大众帕萨特后面的TSI是什么意思？

车上的tsi是指具有双增压(涡轮增压和机械增压)的分层喷射技术。t代表着涡轮增压器，s代表着分层燃烧，i代表着缸内直喷。其能将每滴燃油所储存的能量全部转化成动力，产生更强的动力输出。涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气的惯性冲量驱动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴叶轮，将空气体从空气体过滤管压入气缸加压，使空气体的压力和密度增加，可以燃烧更多的燃油，大大提高发动机的输出功率。增压的好处是马跑得快，吃得少。通常安装涡轮增压器后，发动机功率和扭矩会增加20%-40%。分层是指燃油在缸内喷射时，燃油的雾化状态由浓到稀，并有相应的等级。火花塞根据这个雾化程度控制混合气体的点火，具有更省油、燃烧和排放效果更好的优点。缸内直喷，即喷油器和火花塞安装在气缸内，它将燃油直接喷入气缸内完成燃烧。优点是有效控制燃油与空气体的混合比，减少进气系统积碳，消除了缸外喷射的弊端。同时，特殊设计的喷嘴位置、喷雾形状、进气流量控制、活塞顶部形状等。使油气在整个气缸内充分均匀混合，使燃料能够充分燃烧，能量转换效率更高。

汽车后面tsi的意思为：t代表着涡轮增压器，s代表着分层燃烧，i代表着缸内直喷。tsi是带涡轮增压的fsi。tsi发动机是在fsi技术的基础上，安装了一个涡轮增压器和一个机械增压器，机械增压可以从怠速开始就能为发动机提供增压效果，弥补了涡轮增压系统的延时缺点，因此tsi是一种极高效率的发动机形式，能实现动力性与燃油经济性的完美统一。汽车发动机的保养误区：1、不能按时的对发动机进行保养：汽车的发动机作为汽车的核心部件，在日常使用的过程中需要及时的做保养，不然很容易在开车的时候出现故障，造成不必要的损失，所以车主需要及时的对发动机做保养。2、汽车机油变质不更换：这是很多车主会忽略的问题，汽车长时间运转之后需要对汽车的机油进行检查，在检查的时候需要把车停在一个相对水平的路面上，这样在测量机油的时候比较准确，发现汽车机油变质需要及时的更换。3、空调滤芯不更换清洗：尤其是在夏天的时候，空调使用的比较频繁，所以汽车空调滤芯需要及时的更换清洗，这样才能在使用汽车空调的时候有一个比较好的制冷效果。

帕萨特tsi就是带涡轮增压的fsl发动机，简称tsi。帕萨特tsi的全称是Twinscharger（双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger）FuelStratifiedInjection（燃油分层喷射），T是指双增压，S是指分层，I是指喷射。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，而tsi是这款汽车的发动机。市场上每款汽车都会有自己的发动机。tsi就是涡轮增压发动机技术，tsi的名称就是由原来的英文全称缩写而来，具体的意思是涡轮增压加上分层燃烧直烧。相对比其他两款发动机技术，TSI的性价比更高，更多人选择。因为tsi能够有效提高发动机效率，动力性能很不错，并且能够充分燃烧燃油，降低汽车的油耗，相对来说对汽车的经济性能比较友好。而帕萨特tsi一般可能在汽车的车尾能够看到英文标签，意思就是帕萨特用的是这款发动机技术。

在国外指的是双增压，缸内分层直喷技术，国内代表了涡轮增压，TSI在国外和国内是不同的含义，TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。TSI是带涡轮增压的直喷发动机，直喷发动机降低了发动机的热损耗。加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。大众集团最早推出的TSI发动机，在进口大众车型中，双红SI字体的进口大众车型，代表着该车型采用双增压TSI引擎，既机械增压+涡轮增压。单个“I”字为红色字体的途观，则是只有涡轮增压TSI引擎的代表。在设计上，TSI发动机与其他传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理不同，TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置，汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料，形成30到100bar之间的工作压力。汽车发动机的保养误区：不能按时对发动机进行保养：汽车的发动机作为汽车的核心部件，在日常使用的过程中需要及时的做保养，不然很容易在开车的时候出现故障，造成不必要的损失。汽车机油变质不更换：汽车长时间运转之后需要对汽车的机油进行检查，在检查的时候需要把车停在一个相对水平的路面上，这样在测量机油的时候比较准确，发现汽车机油变质需要及时的更换。空调滤芯堵塞：尤其是在夏天的时候，空调使用的比较频繁，所以汽车空调滤芯需要及时的更换清洗，这样才能在使用汽车空调的时候有一个比较好的制冷效果。

大众汽车tsi指的是带涡轮增压的直喷发动机，其比fsi更先进，属于大功率、大扭矩的发动机。涡轮增压特点：涡轮增压的特点是涡轮介入后，发动机进气效率增加，发动机能够发挥出来的功率就越大。而机械增压则可以很好地弥补涡轮增压延时的缺点，因为机械增压可以从怠速开始就能为发动机提供增压效果。TSI发动机的综合优点：动力损耗小，输出功率相对来说也增大，可以在小排量的情况下获得较大的扭矩和马力，从而获取更大动力。

帕萨特“tsi”就是带涡轮增压的FSI发动机，简称“tsi”，这是一种属于大功率、低转速大扭矩的发动机。一般国产的大众系列车型会这么称呼。而国外版本的“tsi”也有双增压发动机的解释，在这里t就代表Twin的意思，指的是双增压的意思。扩展资料：1、大众的TSI技术（Twincharger-Stratified-Injection）指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，发动机的输出功率就得到了较大的提升。增压带来的好处是“既让马儿跑得快，又让马儿吃得少”，通常情况下加装涡轮增压器以后的发动机功率和扭矩要提高20%-40%，但废气涡轮在结构简单，性能突出的背后也有它的弊端，由于叶轮的惯性作用对油门的突然变化反应迟缓，在急加速的情况下，会有短暂的发动机“不出力”的现象。2、此外，废气涡轮依靠发动机油散热，工作时过高的温度和超过每分钟30000次的转速都会让涡轮增压器在保养或使用不当时成为易损部件。涡轮增压发动机在较低和较高转速时都有一个动力的空挡，为了进一步提高发动机的效率，增加一个机械增压装置，并让其在低转速时加大进气压力。而涡轮增压器的尺寸可以再增大一些，去弥补高转速时的动力空挡，从而达到一个从低到高转速的全段优异动力表现。

TSI是Twinscharger(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Fuel-Stratified-Injection（燃油分层喷射），T指双增压，S指分层，I指喷射，Fuel意为燃料。以下是TSI的资料扩展：1.TSI发动机的综合优点是：动力损耗小，相对来说也增大了输出功率，可以在小排量的情况下获得较大的扭矩和马力，从而获取更大动力。2.TSI发动机在低转速时即可产生高扭矩，并在一个很宽的转速范围内保持最大扭矩输出，动力输出持续饱满。3.国内南北大众引进国产的TSI发动机省略了机械增压和分层燃烧部分（Fuel-Stratified-Injection），只能感受到单涡轮和缸内直喷技术的搭配。

汽车后面tsi意思是带涡轮增压的燃油直喷发动机。国内的TSI发动机T是turbo的缩写，意为涡轮增压，S指分层，I指喷射，一般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。更多介绍如下：1.涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。2.这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

大众后面280tsl的TSI三个字母全是红色，表示车辆搭载的是2.0T发动机。只有字母I是红色，表示车辆搭载的是1.4T发动机。只有SI是红色，表示车辆搭载的是1.8T发动机。更多介绍如下：1.现在的大众，车尾的TSI全部是白色，TSI前面跟着数字，数字表示车辆的扭矩。2.由于不同车型的扭矩调校都不尽相同，为了将等级区分的更清楚，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50N·m。3.每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。也就是说，车尾的数字不代表车辆的实际扭矩，代表的是该车的“扭矩等级”。4.国外的TSI，指的是双增压，缸内分层直喷技术。国内的TSI是阉割版本，并不是真正意义的TSI技术。

大众发动机的tsi是指双增压和分层直喷技术的综合运用，双增压指的是涡轮增压器加上机械增压器，tsi的特点是：涡轮介入后发动机进气效率增加，发动机发挥出来的功率越大，机械增压弥补涡轮增压延时的不足。大众旗下车型有：polo、朗逸、高尔夫、宝来、速腾、捷达、帕萨特等，以大众帕萨特为例，其车身尺寸是：长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm，油箱容积为68.5l。

大众tsi指的是双增压和分层直喷技术的综合运用，双增压指的是涡轮增压器加上机械增压器，tsi的特点是：涡轮介入后发动机进气效率增加，发动机发挥出来的功率越大，机械增压弥补涡轮增压延时的不足。大众旗下车型有：polo、朗逸、高尔夫、宝来、速腾、捷达、帕萨特，以大众帕萨特为例，车身尺寸是：长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm，油箱容积为68.5l。

大众后面的tsi字母指的是：y指双增压，s指分层，i指喷射，tsi指的是双增压和分层直喷技术的综合运用，双增压指的是涡轮增压器加上机械增压器。涡轮增压的特点是涡轮介入后，发动机进气效率增加，发动机能够发挥出来的功率就越大。机械增压可以很好地弥补涡轮增压延时的缺点，因为机械增压可以从怠速开始就能为发动机提供增压效果。sagitar280tsi是大众速腾的一个车型，该款车型搭载了一台1.4T的涡轮增压式直列四缸发动机，马力达到了150匹，且采用7挡双离合变速箱，实现百公里加速仅需9.3秒。

大众宝来后面的TSl是涡轮增压发动机。国产TSI发动机t是涡轮的缩写，表示涡轮增压，s表示层次，I表示喷射。一般来说，TSI技术是涡轮增压和分层直喷技术的综合应用。TSI技术是双重增压(涡轮增压和增压)分层喷射技术。涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气的惯性冲击量推动涡轮室内的涡轮，涡轮相反地驱动同轴的叶轮，叶轮将空气过滤器输送来的空气压入气缸进行加压。随着气压和密度的增加，可以燃烧更多的燃料，大大提高发动机的输出。TSI发动机的综合优点是动力损失小，输出相对增加，小容量时可以得到更大的转矩和马力，得到更多的动力。涡轮增压是利用内燃机运转中产生的废气来驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，增加发动机的电力和扭矩，使汽车更动力。

单纯从字面上解释：T指双增压，S指分层，I指喷射。也就是说，TSI指的是双增压和分层直喷技术的综合运用。TSI是T（Twincharged）+S（Stratified）+I（Injection）的简写。T为Twincharged（双增压）的首个字母；S为Stratified（分层的意思）的首个字母；I是Injection的首个字母（意思是直喷）。双增压指的是涡轮增压器（Turbocharger）加上机械增压器（Supercharger）。涡轮增压的特点是涡轮介入后，发动机进气效率增加，发动机能够发挥出来的功率就越大。而机械增压则可以很好的弥补涡轮增压延时的缺点，因为机械增压可以从怠速开始就能为发动机提供增压效果。但是由于某些客观因素（例如油品等），国内的TSI发动机是阉割版的。取消了机械增压和燃料分层燃烧，变成了涡轮增压加上缸内直喷。TSI标红，是以前的大众。现在的大众，车尾的TSI全部是白色的，TSI前面跟着数字，数字表示车辆的“扭矩等级”。

帕萨特tsi的全称是Twinscharger（双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger）FuelStratifiedInjection（燃油分层喷射），T是指双增压，S是指分层，I是指喷射。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，而tsi是这款汽车的发动机。市场上每款汽车都会有自己的发动机，而大众汽车一般用自己公司的发动机，比如常见的TSI、FSI和TESI，这三款都是缸内直喷发动机。TSI就是涡轮增压发动机技术，“TSI”的名称就是由原来的英文全称缩写而来，具体的意思是涡轮增加加上分层燃烧直烧。相对比其他两款发动机技术，TSI的性价比更高，更多人选择。因为TSI能够有效提高发动机效率，动力性能很不错，并且能够充分燃烧燃油，降低汽车的油耗，相对来说对汽车的经济性能比较友好。而帕萨特tsi一般可能在汽车的车尾能够看到英文标签，意思就是帕萨特用的是这款发动机技术。

TSI在国外和国内是不同的含义，在国外它指的是双增压，国内代表了涡轮增压。TSI是Twincharged（双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger）StratifiedInjection的简写，T指双增压，S指分层，I指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）FuelStratifiedInjection（燃料分层喷射），等同于TFSI（涡轮增压），而非Twinscharger（双增压器）FuelStratifiedInjection（燃料分层喷射）。自2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。启用“基于发动机扭矩”的车尾标识体系，是大众汽车品牌在中国市场的一次重要革新，不仅让大众汽车的扭矩性能一目了然，进而使消费者更加关注发动机的实际性能，而不是仅仅关注排量。

宝来英文“Bora”，意思是亚得里亚海上的清新海风。同德国大众其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。高尔夫英文“Golf”来源于德语“Gulfstream”，指墨西哥湾暖流。捷达”英文“Jetta”，来自“Atlanticjetstream”，是大西洋空中的急流。2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。2008年上市的新款宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

大众车TSI标识，如果3个字母全是红的，是指发动机采用的是2.0t的发动机，如果只有SI是红的，是指发动机采用的是1.8t，如果只有最后一个字母是红的，是指发动机采用的是1.4t。TSI是Twinscharger（双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger）FuelStratifiedInjection（燃油分层喷射），T指双增压，S指分层，I指喷射，Fuel意为燃料。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。TSI发动机的综合优点是：动力损耗小，输出功率相对来说也增大了，可以在小排量的情况下获得较大的扭矩和马力，从而获取更大动力。

简单来说，TSI是带涡轮增压的直喷发动机。TSI比FSI更先进，属于大功率、大扭矩的发动机。TSI指的是该车型搭载了TSI涡轮增压发动机，所谓TSI，是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)StratifiedInjection的简写，T指双增压，S指分层，I指喷射。