油改气对发动机有影响吗？

油改气转换到气就熄火主要原因有以下两点：1、油改气时，气量调整不合理，需要重新调整。2、天然气或者是石油液化气，它燃料的含碳量非常的低，导致车气缸里面的混合气体浓度比较低，这个原因致使了汽车老熄火。解决这个问题首先要减少空气进入气缸的量，另外还要增强燃气的供应量，操作起来是比较简单的，直接把液化气的减压阀调大一些。以下是油改气车养护方法的具体介绍：１、装置保养：开油改气车要进行定期的装置保养，由于所用燃料的特殊性质，因此每间隔半个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验；２、行驶习惯：正规的行驶习惯是保证油改气汽车维持良好性能的关键。在日常行驶中，还应保证车辆内部有灭火器材设施。如需长期停放，应将CNG耗尽。禁止在封闭的车库、厂房内维修供气系统；３、日常维护保养部件：油改气汽车可能会在行驶过程中出现熄火的现象，这是因为空气滤净器的清洗不当，或者由喷油仿真器的喷油延时调节不当及减压器的调节造成。

汽车改气后对发动机有影响：1、在一定程度上影响发动机的使用寿命，燃气燃烧温度比燃油燃烧温度高得多，发动机的配气机构承受力减小；2、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料少，行驶里程比汽油车短；3、汽油发动机本身的设置不是为天然气燃料设定的，因此在特性上会存在二者的不匹配，燃烧天然气不能充分发挥天然气燃料的特性；4、火花塞容易击穿；5、造成三元催化烧毁或者断裂堵塞；6、发动机故障灯亮。7、烧毁发动机气门工作面和气门，造成发动机气门间隙过小，影响发动机做功发动机的保养方法是：1、使用质量合格的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给发动机除积碳；5、按时更换车辆的空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器；6、检查火花塞是否损坏。油改气有哪些优点：1、经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油。2、社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。3、安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

改气对发动机有影响。车辆油改气后，其实有利也有弊。改气发动机的利弊及使用年限如下：改气发动机的利弊：油改气后用车成本大幅度降低，天然气燃烧效率基本接近汽油，但价格却仅仅为汽油的一半，而且更加绿色环保。但是改装过后，会调整发动机更加切合天然气的使用特点，会导致点火能量不足，发动机动力不足等现象发生。改气发动机的使用年限：根据60万公里进行报废，如果油改气车辆能够达到排放标准，且没有满足60万公里的行驶里程是不会强制进行报废。但是油改气毕竟会损伤发动机，导致发动机动力下降，还会对发动机造成磨损，导致油改气发动机寿命比正常发动机要短，一般在8年左右。如果是跑运营的车辆，或者准备几年后就换车，那么油改气还是很合算，毕竟可以节省一笔不菲的燃料费。

油改气后故障灯容易亮，这是正常现象。一般情况下属于正常现象。天然气和汽油的混合浓度不一样，尾气中的含氧量不一样，氧传感器识别出来就会报警，不影响使用。所以有时候也不必太在意。以下补充介绍故障灯亮的原因：1、由于烧气时原车氧传器检查、发送的信号与烧油时也有所不同。2、原车的ECU自学习功能将记忆下使用CNG时的状态，汽油ECU会感知到这是一个故障并且记录下来，而进入故障模式故障灯亮。3、在转换到使用汽油时，将会影响汽油的控制过程，从而严重影响汽油的工作过程，主要表现为烧油时怠速不稳、供油不畅、加速无力、行驶中车辆“发吐”等现象。

车油改气对发动机有影响，其影响是：1、会烧毁发动机气门工作面和气门，造成发动机气门间隙过小，影响发动机做功；2、火花塞容易击穿；3、造成三元催化烧毁或者断裂堵塞；4、发动机故障灯亮。发动机的保养方法是：1、使用质量合格的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给发动机除积碳；5、按时更换车辆的空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器；6、检查火花塞是否损坏。

不能还原车辆以前的效率和工况了，原因如下：1、汽车改气以后，进入发动机燃烧室的是可燃天然气体，气体燃烧性比较好，但是缺少油料物质的润坏效果，燃烧比较迅速，对发动机气缸体的周围会产生较大程度的刮擦，长时间的使用会导致漏气，缸压降低，发动机功率下降等情况；2、如果将气瓶拆掉，缸体内受损的活塞和活塞环也不能恢复以前的效果，所以不建议油改气；3、改气不如改智能汽车双燃料控制，搜索引擎一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇。

如果是正规的改装是非常安全的，对发动机没有影响：1、主要是保证输气管道的气密性，无泄漏。其次是使用符合国家安全标准的气瓶；2、改成CNG后使用压缩天然气对发动机寿命没有影响；首先清洁天然气是一种清洁能源，燃烧后只产生二氧化碳和水，比燃烧汽油更环保；3、现在有关部门对加气站脱水脱硫工艺要求非常严格，这就消除了天然气燃烧后含硫水对发动机燃烧有害化学物质的腐蚀。

车辆油改气相对来说是比较安全的，其优点如下：1、安全性高。天然气本身如果有轻微的泄漏，就会很快扩散到大气中，对气体燃料系统的各个组成部分，尤其是密封部分进行了严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料相对安全；2、环保性能高。与石油燃料相比，制备过程中气体燃料的能量损失小，污染物的有害排放少，更有利于环境保护；3、经济效益高。天然气在发动机中易与空气混合均匀，燃烧更完整、清洁，不易产生积碳，防爆性能好，不会稀释润滑油，使发动机气缸部件磨损大大减少，可延长发动机的使用寿命和润滑油的使用周期。

出租车油改气是不合法的：1、停止在用机动车“油改气”，自本文发文之日起，不允许继续进行在用机动车“油改气”，各地不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定；2、加大对已改装车辆的监管力度，各地应明确规定已改装车辆的使用过渡期，过渡期结束后，不得上路行驶；3、同时强化已改装车辆的安全技术检验、排放性能检测和气瓶检验，强化对已改装车辆驾驶人员燃气安全知识的宣传培训，对于检验检测不合格的已改装车辆，不得出具检测合格报告、不发安全检验标志、不予加气、不准上路行驶。

私家车油改气是根据不同地区来决定的，具体如下：1、根据规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，不过，在私家车具备资质的机构加装气瓶，法律也没有明确禁止；2、需要通过正规途径，到指定的改车地点进行改装，如果盲目改装，将视为非法改装车辆，这样的车辆是不能通过年检的；3、油改气改装厂存在的行业乱象，因为涉及易燃性的安全问题，有一些改装企业不具备资质。

油改气的优缺点如下：1、优点：油改气毋庸置疑，一定是省油的，因为根本不烧汽油，一般来说烧天然气的话会比烧汽油便宜一半，所以油改气的车在使用时还是很省钱的；2、缺点：发动机的功率比使用汽油时有明显下降，油改气动力不足，续航能力弱，一罐气通常只能行驶150～250公里左右；3、改装时一般会用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，占用大量的储物空间，被迫失去了宝贵的可用空间，同时增加了车辆自重，导致车辆行驶负载和油耗。

油改气价格在3000元左右：1、油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装；2、保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下，难以保障“油改气”车辆的安全性；3、加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。

汽车油改气对发动机的影响如下：1、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右；2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了；3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

汽车油改气相对来说是比较安全的，其优点如下：1、安全性高。天然气本身如果有轻微的泄漏，就会很快扩散到大气中，对气体燃料系统的各个组成部分，尤其是密封部分进行了严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料相对安全；2、环保性能高。与石油燃料相比，制备过程中气体燃料的能量损失小，污染物的有害排放少，更有利于环境保护；3、经济效益高。天然气在发动机中易与空气混合均匀，燃烧更完整、清洁，不易产生积碳，防爆性能好，不会稀释润滑油，使发动机气缸部件磨损大大减少，可延长发动机的使用寿命和润滑油的使用周期。

油改气需要版备案；有三大好处：1、与现有成品油相比，天然气更经济高效、更环保清洁，而且对推动我国能源战略转型具有重大意义；2、用天然气代替汽油，成本可节约50％左右。以南京为例，如果用天然气作为燃料，南京市近9000辆出租车每月可以节约用油9000吨，公交车、私家车、社会车辆等如果一并改烧天然气，燃料成本将大大降低；3、“油改气”更有利于环境保护。城市里的空气污染很大程度来自汽车尾气的大量排放。天然气汽车与燃油车相比，尾气排放量大大减少，其中，二氧化碳排放量减少25％，氮氧化合物排放量减少80％；4、从国家战略的层次而言，“油改气”对我国能源战略有重大意义。目前我国原油60％依靠进口，国际原油的价格和供应对我国国民经济影响日益增大；5、相对而言，我国天然气储量丰富，截至目前，天然气探明储量达到43816亿立方米以上，年产量407.7亿立方米，今年底可望突破500亿立方米；大力推广天然气汽车，对促进天然气产业健康快速发展和能源结构多元化都有重要战略意义。

你好，我是修车小编，很高兴回答这个问题！ 汽车油改气对发动机的影响挺多，总体上来说有以下几点！ 1，会烧毁发动机气门工作面和气门，造成发动机气门间隙过小，影响发动机做功！ 这种情况出现的直接故障现象是：发动机工作不稳定，缺缸，冷车启动困难，冷车启动后容易熄火并且踩油门无反应，热车后故障消失！ 经过冷车测量缸压，缸压偏低，如果是改气发动机，跟燃烧天然气关系很大！ 2，火花塞容易击穿 因为天然气的燃烧温度较高，特别容易击穿火花塞，基本上如果用天然气出现轻微打艮现象，一般就是火花塞被击穿了！一般使用三四万就该换火花塞了！ 3，容易造成三元催化烧毁或者断裂堵塞 很多油改气车辆的三元催化材料会无缘无故消失，这是因为发动机工作过程中可能会出现放炮情况，容易炸裂三元催化，随着排气管排出车外，所以很多车拆下来的三元催化是空的！ 4，燃烧天然气车辆还会亮发动机故障灯，但是基本不影响车辆行驶！ 大部分改装车辆都会亮故障灯，故障内容一般是混合气过稀，这个是氧传感器检测到的，但是不影响行车，有时候还容易损坏氧传感器！

汽车油改气后再想改回油，就得去专业的汽车修理厂或者改装厂把气动系统拆掉，然后更换火花塞等部件，还要去车管所备案登记。关于汽车油改气：汽车油改气就是把汽车燃油动力系统改为天然气动力系统，其主要优点是更加省油，但是会使汽车的动力下降。油改气中的车型，一般出租车改的多。因为出租车每天行驶里程比较多，油改气后省油的作用比较明显。天然气本身就比燃油便宜，根据网上油改气车主所测，改气后车辆平均每公里的费用在3毛钱左右。而且，出租车一般在市区里行驶，对动力要求不算太大，油改气后对其本身没有什么太大的影响。油改气的缺点：1、空间变小：由于油改气需要在汽车后备箱内放置气罐，所以使汽车后备箱的空间变小，使其载物能力有一定的降低。2、动力不足：油改气后最明显的特征就是汽车动力下降了，而且在汽车怠速的状态下可能会出现发动机抖动增大的状况。3、有一定的损耗：由于汽车设计时就是使用燃油动力系统的，油改气后天然气进入气缸，会对气缸内的零件造成一定的腐蚀，从而影响发动机的使用寿命。油改气后的注意事项：1、要到车管所进行备案登记。2、按时对气罐进行检查、维护。3、尽量避免在高温环境下使用车辆，防止发生安全隐患。

要看怎么开了，油改气一年四季都需要热车，如果跑的少，特别是在冬天的时候，车还没有热，没烧气就到达目的地了，如何能省油。正常情况下，这种疑虑是多余的。首先洁净的天然气是一种干净能源，燃烧后只产生二氧化碳和水，比烧汽油更环保。而且现在相关部门对成都市区内的加气站脱水脱硫工艺要求非常严格，这就杜绝了含硫含水的天然气燃烧后产生的有害化学物质对发动机的腐蚀。汽车油改气后还有一个好处，就是很好的避免了使用汽油带来的发动机积碳问题。

发动机工作温度较大。由于气体燃料本身的能量密度低，汽车所能携带的燃料容量较少，从而导致行驶里程较短。目前在市面上的天然气发动机大多是由汽油机改装而来的，因而”油改气”后汽车的功率通常会下降10%～20%左右。并且天然气作为一种气态燃料，是极不容易储存和携带的。 

涡轮增压发动机和缸内直喷发动机都不适合。涡轮增压的发动机在改装的时候对技师改装调试水平和配件的搭配更加严格，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性。所谓缸内直喷是指燃油直接喷入缸体内然后混合空气进行燃烧，能提高燃油的利用率，从而提升车辆功率。目前也有燃气改装缸内直喷的，只是行业内现在没有对于燃油缸内直喷形成统一标准，而且改装费用高昂，在行业改装标准没有成型的时候，改装燃气直喷风险较大。