凯美瑞空调制冷时好时坏是什么原因？

以下是汽车空调时好时坏的原因：1、检查空调的散热器：看有没有很多脏东西，如果散热器有很多脏东西，散热器散热慢就会造成空调死机；解决方法：如有发现空调散热器过脏，及时清理空调散热器即可；2、检查压缩机：看有没有启动，如果压缩机出现一会启动，一会停机也会造成这种现象；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、检查冷媒管路看有没有漏冷媒，冷媒不够也会造成汽车空调时好时坏；解决方法：检查冷媒管路看有没有漏冷媒，如有发现建议车主去4S店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、汽车空调压缩机接触器线圈松动；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。以下是汽车空调工作时的四个基本过程：1、压缩过程：压缩机通过吸收蒸发器出口处的低温低压制冷剂气体，然后把这些气体压缩成高温高压气体排出压缩机外；2、散热过程：高温高压的气体从压缩机排出进入冷凝器，随着压力和温度的降低，这些制冷剂气体排出大量的热量后，变成了液体；3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状或细小液滴状排出膨胀装置；4、吸热过程：雾状或细小液滴状的制冷剂液体进入蒸发器，在蒸发过程中吸收了大量的周围的热量，然后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

凯美瑞空调制冷时好时坏的原因有以下9点：1、空调滤芯脏污，检查鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换，解决方法：及时清洗空调滤芯，如果鼓风机和空调翻版电机出现故障及时去4s店维修。2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，解决方法：如出现泄漏应及时维修，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围。3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好，解决方法：清洗水箱冷凝器，发动机冷却系统出现故障需及时检查维修故障部位。4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统无法正确调节，解决方法：更换压力传感器和蒸发箱传感器。5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏，解决方法：更换空调压缩机。6、空调系统线路或控制单元故障导致，解决方法：去专业的维修机构进行检查维修。7、供电电压不足。解决方法：需要到4S店进行维修。8、空调功率不够。解决方法：需要专业人士具体检查。9、外界环境温度过高。解决方法：等到外部环境温度低了即可。

汽车空调制冷时好时坏的原因：1、系统中有空气。空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底；解决方法：送到维修厂检修即可；2、制冷剂不足。可能的现象有压缩机的排气压力会偏低，吸气压力也偏低；解决方法：如果车主懂得如何加注制冷剂，那就可以自己根据车辆所需来进行加注，如果车主不懂得怎么操作，可以开车前往4S店进行加注；3、空调系统运输管路堵塞。汽车空调管路堵塞时，膨胀阀、干燥瓶、蒸发器、冷凝器堵塞，汽车空调不再制冷，汽车空调压力异常；解决方法：这些管路十分细小，当发生堵塞的时候，车主只能前往4S店或专业维修店进行清理；4、冷凝器或水箱积尘过多。制冷效果明显下降，冷凝效果变差，严重影响制冷；解决方法：车主可以把它们拆下来进行冲洗，待晾干后装回去，之后就可以稳定制冷了；5、压缩机问题。空调系统的压缩机带有离合器，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作；解决方法：考虑维修或更换压缩机；6、空调滤清器堵塞。空滤芯堵塞或破损，一是会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生；解决方法：如果是轻微堵塞，我们可以简单清理掉就可以，如果是较严重的情况，一般是要进行整个滤清器的更换；7、汽车空调中的制冷剂不足。最直观的可能就是空调不凉；解决办法：定期添加汽车空调制冷剂；8、加多了制冷剂。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，制冷停止；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无；解决方法：检查汽车空调是否存在制冷剂过多情况，如有存在及时进行维修；9、散热器脏污。空调散热器脏污，存在异物，也会导致空调时好时坏；解决办法：需要对散热器进行清理，并且定期对车辆进行检查。

需要检查以下几个方面即可发现原因：检查雨刮电机：打开汽车大盖后就能看到雨刮电机，可以用手触摸下雨刮电机，如果感觉烫手，说明是电机内部短路，更换电机就能解决问题。检查雨刮保险丝：为了保护汽车线路，每个用电设备上都设有保险丝，可以检查雨刮保险是否熔断，可以用车上备用的保险来替换熔断的保险。检查雨刮开关：虽然不是经常使用雨刮开关，但汽车电器本身就有不稳定性，所以在以上检查都没有发现问题时，就要考虑雨刮开关可能存在问题，可以用万用表来测量开关的好坏，也可以直接换新的来试验。检查雨刮线路：检查线路是个比较复杂费时的事情，要能够熟练运用汽车万用表，会测量电压、电阻、电流，并且能够与实际相结合，才能找出导致雨刮不工作的线路故障点。

有可能是因为ABS轮速传感器的问题、ABS线路连接故障、ABS控制单元（ECU）编程的问题或者ABS总泵的问题。以下是具体介绍：ABS轮速传感器的问题：轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。ABS线路连接故障：这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还有所差异。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。ABS控制单元（ECU）编程的问题：很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电脑。

发动机动力时好时坏是汽车油量不足。对发动机动力的介绍：汽车发动机的主要动力是气缸中的汽油。气缸是产生汽车驱动的源头，不论汽车能达到多高的速度，能爬多大的坡度，能拉多重的货物，一切的动力都来自与气缸的内部。都是由燃料在气缸内部燃烧后推动活塞运动，然后再通过连杆、曲轴、变速器、传动轴，最后将动力传递到车轮上，从而推动汽车前进。影响发动机动力的因素：发动机参数的影响有发动机最大功率、发动机最大转矩和发动机外特性曲线的形状。主减速器传动比的影响。主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途及经常使用的道路条件。传动系统档数的影响。无副变速器和分动器时，传动系统档数即为变速器前进档的档数。变速器档数增加时，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机的平均功率。变速器传动比的影响。有变速器的最小传动比和最大传动比以及变速器各档传动比的比例关系。汽车流线形的影响。汽车的空气阻力系数对汽车的动力性有影响。流线形对高速汽车的动力性、经济性影响非常显著，但对汽车能克服的最大道路阻力影响不大。

天锦离合器时好时坏的原因有液压油泄漏或管道中有空气进入、离合器片磨损严重，拉索断裂，踏板下方有异物卡住。离合器的功能：保证汽车起步平稳，在汽车启动之前启动发动机是很毫无疑问的。当汽车启动时，它会在静止的状态下突然加速，要是传动系统与引擎刚性连接，那么没有办法正常启动了，这是由于汽车从静止到前进都有很大的惯性，发动机产生很大的扭矩阻力。保证汽车能够顺利换挡，离合器放到一定程度车子是会抖动的，这个时候车子需要给油才能起步，车在半联动状态不会溜车，尤其是在半坡起步的时候，离合器是用来增减挡的，长时间将脚放在离合器上，会缩短离合器使用寿命。怎样保养离合器：保养离合器最重要的就是注意日常使用不要经常把脚放在离合器踏板上，抬离合器时注意一快、二停、三慢，至于其他的保养方法，诸如当看到离合器中的摩擦片和压盘沾有油或铁锈时，应将其拆卸以去除油或油脂。

中控屏幕花屏时好时坏的原因可能是系统缘故或者是主板工作电压不稳定导致的死机。车载系统的问题：车载导航系统主要由主机、显示屏、操作键盘（遥控器）和天线组成。它实现了野外踏勘、出游旅行的数字化智能导航。如果车载系统出现问题，可以升级一下系统来解决。主板工作电压不稳定：主板一般为矩形电路板，上面安装了组成计算机的主要电路系统，是汽车系统的重要组成部分，可以先进行排查，可以先将系统恢复出厂设置，如果不行则前往修理厂维修、

宝马5系空调制冷时好时坏的原因如下：冷媒不足：汽车需要经常添加冷媒才能维持制冷效果，在冷媒不足的情况下一定要请维修人员检查是否存在泄露。冷凝器散热能力下降：冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。压缩机故障：制冷剂足够的情况下检查空调压缩机是否能够正常工作或者空调压力开关是否有故障。

汽车空调压缩机时好时坏的主要原因是压缩机接触器线圈松动。以下为相关介绍：1、简介：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。2、原因：压缩机制冷剂泄露，此时需要检查制冷剂管路并维修；压缩机接触器线圈接线松动，导致爬电，需要重新接压缩机线缆；压缩机油不够，要注意压缩机要定期加油，油位在2/3位置最佳。。

电子方向助力时好时坏可能是动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常，或是电子转向助力内部的接头或者电机内部接触不良等。电子方向助力的优点如下：1.效率高：液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90%以上。2.路感好：传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。3.回正性好：EPS系统结构简单，不仅操作简便，还可以通过调整EPS控制器的软件，得到最佳的回正性，从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。

以下为雨刮时好时坏的原因分析：1、雨刮电机发热：打开汽车大盖后就能看到雨刮电机，可以用手触摸雨刮电机，如果感觉烫手，说明是电机内部短路，更换电机就能解决问题。2、雨刮片不能正常工作：平时不注重汽车雨刮片保养，下雨天发现已经严重破损，不能正常工作，及时更换一副雨刮片就可。3、雨刮连杆不能运行：雨刮连杆有许多连接的地方，这些地方出现问题，雨刮也不能正常工作，可以通过查看雨刮运行的情况来判断是否为边杆故障。4、雨刮保险丝熔断：为了保护汽车线路，每个用电设备上都设有保险丝，如果雨刮不能工作，可以检查雨刮保险是否熔断，可以用备用的保险丝来替换熔断的保险。

三菱油门踏板时好时坏是由于发动机故障。以三菱翼神为例，以下是三菱翼神的具体介绍：1、动力方面：翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC-4B1系列发动机，1.8L4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm，匹配的是5挡手动及原装进口CVT变速箱。2、安全配置：翼神采用三菱独创四维安全系统，即主动安全、被动安全、视线安全、行人保护四维安全系统，同级车中唯一配备7气囊安全防范系统、膝部安全气囊、双HID氙气头灯，安全性能达到B级车的标准。

汽车空调制冷时好时坏可能是空调散热性、鼓风机性能、鼓风机电阻出现问题。以下是具体内容：1、空调散热性：对空调冷凝器表面进行检查，是否存有杂物影响空调散热性，否则将会由于温度过高而造成空调压缩机停机，形成上述制冷效果不良而带来的温度感觉现象。2、鼓风机性能：对空调鼓风机进行性能检查，判断方式是进行鼓风机拆卸转动风叶，是否存有阻力，否则进行更换。3、鼓风机电阻：鼓风机电阻如果性能不良则也将会出现上述现象，普遍出现的案例为高档风速正常，低档风速性能不良，否则进行更换。

汽车空调时好时坏的原因是散热器、压缩机出现故障，以及冷媒缺少。以下为汽车空调压缩机的相关资料：1、简介：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机；2、常见故障：常见的故障有异响、泄漏以及不工作等，引起压缩机异响的原因很多，如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。

别克凯越雨刮器时好时坏是因为雨刮电机内部短路。雨刮连杆有许多连接的地方，可以通过查看雨刮运行的情况来判断是否为边杆故障。雨刮器的重要性：在汽车的总和中，雨刮器是个比较小的零部件。但是雨刮器是非常重要，能保证雨天开车的视野清晰，据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大约5倍。无骨雨刷是靠整根导力条来分散压力，使得刮片各部分受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。另外，可大大降低抖动磨损，加之具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优点，雨刷电机和刮片寿命比传统型雨刮至少延长一倍，更加经济、可靠。检查雨刮电机。打开汽车大盖后就能看到雨刮电机，可以用手触摸下雨刮电机，如果感觉烫手，说明是电机内部短路，更换电机就能解决问题。检查雨刮片。平时不注重汽车雨刮片保养，下雨天发现已经严重破损，不能正常工作，及时更换一副雨刮片就可。检查雨刮连杆。雨刮连杆有许多连接的地方，这些地方出现问题，雨刮也不能正常工作，可以通过查看雨刮运行的情况来判断是否为边杆故障。检查雨刮保险丝。为保护汽车线路，每个用电设备上都设有保险丝，如果雨刮不能工作，可以检查雨刮保险是否熔断，可以用车上备用的保险来替换熔断的保险。检查雨刮开关。虽然不是经常使用雨刮开关，但汽车电器本身就有不稳定性，所以在以上检查都没有发现问题时，就要考虑雨刮开关可能存在问题，可以用万用表来测量开关的好坏，也可以直接换新的来试验。

汽车空调时好时坏可能造成的原因如下：1、缺少氟利昂：去检查下看是否是有地方泄露，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到泄露的地方修复，然后去修车店或保养店加氟利昂。2、过滤网太脏：尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主油管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件。3、防冻液不足：去4s店或汽修店找专业人员检修。4、空调芯老化：汽车的空调芯使用时间长，可能是空调芯的的问题，去网店买个空调芯安装好即可。5、冷媒压力太大：用压力表检查下冷媒的压力值，顺带好好地清洗冷凝器。6、雪种不够：再用压力表在着车情况下看检查下压力值，仔细看制冷器是否是正常，如果不是就是雪种不够，雪种不够冷风是不怎么冷的或者有风也无力。雪种不够就找修车的店补给。

鼓风机打开，进行温度调节，按下AC开关就可以。更多相关资料如下：1.当丰田凯美瑞压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。2.液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使丰田凯美瑞车内空气的温度逐渐下降。

凯美瑞汽车空调制冷的开启方法：鼓风机打开，进行温度调节，按下AC开关即可。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。外观方面，凯美瑞车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间，尾部采用双侧四排气管造型。

按下空调控制面板下方的AC按键即可制冷。凯美瑞全系标配自动空调，车主也可以按下auto键，设定合适温度，即进入自动模式。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以将空调关掉，隔一会儿再开。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会，会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。在这种情况下有些车甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。