周末风发动机是进口的吗

4JJ1发动机是进口的。4JJ1在国内江西生产，13年9月9日开始是国内组装的的，厂家是江西五十铃发动机厂，目前此款发动机还没有国产化，国内都是原件进口后国内组装。新一代4J系列发动机搭载的MIVEC技术升级为了可变气门正时及无极可变气门升程技术，在保证了充沛动力输出的同时，也很好的保障了燃油经济性，并且这台发动机针对发动机中高低转不同区间进行了噪音优化，使车辆达到了一种安静行驶状态。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

2021款凯美瑞的发动机有进口的，也有国产的。其中2.0发动机是全部国产，代号为M20C了，字母C就代表着国产。而2.5的发动机有A25A和A25C两个代号，A25A后一个字母A代表进口发动机，2021款凯美瑞前期的几个生产批次的车型都用过；A25C后一个C则是国产发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体；2.5升自然吸气发动机有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。以凯美瑞2021款2.0E精英版为例：该车长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距2825mm。

威驰发动机不是进口的。威驰发动机属于合资技术的发动机在国内进行发动机组装调试的。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。用的发动机型号是：4NR-FE和5NR-FE。（数据来源于有驾官网）威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家zhidao庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰的发动版机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的权常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了82kw。传动系统搭配来自爱信的5速手动变速箱和齿比经过优化的4速自动变速器。11.6秒的百公里加速对于一辆1.5升的自动挡的车来说已经相当不错了。全新威驰采用最新研发的双VVT-iNR发动机，结合全新i-SuperAT变速箱，保证高动力输出效能的同时，更提供了优异节油性能，实现了轻量化车身的长筏形车顶设计及车身上多处设置的F1动力学导流鳍，能大幅降低风阻，进而减少油耗，加上轻量化刚性车身结构，完美确保了行驶间的平稳性和驾乘舒适性。（数据来源于有驾官网）

菲亚特周末风搭载的是1.3L和1.5L自然吸气发动机。菲亚特周末风具体介绍如下：菲亚特周末风的动力配置。是南京菲亚特汽车旗下推出的一款小型车，这辆车的动力配置是，这款车共推出两款动力车型，分别搭载的是1.3L和1.5L自然吸气发动机，其中，1.3L发动机的最大功率为59kw，最大扭矩为114牛米，1.5L发动机的最大功率为62kw，最大扭矩为122牛米，传动系统配置是与发动机相匹配的是5挡手动变速箱、4挡自动变速箱和4挡手自一体变速箱。菲亚特周末风动力强劲。这款车搭载的这两台发动机采用的是多点电喷技术，因为这款车的车型定位比较小，所以搭载的发动机排量比较小，但是发动机的动力非常强劲，可以为汽车提供强劲的动力。菲亚特周末风的出色表现。无论是在市区行驶还是在高速行驶，发动机的动力都有非常出色的表现，多点电喷技术不仅可以提升发动机的动力性能，同时还能提升发动机的燃油经济性，减少发动机的燃油消耗量，同时还能减少用车的成本。

a25a是进口发动机，凯美瑞2.5L燃油版和混动版所使用的a25a发动机是从日本进口而来。以下是关于2021款2.5S锋尚版凯美瑞的相关介绍：1、动力系统：搭载2.5L自然吸气4缸A25A发动机，配备8挡手自一体变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为4900mm、1840mm、1455mm。轴距是2825mm。3、底盘方面：驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。

chr的发动机是全进口生产，是日本原装进口。以下是丰田chr的具体资料：1、丰田chr搭载产自TNGA架构下的2.0升自然吸气发动机，型号为M20A，最大功率126kw，峰值扭矩203nm，有着高达百分之40的热效率。2、chr是广汽丰田推出的一款车，外部配置方面，全系标配了17英寸铝合金轮毂、鲨鱼鳍天线、后排隐私玻璃、自动大灯等。3、领先版及以上车型配备了前雾灯并可选装天窗和双色车身，豪华版和旗舰版车型进一步配备了LED大灯，电加热外后视镜仅针对顶配的旗舰版车型提供。

威驰的发动机不是进口的，是属于合资技术的发动机，在国内进行发动机组装调试。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。汽车发动机的使用注意事项有：1、忌空挡行驶：发动机本身具有减速断油的功能，空挡行驶反而不利于节油；2、平时使用车辆时要注意观察是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患。车身尺寸方面，威驰长宽高分别为4410mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。

ljo发动机介绍：1、是进口的，目前，国内大多数汽车企业都没有自己的发动机，新款宝骏530搭载一台代号为LJO的1.5T发动机，满足国六排放标准；其最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，百公里油耗6.7L；2、宝骏530的车头、车尾以及车身侧面下方均采用了黑色的塑料包围，突显了SUV车型野性的风格，而且还采用了时下流行的悬浮式车顶设计，视觉效果更加运动前卫；3、两条镀铬线条贯穿中网，大灯组采用分体式设计，纤细的日间行车灯流露出犀利的目光，该车采用了悬浮式车顶，造型年轻时尚，轮眉的防擦条与后保险杠下方的护板共同突显了宝骏530硬气的一面。

东风标致3008目前搭载的1.6T发动机是原装进口的，2.0自然进气发动机是襄阳工厂生产的：1、东风标致3008于2013年1月9日正式上市，新车共推出四款车型，分别为2.0L手动版、2.0L自动版、1.6T自动版以及1.6T版，售价区间为15.97万元-21.47万元。在动力上，国产3008提供2.0L\/1.6T两种发动机，其中2.0L车型提供6速手自一体变速器和5速手动变速器两种选择；2、东风标致3008虽然是基于进口车型的中期改款，但通过改型。此次的改款设计融入了标致刚刚发布的全新2008概念车的脸谱设计元素，2008车型作为标致208平台上的紧凑型SUV，未来同样就有可能引入国产；3、相较进口车型，东风标致3008在外形方面有所变化，主要体现在于前脸方面。另值得注意的是，该车并没有装配进口车型中的全景天窗，只是车顶安装了行李架。在车身尺寸上，国产3008的长\/宽\/高分别为4428\/1840\/1652mm，相比进口车型有所增加，轴距同为2613mm；4、动力方面，国产3008车型的动力布局也有所调整，1.6T发动机继续沿用，也仍然只有6速手自一体变速箱的搭配，但发动机最大功率从115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩为245牛米。同时还新增了一款2.0L的汽油发动机，并同样与6速手自一体变速箱相匹配，2.0L发动机版本将作为入门级车型出现，发动机的最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛米。另外，国产3008仍然延续了电子手刹的配置，高配版还在水杯架的左侧增加了一个旋钮式操控的地形模式选择系统。

这款车的发动机号就在副驾驶座位底下：1、周末风发动机的最大功率点：62.5kw，转速范围为5500-6000转\/分；2、最大扭矩点：123Nm，转速范围为3500-4500转\/分。以上性能决定了菲亚特车系的充沛动力，此1.5L发动机升功率比比较高，可以使车辆达到更大动力；3、这是许多同挡次车型所无法匹敌。与Polo1.4相比较，最高功率点及最高扭矩点的转速都高约700转左右。

菲亚特周末风个人认为是没什么大缺点的，虽然有点小毛病，但是那都是不关紧要的，我觉得这车还是不错的：1、周末风充分利用了内部空间，人性化的设计和多种功能比较和谐统一，座椅宽敞舒适，前后轴距达2437mm，后排空间宽大，乘客舱宽敞明亮，车身高度达1527mm，乘坐其中，不会感到局促；2、在性能上中120公里在高速标准的速度，周末风可以轻松胜任。市区内车的起步较快，高于平均水平。车的操控性也不错，不输于花冠；3、红灯怠速时有一点发动机的声音，方向盘轻微抖动，在不规整路面上颠簸也较明显。但这些都在正常范围，毕竟这还是一个紧凑车。

周末风停产的原因：1、当年意方向中方追加50亿，中方不肯出钱；2、2000年签订协议，02年下线，一直到05年利益持平，这时也在车上做了一些变化；2、07年意方向中方追加50亿，南京刚刚有利润又追加50亿一口拒绝，在此同时奇瑞公司向意方讨价还价不成，07年12月30号南汽停产，共产16万辆。

这款发动机是国产的，不是进口的。这是丰田旗下的一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机可以在很多丰田旗下的车型上见到，例如荣放，亚洲龙等。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。

凯美瑞的发动机并不是进口的，这款车的发动机是国产的。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。凯美瑞的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。e型多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

这款摩托车的发动机是国产的，并不是进口的。摩托车是一种很常见的交通工具，这种交通工具是非常轻便灵活的，并且也是很常见的，很多消费者都将摩托车作为市区通勤的首选交通工具。摩托车的动力更强，并且续航里程也比电动车更长。摩托车使用的都是四冲程汽油发动机，这种发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，发动机的进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。发动机处于压缩冲程时，发动机的进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程是，发动机的进气门和排气门都会关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行，这样发动机就可以提高动力了。发动机处于排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时发动机的活塞会向上运行，这样汽缸内的废气就可以排出了。四冲程发动机在工作时会不断循环这四个冲程。有些老款摩托车会使用二冲程发动机，但是这种发动机污染高所以被淘汰了。

CRV发动机不是进口的，这款车使用的发动机是国产的，采用的是本田汽车的生产技术生产，发动机遵循了本田（日本）总公司的技术规范。作为本田汽车家族的代表车型，这款车在紧凑型SUV市场上有着非常优秀的表现，值得一提的是，这款车自从进入中国汽车市场以来就深受中国消费者的欢迎。在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车前脸的进气格栅面积变小，但是依旧采用了本田家族经典的粗壮式镀铬饰条进行装饰，进一步提升了汽车前脸的辨识度。值得一提的是，这款最具有辨识度的一处就是汽车的尾灯，镰刀式尾灯在点亮之后具有非常高的辨识度。在动力方面，这款车共推出了燃油版车型和混动版车型供消费者选择，燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱，燃油版车型依旧采用的是地球梦系列发动机，在燃油经济性方面有着突出的表现。

奥迪A6L使用的2.5L自然吸气发动机不是进口的，这台发动机采用的是奥迪汽车的生产技术，在国内进行组装的。国产版的奥迪A6L是一款合资汽车，这款车的发动机采用的也是合资技术生产。随着汽车生产技术的不断发展，全新的奥迪A6L在动力方面也发生了改变，在动力方面，这款车搭载的是2.0T高/低功率涡轮增压发动机，高配车型搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。全新一代车型在上市之后一直有着非常不错的表现，从这款车的销量就可以看出，汽车的科技感可以说是这款车的加分项，中控采用了三块液晶显示屏，进一步提升了这款车的科技感。在外观方面，这款车采用的是全新的家族式设计，汽车的前脸采用了家族式的六边形进气格栅，同时还采用了镀铬饰条进行装饰，全新的设计更好的提升了这款车的辨识度，矩阵式LED大灯在点亮之后具有更高的辨识度。

ds7这款车使用的发动机是国产的，并不是进口的，在动力方面，这款车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，这台发动机分为高功率版本和低功率版本。ds汽车品牌是标致雪铁龙集团（PSA）旗下的高端豪华汽车品牌，ds7的车型定位是紧凑型SUV，全系车型采用前轮驱动，没有推出四驱版的车型。在动力方面，这款车搭载的发动机分别是低功率版1.6升涡轮增压发动机和高功率版1.6升涡轮增压发动机，其中，1.6T低功率发动机的最大功率为181马力，最大扭矩为250牛米，1.6T高功率发动机的最大功率为215马力，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。在传动系统方面，这款车搭载的这款变速箱表现非常的平顺，但是这款变速箱的换挡速度并没有那么快。值得一提的是，这款车有着非常不错的隔音效果，在正常驾驶汽车的过程中，发动机的噪音基本上可以忽略，踩下油门之后，发动机的动力储备非常强劲。

菲亚特周末风一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有80马力和114牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在2500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。1.5升自然吸气发动机有85马力和122牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。菲亚特周末风的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁独立悬架。这款车的后悬架结构是非常特殊的。菲亚特周末风已经停产了，但是在很多二手车市场上都是可以见到这款车的。如果大家对菲亚特周末风感兴趣，可以去当地的二手车市场看车试驾。菲亚特周末风当年的新车价格是很便宜的，这款车新车指导价格为7.21万元到11.68万元。

菲亚特周末风搭载的是1.3L和1.5L自然吸气发动机。菲亚特周末风是南京菲亚特汽车旗下推出的一款小型车，这款车的官方指导价格为7.21-11.68万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.3L和1.5L自然吸气发动机，其中，1.3L发动机的最大功率为59kw，最大扭矩为114牛米，1.5L发动机的最大功率为62kw，最大扭矩为122牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱、4挡自动变速箱和4挡手自一体变速箱。这款车搭载的这两台发动机采用的是多点电喷技术，因为这款车的车型定位比较小，所以搭载的发动机排量比较小，但是发动机的动力是非常强劲的，可以为汽车提供强劲的动力。无论是在市区行驶还是在高速行驶，发动机的动力都有非常出色的表现，多点电喷技术不仅可以提升发动机的动力性能，同时还能提升发动机的燃油经济性，减少发动机的燃油消耗量，同时还能减少用车的成本。