宝马3系短轴是进口的吗？

宝马长轴和短轴的区别：1、轴距不同，以宝马5系2022款改款二525LI豪华套装长轴和宝马1系2022款120IM运动曜夜版短轴为例：长轴版轴距为3105毫米，短轴版为2670毫米；（以上数据来源于百度有驾）2、尾部LOGO不同，长轴版尾部是华晨宝马，短轴版尾部是宝马；3、车身尺寸不同，以宝马5系2022款改款二525LI豪华套装长轴和宝马1系2022款120IM运动曜夜版短轴为例：长轴版车身尺寸为长5106毫米、宽1868毫米、高1500毫米，短轴版车身尺寸为长4462毫米、宽1803毫米、高1446毫米（以上数据来源于百度有驾）；宝马是德国豪华汽车品牌，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，宝马的车系有I、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

宝马三系短轴和长轴的区别是车身尺寸不同：短轴车身尺寸长为4734mm、宽为1811mm、高为1453mm；长轴车身尺寸长为4734mm、宽为1811mm、高为1455mm、轴距为2920mm。宝马3系是宝马旗下的一款中型运动轿车，该车搭载了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压三缸发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。其中低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，发动机的最大功率转速为每分钟4500到6500转，最大扭矩转速为每分钟1250到4000转。这款发动机搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。

宝马3系gt是进口的，2019款宝马3系gt的车身尺寸长宽高分别为4824mm、1828mm、1518mm，轴距为2920mm。2019款宝马3系gt的外观有六种颜色，分别是宝石青、矿石灰、埃斯托蓝、冰河银、矿石白和雪山白。2019款宝马3系gt的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。2019款宝马3系gt的驱动方式分为两种，分别是前置后驱和前置四驱，四驱形式为全时四驱。

宝马320既有长轴车型还有短轴车型，宝马320长轴和短轴的区别大致可以分为两点。以下是关于宝马320长轴和短轴的区别的详细介绍：1、尾部标识和尾排不同：长轴在尾部镶嵌的汽车有华晨宝马与320Li的LOGO。短轴版镶嵌的汽车只有320i2。短轴版的尾排与后保险杠装饰条相同，采用黑色钢琴漆的效果。长轴版也一样，但属于金属镀铬的设计。2、内饰装饰和功能不同：短轴红色内饰装饰条贯穿整个中控台，与短轴版钥匙的颜色相同。长轴版是传统的金属镀铬设计。两款车功能按键的摆列大概相同，在功能性方面长轴略逊于宝马短轴3系。

以下是宝马3系短轴和长袖的区别：1、尾部标识方面：长轴在尾部镶嵌有华晨宝马与320Li的LOGO；短轴版镶嵌只有320i2。2、尾排方面：短轴版的尾排是与后保险杠装饰条相同，采用黑色钢琴漆的效果；长轴版也一样，但属于金属镀铬的设计。3、内饰装饰方面：短轴红色内饰装饰条贯穿整个中控台，与短轴版钥匙的颜色相同；长轴版就是传统的金属镀铬设计。4、功能方面：两款车功能按键的摆列大概相同，在功能性方面长轴略逊与宝马短轴3系。

两车因为所搭载的版本套件不同，所以呈现了两种不同的设计风格。加长轴的豪华版，更为稳重居家，而标准轴的运动版，则更为激进运动。以下是相关介绍：1、尾部标识：长短轴版本的区别除了多出来的那块加长外，在尾部的标识也有明显的差别。长轴在尾部镶嵌有华晨宝马与320Li的LOGO，而宝马短轴版镶嵌只有320i，这也是分辨这两款车的一项最大的辨别处。2、内饰方面的不同：作为长轴和短轴内饰的中控台、方向盘、仪表盘等等造型都相同，不同的是运动版与豪华版套装的区别：两款风格差异明显的套装，装在造型相同的内饰中，营造了不同的感觉。

宝马3系长轴和短轴主要有以下区别：1、内饰不同：短轴版红色内饰装饰条贯穿整个中控台，这也与短轴版钥匙的颜色相同；而长轴版就是传统的金属镀铬设计，也不失豪华。2、功能不同：功能按键的摆列两款车可以说是相同，但长轴试驾车为最低配，所以在功能性方面要略逊与宝马短轴3系。3、尾部标识不同：长轴在尾部镶嵌有华晨宝马与320Li的LOGO；而宝马短轴版镶嵌只有320i的LOGO，这也是分辨这两款车的一项最大的辨别处。

宝马三系短轴和长轴的区别如下：1、加长轴的豪华版，更为稳重居家，而标准轴的运动版，则更为激进运动。长短轴版本的区别除了多出来的那块加长外，在尾部的标识也有明显的差别。2、内饰方面的不同。作为长轴和短轴内饰的中控台、方向盘、仪表盘等等造型都相同，不同的是运动版与豪华版套装的区别：两款风格差异明显的套装，装在造型相同的内饰中，营造了不同的感觉。3、功能方面，功能按键的摆列两款车可以说是相同，但长轴试驾车为最低配，所以在功能性方面要略逊与宝马短轴3系。尾部除了标识不同以外，还有一处不同就是在尾排方面，短轴版的尾排是与后保险杠装饰条相同，采用黑色钢琴漆的效果。而长轴版也一样，只不过换成了金属镀铬的设计。

主要的差异在于短轴版轴距是2851mm，长轴版则为2961mm，长轴空间比较短轴空间稍微大点。轴距，是汽车前轴中心到后轴中心的距离。一般而言，轿车的级别越高，轴距越长。长轴车型和短轴车型最大的区别就在于轴距不同，车身长度不同，后排空间也不同。短轴车型的操控一般要比长轴车型操控要好，因为短轴车型重量更轻，轴距更小；长轴主要追求的是舒适感，而短轴适合玩车的人；虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补，但总的来说还是有限的。

如果热爱驾驶，推荐选择长轴。如果用于日常驾驶用，推荐标轴，较为舒适。其实两者差别不大，相对来说长轴的性价比比较高。所以长轴的客户群体比较大，可以提供空间良好的舒适性。长轴的底盘比较紧凑，所以舒适度没有标轴出色，比较适合极限操作，车身的跟随性没有标轴适合日常驾驶，标轴的底盘较为舒适，给人轻巧的感觉。但是标轴的空间没有长轴的大，这是标轴的一个短板。总之从性价比入手推荐购买长轴，如果用于日常出行代步，推荐标轴，舒适度更高。若从底盘的角度入手，长轴的底盘较为紧凑，适合热爱驾驶一族。

长轴和短轴的最大区别是轴距的不同，长轴车型的轴距比较大，车内空间较大。宝马的长轴车型和短轴车型呈现出两种不同的风格，所搭配的版本套件不同，长轴短轴汽车版本区别除了轴距不同之外，在尾部的标识也有明显的区别，长轴在尾部想有加长版的logo，除了尾部标识不同之外，还有在尾气排放出也不同，短轴板车型的尾气排放是在后保险杠中4条相同的位置，采用黑色钢琴漆的效果，餐桌板车型是采用金属度格设计效果，虽然长轴款车型和短轴款车型的内饰从第一眼看上去是非常相似的，但是在细节处也有很大的不同。

不是。宝马三系发动机是国产的，但是不排除一些重要配件是进口的。所以实际上，在技术工艺以及性能上，宝马三系发动机与进口车是差不多的。除了动力性能良好之外，外观上也有很明显的改变。宝马三系配备了全新优化的新一代四缸涡轮增压发动机，动力系统非常强劲有力，能够输出190千瓦的功率，最大扭距是400牛米，可以达到250km每小时的最高时速。经实验，该车可以在5.9秒内，达到0至100km每小时的加速速度，宝马三系发动机与八速手自一体自动变速箱组成了黄金动力组合，全面提升了动力水平，使车子能达到最高的性能。宝马三系发动机虽然是国产的，但是一些重要配件应当是进口的，在技术工艺及车辆性能上与进口车并无两样。新一代三系的中网面积增大，前脸整体感非常强。大幅改动了大灯内部光源，排气及L型通风口对整体的运动气质进行了有效衬托。目前为止宝马三系的参考价位在29.39至40.99万元。

宝马3系长轴与标轴的区别一般表现在车身轴距上的增加，这样会让车身变得更长，增大车内空间，让人更有舒适的体验感。宝马3系长轴是国产的，这样的配置更受欢迎，也更能在中国市场上有竞争力。标轴为进口的，空间相对较狭小，从技术层面上来看两者是没有太大差别的。从外形方面来看，宝马3系长轴汽车的变化没有多大，但是325iM运动套装车型也将会被配备与海外全新4系一样的18英寸848M轮圈，而M曜夜车型则提供选装。在内部装饰上，主要还是选择皮革内饰，但是选择上还是十分考究的，均为火山红Sensatec皮革内饰。车内搭载定速巡航以及具有倒车辅助功能的后视摄像机，更重要的是还有钥匙进入功能，这个功能除320i/Li以外的车型都将会配有。从动力上来看，新车与旧车都是高中低三种调校的2.0T发动机配置，加之8速手自一体变速箱，提供后驱和四驱两种驱动形式。从中控系统上来看，新车增加车载微信、车载短视频应用、停车场室内地图等功能。这还是很有科技感的，实用性也越来越强大。325iM运动曜夜套装和325LiM运动曜夜套装两款车型都还增配了高清影像的行车记录仪。

两车因为所搭载的版本套件不同，所以呈现了两种不同的设计风格。加长轴的豪华版，更为稳重居家，而标准轴的运动版，则更为激进运动。不过同样225/50R17的轮胎尺寸证明了他们的关系。长短轴版本的区别除了多出来的那块加长外，在尾部的标识也有明显的差别。长轴在尾部镶嵌有华晨宝马与320Li的LOGO，而宝马短轴版镶嵌只有320i，这也是分辨这两款车的一项最大的辨别处。尾部除了标识不同以外，还有一处不同就是在尾排方面，短轴版的尾排是与后保险杠装饰条相同，采用黑色钢琴漆的效果。而长轴版也一样，只不过换成了金属镀铬的设计。新3系的内饰就不多做介绍了，作为长轴和短轴内饰的中控台、方向盘、仪表盘等等造型都相同，不同的只是运动版与豪华版套装的区别。两款风格差异明显的套装，装在造型相同的内饰中，营造了不同的感觉。两款车的内饰虽然第一眼看上去是那样的相似，但是自己观察细节就发现了很大的不同，红色内饰装饰条贯穿整个中控台，这也与短轴版钥匙的颜色相同，而长轴版就是传统的金属镀铬设计，也不失豪华。而在功能方面，功能按键的摆列两款车可以说是相同，而由于借来的长轴试驾车为最低配，所以在功能性方面要略逊与宝马短轴3系。

宝马3系gt是进口的，这是宝马旗下的一款中型跨界车。这款车的轴距为2920毫米，长宽高分别是4852毫米，1828毫米，1518毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马3系gt的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

宝马320i参考价格是31.00---38.88万元：1、BMW汽车公司是以生产航空发动机开始创业的。因此标志上的蓝色为天空。白色为螺旋桨\/蓝白标记对称图形；2、同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽\/BMW的前身是一家飞机工厂。他在1916年3月7日成立。最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世。当时这家公司的名字叫BFW（BayerischeFlugZeugWorke）。意思是“巴伐尼亚飞机制造厂”；3、公司始创人名为吉斯坦·奥托（GustanOtto）。其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家\/吉斯坦在航空的高度成就。使他怀着很大的野心制造汽车。他后来这一决定。为汽车历史写下其中光荣的一页。就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

进口宝马3系售价需要29.6万～120万（M3顶配）：1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车；2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2，961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅；3、搭载最新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代；4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动；5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。

进口宝马3系：1、外观上的变化基本都来自腰线以下，新款保险杠具备面积更大的进气网，在车辆行驶中可以为发动机提供更高流量的空气；2、比以前看起来要锋利一些的边缘棱盘部分。通过对以前一些裸露在外的零部件增加一体化扰流板的方法；3、使行驶时流经车底的高速气流的阻力大为降低，减少了下部空气的上升力，其实就是增加了车辆高速行驶中的下压力，让整车表现出更出色的稳定性。

宝马3系的进口车型是没有长轴版的，只有国产车型才有长轴版。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车的国产版车型一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马3系的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。

长轴版车型和短轴版车型轴距有区别，车长也有区别，后排空间也有区别，价格也不同。长轴版车型的避震要比短轴版车型更软一些，但是短轴版车型操控是更好的。宝马3系是宝马旗下的一款中型运动轿车，新款国产版宝马3系全系使用了2.0升涡轮增压发动机。国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。