汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 汽车测速原理是什么?

汽车测速原理是什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9558
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车测速一般都使用雷达来测速,其原理是计算收到的反射波频移量而得出被测物体的运动速度。除此之外,汽车测速还有线圈测速、视频测速、微波雷达测速、声波测速、等方式。以下是测速的相关介绍:

测速方法:

高速公路区间测速是指在同一路段上布设两个相邻的测速点,通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速,更科学公正。

区间测速的原理:

高速路上的某一段距离会有2个摄像头,一般都是30公里为一段区间。当车子经过两个摄像头的时候,电子设备会记录到车子经过这段距离的时间,从而判断车主是否超速行驶。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

车辆测速原理

车辆测速有以下6点原理:1、雷达测速:其原理是计算收到的反射波频移量而得出被测物体的运动速度。2、线圈测速:线圈测速通过埋在路面低下的感应线圈来测速,这种方法相当精准,但是施工量相当大。一旦路面更改就需要重新埋线圈。3、视频测速:视频测速通过电脑对所拍影像分析,得出汽车行进的路线和行为流程,那么就会对汽车的违章行为进行抓拍。这种方式不受路面状况限制,安装相当方便,但是受天气关系较大。4、微波雷达测速:微波雷达通过配合高速摄像机快速抓拍违章汽车,通太高速快门进行违章取证。其优点是可以抓拍速度较快的汽车,大多数在高速路上使用。5、声波测速:声波测速通过超声波发射装置发出超声波,根据接收器接到超声波时的时间差来判断距离。这种方法成本较高,且不适合恶劣环境。6、激光测速仪:理论上是测速最准确的一种,它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距,取得在该一时段内被测物体的移动距离,从而得到该被测物体的移动速度。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1033

轿车的测速原理是什么?

汽车测速一般都使用雷达来测,其原理是计算收到的反射波频移量而得出被测物体的运动速度。除此之外,汽车测速还有线圈测速、视频测速、微波雷达测速、声波测速等方式。线圈测速:线圈测速通过埋在路面地下的感应线圈来测速,这种方法比较精准,但是施工量比较大。一旦路面更改就需要重新埋线圈。视频测速:视频测速通过电脑对所拍影像分析,得出汽车行进的路线和行为过程,从而对汽车的违章行为进行抓拍。这种方式不受路面情况限制,安装比较方便,但是受天气影响较大。微波雷达测速:微波雷达通过配合高速摄像机快速抓拍违章车辆,通过高速快门进行违章取证。其优点是可以抓拍速度较快的车辆,一般在高速路上使用。声波测速:声波测速通过超声波发射装置发出超声波,根据接收器接收到超声波时的时间差来判断距离。这种方法成本较高,且不适合恶劣的环境。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9936

区间测速是什么?

区间测速是通过在同一路段两个相邻的监控点架设两台摄像机建立的监控抓拍系统,其原理是基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。区间测速能为公安部门有效打击违章超速、肇事逃逸、可疑车辆等各种违法行为提供有效地技术支持,以便进行集中有效地管理,这些信息也可以用于对交通流量的自动分析、统计和用于对违法、违规车辆进行处理的法律依据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9426

车辆测速的原理是什么?

车辆测速的原理:区间测速通过车牌自动识别系统实现,在同一路段上布设两个相邻的监控点,记录车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。安全通过区间测速方法如下:1、如果看到路旁有“区间测速”的标志时,将车速降到限定速度,在限定时速内行驶即可安全通过。2、如果测速起点超速,那么在测速路段就需要尽可能地将平均时速定在额定时速下行驶,到达测速终点时,只要计算得出的平均时速不超过额定时速,就不会被判定为超速。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6763

车辆测速原理是什么?

车辆测速的原理是:计算收到的反射波频移量而得出被测物体的运动速度,通常都使用雷达来测速。除此之外,汽车测速还有线圈测速、视频测速、微波雷达测速、声波测速等方式。线圈测速是通过埋在路面低下的感应线圈来测速,这种方法比较精准,但是施工量比较大,一旦路面更改就需要重新埋线圈;视频测速是通过电脑对所拍影像分析,得出汽车行进的路线和行为过程,从而对汽车的违章行为进行抓拍,这种方式不受路面情况限制,安装比较方便,但是受天气影响较大。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5388

高速测速拍照原理是什么?

高速测速拍照原理:1、视频检测,该方法通过对连续视频图像的分析,跟踪违章车辆行为的过程,通过分析控制拍照进行违章抓拍;2、该系统的优点是不受路面情况限制,安装不需要破坏路面,或在路面下埋设感应圈,通过在道路上方架设摄像头来检测交通数据,是新一代的道路车辆检测方式。视频的缺点是对移动车辆的鉴别有一定的困难;3、一方面,在拍摄高速移动车辆需要有足够快的快门(至少是1\/3000PX)足够数目的像素以及图像算法;另一方面,在路口,道口及高速路进出口,车辆的速度普遍较慢,多见的违章行为是闯红灯,并线违章和错误选择车道等,这些行为不需要雷达配合高速摄像机,采用较慢快门就可达到监控目的。另外,视频技术受光线,天气影响。
发布时间:2021-04-27 17:57:04 阅读:2912

区间测速原理是什么?

以下就是区间测速的原理:1、区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点,基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度;2、并根据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章;3、计算公式为“区间速度=区间距离\/运行时间”;4、某一个测速设备设置的监控点距离为20km,如果这段路段的最高限速为120km\/h,则车辆从一侧监控点到另一侧最快只能是10分钟,如果低于十分钟则会被判定为超速。
发布时间:2021-04-27 16:56:04 阅读:2622

汽车点火原理是什么?

汽车点火系统工作原理:1、汽油机点火系统是汽油机、煤气机中用电火花点燃混合气的装置。它的功用是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高压电,使火花塞电极间产生火花,从而点燃气缸内被压缩的可燃混合气;2、点火系统通常由电源、点火线圈、分电器(包括断电器)和火花塞等组成(见图)。其中电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分;点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞构成高压电路部分;3、点火线圈由初、次级线圈和铁芯组成。初级线圈的导线粗而匝数少,次级线圈导线细而匝数多,相当于一个升压变压器。
发布时间:2021-04-27 16:28:04 阅读:2453

汽车熄火的原理是什么?

汽车熄火的原理是:1、发动机熄火的主要原因就是汽车运行负载转矩(扭矩)大于了发动机输出的转矩,不管是在行驶中还是起步时;2、正如上面的某位先生所说,发动机工作包括四个冲程:吸气、压缩、爆发(做功)和排气,其中只有一个是输出转矩的(做功),其余三个冲程是依靠飞轮矩的惯性来运动的;3、当输出转矩小于负载转矩时,发动机被制动,无法进行四个冲程的循环工作,制动时间过长,没有了输出转矩,运动惯性消失,发动机自然就熄火了。
发布时间:2021-04-27 16:26:04 阅读:2851

汽车熄火原理是什么?

汽车停车熄火的原理很简单:点火开关关闭后ECU停机,不再控制火花塞点火,也不控制喷油嘴喷油了。下面就详细说说这个过程:1、首先从汽油机启动说起吧,当点火开关位于ON位置时ECU通电,ECU给发动机运行所需各个传感器供电使其准备工作,然后油泵工作数秒钟建立油压以便喷油嘴正常喷油。这一切都在瞬间完成(油泵工作时间略长);2、接下来钥匙拧到START(启动)位置,这相当于给起动机通电了,这时候起动机的驱动齿轮旋转着伸出来与飞轮齿圈啮合,然后高速转动,带动曲轴旋转。曲轴驱动活塞进行往复运动,曲轴同时通过正时链条或者正时皮带驱动凸轮轴转动,控制着进排气门的开闭;3、ECU根据曲轴位置传感器的信号判断应该给哪个气缸喷油和点火,根据水温传感器信号判断喷油量,节气门也按照预设值打开以保证进气量,这样气缸内就可以进入混合气了,火花塞再跳火点燃混合气,混合气做功,基本上四个气缸都完成一次做功冲程后发动机就可以自己运行了。然后起动机就歇着了,油泵持续转动提供压力,ECU根据设定的数据值和各个传感器数据控制着发动机的运转,喷油嘴喷油,火花塞点火,发动机就这样运转开了;4、熄火时我们关闭钥匙,这时候ECU断电,喷油嘴和火花塞失去控制信号不再工作,油泵也停机。气缸里进入的只有空气,无法燃烧做功,发动机在阻力的作用下迅速停止转动。一键启动的车也是这个过程,只不过拧钥匙的动作被电子机构代劳了。
发布时间:2021-04-27 16:26:04 阅读:2506

雷达测速原理是什么?

雷达测速原理:1、实际上在路口的摄像头对驾驶员闯红灯进行拍照可以通过许多种技术实现,在这方面并没有统一的标准和方法,完全取决于中标的设计施工单位;2、通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照或图像识别触发拍照等方式。在使用雷达触发方式时,当红灯亮时,在停车线前形成一个雷达区,当有车通过时启动电子快门照相,这时雷达测速探测器有可能工作;3、在采用感应线圈触发拍照时,在道路施工时,在路面下埋有感应线圈,当有车闯红灯时,感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时,以地面白线为警戒区,当有车闯红灯时,地面白线被遮挡后触发照相;4、由于采用的技术不同,所以没有任何一种设备可以完全预报闯红灯拍照。由于测速只采用雷达或激光技术,因此雷达测速探测器可以完全预报测速探测。
发布时间:2021-04-27 15:35:04 阅读:2405

测速拍照原理是什么?

测速拍照原理:1、超速拍照和监控拍照是采用的两种不同的摄像机;2、超速拍照使用高速高灵敏摄像机和闪光灯有感应装置。在拍照装置上装有感应线圈(传感器),有车辆进入时会感应到就会自动闪光;3、监控拍照使用常规相机,仅仅用于观察车流、路况等用途。若是监控拍照需要至少使用3张甚至3张以上照片才能证明超速。
发布时间:2021-04-27 15:34:04 阅读:2830

汽车传动轴原理是什么?

汽车传动轴原理如下:1、对于前置后驱的布置形式,传动路线很长,如果用一根刚性轴连接,不可避免地会产生挠性变形;2、另外,变速箱输出到后桥差速器两点如果直线传动的话,与其他部位会产生干涉;3、所以会分两段,之间加装一个万向节,因为万向节可以满足传动要求,在小角度内传动效率较高。
发布时间:2021-04-27 13:04:03 阅读:2272

汽车换挡原理是什么?

汽车换挡原理:1、变速箱就是一个齿轮箱,里面有许多齿轮,主动齿轮(经百离合器与发动机相连)接受发动机传来的动力驱动从动齿轮(经主减速器、传动轴与车轮相连)而带动车轮的转动;2、每个挡位都有一对主从动齿轮,挂上哪个挡,就是度哪一对齿轮结合来传递动力。在这里还要说一个“传动比”概念,一般5挡变速器一挡的传动比在3~5之间,也就是说主动齿轮(发动机)转3~5圈,从动齿轮才转一圈;3、发动机的转速被降低了3~5倍,但是扭矩(动内力)被放大了3~5倍(降速增扭是机械原理中的知识,如果不理解可以想一下变速自行车,在爬坡时蹬的很快却跑得很慢);4、随着变速器挡位的升高,传动比不断减小,到五挡一般就小于1了,也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高(当然动力也被缩小了)。变速器输出的转速与车速成正比,所以说:挡位低,动容力大,车速低(发动机转速一定的情况下);挡位高,动力小,车速高。
发布时间:2021-04-26 21:14:04 阅读:2061

电子测速抓拍原理?

电子测速抓拍原理:1、电子警察测速常见有:单点超速抓拍、区间测速等单点超速电子警察是目前应用较广的,抓拍方式基本就是地感线圈抓拍、雷达测速抓拍这等。红外、激光、超声波的方式,造价高,容易受天气干扰,一般只在不能使用地感线圈和雷达的地点使用,如桥梁、隧道或路面有极端环境时;2、地感线圈抓拍:一种非接触式触发方式(一定只有金属才能触发它),利用了电感。“两个电感线圈相互靠近时,一个电感线圈的磁场变化将影响另一个电感线圈,这种影响就是互感。”当汽车靠近埋在地下的线圈时;3、线圈的电感发生了变化。线圈是和路边机箱里的车辆检测器连接在一起的,线圈的电感一发生改变,车辆检测器就会给摄像机或照相机发出相应的信号,摄像机就会进行抓拍了。用地感线圈来抓超速,通过两个或三个线圈的时间差算出平均速度,看这个速度是否超过标准来判断超速。
发布时间:2021-04-26 17:13:24 阅读:2139

违章测速拍照原理是什么?

违章测速拍照原理就是:1、超速拍照和监控拍照是采用的两种不同的摄像机;2、超速拍照使用高速高灵敏摄像机和闪光灯有感应装置。在拍照装置上装有感应线圈(传感器),有车辆进入时会感应到就会自动闪光;3、监控拍照使用常规相机,仅仅用于观察车流、路况等用途。若是监控拍照需要至少使用3张甚至3张以上照片才能证明超速。
发布时间:2021-04-25 15:21:04 阅读:1479

汽车测速原理

汽车测速一般都使用雷达来测速,其原理是计算收到的反射波频移量而得出被测物体的运动速度。除此之外,汽车测速还有线圈测速、视频测速、微波雷达测速、声波测速、等方式。 以下是测速方式的介绍: 1、线圈测速:线圈测速通过埋在路面低下的感应线圈来测速,这种方法比较精准,但是施工量比较大。一旦路面更改就需要重新埋线圈; 2、视频测速:视频测速通:过电脑对所拍影像分析,得出汽车行进的路线和行为过程,从而对汽车的违章行为进行抓拍。这种方式不受路面情况限制,安装比较方便,但是受天气影响较大; 3、微波雷达测速:微波雷达通过配合高速:摄像机快速抓拍违章车辆,通过高速快门进行违章取证。其优点是可以抓拍速度较快的车辆,一般在高速路上使用; 4、声波测速:声波测速通过超声波发射装置发出超声波,根据接收器接到超声波时的时间差来判断距离。这种方法成本较高,且不适合恶劣环境。
发布时间:2021-03-21 18:02:06 阅读:8660

汽车仪表测速原理

汽车仪表测速原理是汽车行驶时,主动轴带着永久磁铁旋转,永久磁铁的磁力线在铝碗上产生涡流,涡流与永久磁铁的磁场相互作用产生力矩而克服盘形弹簧的弹力,于是铝碗便带着指针转过一个角度。不工作时,铝碗在盘形弹簧(游丝)的作用下,使指针位于刻度的零点位置。 汽车转速表的工作优点如下: 1、静力矩大,指针不易抖动,抗振性能强; 2、采用单片微处理器通过软件设计,所以精度高、抗干扰性强; 3、小时计采用液晶显示,无机械部分,所以更可靠和更具有时代感。 小计里程,它可以用来记录用户每次出行的公里数。
发布时间:2021-03-21 18:00:09 阅读:8684

汽车测速原理

汽车测速一般都使用雷达来测速,其原理是计算收到的反射波频移量而得出被测物体的运动速度。除此之外,汽车测速还有线圈测速、视频测速、微波雷达测速、声波测速、等方式。1、线圈测速:线圈测速通过埋在路面低下的感应线圈来测速,这种方法比较精准,但是施工量比较大。一旦路面更改就需要重新埋线圈。2、视频测速:视频测速通过电脑对所拍影像分析,得出汽车行进的路线和行为过程,从而对汽车的违章行为进行抓拍。这种方式不受路面情况限制,安装比较方便,但是受天气影响较大。3、微波雷达测速:微波雷达通过配合高速摄像机快速抓拍违章车辆,通过高速快门进行违章取证。其优点是可以抓拍速度较快的车辆,一般在高速路上使用。4、声波测速:声波测速通过超声波发射装置发出超声波,根据接收器接到超声波时的时间差来判断距离。这种方法成本较高,且不适合恶劣环境。
发布时间:2020-12-26 09:00:49 阅读:2587

高速测速拍照原理

高速路上有两种测速方式。雷达微波测速:其原理是用各种频率的微波打到你的车上,根据反射时间来测算车的速度,可分固定式和移动式两种,移动式就是常见的隐蔽在路边的机动测速雷达及装在警车上的测速雷达,固定式一般安装在桥梁和十字路口、隧道等危险地段。雷达测速常用于高速公路、国道线及城市周边地带。磁地感应圈测速:其原理是在路面埋设2条压力感应器,根据前后轮压过感应器的时间来判断车速。常见于国道线和城市的红绿灯处。此测速点非常容易识别,就是电线杆式的,行驶过程中,依靠肉眼就可以远远的看到拍照点,尤其在夜间,还有很亮的探照灯打开。当看到电线杆式拍照点时,只要踩刹车,减缓车速就可以了。总之,建议车主遵守交通规则,不要超速,违反交通规则是很危险的。而且,一旦被拍照,就得交罚款,还得到管辖超速的那段路的交警部门交罚款,而且交了款还不能及时传回本地,对车辆审验、过户等都有影响的。
发布时间:2020-12-26 02:56:13 阅读:1575

推荐阅读