在汽车中怎么区分国四和国五？

国三、国四、国五车的主要的区别如下：排放限值不同：对于轻型车排放限值，国家此次分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的求，“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。价格不同：国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。报废时限不同：虽然国家取消了报废年限的限制，但将禁止旧汽车上路，相当于报废。

以下是国四国五的区别：排放标准上的不同：相比国4的排放标准，国5更加严格，排放的污染物要少，更加环保。控制系统的不同：国5相比国4主要是排放控制系统更加复杂，成本增加。污染程度上的不同：为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。

区分车辆是国三国四还是国五的方法有：1、车辆出厂合格证上有明确标注；2、查看发动机排放标注；3、年检标注上有明确标注；4、进入机动车环保网，新车认证输入发动机号和厂家名，搜索会出来这个车的认证公告，公告上明确写着属于国几排放。国三国四国五是我国各阶段汽车排放标准的通俗叫法，国三是中国第三阶段汽车排放标准，为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国四是中国第四阶段汽车排放标准，相对国三在排放后处理系统进行了升级，污染物的排放标注较国三降低百分之五十到百分之六十。国五是中国第五阶段汽车排放标准，标准对于氨氧化为、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物限制要求更加严格，相比国四标准，氨氧化物排放量要求降低百分之二十五，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气的污染。

车区分国四和国五的方法：1、看新车贴的汽车燃料消耗量标识；2、看新车铭牌，找到车辆型号，上面有数字和字母的组合；3、找到新车的发动机型号；4、登录机动车环保网，输入车型号、发动机型号即可查询。国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少百分之七十七，颗粒物减少百分之六十七，引入颗粒数量的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统的相关要求，国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

国四和国五标准区别如下：1、排放标准上的不同：相比国4的排放标准，国5更加严格，排放的污染物要少，更加环保。2、控制系统的不同：国5相比国4主要是排放控制系统更加复杂，成本增加。3、污染程度上的不同：为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。4、蒸发性的不同：国四汽油饱和蒸汽压为42～85；国五汽油饱和蒸汽压为45～85。

货车区分国四和国五主要是在排放标准上来区分，以下是具体介绍：1、硫排放：国四标准的硫含量排放上限为50mg/kg，国五标准的含硫量排放上限为10mg/kg。2、颗粒物：国五排放标准要求颗粒物排放限值在0.0045g/km以下，而国四排放标准要求在0.025-0.060g/km之间。3、氮氧化物：国五标准中的轻型车氮氧化物排放量降低25%，重型车氮氧化物排放量降低43%。

以下是关于汽车国四和国五的区分：1、看贴的《汽车燃料消耗量标识》：汽车燃料消耗量标识一般帖子新车侧面玻璃上，2、看新车铭牌：找到“车辆型号”记得这个一串数字和字母的组合，拿手机拍下来就可以。3、登录一个国家网站：机动车环保网，输入车型号，发动机型号，查询即可。记住一点，这个只适用于新车的查询。4、找到新车的发动机型号：拍个照片即可。

国五和国四的区别：1、发布时间不同：国家第四阶段机动车污染物排放标准发布时间是2005年12月30日，国家第五阶段机动车污染物排放标准发布时间是2013年9月17日。2、内容不同：国四的汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。3、严格性不同：相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。

国四国五区分方法如下：1、已经领取环保检验合格标志的车辆，可在环保检验合格标志正本、副本上查看排放标准，也可以登录机动车环保网在新车达标查询系统中填入车型型号和发动机型号。2、根据国家计划，拟定在2020年7月1日实施国六排放标准，而距离全面实施国五标准才三年时间，而在部分重点区域，例如京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原、珠三角、成渝地区等区域将提前实施国六排放标准。3、国六标准相比现行的国五标准门槛提升了近50%，同时要比目前国际最严排放限值—欧六标准还要略高一些，国六标准正式实施后，将成为目前世界范围内最严格的机动车排放标准。

国五和国四最大区别在于对重型车排放更加严格，其次提高了氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物总和、颗粒物浓度（PM）的标准，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。以下为相关资料介绍：国五全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，国四全称为国家第四阶段机动车污染物排放标准，两者均是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。

国四国五车区分如下：1、已经领取环保检验合格标志的车辆，可在环保检验合格标志正本、副本上查看排放标准，也可以登录机动车环保网在新车达标查询系统中填入车型型号和发动机型号。2、根据国家计划，拟定在2020年7月1日实施国六排放标准，而距离全面实施国五标准才三年时间，而在部分重点区域，例如京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原、珠三角、成渝地区等区域将提前实施国六排放标准。3、国六标准相比现行的国五标准门槛提升了近50%，同时要比目前国际最严排放限值—欧六标准还要略高一些，国六标准正式实施后，将成为目前世界范围内最严格的机动车排放标准。

国五和国六之间没有醒目的区分标志，区别主要体现在尾气排放限制标准的不同。可从以下方面区分国五和国六：1.排放限值不同：对于轻型车排放限值，国家分别制定了国六a阶段和国六b阶段两个水平的要求。国六a等同于国五与国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。国六采用燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同。而在国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。2.价格不同：国六的车相比国五加装了丰富配置，除此之外汽车厂家承担整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，导致国六车辆价格高于国五车辆。3.报废时限不同：国家虽然取消报废年限的限制，但是规定旧车禁止上路，等同于报废。如2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京行驶，随着越来越多的城市禁行很多旧车相当于已报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。

以下是国4和国5区别详细介绍：1、国4和国5的区别是含硫量上限不同：国4标准汽油的含硫量上限为10mg；国5标准汽油的含硫量上限为50mg。2、国4排放标准是国家第4阶段机动车污染物排放标准，国5规定出排放限制的数据为百分之25。汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等，通过更好的催化转化器的活性层和二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用。

国四和国五的区别有：1、汽油含硫量上限不同：国四规定汽油的含硫量上限为每千克50毫克；国五规定汽油的含硫量上限为每千克10毫克。2、氮氧化物排放标准不同：国四氮氧化物排放标准为每立方米0.08毫克；国五氮氧化物排放标准为每立方米0.06毫克。国四国五的区分方法是：1、查看汽车燃料消耗量标识；2、查看汽车铭牌；3、查看环保检验合格标志。国四和国五指的是国家规定的不同阶段的排放标准，排放标准的数字越高代表级别越高，级别越高发动机的排放就会越低。

国四和国五的区别有：1、车辆环保标志不同：国四有环保标，国五取消了环保标。2、排放标准不同：国四的氮氧化物排放限值是每千米0.8克，国四的氮氧化物排放限值是每千米0.06克，新增了颗粒物浓度的排放限制。3、污染程度不同：国四的烯烃含量标准是百分之二十八，国五的烯烃含量标准是百分之二十四。国四和国五的排放污染物主要有：1、碳氢化合物；2、氮氧合物；3、一氧化碳；4、微粒。

国四和国五车的区分方法是：1、汽车燃料消耗量标识；2、汽车铭牌；3、环保检验合格标志。国四和国五的区别是：1、汽油含硫量上限不同：国四规定汽油的含硫量上限为每千克50毫克；国五规定汽油的含硫量上限为每千克10毫克。2、规定内容不同：国四不包含颗粒物粒子数量；国五包含颗粒物粒子数量。国四和国五指的是国家规定的不同阶段的排放标准，排放标准的数字越高代表级别越高，级别越高发动机的排放就会越低。

国四和国五的区别是：1、发布时间不同：国四发布时间是2005年12月30日；国五发布时间是2013年9月17日。2、严格性不同：国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放降低百分之四十三。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。

国五和国六的区别是：1、控制水平不同：国五标准控制水平相当于欧洲第5阶段排放标准；国六排放标准是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。2、发布时间不同：国五标准发布时间是2013年9月；国六标准发布日期是2018年6月。3、发布部门不同：国五标准发布部门是环保部；第六排放标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。4、要求不同：国五阶段柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同；国六采用燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。

国四和国五的区别是：1、发布时间不同：国4机动车污染物排放标准发布时间是2005年12月30日；国5机动车污染物排放标准发布时间是2013年9月17日；2、内容不同：国4的汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒；国5标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国5对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛，从国一至国六，每提高一次标准，单车污染减少百分之30至百分之50。

国四和国五的主要区别是标准的分布时间不同，排放标准不同，严格性不同。随着汽车尾气排放（排放的废气包括一氧化碳、碳氧化合物和氮氧化物、微粒等有害气体）污染日益严重，不同国家和地区根据本国的实际情况，采用了不同的排放标准。我国从2001年开始实施的国一标准到2020年的国六标准，数字越后的，发布时间越晚，车子的节能排放要求越严格。国四标准发布时间为2005年12月30日，国五标准发布时间为2013年9月17日。国五的相比国四排放要求更严格，排放污染物更少，更加环保，这样需要控制系统更复杂，同时成本也增加。相比国四标准，国五的轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车可以降低43%。