上甚至连方向盘等驾驶机构都不需要，完全透过电脑感知与运算来驾驶车辆，不论任何环境、路况，都不需要人类驾驶介入操控。

轮胎等级分为负载等级和速度等级。负载等级刻在胎侧上，以指示轮胎的最大负载。为了驾驶安全，不能超过此负载限制。速度等级表示在规定条件下轮胎能够承载规定负载的最大速度。例如，轮胎型号为205/55r16-91v，其中91是轮胎的负载指数，V是轮胎的速度等级。通过查询轮胎载荷指数和速度等级对照表，我们可以知道轮胎的最大负载为615kg，最大允许速度为240km/h。使用汽车轮胎时应定期检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹槽逐渐变浅。如果地面平坦，轮胎将失去排水和防滑功能，车辆性能将大大降低。看似细小的裂纹是高速行驶时爆胎的隐患。此外，注意及时清除沟槽中的小石块。

内燃机油按质量(使用性能)分为几个等级，其中汽油机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等质量等级(SA、SB目前国内已淘汰)，柴油机油分为CA、CB、CC、CD、ce、CF-4、CH-4。以“5W-40”为例。看机油的标签，主要有两个方面。第一个是主标签，也就是“5W”。W代表冬季，W前面的数值越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。W后面的数字代表机油在高温下的粘度指数。数值越高，粘度越高，对发动机的保护越好，但油耗越多。

轿车分级为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的是大型乘用车，这不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。国内把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。

自动驾驶的分级有从L0到L5。5种自动驾驶级别：零级：无自动化，在“0级自动驾驶”的情景下，驾驶员执行所有的操作任务，例如转向、制动、加速或减速等。一级：驾驶员辅助，在这个级别上，车辆可以辅助一些功能，但驾驶员仍然可以处理所有加速、制动和周围环境的监控。在高速公路上离另一辆车太近时，车辆会自动刹车。二级：部分自动化，大多数汽车制造商目前都在开发这种级别的汽车，在这种级别上，汽车可以辅助转向或加速功能。驾驶员必须随时准备好控制车辆，并且仍然负责大多数安全关键功能和所有环境监测。三级：条件自动化，从2级到3级及以上的最大飞跃是，从3级开始，车辆本身控制着对环境的所有监测（使用像激光雷达这样的传感器）。四级：高度自动化，在第4级，自动驾驶系统将首先在条件安全时通知驾驶员，然后驾驶员才将车辆切换到该模式。它无法在更为动态的驾驶情况（如交通堵塞或并入高速公路）之间做出判断。五级：完全自动化，5级自动化水平自动驾驶绝对不需要人的注意。无需踩油门、刹车或握方向盘，因为自动驾驶系统控制所有的关键任务、监测环境和识别独特的驾驶条件，如交通堵塞。

轿车分级有ABCD四个等级，具体介绍如下：1、A级车：A级车也叫紧凑型车，其中还有更小一点的车被称作为小型车，也就是A0级的车，比如威驰、飞度、波罗等车型。而现在的部分紧凑型车也开始加长，比如朗逸、凌度、卡罗拉等车型，有媒体称作它们为A+级别的车型，这是细分市场的结果。2、B级车：B级车又称作为中型车，像迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、宝马三系、奥迪a4等等车型都是这个级别，它们的轴距在2.7到2.9米左右，排量在1.4到2.5左右，到了这个级别的车型，在产品力上已经非常优秀，可以说是没有太致命的缺点，甚至有的车型在某个产品属性上完全不输给C级甚至D级车。3、C级车：C级车又称作是中大型车，轴距在3米左右，排量在2.0到3.0左右，最常见的C级车就是奥迪A6、宝马5系、奔驰E级，这个级别的车可以说是豪华车，大型企业常常把它们作为商务接待用车。4、D级车：D级车又称作是大型车，豪华车，可以用完美来形容这个级别的车型，轴距在3米1到3米6不等，排量从2.0到6.6都有。价格昂贵，这个级别的车型面向社会上层人士，彰显自己的社会地位，代表车型有奔驰S，宝马7，奥迪A8，雷克萨斯LS，宾利，劳斯莱斯等等车型。

以下是关于suv的分级的介绍：1、suv汽车级别按照尺寸划分：可分为小型、紧凑型、中大型、全尺寸。按照价格划分：可分为实用型、经济型、中高档、豪华、超豪华、限量顶级超豪华。2、UV是Sport-Utility-Vehicle的简写，中文意思是运动型多功用车，是一种一起具有游览车般的舒服性和空间和必定越野才能的车型，现在的SUV通常是指那些以轿车渠道为根底出产、在必定程度上既具有轿车的舒服性，又有越野车的经过性的车型。

机油分级的方法是：1、ab系列：汽油和轻负荷柴油发动机油；2、c系列：适应催化剂型发动机油；3、e系列：重负荷柴油发动机油。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油也叫发动机润滑油，其包括：1、基础油：是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；2、添加剂：可弥补和改善基础油性能方面的不足。使用劣质机油的影响是：1、破坏机油的质量，使机油降低使用性能；2、破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑；3、发电机组功率下降；4、影响发动机的燃烧效果。

suv是按照级别划分，其可分为小型suv、紧凑型suv、中型suv、中大型suv，其车身尺寸分别是：1、小型suv是轴距在2500mm以下，车身长度小于4200mm的suv车型；2、紧凑型suv是轴距在2500到2700mm之间，车身长度介于4200到4600mm之间的suv车型；3、中型suv是轴距在2700到2900mm之间，车身长度介于4600到4800mm之间的suv车型；4、中大型suv是指轴距在2800到3000mm之间，车身长度介于4800到5000mm之间的suv车型。

车的分级方法为：在国内轿车依发动机排量划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。微型轿车：排量小于1L；普通轿车：排量介于1L和1.6L之间；c中级轿车：排量介于1.6L和2.5L之间；d中高级轿车：排量介于2.5L和4L之间；e高级轿车：排量大于4L。德系分类标准德国车分为AO0、A0、A、B、C、D等级别。其中A级车是指小型轿车、B级车是中级轿车、C级车是高级轿车、D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。

目前市面上能够遇见的柴油轿车有奥迪a6l柴油版，宝马3系柴油版等。目前市面上能够遇见的柴油轿车非常少非常少。大部分并没厂家会生产柴油轿车，如果有柴油轿车的，那也是为欧洲地区生产的，在国内大部分见不到柴油轿车。但是国内还是有许多柴油机suv车型的。柴油发动机的工作方式跟汽油发动机还是有一些不同之处的。国内的轿车市场大部分并没柴油车产品，这和国内的政策有关由于国内的0号柴油相比汽油而言不太环境保护，并且由于重型汽车都用柴油机，导致国内柴油机市场油荒很严重，因此我国不太倡导民用型车使用柴油机，并且北京等城市出台有关政策严禁柴油车上车牌，因此柴油机的轿车大部分是并没，如果有也大多是国外进口的。奥迪Q7是一款注重安静性的全尺寸SUV，将流动性、效用性、高科技和豪华风致奇特地合为一体。2017款奥迪Q7具有霸气的容貌，且无失本质与众不同的气质，车体线条简便流利，流动感和时尚感兼备。提升气格栅由老款创设式改成条幅式进气格栅，看起来更为霸气不凡。哈弗H6可给予三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分成都市型、精英型、尊贵型三种版本，柴油车价钱为12.18—14.18万元。H62.0T绿静柴油机的还可以，噪音并没H3和H5的大，H6外观大气确实很好看，钣金层面根本能够和合资车媲美了，起步时柴油车提速快，要比汽油的省1/3。动力层面，最大功率为110kW，最大扭矩完成了310N?m，高达155N?m的升扭矩也显出了柴油发动机的优势。相互配合2.0T柴油发动机的是新的6MT变速箱，由于柴油发动机本身便会有低转高扭节油的特性，再加6MT变速箱，油耗理应不容易再是让我们担忧的问题了。

国内市场的合资轿车比较多，比如北京现代、长安福特马自达、东风本田、东风日产等。合资车顾名思义就是由中国公司和外国投资方所共同成立的公司，中方公司一般出资的方式是土地使用权、厂房以及资金；而外国公司一般的出资方式是品牌、技术、自信以及人才等。除了以上提到的合资轿车外，还有北京奔驰、昌河铃木、东风标致、长安铃木、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东南汽车、福建戴姆勒、广汽本田、广汽丰田、华晨宝马、上海大众、一汽大众、上海通用、一汽马自达、一汽丰田、一汽奥迪、郑州日产等几个国产合资品牌。

国V，就是国5，V是罗马数字符号：1、1=I2=II3=III4=IV5=V6=VI7=VII8=VIII9=IX10=X11=XI12=XII；2、2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售；3、此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。

尾气排放标准分级：1、机动车排放标准发展沿革机动车排放控制的起步阶段1983年我国颁布了第一批机动车排放标准；从控制汽油车和摩托车怠速排放的CO、HC浓度开始；柴油车控制自由加速烟度和全负荷烟度。1989年颁布了第二批机动车排放标准，包括：汽油车曲轴箱排放控制标准；2、轻型车底盘测功机测量运行工况下的质量排放标准，引用的是欧洲ECE1504法规。1993年颁布了汽油车燃油蒸发控制和重型汽油机的质量排放标准；燃油蒸发排放标准采用的是美国SAE碳罐收集法；重型汽油机的排放标准采用的是美国早期的稳态九工况测量方法；3、汽车排放标准第一、二阶段中国汽车第一、二阶段1.2000年前后颁布了第一、二阶段（相当于EUROⅠ、EUROⅡ）机动车排放标准：轻型车：GB18352.1-2001GB18352.2-2001重型柴油发动机：GB17691-20012。实施时间第一阶段：2000年前后。

奔驰旗下的a级和b级是紧凑型汽车，c级是中型汽车，e级是中大型汽车，s级是大型汽车。gla和glb基本都是紧凑型suv，glc是中型suv，gle是中大型suv，gls是大型suv。奔驰g级是一辆中大型suv。s级是奔驰旗下的旗舰级汽车，这一款车与宝马7系，奥迪a8l等基本都是同级别车型。 s级一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。 低功率版3.0升涡轮增压发动机具有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 高功率版3.0升涡轮增压发动机具有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。 使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且9at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。

奔驰旗下的a级和b级是紧凑型汽车，c级是中型轿车，e级是中大型轿车，s级是大型轿车。gla和glb都是紧凑型suv，glc是中型suv，gle是中大型suv，gls是大型suv。奔驰g级是一款中大型suv。s级是奔驰旗下的旗舰级轿车，这款车与宝马7系，奥迪a8l等都是同级别车型。s级一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。

日产轩逸、轩逸纯电动、天籁、蓝鸟、骐达、阳光、骊威、西玛、玛驰。日产轩逸是一款走量车型，日产官方并没有推出其插电式混合动力车型，而是快人一步推出了其纯电动版，这在同级别竞争车型中产生了连锁反应，丰田推出了中国特供版插电式混动卡罗拉、雷凌，大众朗逸纯电动车型也随之曝光。2018年06月20日，东风日产“轩逸纯电”正式启动预售环节，新车补贴后预售价为16.60万元，将于今年9月25日正式上市。“轩逸纯电”基于全新一代聆风平台——日产E-Platform全球专业电动车平台打造而来，综合工况续航里程可达到338km。