汽车保养有哪些小常识？

以下是汽车常规保养项目的具体介绍：机油及机油滤清器更换：主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。更换滤芯：空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。更换火花塞：火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于检测项目，视使用情况进行维护与保养。

保养时要更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器等。汽车保养项目和定期保养好处的介绍如下： 汽车保养项目： 主要包括更换油液和易损件。油液包括机油、变速箱油、刹车油、转向助力油、冷却液、玻璃水和电解液等，易损件包括皮带、雨刷、火花塞、点火线圈、刹车片、刹车盘、轮胎以及滤芯等。 定期保养的好处： 汽车定期保养能改善汽车的性能，延长汽车的使用寿命。据相关的汽车保养试验计划表示，汽车保养得当，在行驶的过程中能节约百分之11.36的燃油，在整车保养过后，汽车在怠速行驶时，CO的排放可降低百分之45.37。 

汽车保养项目有更换机油和机油滤芯，变速箱油，轮胎保养等，通常分为小保养和大保养。小保养包括的项目：小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯，空气滤芯和空调滤芯。大保养包括的项目：是指车辆在使用一定的年份和公里数后，除了做小保养的这些项目外，还需要对车辆的汽油滤清器、防冻液、变速箱油、刹车油、方向助力油进行检查和更换。同时还需检查车辆的轮胎、刹车片、皮带等部件。

汽车保养分为小保养和大保养，其中小保养主要包括更换机油和机油滤芯，大保养是更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。除了更换机油和机油滤清器之外，空气滤清器、汽油滤清器也需要定期更换。汽车保养又叫汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。除了定期保养，日常保养也很重要，就是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

汽车保养的步骤：1、发动机油量检查；2、蓄电池的保养检查；3、空气滤清器的检查；4、火花塞的检查；5、检查汽油滤清器；6、轮胎的检查；7、制冷液面的检查；8、离合器总泵页面检查；9、发动机冷却液面检查；10、皮带的检查。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车保养项目有更换机油和机油滤芯，变速箱油，轮胎保养等，通常分为小保养和大保养。 小保养包括的项目： 小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯，空气滤芯和空调滤芯。 大保养包括的项目： 是指车辆在使用一定的年份和公里数后，除了做小保养的这些项目外，还需要对车辆的汽油滤清器、防冻液、变速箱油、刹车油、方向助力油进行检查和更换。同时还需检查车辆的轮胎、刹车片、皮带等部件。

以下是汽车保养的小知识介绍：注意通风：雨天后，可挑个通风的地方把车门全打开，让湿气远离爱车。注意清洗内饰：一般车辆在三个月左右可以把内饰中可以清洗的物件如脚垫、椅套之类清洗一次，保持车辆的清洁度防止异味。注意除霉味：一般大雨过后车内空调往往会有霉味，碰到这种情况可以将暖风调至最大，开20分钟左右，这样可以让车内的湿气迅速蒸发，味道也随之消除。

汽车保养小常识如下：清洗：大多汽车都是露天停放，空气中的灰尘、鸟屎等长期附着在汽车表面，很容易腐蚀车漆，定期清洗汽车，防止腐蚀性物质长期附着在漆面对车漆造成损伤，有地下停车库或是个人车库的最好。检查轮胎：出行前要检查轮胎上是否有异物、检查轮胎的磨损程度看是否有异常磨损，并要定期检查胎压检查机油：发动机是汽车的心脏，每隔一段时间，在汽车启动前检查机油，看机油的颜色是否正常以及机油的深度。

一般常见的保养有：更换机油和机油滤芯、空气滤清器、刹车系统、轮胎保养、底盘检查等一些常规性检查。汽车保养的目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。以下是详细介绍：1、常规保养项目主要包括更换机油和机油滤芯。机油是发动机的润滑油，为了保证汽车的性能，要隔一段时间更换汽车的机油，机油的更换周期取决于机油有效时间。2、空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。3、汽车的刹车系统非常重要，关乎到车上人的安全，可以根据仪表板上刹车警示灯是否亮起来判断是否要更换刹车片。4、轮胎保养。检查轮胎主要是检查轮胎抓地能力、轮胎老化情况、轮胎胎压、有没有小石子夹在轮胎里，然后就是对内胎和衬带进行检查，有没有损伤。5、底盘检查、汽车的底盘也十分重要，检查底盘是否漏油，开车时底盘是否有异动、不平稳，出现这样的情况，说明底盘有问题，要尽快维修处理。

汽车保养的项目有：1、检查和补充燃油、润滑油料；2、清洁车辆内、外部及发动机、底盘；3、检查发电机、变速器、后桥、转向器的油平面；4、按规定添润滑油，车辆各部分油嘴配备齐全、有效按规定加注；5、检查转向器、横拉杆、直拉杆、各转向臂连接紧固情况。要做汽车保养的原因是：1、为了保持车容整洁，技术状况正常；2、消除隐患，减缓劣化过程；3、延长使用周期。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。

汽车保养项目有：1、更换机油；2、更换空气滤清器；3、更换变速箱油；4、更换易损件；5、轮胎维护；6、车内外清洁；7、车辆底盘检查；8、车辆灯光检查；9、外观检查。保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的，要根据随车保养表来给爱车做维护和保养。

1.认真阅读随车车主手册,按车辆具体情况使用汽车。2.做好准备,避免陷入没油、没钱、抛锚等困境。3.节省燃油,避免不必要的紧急刹车和加速。4.让引擎适度空转几秒钟。5.检查轮胎面,带伤轮胎千万别再使用。车主每天清理灰尘可以更好地保护汽车漆面。注意停车的地方，特别是在我们上班或外出停车时，尽量避开高楼大厦。要避开人多的地方，以有效地避免汽车被认为损坏。开车时，需要应尽力选择路况较好的地方。不要在崎不平的道路上行走，也不要上陡峭的斜坡。这样可以避免损坏汽车底盘，并保护汽车发动机免于超载。

我想大部分人买车都是为了享受更高质量的出行体验，而不是为了研究汽车，所以即便不懂汽车知识，只要会开就行，懂不懂车无所谓。如果开车必须懂车的话那考驾照时必然会考汽车知识。但是话说回来想要更方便、安全、经济地用车，稍微了解一些汽车知识也是不错的。起码能避免一些用车中的误区。所以下面这些内容是我认为作为驾驶员应该了解的：1、认识汽车各种油液发动机舱里有各种油液的添加口，每种油液都有其独特的图标，这个不能搞错。这是最基础的知识，应该了解一下。玻璃水加注口是一个挡风玻璃带喷水的图标，机油加注口是一个机油壶图标，防冻液加注口一般会写有一些压力值，还会有高温烫伤的提示符号。刹车油加注口盖子上一般会有DOT字样，还有一个刹车图标，只要记住这些特征，那么基本上不会搞错。曾经见到过把玻璃水误加到机油里去的，这是太低级的错误了。2、汽车整个车身都是负极如果你足够留意的话就会发现汽车电瓶的负极是接在车身上的，也就是说整个车身都是负极。因此你在发动机舱操作或者给别人搭电启动时要注意不要把车身与电瓶正极相连，否则会短路。3、不要过分迷信ABS现在绝大部分车都有ABS，ABS主要作用是防止大力刹车时车轮抱死而失去方向。有人说ABS能缩短制动距离，我并不认同这个观点。但不管怎么说，附着力良好的路面上能踩出ABS的刹车力度已经可以获得非常好的刹车效果了。但是雪地、冰面、石子路等附着力差的路面上ABS反而有可能导致制动距离变长。所以在道路条件良好的情况下急刹车请用力踩刹车踏板，因为这时候绝大多数人踩出来的制动效果都没有ABS好。而遇到雨雪天气路滑的时候一定要放慢车速，否则ABS无法帮你更快刹住车。另外新手有必要找机会在确保安全的前提下尝试一下踩出ABS是什么感觉，这有助于你充分熟悉刹车的特性，4、差速器汽车的两个驱动轮之间有差速器，发动机的动力传给差速器，再由差速器分别传递给两个驱动轮。差速器有个特性，更倾向于把动力传递给阻力小的驱动轮。比如你把一辆车的某一个驱动轮抬起来离开地面，那么这时候你再怎么踩油门都只有离地的驱动轮在转动，另一个驱动轮不会转。这叫做动力流失。最常见的就是一些新手开车，一个驱动轮陷在坭坑里另一个驱动轮在干燥路面，结果你再怎么踩油门都只有陷在坭坑里的轮子狂转，另一个轮子得不到动力。所以这时候要想办法让陷在坭坑里的驱动轮获得足够的摩擦阻力，这样有附着力的车轮才能得到动力脱困。5、驱动轮打滑不是动力不够，是摩擦力不够下雪天开车爬坡打滑了，很多司机都会加大油门，以为这样可以提高动力从而脱困。其实打滑不是动力不够，而是驱动轮没有足够的摩擦力。所以这时候应该稳住油门，让驱动轮平稳发力，尽量避免打滑。如果猛踩油门会导致驱动力巨变，反而更容易破坏轮胎与地面的平衡状态从而导致打滑。6、胎压胎压低比胎压高更容易爆胎。因为现在的家用车都是真空轮胎，里面没有内胎，只有外面一层坚硬的轮胎。气压高一些根本不至于将其撑爆。而胎压低就不同了，这时候轮胎侧面变形严重，而且在行驶中轮胎侧面会反复进行着大幅度的变形，就像你拿铁片一直反复弯折一样，很容易导致胎体损坏从而降低强度引起爆胎。所以说胎压宁可稍微高一点也不要低，特别是跑高速的时候。其实相关的知识点还有很多，在这里不可能一次性说完，所以今天我们就先分享这几点，希望对各位新手有所帮助。

汽车保养知识的小窍门是：1、一般常见的保养项目是更换机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等；2、汽车厂家在每台车出厂时都配有保养项目表的，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命；3、不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的，所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。

汽车保养常识有：1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损；2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物，空气滤芯的清洁保养视使用环境而定，汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换；3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

在车辆维修时，一次性使用的零件不要重复使用，拧轮胎螺丝或发动机螺丝时，按照规定次序和规定力矩上紧。维修时需要依据故障码，电路图等诊断故障，然后对症下药。维修使用专业工具，正品配件。汽车出现维修是很正常的事情，汽车上有很多塑料和橡胶零件，这些零件长期使用会老化损坏。汽车上还有很多电子系统，这些电子系统也会出现损坏。很多汽修厂的修理工都是根据故障的现象来猜测故障，然后通过更换几个零件来修车，这样的汽修厂不要去。正确的修理方法是通过诊断电脑的故障码，结合故障现象，看诊断电路图等，确定故障的位置和零件，只更换故障零件修复车辆。并且在维修时，注意一些细节，按照规定力矩和顺序拧螺丝。如果要更换气门室盖，气门室盖垫，按照规定顺序和力矩拧螺丝是相当重要的。很多修理工觉得无所谓。如果不按照规定次序和力矩拧紧螺丝，气门室或气门室盖垫就会出现应力不均匀的现象，那么很快就会再次密封不良导致渗油。修车并不是简单的诊断故障然后更换配件，在装的过程中也要极其注意细节，有些配件如果装配不好，那么会很快再次出现故障。

1、未到首保时间和里程就做保养：一般情况下，首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里，这在车辆保养手册上都会有注明（不同车型首保略有不同）。但很多新车车主对车辆保养信息不是很了解，听信4S店的售后人员在6000公里之内进行了2次保养，机滤也更换了2次，有些甚至还更换了汽滤，间隔时间仅仅3000公里（正常间隔里程为5000-7500公里）。2、油、液越多越好：很多车友认为，发动机舱内的各种油、液最好多添加一些，以免在长时间用车时出现缺少的情况，因此就会时不时的添加一些玻璃水、防冻液以及机油等油、液。然而并非所有的东西都是多多益善，在添加机油方面，最好按照保养手册中的要求来添加；而玻璃水、防冻液以及制动液，只需按储液罐上的刻度线，按需添加即可。3、频繁打蜡：虽然打蜡好处很多，但频繁打蜡非但不能给爱车带来帮助，反而会伤害车漆。蜡质中含有碱性物质，长期使用会让车身晦暗无光。而且打蜡频次是因地制宜的，多雨的南方可以适当增加打蜡频次，以中和雨水中的酸性植物，北方就没必要频繁打蜡了。另外，新车本身漆层中就有保护蜡，无需过早打蜡。4、不同品牌的冷却液混合使用：有些车主为了图便宜或者图方便，把别人的冷却液拿过来加到自己的车上。虽然省事了，但是这样做大错特错。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，所用的防腐剂也不同，所以不能混合使用。混合使用容易加速汽车老化的速度。 附：汽车保养的基础项目：1、轮胎：胎压直接关系到轮胎的安全性能，胎压过高或者过低都会引起不好的结果。而夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。平时还要检查轮胎的龟裂情况，如果裂纹已经存在了安全隐患时要及时更换轮胎。在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。2、皮带：起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种：一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。3、发动机冷却液面：等待发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，如果不是，应添加相应的冷却液，天价后液面高度不要超过满位。如果发现冷却液在短时间内迅速减少，就要及时检查是否有泄漏的情况或者到专门的汽车养护店检查。

汽车保养有哪些项目？汽车保养基本项目有:更换机油、机油滤芯和空气滤芯。机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。空气滤芯的作用是:发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。火花塞如果之前一直没有进行过更换，那么4万公里保养一定要更换了。对火花塞来说4万公里或许还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。

1.检查制动器及离合器液面位置。2.检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。3.更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。4.检查汽车冷却液液面位置是否处于正常状态。5.检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。6.检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况。7.检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。8.检查汽车前后车灯组工作是否正常。