d档自动变换d1d2d3d4d5是什么意思？

D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式。所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了一电控装置，是变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。当变速杆位于D挡状态下，向右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一挡，反之向下推一下变速箱就降一挡。关于变速箱的相关信息如下：1、简介：变更转速比和运动方向的装置。用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成；2、作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

奔驰自动挡d1d2d3d4d5是变速箱上的档位。D1就是把车子档位人为的锁定在一档上，不受汽车自己控制。D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。D3就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换。D1D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一二档，如同手动档上大坡路一样。利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡。锁定以后有一个好处，防止d档频繁换挡。D3的好处就是超车的时候反应速度快。在车速80kmh的时候，一般档位都在56档上面，这时候想极速超车，那么自动挡会慢慢从6退5退4退3，这个过程需要时间。而直接拉到d3档那么直接换到3档上，这时候响应速度最快。瞬间提速，提速结束后推到d档即可。

d档123是d档的不同档位，d1档被大部分车主用于爬坡；d2档是车辆起步时可以放入d2档的状态，堵车停车时可以用d3档，超车时更方便。通常在d档123之间换档的时候，只需要把油门关了，然后就可以直接换档了。d档是自动档车型最常见的档位，多在档位控制台的中后部，汽车的n档后面。其目的是实现汽车在前进的过程中可以自由选择档位。这个档位属于前进档，但是前进档不仅仅是d档，还包括m档、s档、l档、1档、2档、3档。建议车主朋友们在开车上坡时使用低档，因为上坡状态下的车需要很大的牵引力，也就是发动机的扭矩必须足够强，只有在低档时汽车的扭矩才最强，因为发动机在高速时输出功率高，但扭矩很小。这个原理就像我们平时用扳手拧螺丝一样。如果我们用力过猛，螺丝的扭矩会更大，反之，扭矩自然会更小。所以扭矩越大，提供给汽车的牵引力就越大，汽车上坡就越容易。汽车起步时，大多数车主都是把档位放在2档到3档。如果是起步加速，也可以用1档起步加速，因为1档扭矩最大，加速自然最快。通常，我们下班时很容易遇到交通高峰。我觉得用这种头疼的程度来形容并不过分。堵车的时候有快有慢，但是不怎么停车的时候就用二档到三档，停车的时候松开离合器，适当加点油。

O/D英文全称为Over-Drive，字面翻译是超速档的意思，其实它也有按键，一般在档把上，不同车型设计位置也不一样。它主要常用在非手自一体的自动挡上，作用限制挡位上升到超速档上，可以使挡位控制在1、2、3挡位以内，以便车主快速超车。当我们按下档把的O/D按键时，仪表盘会显示odoff指示灯，这时变速箱不会挂到超速挡（即变速箱不会挂到4挡），只会在1挡、2挡、3挡之间切换。O/D档的作用：第一：在高速开车需要超车时，对于4挡自动变速箱车型来说，跑高速时，变速箱基本就升到4挡了，也就是说处于一个超速档状态。当需要快速超车时，按下“O/D键”，降到3挡，发动机转速升高，扭矩增大，踩油门可快速超车。第二：在市区拥挤路段低速行驶时，启动odoff，变速箱挡位被限制在3挡以内，减少内部换挡电磁阀不必要的切换，同时车辆处于低档也有利于提速。第三：在下坡时，启动odoff，可以将变速箱限制在3挡以内，利用发动机进行辅助制动，减少踩刹车。

自动挡汽车上的d1d2d3d4d5是变速箱上的挡位，这样的汽车在行驶的过程当中变速箱会自动的加速和减速，然后在仪表盘上就会显示出一个挡位。自动挡汽车上面的d挡位主要用在一般道路的行驶上面，是最常用的行驶挡位，在正常行驶的时候把挡位挂在D挡上，汽车可以在1~5挡之间自动的换挡。注意事项一：D1D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一二档，如同手动档上大坡路一样。利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡。锁定以后有一个好处，防止d档频繁换挡。注意事项二：D3的好处就是超车的时候反应速度快。在车速80kmh的时候，一般档位都在5档上面，这时候想极速超车，那么自动挡会慢慢从5退4退3，这个过程需要时间。而直接拉到d3档那么直接换到3档上，这时候响应速度最快。瞬间提速，提速结束后推到d档即可。

D/S挡是一种运动模式，在这个挡位，变速箱可以自由换挡，以使发动机在较长时间内保持高速运转。简而言之，发动机可以通过改变发动机转速和燃油喷射，来释放更强大的动力。D挡就是前进挡，属于普通的驾驶档，字母理解为drive，用在一般道路行驶，而S挡其实就是英文sport的缩写，是汽车的运动模式。d档和s档的区别：1、S挡比D档反应更灵敏，挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下，当踩下油门的时候，S挡的驾驶感受是很直观的，而D挡相对来说比较温顺。2、S挡比D挡更耗油，S挡在追求速度优势的同时，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然比D挡高一些。3、S挡上坡更有力，在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，就会发现汽车的引擎会发出一些异响，这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力导致的，所以上坡可以挂上S挡。扩展：P档是驻车档，顾名思义，在车辆熄火停车的时候需要挂这个档，这时必须保证车子不会再动，比如在坡路上停车时要在车轮旁垫好石块之类的，或是紧靠路沿，防止溜车，以免对变速箱造成损伤。R档，是倒车档，开过手动挡车型的车主都清楚，倒车时用的档位。N档，是空档，和自动挡车型的N档是一样的，在两种情况下使用，一是临时停车的时候，二是在车子正常行驶时突然熄火再启动发动机的时候，尤其是第二种情况，要特别记忆。

D档是前进档，也称驱动档。以下是D档的知识：D档位下变速箱会在1——超速档，根据速度和油门情况自动切换。D档使用技巧：该档位用在一般道路行驶。“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档(或3档)之间自动换档。“D”位是最常用的行驶位置。D档特点：D档可以强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

d1d2d3d4d5是自动挡d1d2d3d4d5，相当于三个档位。D挡的作用：D档作用在一般道路行驶，是最常用的行驶位置。正常行驶时，将挡位放在D挡，汽车可在1-3(或4档)之间自动换档。d档的注意事项：D1，D2是在地下车库爬上来的时侯用，意思就是锁定在1-2挡，以便输出大的扭矩，避免扭矩够大时跳上一挡，不足时跳下一挡，频繁变挡，造成AT提早损坏，至于变挡，应该是手动阀的作用是切换D1、D2、D3、D4的档位。

自动挡d1d2d3d4d5是相当于三个档位。以下是具体介绍：D1：就是把车子档位人为的锁定在一档上，不受汽车自己控制。D2：就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。D1D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一二档，如同手动档上大坡路一样。D3：就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换。

D挡的“+、-”符号一般出现在手自一体变速箱上面，这种变速箱的特点就是除了电脑自动控制档位以外，还有一个手动模式，通过手动选择所需要的档位。以下是关于D档的介绍：1、简介：又称前进档，当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。2、作用：行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着行驶条件的变化，在前进档中自动升降档，实现自动变速功能。

自动挡d1d2d3d4d5是相当于三个档位。D1就是把车子档位人为的锁定在一档上，不受汽车自己控制。D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。D3就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换。更多相关资料如下：注意事项一：D1D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一二档，如同手动档上大坡路一样。利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡。锁定以后有一个好处，防止d档频繁换挡。注意事项二：D3的好处就是超车的时候反应速度快。在车速80kmh的时候，一般档位都在56档上面，这时候想极速超车，那么自动挡会慢慢从6退5退4退3，这个过程需要时间。而直接拉到d3档那么直接换到3档上，这时候响应速度最快。瞬间提速，提速结束后推到d档即可。

车子d档的意思是行车挡，也叫前进挡，是常用的挡位，在正常行驶时将选挡杆放在D挡位置，自动变速器根据油门大小，汽车可在各挡位之间进行自动换挡。D挡在排挡操作台中间靠后的位置上位于N挡的后面。扩展资料：以下为D挡的主要用途：1、实现合理操作：在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作。2、取消人工干涉的手动换挡：极大地解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。

奔驰自动挡d1d2d3d4d5是相当于三个档位。D1就是把车子档位人为的锁定在一档上，不受汽车自己控制。D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。D3就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换。更多相关资料如下：1、注意事项一：D1D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一二档，如同手动档上大坡路一样。利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡。锁定以后有一个好处，防止d档频繁换挡。2、注意事项二：D3的好处就是超车的时候反应速度快。在车速80kmh的时候，一般档位都在56档上面，这时候想极速超车，那么自动挡会慢慢从6退5退4退3，这个过程需要时间。而直接拉到d3档那么直接换到3档上，这时候响应速度最快。瞬间提速，提速结束后推到d档即可。

D挡，在车上的意思是前进挡，也是在驾驶的时候最常使用的一个档位。自从自动挡车型诞生之后，便有了D挡的存在。S挡其实是英文“SPORT”的缩写，也就是运动的意思，它是D挡的运动模式。不少车型为了提高车辆的运动性和可玩性，都加入了S模式。以下是相关介绍：1、D挡：D挡对于车辆来说也是最经济的一个档位。在D挡状态下，油门和发动机的响应相对柔和，而且变速箱换挡也更加舒服，D挡的一切设定都以省油和舒适为主。2、S挡：S挡与D挡都为前进挡，只不过在S档状态下，发动机的动力输出会变得更为激进。同时，油门会变得更加灵敏，变速箱延迟换挡。转速升高，加速更快，车辆动力性进一步提升。相比于D挡，S挡更加适合一些比较追求驾驶乐趣的车主。3、S挡在使用的情况：S挡一般用于超车或者爬坡时使用，在进入高速时的加速阶段也能使用S挡帮忙提速。当然，不少车主在平日里想体验一下激烈的驾驶风格，那么也可以打开S挡感受一下澎湃的动力输出。

自动挡D档换S档需要车辆完全静止在路面上才能进行，否则可能损坏汽车的自动变速箱。将车辆的D档换到S档的操作步骤如下：1、踩下汽车的刹车踏板，使车辆减速。汽车完全停在路面上。2、从D档位置向右搬动变档杆即可从D档换到S档位。此时踩下油门踏板即可向前行驶。以下是相关介绍：1、D前进档，也称驱动档，D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。2、S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

汽车自动挡d是前进挡，行驶在一般路面上使用，是常用挡位，能够根据路面情况和汽车速度自动地切换到舒适工作状态。以下是汽车自动挡扩展资料：1、自动挡汽车有p、n、r、d挡位。2、n挡是空挡，作用同于手动挡空挡，暂时停车时使用。3、p挡是驻车挡，在熄火停放或汽车静止时使用。4、车辆停止时需要将挡位挂入p挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。5、r挡是倒车挡，其作用和手动挡倒车挡相同。

D档就是前进档，也是汽车在日常生活中使用最多的档位操作。具体操作很简单，就是在汽车需要前进的时候，车主踩住汽车的油门即可完成D档操作，另外汽车还有P、R、N档。汽车的最大作用就是扩大了人们日常生活的半径，加速了商品的运输速度，可以提高人们的生活品质，便利人们的日常生活，并且能够减少处理紧急时间的时间，汽车发展到现在的程度，早已经成为人们生活中不可或缺的部分。汽车的车身框架是所有零部件安装的基础，汽车有底盘，不少人在买车之前是不知道汽车的底盘上面有发动机变速箱、悬架以及刹车系统的，另外汽车底盘上面还承载着汽车的四个车轮，所以汽车的底盘非常重要。大部分的汽车都是采用的是承载式车身，承载式车身的汽车大梁能够与车的外壳连在一起，这样就会提高汽车的舒适性。

当位于D档是自动换挡模式，不需要驾驶员自主换挡，由变速箱自动完成；+与-通常位于一些搭配手自一体和cvt模拟档位变速箱的车型中，驾驶员可以在此模式下自主换挡。一般情况下，汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。

如果您的车子D挡旁边有个加减号的话，因为您的车子自动变速箱是手自一体变速箱，并具备手动功能，您在行驶的过程中可以把变速杆从D挡推到加减号一侧，它就会模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动增挡了；当你推向加号时，挡位便会上升，推向减号，挡位就会下降。车子的D挡，又称作前进挡，换挡操纵手柄位于这个位置的时候，液压系统控制桩在就会根据气门开度信号和车速信号来自动接通相应的前进挡油路；自动挡车型的D挡并不具备发动机刹车的功能，而且还会随着下坡车速的增加不断向高速挡位变换，使车速变得越来越快，必须不停的使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因为不停使用产生过热而失效，这是非常危险的，因此，驾驶自动挡汽车都下坡路的时候，千万不要用D挡行驶，以防不测！如果您想体验一下驾驶操作的乐趣，可以切换为手动挡来操作；如果想舒适省心的驾驶则可以切换为自动挡；手动挡改变速度的时候需要不停的更换档位，在拥挤的城市道路上更是麻烦，难度相对于自动挡要大的多；虽然自动挡舒适也省心，但是比手动挡要耗油多，因为自动挡车型动力输出主要靠油门调节，如果想省油的话，建议朋友们可以轻点踩油门，少踩刹车。

 如果您的车子D挡旁边有个加减号的话，因为您的车子自动变速箱是手自一体变速箱，并具备手动功能，您在行驶的过程中可以把变速杆从D挡推到加减号一侧，它就会模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动增挡了；当你推向加号时，挡位便会上升，推向减号，挡位就会下降。车子的D挡，又称作前进挡，换挡操纵手柄位于这个位置的时候，液压系统控制桩在就会根据气门开度信号和车速信号来自动接通相应的前进挡油路；自动挡车型的D挡并不具备发动机刹车的功能，而且还会随着下坡车速的增加不断向高速挡位变换，使车速变得越来越快，必须不停的使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因为不停使用产生过热而失效，这是非常危险的，因此，驾驶自动挡汽车都下坡路的时候，千万不要用D挡行驶，以防不测！如果您想体验一下驾驶操作的乐趣，可以切换为手动挡来操作；如果想舒适省心的驾驶则可以切换为自动挡；手动挡改变速度的时候需要不停的更换档位，在拥挤的城市道路上更是麻烦，难度相对于自动挡要大的多；虽然自动挡舒适也省心，但是比手动挡要耗油多，因为自动挡车型动力输出主要靠油门调节，如果想省油的话，建议朋友们可以轻点踩油门，少踩刹车。