奔驰c426故障码挂挡车不走的原因？

变速器不换挡的原因如下:1、变速器的油底泄漏；解决方法：去专业维修店维修。2、手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动，手动阀保持在空挡位或驻车挡位；3、油泵进油滤网堵塞；解决方法：去专业维修店维修。4、主油路泄漏严重；解决方法：去专业维修店维修。5、油泵损坏。解决方法：去专业维修店维修。以下是故障排除措施:1、如果测压口喷出大量液压油，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器的输入轴、行星齿轮或输出轴上，应拆卸检查自动变速器。2、检查自动变速器操作手柄和手动阀摇臂之间的连杆或电缆是否松动。如果松动，应重新组装，并重新调整操纵杆的位置。3、如果只有少量液压油从主油路的测压孔流出，油压很低或基本没有油压，打开油底壳，检查油泵的进油滤网是否堵塞。如无堵塞，则说明油泵损坏或主油路泄漏严重，应拆卸自动变速器。4、拆下主油路测压口上的插头，启动发动机，将操纵手柄转到前进或后退位置，检查有无液压油流出测压口。5、如果冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压明显下降，说明油泵过度磨损，应更换油泵。

迈腾挂挡偶发不走的原因：1、变速器电磁阀故障引起。倒挡不走车、仪表盘亮灯报警、报电磁阀故障、前进挡偶发不走车、前进挡升降挡顿挫、变速箱油温过高、行驶过程中行车电脑显示变速箱温度过热是变速箱电磁阀故障的表现；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、制动离合器泄压造成。离合器总泵泄压会出现漏油、离合器不分离等现象。严重的会影响车辆的正常行驶，同时会增加耗油造成安全隐患；解决方法：检查制动离合器是否出现泄压，如有出现建议车主去4s店或修理厂进行维修；3、出现机械故障。最直接的表现就是不能正常变换挡位或者换挡的时候特别费劲；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、传感器与电脑版问题。所导致的迈腾挂挡偶发不走；解决方法：检查传感器与电脑版本是否有问题，如有发现建议车主去4s店或修理厂进行维修；5、变速箱控制单元损坏，导致换挡。汽车抖动，变速器无法不升挡，没有奇数挡或者没有偶数挡，严重的话车辆可能无法正常行驶；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、变速箱内部传感器故障导致挡位偏移。行驶中本应该使用一挡起步，但是由于传感器的问题变速器会无法判断工作状况，变速箱很有可能会更换成高挡位；解决方法：检查变速箱内部传感器是否出现故障，如有出现及时更换或维修；7、输电线路开通，通讯不畅，导致挡位不走。换挡时变速杆操作沉重不能挂入挡位，或勉强挂上挡后又很难退回空挡，则为换挡困难；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；8、变速箱内齿轮和换挡机构损坏，导致换挡。挂挡困难、箱体内产生异味、入挡汽车不动、变速箱产生异响，噪音大等；解决方法：检查变速箱内齿轮和换挡机构是否出现问题，如有出现建议车主去4s店或修理厂进行维修；9、汽车的功能性综合故障。不能启动，启动机不转启动机转有自己跳挡等；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

电动车加油不走的原因有电池线路有问题、控制器与电源线接触不良、调速器把问题、刹车抱死。具体如下：1、电池线路有问题通常有可能电池上的电缆松了，或者电池上的电缆被腐蚀和松了。有时连接线会被其他东西摩擦，造成电源线内部损伤，同样，连接线的松散也会造成相同的后果，电流不是蛮力，空载可以转动，但负载后却不能，而灯光、扬声器等都可以正常工作。需要由专业维修店进行维修。2、控制器与电源线接触不良找到电动车控制器，主控制器红色，黑色粗线检查，看看这两根电线是否松脱，如果有，就安装在线路上。如果安装了，还是解决不了，那就是电机问题，一般电机碳刷接触不实也会引起有电不能行走，这就需要去专门的修理厂。3、调速器把问题如果车速变化出现损坏，也会使电动车有电不能行走。在这种情况下，正极和信号线可以用电线短路，使电流短路，如果汽车被证明是坏的，急需修理或更换。4、刹车抱死导致刹车抱死的原因除了刹车线被手动控制之外，还可能与长时间刹车，导致线路出现短路有关。如果是前者的话，松开刹车线后车子就能启动，如果是后者的话需要更换刹车线才可以正常行驶。

面包车挂挡不走，主要原因有：1、离合器接线故障，有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好。2、离合器的挡位自锁力过大，造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。4、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。

观致挂档不走的原因有后桥故障、变速器故障，具体原因和解决办法如下：后桥故障：传动轴旋转，但汽车不能走动，则故障在后桥，转动一个后轮时若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断，若另一后轮也不转则需要拆检半轴是否折断。解决办法是进行维修。变速器故障：变速器在某一挡时传动轴不转说明故障在变速器。解决办法是需要拆下变速器盖检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落，再进行维修。

自动挡汽车挂倒档不走的原因是档位没有挂到位和车辆故障问题。以下是关于档位没有挂到位和车辆故障问题的介绍：档位没有挂到位：车辆手刹没有放，还有是因为变速器里档位的同步器卡死，先检测档位有没有挂到位，假如操作没有问题可以去检修。挂档不到位会造成变速器齿轮啮合不好,即部分啮合一或者轻微接触而发生打齿现象,会对齿轮造成一定的损伤。一般的换挡顺序也是一步一步地往上面增加，一定不要进行跳挡,否则会对变速器造成一定的伤害。除此之外,车主在换挡的时候,一定要注意不要低下头去看挡杆,在上路之前就应该熟悉换挡,一旦在行驶的过程中,低头换挡会增大道路事故发生的概率,最终酿成大错。车辆故障问题：是因为倒档油路泄露，或是倒档及高档离合器故障问题，也是制动器的故障出现问题。

自动挡的车挂D挡后不走的原因有可能是：1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么挡位；2、是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；3、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；4、变速箱油量过少，或者内部油压过低；5、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；6、手刹没放开或没松到底。

奔驰GLK300挂挡不走的原因是变速箱故障。变速箱故障的解决方法：添加变速箱油，更换变速箱机油滤网，更换变速箱油路管，更换变速箱油泵，重新安装换挡杆和手动阀之间的连杆或拉索。变速箱的养护方法：定期更换变速箱油，经常检查油液位，避免空挡滑行，定期清洗变速箱，避免强行摘挡、缩短怠速热车的时间。在日常使用的时候，需要查看汽车电瓶电解液是否充足，检查汽车的车轮是否正常使用，这些都会影响汽车变速箱的使用，其次需要定期更换汽车的变速箱油，使变速箱处于最佳状态。

汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱入空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。以下是用传动轴的动态来判断故障部位：1、传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。2、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。3、变速器在任何档位时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

变速箱挂档不走的原因如下：1、汽车挂档不走：汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。2、汽车挂档某挡起步，传动轴不转：汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。

别克英朗挂档不走的原因很可能是变速箱故障，以下是具体介绍：1、外观设计上面：新英朗采用飞翼式进气格栅，搭配立体动感的雕塑型面与科技感的LED大灯设计，全新展翼型LED尾灯造型犀利流畅。全新16吋深色涂装配合精车亮面工艺的双五辐双色铝合金轮毂，视觉层次立体。新增运动型后盖扰流板，视觉比例更显修长。2、空间内饰方面：新英朗拥有同级领先的车内空间利用率，带来更加舒适可用的驾乘装载空间。采用全真皮座椅，增加时尚棕内饰配色，360度环抱一体式座舱设计，略向驾驶者倾斜的非对称中控设计，诠释以驾者为中心的设计理念。3、动力油耗方面：新英朗首次引入全新1.3T/1.0TEcotec双喷射涡轮增压发动机。最大功率分别为120kW/92kW，最大扭矩分别为230Nm/170Nm。相比上代发动机，涡轮增压器响应时间提升1.2秒。搭配6AT等支持智能启停技术的新一代变速箱，综合工况百公里油耗分别低至5.8L/5.1L。

以下是挂D挡不走路加油门才走的原因：1、节气门过小：可能是发动机的节气门开度过小，喷油嘴喷油量不够。2、变速箱信号问题：可能和变速箱本身控制系统及执行机构信号问题有关，换挡阀不灵敏导致换挡不到位，油道不能打开。3、原理：正常来讲，大部分的自动挡汽车（尤其是以前生产，没有AUTOHOLD功能的自动挡汽车），在发动机启动后，踩刹车，挂D档前进挡，松刹车后，在怠速的作用下就会慢慢前行（就像手动挡的1挡），但速度比较慢，继续踩油门后，汽车才会提速行驶。

自动挡倒车不加油不走是因为自动挡的车发动机和变速器之间是靠液力变矩器来传递动力的，当倒车的时候或者前行的时候，如果用怠速驱动车子，车子的动力没上来，就无法克服地面的摩擦阻力，所以不会倒车或者前行。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作，一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L挡。

自动挡车挂倒档不走可能是离合器、变速箱或驱动桥出现故障。以下是关于自动挡的相关介绍：1、工作原理：自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。2、自动变速器的分类：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等，最常见的是液力自动变速器。3、使用误区：推车起动发动机。装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或车辆拖动的方法起动不仅不能把动力传递到发动机上，还会损坏三元催化转换器。

挂d挡踩油门车子不走的原因如下：1、半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出：挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。解决方法：对半轴套管或轮毅轴承锁紧螺母进行维修。2、后桥故障：传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。解决方法：顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。3、变速器故障：汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器上。解决方法：应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。4、离合器故障：变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。解决方法：应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

自动挡车踩油门车不走的原因是：1、离合器闭合不到位；2、汽车手刹没有放下；3、挡位卡住了，没有完全挂上；4、离合器离合片磨损严重。自动挡汽车的字母含义是：p挡为泊车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、l挡为低速挡、s挡为运动模式、od挡为超速挡。驾驶自动挡汽车的注意事项是：1、行驶不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行。

自动挡汽车挂倒挡不走的原因是：1、挡位没有挂到位；2、车辆手刹没有放；3、变速箱里的挡位同步器卡死；4、倒挡油路泄露；5、倒挡及高挡离合器故障或倒挡制动器打滑。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车一般运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡就可以满足驾驶需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

原因是多方面的，主要分为这三个原因；一是功能性的一些障碍，比如说离合器、驱动器、变速器，可以先进行全面的检查；二是变速器损坏，停止旋转；三是离合器有严重的打滑现象。一般来说导致车子挂档不走主要有这三种情况，可以按照上面所说的放法进行逐一排除，再检查两轮的情况；检查没问题的话再检查它的变速器，如果检查到变速器的传动轴并没有转并且变速器挂某档起步的话，说明问题就出在了变速器，相反如果没问题的话，再检查离合器，如果发现变速器停在了任何档位，并且传转轴都不动时；这个时候你就需要检查离合器了，看看是否是打滑。

出现这种情况可能是没有松开手刹或刹车，如果没有踩刹车踏板也没有拉手刹，那就是自动变速箱出现了故障。如果是自动变速箱出现了故障，那就应该立即去专业的机构检查维修。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。