雷凌双擎百公里加速是多少？

凯美瑞双擎百公里加速是多少

根据官方公布的数据，凯美瑞双擎有2.0L和2.5L两个排量，根据实测，2.0L车型百公里加速10.2秒，2.5L车型百公里加速8.9秒，混动版车型百公里加速时间为8.3秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：（1）百公里加速最先也最主要受排量影响，其次因素还有包括变速器:换挡时间也可缩短加速时间，这也是专业赛车手与一般司机的差别，当然显得DSG变速器号称能达到甚至超过专业赛车手。（2）车重：排量越大动力越大车速也就越快。反过来说，车辆越轻也会一定程度上增加百公里加速，也就是现在很多车企运用的汽车轻量化。（3）轮胎：光头胎因为干燥路面抓地力强所以在特定环境下也可以缩短百公里加速，就像不管理论速度多少如果轮胎原地打滑也是白用功。雨天用雨胎，冰面用钉胎也是这样。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1091

凯美瑞双擎百公里加速

根据官方公布的数据，凯美瑞双擎有2.0L和2.5L两个排量，2.0L车型百公里加速10.2秒，2.5L车型百公里加速8.9秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：1、扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。宝马320i最大扭矩205牛米，百公里加速9秒。凯美瑞双擎2.0L的扭矩为210牛米，百公里加速10.2秒。2、变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。凯美瑞双擎的变速箱为无级变速箱。3、推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。宝马320i推重比106Hp/T，百公里加速9秒。凯美瑞双擎2.0L的推重比为115Hp/T，百公里加速10.2秒。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1085

雷凌双擎是什么意思

雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。以雷凌双擎1.8HGS精英天窗版为例，该车的长4630mm，宽1775mm，高1485mm。油箱容积45升，搭载直列4缸，16气门双顶置凸轮轴阿特金森循环发动机，以及油电混合双擎动力系统，电池为镍氢动力蓄电池。该车最大功率78千瓦，最大扭矩可达142牛米。驱动方式为前置驱动。（数据来源于有驾官网）雷凌双擎特点：1、外观与内饰设计。为打造雷凌双擎充满先进科技感和高级尊贵感的独特形象，设计师在充满新锐时尚气质的史上最帅家轿雷凌基础之上，对车辆的内外造型进行了全面革新，融合更多科技潮流质感设计，并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统，营造出足以令雷凌双擎傲立车流的风范运动气场，成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。2、静谧氛围。静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标，得益于混动系统的降噪效果，以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段，雷凌双擎实现了出色的静谧性表现。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1067

雷凌双擎电池容量

丰田雷凌双擎的电池容量是容量有两种一为6.8Ah；二为6.5Ah。电池驱动和普锐斯一样型号（型号为3JM）的电动机，汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。雷凌双擎电瓶解析：1、雷凌双擎的动力电源有两个，一个是混合动力蓄电池（HV蓄电池）和辅助动力蓄电池（题中提到的铅酸电池），这两个电池一起安装在车辆的后备箱内，铅酸电池是直流12V电压，主要是给车辆的控制单元ECU、照明系统、音箱、收音机等电器系统提供工作电压。2、双擎动力电源HV蓄电池使用镍氢蓄电池，由6个1.2V单节电池以串联形式组合成的7.2V电池单元，而整一大块电池整体是又是由28块电池单元串联而成，形成201.6V(7.2*28)的电压，这样计算起来电池的单节数量是168个。雷凌混动电池多久换一次：雷凌混动版蓄电池不及年限公里数终身质保，蓄电池的设计寿命是27个月，新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1041

雷凌双擎百公里加速

2019款雷凌双擎0到100公里每小时加速时间是11.28秒。（此数据来源于车友总结，具体可根据相关车型车辆进行判别）雷凌双擎百公里加速指的是0到100千米每小时加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。但百公里加速也不是反映车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1018

雷凌双擎真实油耗是多少？

丰田雷凌双擎实测百公里油耗为4.6L/100km。百公里加速的定义：指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中涡轮增压更有优势：相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9643

凯美瑞双擎百公里加速？

根据官方公布的数据，凯美瑞双擎有2.0L和2.5L两个排量，2.0L车型百公里加速10.2秒，2.5L车型百公里加速8.9秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。宝马320i最大扭矩205牛米，百公里加速9秒。凯美瑞双擎2.0L的扭矩为210牛米，百公里加速10.2秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。凯美瑞双擎的变速箱为无级变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。宝马320i推重比106Hp/T，百公里加速9秒。凯美瑞双擎2.0L的推重比为115Hp/T，百公里加速10.2秒。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7877

雷凌双擎百公里加速多少秒？

丰田雷凌双擎1.2T百公里加速为10.37秒，新一代雷凌搭载的是1.2T直列四缸发动机，最大功率85kW（116PS），满足国六排放标准，匹配CVT无级变速箱。以下是雷凌的介绍：1、外观方面：高度融合了丰田最新的家族设计语言，激进和运动主要体现在车辆的前脸，细长锐利的前大灯组与中网相连，前包围上的黑色梯形格栅面积出奇的大，加上明显外凸的前翼子板，带有浓郁的丰田味道。2、内饰方面：中控整体的设计具有层次感，配备的12.1英寸的中控屏，同时支持三屏联动（12.1英寸中控显示屏、7英寸仪表盘显示屏、HUD抬头显示），并且全系车型都支持车联网功能。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7182

雷凌双擎油耗是多少？

雷凌双擎的综合油耗为4.0-5.7L/100km。雷凌双擎目前在售车型共有13款，E-CVT进取版、E-CVT豪华版、E-CVT科技版、E-CVT领先版、E-CVT尊享版，综合油耗为4.0L/100km。E-CVT运动版的综合油耗为4.2L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为4.8-5.3L/100km。影响汽车油耗具体因素如下：汽车重量：体积越大、重量越重的汽车，油耗会比较多。正常来说，排量在1.6的小型家用车，重量在1.2吨左右，油耗大约是7.5升（这是在满载的情况下计算的），而SUV车型，重量1.5吨左右，油耗在8.5升。不同的重量就会导致汽车的油耗不一样。风阻：风阻越大，汽车在行驶的过程中就会增加油耗。如果汽车的流线型比较好，风阻就越低，风阻越低的汽车油耗就会越低。经济转速：发动机在行驶的过程中，会有一个最经济的扭矩输出点，只要汽车的速度长期在这个扭矩输出点的时候，汽车的油耗就会大大降低。正常来说，小排量的汽车大约在70公里每小时，大排量的汽车大约是100公里每小时，只要控制在这个经济的转速区间，汽车就能获得最少的油耗。驾驶风格：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6823

雷凌双擎和雷凌双擎e加有什么区别?

雷凌双擎和雷凌双擎e+的区别如下：1、雷凌双擎是混动车型；而雷凌双擎e+是插电混动。2、雷凌双擎e+整体外观设计跟雷凌双擎一致，只是前脸用了更夸张的黑色大胡子设计，车标也被包裹住，并且泛着蓝晕。翼子板处有Plug-inHybrid的标识，表示它是一台插电混动的车型。3、雷凌双擎e+有它专属的琉璃蓝车身颜色，雷凌双擎并不具备。4、雷凌双擎搭载的是丰田THSII混合动力系统；雷凌双擎e+在此基础上加了一个容量为10.5千瓦时的松下电池组，组成了一套插电混合动力系统。5、雷凌双擎E+拥有55km的纯电续航里程，快充3小时可充满。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6342

雷凌双擎和雷凌双擎E+有什么区别？

雷凌双擎和雷凌双擎E+最大的区别是：1、雷凌双擎是混动车型；而雷凌双擎e+是插电混动。2、雷凌双擎E+这款车型是在雷凌双擎这套混动系统上更换了一套大容量的电池。可以直接为电池充电，支持在纯电模式下行驶50公里左右。以下是关于这两款车的具体描述：1、雷凌双擎E+被称为"加强版"雷凌双擎。整体外观设计跟雷凌双擎一致，只是前脸用了更夸张的黑色大胡子设计，车标也被包裹住，并且泛着蓝晕。2、翼子板处有Plug-inHybrid的标识，表示它是一台插电混动的车型。并且，它还有它专属的琉璃蓝车身颜色，雷凌双擎不具备。内饰也与雷凌双擎相差无几，主打是居家朴实的氛围。3、雷凌双擎E+搭载的是丰田THS-II混合动力系统，也就是雷凌双擎那套。只不过E+车型用了一个容量为10.5千瓦时的松下电池组，放置于后备箱，组成了一套插电混合动力系统。雷凌双擎E+拥有55km的纯电续航里程，快充3小时可充满。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6166

雷凌双擎和雷凌双擎e的区别是什么？

雷凌双擎和雷凌双擎e的区别是：1、发动机不同：雷凌双擎是1.2tl列4缸发动机；雷凌双擎e是1.8ll列4缸发动机。2、进气形式不同：雷凌双擎进气形式为涡轮增压；雷凌双擎e进气形式为自然吸气。3、最大马力不同：雷凌双擎最大马力为116ps；雷凌双擎e最大马力为99ps。4、最大扭矩不同：雷凌双擎最大扭矩为185nm；雷凌双擎e最大扭矩为142nm。5、油箱容积不同：雷凌双擎油箱容积为50l；雷凌双擎e油箱容积为40l。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5664

雷凌双擎离地间隙是多少？

雷凌双擎离地间隙是105mm，雷凌双擎是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。雷凌双擎搭载了1.8L自然吸气发动机和ecvt无级变速箱，最大功率是72千瓦，最大功率转速是每分钟5200转，最大扭矩是142牛米，最大扭矩转速是每分钟3600转。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5595

雷凌双擎e和雷凌双擎的区别是什么？

雷凌双擎e和雷凌双擎的区别是：1、发动机不同：雷凌双擎e是1.8ll列4缸发动机；雷凌双擎是1.2tl列4缸发动机。2、进气形式不同：雷凌双擎e进气形式为自然吸气；雷凌双擎进气形式为涡轮增压。3、最大马力不同：雷凌双擎e最大马力为99ps；雷凌双擎最大马力为116ps。4、最大扭矩不同：雷凌双擎e最大扭矩为142nm；雷凌双擎最大扭矩为185nm。5、油箱容积不同：雷凌双擎e油箱容积为40l；雷凌双擎油箱容积为50l。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5552

雷凌双擎的离地间隙是多少

雷凌双擎的最小离地间隙是105mm，汽车采用的是前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，汽车的舒适性和驾驶性能都具有一定的保障，驾驶性能表现出色。雷凌的市场销售价在10万元至14.98万元左右，空间中规中矩，适合家庭使用。这款车型是源于北美车系打造的，被誉为丰田史上最具操控性的终极车辆，因为雷凌具有出色的操控性，车辆在行驶过程中的精确度和制动时的灵敏性能，属于同级别车辆中的佼佼者，目前在路面上也可以经常看到雷凌汽车。汽车的离地间隙高度决定了汽车的使用性能，可以适应绝大部分道路行驶。

发布时间：2021-11-13 14:36:12 阅读：4579

雷凌双擎离地间隙是多少

雷凌双擎的最小离地间隙是105mm，汽车采用的是麦弗逊式独立前悬架，后悬架则是扭力梁式非独立悬架，雷凌的离地间隙高度可以适应绝大部分道路行驶。雷凌的市场销售价在10万元至14.98万元左右，雷凌车内空间中规中矩，适合家庭使用。这款车型是源于北美车系打造的，所以具有出色的操控性，车辆在行驶过程中的精确度和制动时的灵敏性能，属于同级别车辆中的佼佼者，雷凌的最小离地间隙在空载状态下是145mm，在满载的状态下汽车的最小离地间隙是105mm，说明汽车的离地间隙中规中矩，不算非常低，符合汽车的定位。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4571

雷凌双擎和雷凌双擎e+区别是什么

双擎e＋是插电混动汽车，双擎就是普通的油电混动汽车。双擎和双擎e＋都搭载了1.8升自然吸气发动机，也都搭载了92马力的电动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为92kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机在5200转每分钟的时候可以输出最大功率，在3600转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。雷凌的外观设计是比较好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。混动版雷凌的油耗是很低的，并且混动版车型也是更加环保的。插电混动版车型是可以使用绿色新能源牌照的，在很多限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车的电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车的燃油经济性更好，并且加速性能也是很强的。如果大家对雷凌感兴趣，可以去试驾一下。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4381

2019款雷凌双擎百公里油耗是多少?

2019款雷凌双擎百公里油耗4.2左右：1、外观方面，广汽丰田全新雷凌沿用北美最畅销的混动版外观，前脸高度融合了丰田最新的家族式设计语言；2、前大灯采用獠牙式设计，造型十分犀利，并加入LED光源，气场提升明显，相比上一代车型更加有现代感；3、除此之外，丰田看家的一系列主被动安全配置也都出现在新车中，包括预碰撞安全系统、车道保持辅助、自适应巡航、自动远光调节、胎压监测、电子手刹等。

发布时间：2021-04-28 15:24:04 阅读：3655

2019款雷凌双擎油耗是多少?

2019款雷凌双擎油耗在4个左右：1、车侧依旧保持现款圆润的造型，运动风格之外也能很好的展现其家用车简约实用的一面；2、车身尺寸与现款车型保持一致，依旧为4630*1775*1480mm，轴距也同样为2700mm；3、内饰设计大体沿用了现款车型的设计风格，仅细节处的造型进行了些许调整，但别看仅是一些小改动，内饰氛围就比现款年轻了不少；4、三辐式多功能方向盘造型和多功能按键布局都与现款车型无异。炮筒式造型的仪表盘显示非常清晰，底部单色液晶显示屏可显示水温、车外温度、行驶里程以及挡位信息等等；5、前排座椅坐垫十分舒适，肩部的承托十分到位，包裹性良好的靠背也能很好的适应大多数人的身材特征。

发布时间：2021-04-28 15:24:04 阅读：3665

雷凌双擎和雷凌双擎e+区别

双擎e＋是插电混动汽车，双擎就是普通的油电混动汽车。双擎和双擎e＋都搭载了1.8升自然吸气发动机，也都搭载了92马力的电动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为92kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机在5200转每分钟的时候可以输出最大功率，在3600转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。雷凌的外观设计是比较好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。混动版雷凌的油耗是很低的，并且混动版车型也是更加环保的。插电混动版车型是可以使用绿色新能源牌照的，在很多限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车的电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车的燃油经济性更好，并且加速性能也是很强的。如果大家对雷凌感兴趣，可以去试驾一下。

发布时间：2020-12-26 17:26:45 阅读：4231