汽车空调制冷时好时坏是什么原因？

以下是汽车空调时好时坏的原因：1、检查空调的散热器：看有没有很多脏东西，如果散热器有很多脏东西，散热器散热慢就会造成空调死机；解决方法：如有发现空调散热器过脏，及时清理空调散热器即可；2、检查压缩机：看有没有启动，如果压缩机出现一会启动，一会停机也会造成这种现象；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、检查冷媒管路看有没有漏冷媒，冷媒不够也会造成汽车空调时好时坏；解决方法：检查冷媒管路看有没有漏冷媒，如有发现建议车主去4S店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、汽车空调压缩机接触器线圈松动；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。以下是汽车空调工作时的四个基本过程：1、压缩过程：压缩机通过吸收蒸发器出口处的低温低压制冷剂气体，然后把这些气体压缩成高温高压气体排出压缩机外；2、散热过程：高温高压的气体从压缩机排出进入冷凝器，随着压力和温度的降低，这些制冷剂气体排出大量的热量后，变成了液体；3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状或细小液滴状排出膨胀装置；4、吸热过程：雾状或细小液滴状的制冷剂液体进入蒸发器，在蒸发过程中吸收了大量的周围的热量，然后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

凯美瑞空调制冷时好时坏的原因有以下9点：1、空调滤芯脏污，检查鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换，解决方法：及时清洗空调滤芯，如果鼓风机和空调翻版电机出现故障及时去4s店维修。2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，解决方法：如出现泄漏应及时维修，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围。3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好，解决方法：清洗水箱冷凝器，发动机冷却系统出现故障需及时检查维修故障部位。4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统无法正确调节，解决方法：更换压力传感器和蒸发箱传感器。5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏，解决方法：更换空调压缩机。6、空调系统线路或控制单元故障导致，解决方法：去专业的维修机构进行检查维修。7、供电电压不足。解决方法：需要到4S店进行维修。8、空调功率不够。解决方法：需要专业人士具体检查。9、外界环境温度过高。解决方法：等到外部环境温度低了即可。

汽车空调制冷时好时坏的原因：1、系统中有空气。空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底；解决方法：送到维修厂检修即可；2、制冷剂不足。可能的现象有压缩机的排气压力会偏低，吸气压力也偏低；解决方法：如果车主懂得如何加注制冷剂，那就可以自己根据车辆所需来进行加注，如果车主不懂得怎么操作，可以开车前往4S店进行加注；3、空调系统运输管路堵塞。汽车空调管路堵塞时，膨胀阀、干燥瓶、蒸发器、冷凝器堵塞，汽车空调不再制冷，汽车空调压力异常；解决方法：这些管路十分细小，当发生堵塞的时候，车主只能前往4S店或专业维修店进行清理；4、冷凝器或水箱积尘过多。制冷效果明显下降，冷凝效果变差，严重影响制冷；解决方法：车主可以把它们拆下来进行冲洗，待晾干后装回去，之后就可以稳定制冷了；5、压缩机问题。空调系统的压缩机带有离合器，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作；解决方法：考虑维修或更换压缩机；6、空调滤清器堵塞。空滤芯堵塞或破损，一是会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生；解决方法：如果是轻微堵塞，我们可以简单清理掉就可以，如果是较严重的情况，一般是要进行整个滤清器的更换；7、汽车空调中的制冷剂不足。最直观的可能就是空调不凉；解决办法：定期添加汽车空调制冷剂；8、加多了制冷剂。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，制冷停止；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无；解决方法：检查汽车空调是否存在制冷剂过多情况，如有存在及时进行维修；9、散热器脏污。空调散热器脏污，存在异物，也会导致空调时好时坏；解决办法：需要对散热器进行清理，并且定期对车辆进行检查。

可能是压缩机离合器出现故障，或者是冷媒过多或过少。以下是关于相关信息：1、动力方面：新款凯美瑞的次低配车型，但其拥有者丰富的配置表现，不仅增加新一代TSS智行安全系统，带来更好的行车保障，中控屏尺寸也升级为10.1英寸，配合更智能的车机系统以及车载微信等功能，带来功更好的用车体验，2.0L发动机+CVT变速箱的组合拥有平顺的动力输出以及良好的经济性，是性价比较高的车型。2、配置方面：2.0G豪华版增加新一代SS智行安全系统，主动安全性得到增强。倒车影像、电动座椅、智能车机系统的出现提升整车的实用性，各方面均衡的配置的表现展现出极强的性价比，值得推荐。

有可能是因为缺少制冷剂或是冷凝器脏了。如果是冷凝器泄漏，则需要更换新的冷凝器。透过中网可以看到冷凝器表面，如果被油打湿了。出现这种情况，一般就是冷凝器漏水。汽车空调不制冷应该先检查空调系统有没有问题，高低压基本是否正常。如果去4s店，往往会推荐车主做一次水箱清洗活动，一般清洗完就好了。

宝马5系空调制冷时好时坏的原因如下：冷媒不足：汽车需要经常添加冷媒才能维持制冷效果，在冷媒不足的情况下一定要请维修人员检查是否存在泄露。冷凝器散热能力下降：冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。压缩机故障：制冷剂足够的情况下检查空调压缩机是否能够正常工作或者空调压力开关是否有故障。

汽车空调压缩机时好时坏的主要原因是压缩机接触器线圈松动。以下为相关介绍：1、简介：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。2、原因：压缩机制冷剂泄露，此时需要检查制冷剂管路并维修；压缩机接触器线圈接线松动，导致爬电，需要重新接压缩机线缆；压缩机油不够，要注意压缩机要定期加油，油位在2/3位置最佳。。

汽车空调制冷时有时无的原因有三点，如下所示：1、散热不好：多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。2、温度传感器问题：空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作。3、冰堵：俗称冰堵，就是空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。

汽车空调时好时坏原因是空调散热性、鼓风机性能、鼓风机电阻。以下是具体介绍：1、内容：空调散热性，温度过高而造成空调压缩机停机，形成上述制冷效果不良而带来温度感觉现象。鼓风机性能，进行鼓风机拆卸转动风叶，是否存有阻力。鼓风机电阻，为高档风速正常，低档风速性能不良。2、检查方面：检查空调的散热器，若散热器内有脏物，散热器散热慢造成空调当机。检查压缩机有没有启动。检查冷媒管路有没有漏冷煤，冷媒不够造成汽车空调时好时坏，添加制冷剂即可。

汽车空调时好时坏可能造成的原因如下：1、缺少氟利昂：去检查下看是否是有地方泄露，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到泄露的地方修复，然后去修车店或保养店加氟利昂。2、过滤网太脏：尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主油管道，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件。3、防冻液不足：去4s店或汽修店找专业人员检修。4、空调芯老化：汽车的空调芯使用时间长，可能是空调芯的问题，去网店买个空调芯安装好即可。5、冷媒压力太大：用压力表检查下冷媒的压力值，顺带好好地清洗冷凝器。6、雪种不够：再用压力表在着车情况下看检查下压力值，仔细看制冷器是否是正常，如果不是就是雪种不够，雪种不够冷风是不怎么冷的或者有风也无力。雪种不够就找修车的店补给。

散热不好(冷凝器过脏、散热风扇(电子扇)高低速异常等引起)、制冷剂不足过量和压缩机异常工作(控制面板故障导致数据异常、蒸发箱温度传感器信号失常、散热不良引起的系统内压力过高等引起)均会出现此类现象的发生。以下是维修思路相关介绍:1、观察制冷剂：将空调压力表接入空调系统中，测量开启空调后的系统压力,判断制冷剂是否足量。2、观察散热风扇：观察散热风扇(电子扇)工作情况(高低速是否正常)。若不正常,故障点多发生在风扇继电器、风扇控制模块、风扇线路以及风扇本身等,应进行逐一排查。3、系统压力过高若发现系统压力过高,应检查冷凝器脏污严重程度,并进行清洗。

汽车空调有时候制冷有时候不制冷的原因详解和解决方法如下：1、空调系统中有空气：空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，从而引起制冷不足。解决方法：选择相对专业的维修机构进行检查维修。2、水箱冷凝器脏污：水箱冷凝器过脏会导致散热能力差，从而使水温过高，制冷能力变差。解决方法：清洗水箱、冷凝器。3、空调压缩机损坏：空调系统的压缩机带有离合器，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。解决方法：维修或更换压缩机。

以下是汽车空调时好时坏的原因：1、检查空调的散热器：看有没有很多脏东西，如果散热器有很多脏东西，散热器散热慢就会造成空调当机。2、检查压缩机：看有没有启动，如果压缩机出现一会启动，一会停机也会造成这种现象。3、检查冷媒管路看有没有漏冷媒，冷媒不够也会造成汽车空调时好时坏，添加制冷剂即可。以下是汽车空调工作时的四个基本过程：1、压缩过程：压缩机通过吸收蒸发器出口处的低温低压制冷剂气体，然后把这些气体压缩成高温高压气体排出压缩机外。2、散热过程：高温高压的气体从压缩机排出进入冷凝器，随着压力和温度的降低，这些制冷剂气体排出大量的热量后，变成了液体。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状或细小液滴状排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状或细小液滴状的制冷剂液体进入蒸发器，在蒸发过程中吸收了大量的周围的热量，然后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

汽车空调时好时坏的原因是散热器、压缩机出现故障，以及冷媒缺少。以下为汽车空调压缩机的相关资料：1、简介：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机；2、常见故障：常见的故障有异响、泄漏以及不工作等，引起压缩机异响的原因很多，如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。

汽车空调时好时坏可能造成的原因如下：1、缺少氟利昂：去检查下看是否是有地方泄露，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到泄露的地方修复，然后去修车店或保养店加氟利昂。2、过滤网太脏：尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主油管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件。3、防冻液不足：去4s店或汽修店找专业人员检修。4、空调芯老化：汽车的空调芯使用时间长，可能是空调芯的的问题，去网店买个空调芯安装好即可。5、冷媒压力太大：用压力表检查下冷媒的压力值，顺带好好地清洗冷凝器。6、雪种不够：再用压力表在着车情况下看检查下压力值，仔细看制冷器是否是正常，如果不是就是雪种不够，雪种不够冷风是不怎么冷的或者有风也无力。雪种不够就找修车的店补给。

以下是汽车空调制冷慢的原因：1、制冷剂过少造成制冷不足。2、空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足。3、冷凝器过脏导致散热能力下降,从而导致空调制冷能力下降。4、空调皮带打滑导致压缩机动力不足造成空调制冷慢等。以下是汽车空调制冷的保养方法：1、空调出风口方向不要随意调，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。2、应当定期启动一次空调，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。3、每次使用空调时间不宜过久，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。

以下是汽车空调有时制冷有时不制冷的原因介绍：1、系统中有空气导致制冷不足。空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。2、制冷剂过多造成制冷不足。汽车制冷剂过多，一般出现在维修时，过量加注制冷剂而造成，空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。3、制冷剂过少造成制冷剂不足。原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏，如果空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降。4、压缩机问题。空调系统的压缩机带有离合器，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。

汽车空调有时不制冷的原因：1、缺少制冷剂；2、冷凝器过脏；3、空调压缩机皮带松旷；4、空调管路中有空气。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调系统分为：1、通风系统：其作用是在汽车行驶时保证室内通风；2、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度；3、暖气系统：其作用是对车内的空气或由外部进入车内的空气进行加热。