新摩托车电瓶加液后还需要充电吗？

因为有电流流过电池的内阻就会产生热量，所以有点微热也是正常现象，如果有烫手的情况的话，那么这种有可能就是有五个单元短路了，或者是电池和充电器不匹配导致，建议到店里面维修一下。加完这种补充液以后充电有点热的话，也有可能是因为极板有氧化的现象，发烫严重，那么有可能就是为短路的情况，可以使用段时间看一看，然后再进行判定。注意事项：在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。

电瓶加液不需要放电。电瓶在加液之前，应该先充满电（并不是放电），因为电瓶在没电的时候，电解液的水位会比正常情况低出不少，要是没电的时候加到刚刚饱和，在电池充电的时候肯定会溢出不少，电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能，通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池，更多介绍如下：1、充电电流：电动车电瓶加补充液时，可以用额定充电电流的1\u002f10充电，直至电瓶充满电量。2、放电时：然后用额定容量的十分之一放电，直到放完为止，按照这个过程进行三四次循环，就可以将汽车电瓶恢复原来的状态，但是要注意的是千万不要使用大电流，否则造成的后果可是不堪设想。

如果新电瓶生产日期在半个月之内，且未试用过，可以不充电，直接使用；如果新电瓶产生日期比较久，或试用过，可以充电后使用。新电瓶第一次充电时，用原装充电器10小时左右即可，不要超过12小时，否则对电池寿命会有影响。摩托车电瓶保养：1、摩托车电瓶在使用中一般不需要特别保养，如果是普通铅酸电瓶，需要定期（没有异常的情况下一年检查一次就行）检查是否缺电解液。2、如果缺电解液需要补充专用的补充液或蒸馏水，不缺液也不亏电就不用管它了。3、如果电瓶接线柱有腐蚀，可以用开水冲洗，然后涂少许黄油或凡士林防腐。4、如果是免维护电瓶，只要不亏电就不用管它。5、如果是长时间停放不骑的摩托车，电瓶需要拆下来并定期（每隔1－3个月）用充电机补充电量，否则放时间长了会亏电甚至报废。

电瓶加水后不能立刻充电，需要静置1至2小时之后才能开始充电，确保电瓶的使用寿命不会受损，因为在刚加完水之后，需要与原电瓶液（稀硫酸）完全融合，这样一来才可以保证电瓶充电的质量。当然，对于一些新电瓶加原液来说，是可以马上充电的，毕竟里面的溶液并不需要进行融合。汽车电瓶作为易损耗的零部件，当电解液减少到一定的程度，就要及时地补充电解液。电瓶加水后充电注意事项：1、在拆除正负极的时候，一定要遵循先负极后正极的顺序（与安装顺序相反）。因为在连接完负极之后，就相当于给汽车形成一个回路了。如果最后才接正极的话，那么在固定螺丝的时候，扳手（具有导电性）一不小心误碰到汽车金属，就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路，严重的话还可能会出现打火的情况；2、最好不要给电瓶过度充电，虽说充电产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。

电瓶加补充液是否有效果分以下两种情况：1、这种电池平时失水多，可以适量添加补充液，来防止电池失水。它的上面都标有最佳刻度区间，而液面要保持在其之间，如果低于最低刻度，可以适当加水。加补充液需要电动车电池没有充鼓的情况下进行，如果电池已经充鼓，那么加补充液将起不到任何效果。2、这种电池就是大家经常用的免维护电池，是不需要加水的，通常坏了之后，都是选择换新的。补充液，一般行业都称为去离子水，平常大多使用纯净水或者蒸馏水代替，因为其不含导电离子。根据专业的测试仪检测，加完补充液的电池效用还不到原来的50%，这意味着加补充液效用并不大。如果真想解决电动车电池不耐用的情况，就只有两种方式，一种就是换新，另一种就是重新配组。平时要想真正延长电池使用寿命和续航，关键在于日常的保养与使用习惯。

免维护电瓶不需要填加补充液，因为免维护电瓶在生产的过程中，就已经添加好了合适的电瓶电解液并将其密封，只保留了一个很小的通气孔用来排气，在平时的保养过程中，只需要检查电瓶的电量和电压就行了。不用在考虑添加补充液的问题。免维护电瓶不用添加补充液的原因：因为免维护电瓶内部的部件，采用的是铅钙合金栅架，再给电瓶充电的时候，电解液仅产生少量的气体，水蒸气蒸发量少，所以在整个使用过程中，不需添加电瓶补充液。免维护电瓶的极板，除了有很强的抗过充电能力，还具有抗震、耐高温、体积小、起动电流大、电量储存时间长、自放电小等特点。免维护电瓶保养方法：1、尽量避免频繁的启停车辆，以及车辆行驶里程过短。因为车辆在启动瞬间所需电流大，车子启动后行驶距离过短。电瓶电量不能及时补充，所以时间长了就容易亏电。2、车子在停止行驶且发动机熄火的情况下，应避免长时间的使用车子的一些电气系统，例如多媒体，空调机等。时间长了容易使电瓶亏电，打不着车。虽然现在大部分的车子都是放电保护系统，车子蓄电池电量到发动机启动所需的最低电量，车子的电池管理系统会自动断电。但时间长了还是会导致电瓶亏电。3、车子超过一周时间停止不用的情况下，应该断开电瓶线负极。如果车子超过一个月不用的情况下，除了要断开电瓶线负极，每一个月要给电瓶补充一次电。以保证电瓶的正常工作状态。4、恶劣环境中使用车子（如工地上，矿区，山区泥泞坎坷路段），要时时检查电瓶排气孔是否通畅，极桩连接是否松动，电瓶是否固定。

汽车刚换的新电瓶需要充电。以下是相关内容的介绍：充电方法：整车解锁开启交流充电插座的舱盖与保障盖。将充电桩原车的车辆插头与车辆插座连接。按充电设备指导流程操作启动充电。组合仪表点亮充电连接指示灯显示充电画面。整车解锁电量充满结束充电。充电注意事项：处于寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰。充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不能充电。充电过程中要测量电解液的密度和电压并检查温度。充电至要通风民好且严禁烟火。在无人看守的情况下要停止充电。

电瓶可以加修复液，但有一定风险。其保养方法如下：汽车避免长时间停放：蓄电池长久不用就会自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间需要启动车辆，使蓄电池处在良好的状态。定期检查配件：连接线路、配件和接线柱都要定期检查和清理干净，并且为了保护线束，采用专门油脂在接线柱涂上。控制好打火时间和频率：连续启动汽车会对电瓶过度放电而受损，每次启动，蓄电池都会向起动机提供强大的电流。要在启动车辆的时候，控制好打火时间和频率。

免维护电瓶不能加补充液，免维护电瓶在出厂时就已经加好相应的电解液并将其封死。以下是汽车电瓶的相关介绍：电瓶的作用：在启动发动机时电瓶给启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电、当发动机停止运转或低怠速时给汽车用电设备供电、发电机输出电量不足时可以辅助给用电设备供电、缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备、可以将发电机发出的多余电能进行存储。电瓶充电注意事项：应直接连接电瓶充电，避免拆下电瓶，否则会有数据丢失、电瓶电压较额定电压低于百分之十会导致电瓶亏电、避免充电时电瓶进水。

免维护电瓶不需要添加电解液。以下原因介绍以及免维护电瓶的特点：不需要加液的原因：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，而且许多厂家在出厂时就已经加好相应的电解液并将其封死，因此除了特殊情况，用户不需要也不用添加电解液。免维护电瓶的特点：除了不需要后期添加电解液外，免维护电瓶还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

电瓶加修复液有效果，电瓶修复液能够有效地恢复电池的容量，经过一次完全充放电，路程可增加5至15公里，而经七次完全充放电后，电池容量恢复到百分之九十以上，延长使用寿命一年左右。电瓶的保养方法有：1、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电瓶，会对其造成损害；2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电；3、避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电瓶带走，以防蓄电瓶结冰损坏；4、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒；5、每隔段时间要清洁一次蓄电瓶的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束；6、每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电瓶充电。

摩托车新电瓶不用先充电，一般用到剩两三格的时候需要进行充电。新电瓶第一次充电时，用原装充电器10小时左右即可，不要超过12小时，否则对电池寿命会有影响。摩托充电注意事项如下：掌握充电时间：平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度为百分之60-70时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。切忌亏电存放：亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

一般16小时，因为在刚加完水之后，需要与原电瓶液（稀硫酸）完全融合，这样一来才可以保证电瓶充电的质量。以下是关于汽车电瓶（也称蓄电池）的具体分类：普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

一般新电瓶出厂会带有一定的电量，但电量不会太满，如果电瓶的生产日期为近期，且没有试用过，可以不充电直接使用；如果电瓶的生产日期比较久或被试用过，就需要充电。但更建议拿回来的新电瓶先进行充电，而新电瓶的第一次充电很重要。新电瓶使用注意情况：新电瓶的第一次充电，先用初始电流充到电解液冒泡，使电瓶的单格电压升到2.3-2.4V为止。然后用初始电流一半的电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，而电压要连续保持3小时稳定不变。一般在充电器跳灯后，继续充1-2小时即可，充好时间大概需要8-10个小时左右，切勿过充，不然会影响电瓶寿命。摩托车电瓶如何保养：对电瓶表面进行污物清理。检查蓄电池的电解液的液面是否在标准的高度线位上。如低于标准线要加蒸馏水进行补充，定期查看电解液浓度，要按季节变化调整电解液的浓度，在严寒季节适当加大电解液的浓度，以防电解液结冰损坏电瓶。

不需要。电瓶在加水之前，应该先充满电（并不是放电），因为电瓶在没电的时候，电解液的水位会比正常情况低出不少，要是没电的时候加到刚刚饱和，在电池充电的时候肯定会溢出不少。更多介绍如下：1、充电电流：电动车电瓶加补充液时，可以用额定充电电流的1/10充电，直至电瓶充满电量。2、放电时：然后用额定容量的十分之一放电，直到放完为止，按照这个过程进行三四次循环，就可以将汽车电瓶恢复原来的状态。但是要注意的是千万不要使用大电流，否则造成的后果可是不堪设想。

加电瓶水后不可以马上充电，需要静止1至2小时才能进行充电。电瓶充电的注意事项有：1、在寒冷天气充电前，需检查电解液是否结冰，不可对结冰的电瓶进行充电；2、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电；3、充电室内要通风良好，避免存在烟火；4、在无人看守的情况下要停止充电。电瓶的保养方法是：1、定期检查电瓶上的配件及连接线路；2、定期清理汽车电瓶接线柱的灰尘、油污，并涂上专用油脂以保护线束定期检查电瓶上的配件及连接线路；3、汽车熄火后，尽量少使用车内的用电设备；4、车辆长时间不使用时，定期启动汽车。

免维护电瓶能加液，其采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水分蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少。免维护电瓶的特点是：1、具有耐震；2、耐高温；3、体积小。免维护电瓶的修复方法是：1、全充全放电修复法：对蓄电池采取完全充满电后，完全的放电修复蓄电池的方法；2、补水修复法：打开蓄电池上盖，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水；3、脉冲修复法：使用专用的脉冲修复仪器对电池充放电次数来消除硫化。

汽车新加的电瓶水用充电，应该静止2小时左右，使加入的水与原电瓶液能完全融合，再对电瓶进行充电保证充电质量。汽车电瓶水又叫电解液，其是蒸馏水与硫酸配制而成的稀硫酸，添加在电瓶中用来与电瓶中的极板进行反应来进行充电与放电。汽车电瓶叫蓄电池，是电池的一种，汽车电瓶的工作原理是把化学能转化为电能。汽车电瓶是指铅酸蓄电池，是由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

由于自身有优势的免维护蓄电池，消耗量对于电解液来说很小，所以在使用期间基本是不用加液的。但是免维护，不是真的不用维护，只是相对普通电瓶，维护方面不需要太费心费力。但是如果有出现缺水的情况，肯定是要补充电解液的，不然会导致电瓶容量有所下降，而且还会使里面的结构导致变形。不过市面上的一些免维护电瓶在出厂的时候就已经封死并加好相应的电解液，车主根本就不能自行加补充液。不过在电瓶加水之前必须先充满电，这是为何？因为电瓶在没电的时候，电解液的水位会比正常的水位低出很多，要是在没电的时候加得很满，电池在充电的时候就会溢出来很多。所以这为什么在加水之前应先进行放电处理了。那要怎么充满电？其实可以使用市面上常见的电瓶充电器进行充电，当加满以后就可以进行加水了。

加完蒸馏水后建议1到2个小时以后充电。电瓶是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。如果没有电瓶，那汽车是无法正常运行的。在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等都是需要运行的，这些系统的运行离不开电。如果电瓶没电了，那发动机是无法启动的。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行。发电机运行时可以给汽车上所有的电子设备供电，并且发电机还可以给电瓶充电。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会不断减少，所以电瓶的性能也会降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车上的电子设备，并且在启动发动机时不要同时打开大灯空调等比较费电的设备。