汽车怠速水温过高是怎么回事？

车子刚开始点火时怠速比较高，尤其是在冬天。工程师们设计这种方法是为了使发动机尽快预热，并将机油更快地泵入需要润滑的部件。因此，点火开始时的高怠速并不意味着发动机出现故障。在夏季，打开空调也会导致发动机怠速升高，这也是正常现象。1、如果怠速不稳定，则存在故障。怠速不稳定可能是由于怠速控制阀故障或节气门上积碳造成的。怠速时，怠速控制马达控制油门开度。如果怠速控制马达出现故障，发动机将出现异常怠速，甚至没有怠速。此时，需要更换怠速控制电机。节气门上的严重积碳也会导致速度异常。可以通过清除节气门上的积碳来解决。2、有些汽车可能有怠速抖动。除上述原因外，发动机脚垫老化也可能导致怠速抖动。发动机支脚的存在使得发动机抖动不会传递到车身。发动机脚垫的老化会失去弹性，使发动机抖动传递到车身，使人在车内能明显感受到抖动。解决方案是更换老化的发动机脚垫。汽车有时高速空转是正常的。你不必担心。

水箱水温过高的原因如下：水箱被堵：水箱里有杂质、异物堵塞，致使水循环不利造成水温过高；水箱漏水：水箱漏水致使缺水而引起水温高，正常发动机的水温应该保持在85至95摄氏度之间。此时发动机散热不良、温度过高、零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下各部件磨损加剧。当观察到水温表指针接近红区，或者水温警告灯亮起，必须靠边停车、熄火检查。

水温过高的可能是因为冷却系统泄露导致冷却液不足；散热风扇卡滞或者损坏起不到散热功能；长时间的高速行驶容易使水温过高；风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏、水泵故障等。水温过高的危害：发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修。水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。

大众桑塔纳怠速过高是因为汽车刚开始启动时，由于发动机温度低，燃烧不充分，机油润滑不到位所导致。怠速过高的危害：怠速过高会浪费油料、会使汽车噪音加大、会使手动挡的汽车增加离合器摩擦片的损坏、缩短发动机的寿命。怠速过高的解决办法：建议调整或更换节气门位置传感器，清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定，并查找泄漏处，重新密封或更换相关部件。

打开汽车发动机前盖，找到化油器，把化油器怠速螺丝调节一下就可以调高怠速。以下是关于汽车怠速的相关介绍：1、简介：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、不稳：直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

汽车显示水温过高有多种原因，常见原因有缺少防冻液；节温器故障；水泵故障；呲缸垫；散热风扇故障。以下是关于汽车显示水温过高的原因的相关资料：1、缺少防冻液：缺少防冻液容易在水循环中形成气堵，造成水温显示过高。2、节温器故障：节温器无法打开，防冻液就无法形成大循环，容易造成高温。最直观的故障现象就是上水管烫手，水箱和下水管冰凉，风扇高速运转，此时节温器损坏的几率很大。3、水泵故障：故障表现为暖风管不热，水温上升速度很快，所有的水管基本不热，发动机烫手。4、呲缸垫：呲缸垫是由于高温造成缸盖跟机体轻微变形导致缸垫不密封，这时发动机压缩气体造成高温。5、散热风扇故障：风扇继电器电极锈蚀或者高温导致接触不良，最终导致风扇故障。

车辆怠速高的原因主要有以下这些，分别是：1、进气传感器损坏，车辆进气量过多。车辆发动机电脑实际上是不知道车辆当前的进气量是多少，所以车辆发动机行车电脑会错误判定车辆当前进气量。进气量一旦提升，那么车辆燃料的燃烧效率就会提升，车辆的怠速自然就会提升。2、水温传感器故障，车辆通过提升怠速来提升车辆水温。因为车辆发动机行车电脑会自行判定车辆当前的水温是否合适，如果水温不合适，那么车辆本身的水温就会开始主动提升，而提升的方式就是提高车辆怠速。3、节气门位置传感器故障。车辆认为节气门处于半开放状态，但是进气门实际上处于全开放状态。这样一来，车辆怠速就会升高。

发动机怠速转速过高的原因主要是：1、进气管漏气。在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。2、积碳存储过多。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。扩展内容：1、怠速是指在无负荷的情况下维持发动机稳定运转的最低转速。2、在怠速时，离台器踏板和油门踏板处于完全放松状态，变速器处于空挡。此时的发动机只需克服自身内部机件的摩擦阻力和附属件的运行阻力，不对外输出功率。3、怠速工况是发动机工作的五大基本工况之一，是表征发动机运行质量的重要指标。

汽车水温太高的解决方法如下：1、如果发现汽车水温太高，就要先把车停下来，然后在车前后分别放上警告标志，然后再开始处理水温高的问题。2、不要立即熄火。让发动机继续工作一会，将空调暖风开到最大，然后把前车盖打开，加快散热，等温度下降的差不多了再熄火。3、检查水箱冷却液是否在标准线下面。如果过低就要及时添加冷却液，没有也可以先用水应急，等有冷却液后及时加上。4、检查水箱、水管等配件是否漏水。检查风扇是不是有问题，看看汽车怠速时，风扇是否能自动开启，如果没有那就很可能是风扇出了毛病，需更换风扇。

车怠速水温高的原因是：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少；2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高；3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好；4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动性差。水温过高俗称开锅，其会导致气缸盖、气缸体变形甚至损坏。汽车水温高的注意事项有：1、行驶中减速后把车开到路旁，不要急于关闭发动机；2、降温时切忌泼冷水浇发动机。

汽车水温过高的原因有：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏、管路破损、水箱破损；2、发动机冷却系统中的节温器出现故障导致水温过高，因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高；3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好，导致冷却液温度过高；4、发动机冷却系统中的水泵工作出现故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好。

汽车水温过高的话，应该让发动机怠速几分钟，同时打开空调系统的暖风功能，开到最大的风量，并且打开引擎盖，这样可以帮助发动机散热，等到水温下降后再熄火检查。当我们发现汽车水温过高或者是温度的指示灯不停闪烁的话，就要检查看看水箱的冷却液是不是不足，水箱、水管还有接头有没有出现掺漏的现象，如果没有发现有异常的话，就可以添加冷却液继续行驶，没有冷却的情况还可以暂时用干净的冷水去替代使用。当正常行驶一段时间还是刚发现水温过高的话，就应该去专业的汽车维修点或者4S店进行维修。

检查以下问题，分别是控制阀故障、喷油嘴异常、节气门或者电瓶电压不够、过低。这些部件的问题都有可能导致汽车怠速过高，因此定期对车辆进行保养、检查维修是相当重要。一般来说，车辆行驶到达了相应公里数，使用年限越长，它的内部零件也会相应磨损。根据用车人员的驾驶习惯、行驶路况，有些零件需要每年更换一次，否则会影响车辆行驶的安全性。如果车辆出现了怠速问题，可以首先考虑是否喷油嘴、节气门出现故障。因为喷油嘴如果杂质较多，会造成堵塞，使得内部气体过浓、过稀，导致气缸无法正常工作运转。而节气门关闭是否紧也会影响到车辆的怠速，过于松就需要更换拉索，或者直接清洗节气门。正常车辆的电瓶电池可以使用五年左右，如果电瓶的电压长期处于过低的状态，发动机也会随之转速提高。因此，定期对电瓶电压电压检测有利于提高车辆的使用时长，如果发现电压低于12V可以考虑检修充电系统或者直接更换新的电瓶。

汽车水温过高的原因：1、常见的水温异常是由于冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障等等原因，当我们发现异常时，首先应该靠边停车，如果不懂自己检查，可以打救援电话或者拖车；2、如果检查发现水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不算严重，水箱还存在大量冷却液的情况下，如果有备用冷却液，我们可以及时添加；3、如果没有，我们也可以用纯净水暂时应急，并尽快开往就近维修店进行检查，期间一定要时刻关注水温，当发现水温上升了，靠边停车添加冷却液，等待水温下降。

汽车发动机水温过高的原因就是：1、冷却液不足，发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高；2、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话会引起发动机\"开锅\"，也就是冒白烟；3、冷却风扇故障，冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机的水温自然会升高；4、节温器故障，节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。

防冻液偏少或发动机散热不好导致的，可以检测一下水泵节温器，与此同时清洗一下水箱。汽车水温太高的原因非常多，多数是因为水管渗水，冷却水不足导致，经常遇见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障问题、发动机油泄漏等。 假如车子在驾驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是由于发动机过热。如水温在平时开车时就有些偏高，就应当留意水箱表层是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，导致水箱的散热能力降低，清洗汽车时最好是清除干净。降温时切忌泼冷水浇发动机，这样子可能引起发动机缸体因为骤冷而炸裂。准确的方式是：戴上手套，在在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，慢慢的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气轻轻排出，水箱压力降下来后，补冲凉水或冷却液。

水温过高需要到修理厂检查。 1、发动机工作三要素，燃烧、润滑、冷却。发动机添加防冻液就是为了给发动机散热提供保障的一个系统，散热系统一般由水箱、散热风扇、节温器、连接水管……组成，内燃机散热系统是保障内燃机正常工作的重要组成部分。 2、防冻液缺失泄漏会导致造成发动机高温，开车出长途检查防冻液的液位是很重要的一好习惯，发现防冻液缺少需及时补充及时检查散热系统是否有泄漏。 3、散热风扇工作不良会导致发动机高温，散热风扇时间长后内阻增大会导致发动机散热不良影响散热效果。 4、发动机散热系统故障会引起发动机高温。节温器损坏散热系统不会进行正常大循环散热工作，发动机水道腐蚀水垢过大影响散热系统水流量影响发动机散热效果。 发动机高温灯亮起后，需立即熄火，高温后需要到修理厂进行专业检查，不可盲目处理。

汽车怠速水温升高，很可能是因为散热风扇不工作了。而散热风扇不工作了，可能因为以下几个原因：1、散热风扇本身出问题了。先重点检查风扇皮带，可能是风扇皮带断了，也可能是风扇皮带打滑。2、水温传感器有问题或温度传感器有问题。水温传感器有问题或温度传感器有问题，车辆无法检测到温度，散热风扇自然不会工作。除了散热风扇不工作了导致水温升高，还有几个原因也会导致水温升高：1、水箱堵了。冷却液是劣质的，本身杂质比较多导致的堵塞。也有可能是往水箱里倒过水，导致堵塞。2、冷却液过少。可能是水箱漏水，也可能是水箱的管子漏水。或者是长时间没有添加冷却液。3、散热片过脏。例如散热片上有一些小昆虫、树叶等。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体的原因，需要经过工作人员的检查才能确定。建议及时去4S店或是专业的汽修店让工作人员检查一下，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后故障消失。检查节温器，通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象，水温高时不能完全打开。