奥迪a6l2.0t烧机油吗？

奥迪车还烧机油。前几代的奥迪烧机油确实比较严重，而且影响车主使用。很多车主都要在后备箱常备一瓶机油，随时添加。但是第三代的EA888发动机烧机油情况已经有了很大的缓解，基本不影响使用。烧机油预防措施：1.使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。2.注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助。

影响烧机油的因素很多，有燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。烧机油的影响如下：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况；润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱；活塞与缸壁之间产生磨损；气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。导致烧机油的原因有冷车烧机油、热车烧机油。以下是关于冷车烧机油、热车烧机油的介绍。冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

奥迪A6L2.0t换机油要加4.5升。以下是扩展资料：注意事项:汽车更换多少机油要根据车型油箱大小来决定。服务站放机油的时候不会给放的特别干净，一般服务站都会说用5L，多要度一升机油的钱。所以，奥迪A6L2.0t换机油时，为了节省还是把剩下的机油带走，等机油灯报警的时候就可以派上用场，或者下次更换机油时使用。注意型号：更换时要注意汽车机油的型号。汽车机油都有型号，机油的型号越高就会越粘稠，而且汽车在出厂的时候都有固定型号，很多的汽车型号机油都不一样。

说明发动机的机油位低于正常的油位,给发动机补充足够的机油即可消除此问题。以下是关于奥迪A6L的相关介绍：1、奥迪A6L的简介：奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。2、奥迪A6L的车身结构：全新奥迪A6L在车身轻量化技术方面与奥迪旗舰车型——奥迪A8更为接近。全新奥迪A6L采用钢铝复合式车身结构，包括车身覆盖件在内，大幅使用铝质板材、铝质型材、铝质铸件以及热成型钢材；前悬塔顶、悬挂塔顶加强杆、前后悬挂结构部件以及前后保险杠防撞梁等均采用了不同工艺的铝质部件，使包括门、盖在内的车身重量减轻16公斤。

奥迪有部分车型确实存在烧机油的现象。烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”状况出现，机油消耗明显增加，较短的时间内就要补加机油。车辆出现烧机油会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。以下是烧机油的主要原因的相关介绍：1、汽油油品不好产生积碳，导致活塞环被积碳卡住，活塞环无法刮油机油留在气缸；2、回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；3、缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大；4、气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油。

奥迪有部分车型存在烧机油的现象，烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。以下是对引起机油燃烧的介绍：1、气缸密封性差：主要是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性差，气缸壁进入燃烧室，造成燃油燃烧现象。阀门密封圈密封性能差，曲轴箱通气阀损坏或曲轴箱排气口堵塞，造成曲轴箱内压力过大，导致机油随曲轴箱气体进入气缸燃烧。2、选择粘度较大的机油：对于一些旧车的机油燃烧现象比较正常，可以选择粘度稍大一点的机油来增加活塞、气缸壁的密封。当然，最后的烧油方式是对汽车进行更彻底的检修，是要从根本上解决烧油问题。高端汽车通常使用全合成油，甚至许多超级跑车也使用高流动性的0W－50系列超级跑车油。好流油，这意味着粘度稀释剂，洗涤剂会蒸发，很多好处，有一个糟糕的地方是因为薄，所以石油的比例从汽缸和活塞环燃烧室较大，所以石油消费自然高于家庭汽车。

奥迪a6l2.0t烧机油的解决办法如下：1、选择粘度大的机油：可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。2、定期检查机油：要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，去修理厂进行检修。3、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等。

一般建议奥迪a6l2.0T使用机油标号为5W-40或者是5W-30的机油，机油品牌选择有以下三方面的介绍：1.如果长期城区道路行驶，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效清洁发动机积炭；2.如果经常跑高速长途，建议选择美孚机油，美孚机油的耐温性能比较和，而且机油的稳定性好；3.如果处于北方地区，建议选择嘉实多机油，磁护和极护功能可以更好的保护发动机内的部件。

以下是奥迪a6l2.0t烧机油的解决方法：1.给发动机加入粘度比较大的机油或定期更换机油跟机油滤芯。2.如果是有一定驾龄的汽车，一定要注意经常检查机油的标尺，安装产品使用说明书要求机油和机器，更换正品机油滤清器备件，如果发现发动机损耗异常的话就要及时去4S店进行维修。以下是关于奥迪a6l的资料：奥迪a6l是奥迪推出的一款车，其车身尺寸长为5015mm、宽为1874mm、高为1455mm，轴距为3012mm。

奥迪a6l2.0t用5w40或0w40全合成机油，机油对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。以奥迪A6L2021款40TFSI豪华致雅型为例，其搭载了2.0T190马力L4涡轮增压的发动机，最大功率是140千瓦，最大扭矩是320牛米。奥迪A6L2021款40TFSI豪华致雅型，其车身尺寸是：长5038mm、宽1886mm、高1475mm，轴距为3024mm。

奥迪a6l2.0t烧机油的解决方法：通过给发动机加入粘度比较大的机油或定期更换机油跟机油滤芯来处理。如果是有一定驾龄的汽车，一定要注意经常检查机油的标尺，安装产品使用说明书要求机油和机器，更换正品机油滤清器备件，如果发现发动机损耗异常的话就要及时去4S店进行维修。奥迪a6l是奥迪推出的一款车，其车身尺寸长为5015mm、宽为1874mm、高为1455mm，轴距为3012mm。

要解决奥迪a6l2.0t烧机油的问题，我们可以通过给发动机加入粘度比较大的机油，还是定期更换机油跟机油滤芯来处理。奥迪A6烧机油可以说是通病了，主要是因为使用的是高速发动机，性能提高的同时对机油的要求也是比较高的。而当我们发现奥迪A6出现烧机油的情况，如果是已经有一定驾龄的汽车，那么就要选择粘度大的机油，可以增加发动机活塞、缸壁间的密封性，从而降低烧机油的概率。另外就是一定要注意经常检查机油的标尺，安装产品使用说明书要求机油和机器，更换正品机油滤清器备件，要是发现发动机损耗异常的话就要及时去4S店进行维修。

这款型号是要用6L机油，要隔2000公里检查一下烧机油，一般可以自己换机油，加的时候注意看机油标尺，记得看机油液位在加完机油后，冷车游标尺拔出来在中间三个点的位置即可。关于换机油，润滑油的作用是在使用过程中要受到废气、金属、高温催化等，将油品氧化变质，形成沉积物如漆膜、油泥和积炭等，从而发动机会被影响正常工作。因此，需要按时更换润滑油，当使用到一定的里程。首先一般在10000公里换一次机油，如果觉得的室内环境不好，可以在8000公里左右更换比方说空气质量不好。如果选择了一种油以后，就不要轻易更换级别和品牌，润滑油是一种添加剂，每个品牌里面添加的成分是不一样的，特别是在细微的地方，但如果不得不更换的话，可以先用机油清洗剂清洗再换。

2.0t车型使用5w40或0w40全合成机油就可以了。建议涡轮增压发动机使用40粘度的全合成机油，这样可以保护发动机。涡轮增压发动机是有涡轮增压器的，涡轮增压器在正常运行时转速是很高的，涡轮增压器需要机油润滑和散热，所以涡轮增压发动机对机油提出了更高的要求。涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力也是很高的，这样也对机油提出了更高的要求。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，如果机油的粘度不够，那是无法形成稳定油膜的。如果机油的粘度过高，那会导致发动机运行时的阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。在选择机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油。机油是需要定期更换的，机油长时间使用性能会下降，如果长时间不换机油，那会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是很重要的。机油滤芯可以过滤机油，这样可以保证机油的洁净。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的产品，大家不要贪图便宜选择劣质产品。

1、可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。2、要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。当车辆出现烧机油现象时，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加，造成怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重情况下，会使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。为避免出现烧机油的现象，平时应注意：1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。3、外力借助：燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

烧，整个奥迪品牌都存在着烧机油的问题：1、这种烧机油现象，一般4S店都不会承认的，因为它是奥迪设计上的一个缺陷；2、但随着车辆老化，燃烧机油的现象将越来越严重，最终导致发动机损坏；3、你可以去4S店做油耗测试。在汽车熄火10分钟后，工作人员会为你测试机油量。然后在行驶1000公里后再次测试机油量。如果消耗过多。是可以要求申诉索赔发动机的。但这几乎很难达到。因为全世界的奥迪车都在烧机油，不仅仅只有一款车存在烧机油的情况。

2.0t车型的百公里油耗为9.7升，奥迪a6l其实使用了两款2.0升涡轮增压发动机，一款是低功率版，另一款是高功率版。新款奥迪a6l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1450到4200转每分钟时输出最大扭矩，可以在4200到6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩，可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪a6l的3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1370到4500转每分钟，最大功率转速为5400到6400转每分钟。

根据工信部综合油耗所示，奥迪a6l2.0t的综合油耗为6.8L/100km。不过从部分车主的实测数据来看，其真实油耗大约在8L/100km左右。当然，根据车主驾驶方式的不同，其油耗也会有所差距。影响汽车油耗的因素有很多，包括驾驶员的驾驶习惯、道路情况、汽车所添加燃油的质量等。其中，影响汽车油耗最大的因素就是驾驶员的驾驶习惯了。当我们在开车的时候，一定要遵守交通规则稳定驾驶。如果开车的时候总是大脚油门大脚刹车，那么不仅会升高汽车的油耗，还会损伤汽车的发动机。在日常使用汽车的过程中，我们要及时清理发动机积碳，如果发动机积碳严重，就会堵塞油路管道，燃油得不到正常的燃烧和运输，汽车的油耗自然就高了。同时，我们尽量要添加高质量的燃油，高质量的燃油不仅更耐烧，还能延长发动机的使用寿命。关于奥迪a6l：奥迪a6l是一汽大众奥迪生产的一款中型轿车，售价区间为40.98万元-65.08万元。

2.0t车型使用5w40或0w40全合成机油就可以了。建议涡轮增压发动机使用40粘度的全合成机油，这样可以保护发动机。涡轮增压发动机是有涡轮增压器的，涡轮增压器在正常运行时转速是很高的，涡轮增压器需要机油润滑和散热，所以涡轮增压发动机对机油提出了更高的要求。涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力也是很高的，这样也对机油提出了更高的要求。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，如果机油的粘度不够，那是无法形成稳定油膜的。如果机油的粘度过高，那会导致发动机运行时的阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。在选择机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油。机油是需要定期更换的，机油长时间使用性能会下降，如果长时间不换机油，那会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是很重要的。机油滤芯可以过滤机油，这样可以保证机油的洁净。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的产品，大家不要贪图便宜选择劣质产品。