大马力后驱车不能猛踩油门吗？

猛踩油门发动机抖动可能因为火花塞损坏；汽油的品质差；轮胎磨损有异物；燃烧不好；机油使用不当；机油分离配合不到位；轮胎不平行；节气门太脏，喷油器和进气口积碳太多。具体如下：1、火花塞损坏：加速时抖动最常见的故障是火花塞出现了损坏。火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧导致加速时抖动；还有火花塞陶瓷部分出现裂痕，导致火花塞不点火，一个缸不工作也会导致加速抖动。需要更换火花塞。2、汽油的品质差：导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分导致怠速抖动。需要更换高标号的汽油，并进行燃油系统清洗。3、轮胎磨损有异物：行驶时抖动最常见的故障就是四个车轮轮胎的胎面出现磨损、有异物或不平整。需要重新作四轮定位和动平衡。4、燃烧不好：由于燃烧不好造成的，可能是燃油压力过低，点火不好造成燃烧不良或者是缸压不足引起的动力不足。需要清洗一下节气门，检查下火化塞，必要时更换；5、机油使用不当：有时候使用机油使用不当也会有震动的现象。需要及时更换机油，使用符合标号的高品质机油。6、机油分离配合不到位（手动变速器车型）：如果换挡时离合器没有完全踩到底，或者加油时离合器没有抬起，容易造成传动系统工作不正常，使车身颤抖。这种情况下，注意正确的换挡方式即可。7、轮胎不平行：如果汽车轮胎前束值不正确，两侧轮胎处于非平行状态，车辆行驶时容易产生摩擦，引起车身抖动。这种情况下要重新做四轮定位。8、节气门太脏，喷油器和进气口积碳太多：在寒冷工况下，积碳会吸附一部分燃油，如果燃油没有完全进入气缸燃烧，就会造成怠速不稳，起动困难的症状。需要清洗节气门，清理喷油器和进气口积碳。

at变速箱尽量不要猛踩油门。如果长时间习惯性去随意猛踩油门，那么对变速箱的影响是非常大的，在用车的过程当中，会感觉汽车的动力越来越弱，换挡的时候顿挫感十分强烈，会引起十分强烈的异响和抖动。遇见这样的情况，其实多数司机总以为是汽车零件的磨损导致的，甚至会直接找修车工来更换车上的零件，但是有时候更换了零件也不见好转，实际上这些故障的出现是因为积碳存在导致的。因为在平时开车的时候习惯性去猛踩油门，不管是发动机的转速还有变速箱的运转，那么就会导致发动机产生大量的积碳，在积碳不断累积的情况之下。发动机和变速箱就会受到很大的限制，功率提升不起来，速度就会越来越弱，而且在换挡的时候就会出现明显的顿挫，发动机也会出现动力下降，异响，抖动的情况。所以在开车的时候，就算是车上搭载了AT变速箱，也不要随意去踩油门，对变速箱和发动机的损伤真的非常大，而且想让变速箱和发动机能够保正常运转的状态，少出现一些故障，那么建议大家在平时就要做好积碳的清理，把积碳定期清理干净，发动机和变速箱才能有一个更平顺的状态。

猛踩油门发动机声音大的原因：1、进气格栅相连到空滤的管子松动。解决方法：用手按压波纹部位，听一下呼啸声是否减弱或者消失。若无法解决，则需要前往修理店处理。2、机外皮带啸叫。解决方法：大多数情况下，皮带啸叫是由于张紧轮调整不当或皮带老化引起的。如有必要，取下皮带，查看张紧轮是否有噪音。如有必要，更换新皮带，看看是否有噪音。若无法解决，则需要前往修理店处理。3、发动机内部机械部分出现故障。解决方法：检查发动机机械故障，检查排气系统是否堵塞以及冷却系统节温器的工作情况，若无法解决，则需要前往修理店处理。4、发动机过热导致发动机失去动力。解决办法：轻踩油门，让发动机转速缓缓提高。若无法解决，则需要前往修理店处理。5、也可能是汽车机油的问题，机油太多，或者机油粘度不合适。解决方法：这种情况的话更换机油即可；6、还有可能是发动机爆震，也有可能是缺机油还有就是机油压力比较低，气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生。解决方案：适当选用高品质的燃油添加剂；若无法解决，则需要前往修理店处理。发动机是把化学能转化为机械能，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

发动机故障灯亮，加油无力，一般都是发动机电气设备有故障了，需要用电脑看下具体是什么故障码，然后有针对性的进行检测和维修，尽快检测维修也对行车安全有一定的保证。燃油质量不好也有可能导致发动机故障灯亮起。发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常，超标时，就会出现发动机警示灯的报警，在大多数情况下，这个灯亮起后，过一会儿就会消失，那么就说明没有什么大的问题，不要太过担心。可以检查一下进气压力传感器和清洗节气门积碳：1、进气道、活塞顶积碳会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致灯亮；2、冷车启动，特别是当天气温度急剧下降时，由于电脑温度校正问题启动会导致光线不足，但只要温度下降到一定温度后不波动，变化就会比较稳定；3、发动机里程过长，火花塞工作特性减弱就会导致故障灯亮，建议到维修店检查。

cvt不能用力踩油门。1、用力踩油门是暴力驾驶，手动齿轮受到过大的扭矩，长期用力踩会带来一定的负荷，影响变速器。2、因为cvt属于无级变速箱，在日系车辆中非常受欢迎，构造简单，修理方便，成本便宜，安装齿轮时平顺没有负担感。如果是自动挡的车，踩油门的话会自动转换成最适合的变速，转速增加，扭矩变大，产生更大的动力，加速成功。但是cvt无级变速器并没有提议用力踩油门。这是因为汽车整体负荷大，影响发动机、变速器的日常动作。一般来说，自动挡的车辆只要把油门踩到最后就可以达到最快的速度，但是汽油太高的话发动机寿命就会缩短，所以踩油门的时候要注意力量，不要用力踩。

大马力后驱车不难开。大马力后驱车不但不难开,并且在操控方面,要比前驱车更好。后驱的一大特点就是操控好。以下是前置后驱的优点和弊端：前置后驱的优点：在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。前置后驱的弊端：由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性。

因为毁车还不安全，同时还会造成过高的燃油消耗，也不经济。以下是相关介绍：1、踩地板油：主要目的就是加大喷油量，借此在短时间内提升汽车的转速，让车速瞬间提升上来，地板油无疑是非常好的方式。但是踩地板油同样对车子会造成巨大的损伤，首先把油门猛踩到底，但是车子的档位并不能马上上来，这也就意味着车子在提速是不需要很高的喷油量。2、不完全燃烧：汽油不完全燃烧，就会形成大量的积碳堵塞在发动机内。而且大力踩油门也是发动机积碳太多的主要原因，它有吸油的特性，不仅导致正常状态下油耗飙升，还会引发怠速不稳、抖动、爆缸等大麻烦，会减损发动机寿命。

大马力后驱车直线行驶时会失控的原因如下：1、会侧滑：马力较大，只通过后驱控制，由于驱动力在后面，前方的阻力更大，所以后轮容易突破摩擦力形成侧向位移，导致侧滑。2、车子抓地力不够：可能是轮胎的原因，也可能是底盘不够重，但是底盘的原因很少。3、校有问题：车子控制系统调校有问题，因为像f1、奥迪的后驱车这种侧滑现象都很少。4、其他因素：和路面、技术等一些因素有关。

at变速箱尽量不要猛踩油门。以下是at变速箱的具体介绍：1、结构形式：at变速箱是自动变速箱，有些at变速箱有手动模式，有些at变速箱没有手动模式。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器，是指变速箱的一种结构形式。2、工作原理：at变速箱是一种比较常见的自动变速箱，内部有很多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。at变速箱依靠液力变矩器与发动机连接。这种变速箱换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性较高。

后驱就是后轮驱动，它的动力是发动机经过传动轴传到后轮，后轮主要负责驱动整个车辆，也就是前进时后轮推前轮，使车辆行进。后驱是大马力高性能汽车最常用的驱动方式。大马力后驱车直线行驶时会失控的原因如下：1、会侧滑：马力较大，只通过后驱控制，由于驱动力在后面，前方的阻力更大，所以后轮容易突破摩擦力形成侧向位移，导致侧滑。2、车子抓地力不够：可能是轮胎的原因，也可能是底盘不够重，但是底盘的原因很少。3、车子控制系统调校有问题：因为像f1、奥迪的后驱车这个侧滑现象都很少。找技师调校一下。4、其他因素：和路面、技术等一些因素有关。

cvt不可以猛踩油门，对于自动挡的车，理论上油门踩得越深，速度加得就越快，但是cvt变速箱并没有齿轮结构，进行动力传输的是铁制的链条和锥轮，负载过大时链条会出现打滑的情况，这样会造成发动机空转，从而损坏发动机。cvt是汽车变速器，也叫无级变速器，其特点是重量轻、体积小、零件少。长时间低挡超高速、高挡低速行驶、急加速、急刹车等都是cvt变速箱暴力驾驶的范畴，长时间暴力行驶会导致汽车出现烧机油的情况，严重的甚至会出现刹车片温度升高、制动能力降低、拉缸、爆缸的情况。

cvt不可以猛踩油门，猛踩油门属于暴力驾驶，手动挡会承受过大的扭矩，长期猛踩会造成一定的负荷，对变速箱有影响。cvt属于无级变速箱，在日系车辆里十分受欢迎，因为的结构简单，维修方便，成本实惠，在挂挡时平顺没负重感。如果是自动挡的汽车，踩油门后，档位会自动转换成最佳档位，转速增加，扭矩变大，从而产生更大的动力，加速成功。但是cvt无级变速箱并不建议猛踩油门，因为会对汽车整体产生负荷，影响发动机、变速箱日常的运作。一般来说，自动挡的车辆只需要把油门踩到底就可以达到最快的速度，不过当燃油过高时，发动机寿命会缩短，所以踩油门时注意力度，不应该猛踩。

验车时猛踩油门主要是为了检测尾气排放，要求发动机转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上持续几分钟，在这样高速运转中的尾气排放还能满足排放标准的汽车才是合格的。车主在平常的驾驶过程中，汽车的转速一般都不到4000，不能真正反映汽车尾气排放问题。深踩油门转速可以达到4000转以上，方便检测尾气排放。汽车年检是非常重要的，如果道路上的汽车很多都没有参加过年检，也没有通过检测，就会有很大的安全隐患。另外年检没有通过，跟很多方面都有关系，大家在检测之前可以开到维修店里上上下下检查一遍，保证汽车的情况是正常的，这样就会增加年检通过率。现在国家对于汽车年检也是在不断地作出调整，但是希望以后国家可以对汽车年检的检测标准放宽些。毕竟现在的车主对于自己的汽车都是非常爱惜的，而面对这样的现状，对于绝大多数车主来说都是不能接受的。

大马力后驱车不难开。大马力后驱车不但不难开，而且在操控方面，要比前驱车更好。后驱的一大特点就是操控好。这也是为什么绝大多数性能车都是后驱的原因。后驱车与前驱车相比，它的优点是：1、车子更稳（平衡性更好）。因为后驱车的重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高。2、后驱车更容易体验到推背感。因为汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部。此时后轮的下压力增大，轮胎产生更大的地面附着力，使加速感来得更加直接。3、由于轮胎有更大的地面附着力，所以操控当然也会变的更好。当然了，后驱车也不全是优点，也是有缺点的，例如：1、冰雪天气没法行驶，车速高于40KM/h就是噩梦。2、后排地板的凸起过高（不过对于性能车来说的话，好像算不上缺点）。3、结构复杂，造价高，成本增加。这就会导致售价提高。

踩油门感觉没劲可能是因为油门脏了或油门拉线缺少润滑所致，这种情况需要给车做一些清洁和润滑：1、踩油门感觉没劲可以判断汽车油门踏板出现了问题，因为踩油门时，拉线会带动油门，油门上有位置传感器，控制单元根据油门位置传感器信号来得知油门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量；2、所以如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，出现踩油门感觉没劲的情况；3、如果排除了电子油门方面的故障，可以检查发动机的进气、油路以及点火三个系统，其中一个系统的任意部件出现故障或者异常，都有可能导致汽车踩油门感觉没劲的情况。还有发生概率非常低的ECU控制元件出现故障，也会导致踩油门感觉没劲。

猛踩油门有的危害：1、发动机伤害特别大，因为平时我们正常发动机都是通过曲柄连杆机构和配气机构一起来多个零件协作运动的；2、可是发动机大油门的话，基本上属于全速空载的状态去运行，这样就可能会出现让发动机内部度的零部件配合的时候出现误差；3、如果低挡高油门的话，就会让发动机内部的零部件摩擦过热，导致润滑度和散热程度降低，而零部件之间配合程度低的话，就会让发动机的磨损加剧知，大大的降低，发动机的使用寿命。

新车是可以猛踩油门的，对车子并没有什么危害，只是浪费油，而且不安全。油门操作应缓慢平稳。正确操作方法：1、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置；2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松；3、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬；4、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好；5、起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

新车冷启动后猛踩油门，会给发动机带来冲击，加剧发动机的磨损；1、不论是新车还是旧车，车辆停放一段时间以后，发动机各摩擦副之间都会出现无润滑油的情况，即使发动机已经启动，但是由于发动机油从油底壳进入到各润滑点需要一段时间；2、此时由于发动机在启动初期还未将机油充分润滑到每一个角落，若发动机刚完成冷起动就猛踩油门，发动机内的各运动件没有得到良好润滑；3、各摩擦表面将处于干摩擦状态，其磨损量自然会很大，长此以往势必会缩短发动机使用寿命。所以新车启动后短时间内不可油门过急。

大马力后驱车不难开。大马力后驱车不但不难开，而且在操控方面，要比前驱车更好。后驱的一大特点就是操控好。这也是为什么绝大多数性能车都是后驱的原因。后驱车与前驱车相比，它的优点是：1、车子更稳（平衡性更好）。因为后驱车的重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高。2、后驱车更容易体验到推背感。因为汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部。此时后轮的下压力增大，轮胎产生更大的地面附着力，使加速感来得更加直接。3、由于轮胎有更大的地面附着力，所以操控当然也会变的更好。当然了，后驱车也不全是优点，也是有缺点的，例如：1、冰雪天气没法行驶，车速高于40KM/h就是噩梦。2、后排地板的凸起过高（不过对于性能车来说的话，好像算不上缺点）。3、结构复杂，造价高，成本增加。这就会导致售价提高。

猛踩油门车抖动也是车主朋友们经常碰见的问题，具体原因和解决方法如下：1、油离配合不到位（手动挡车型）如果在换挡时，离合器没有完全踩到底，或者加油时，离合器没抬起来，就容易引起变速系统工作不正常使车身发抖，这种情况要注意正确的换挡方式。2、轮胎磨损有异物如果汽车轮胎磨损严重或者有异物卡在上面，急加速时就会导致车身抖动，这种情况就要维修或者重新更换轮胎了。3、燃油油品质量低如果使用质量过低的燃油，使之在气缸内燃烧不充分，也会使汽车产生抖动现象，这种情况需要更换高品质的燃油。4、轮胎不平行如果汽车轮胎的前束值不对，两侧轮胎处于不平行状态，车辆行驶时就容易产生摩擦引起车身抖动，这种情况要重新做四轮定位。5、火花塞损坏如果火花塞损坏，就会影响到汽车的点火系统，使燃料不能正常燃烧，最终导致车辆发生抖动，这种情况要更换火花塞了。