中规和美规的差别是什么？

中规美规欧规含义如下：中规：中规车是指专为中国地区设计，更适合中国的油品、道路、气候等的车型。美规：美规车主要是相对中规车而言，指的是那些生产规格并不是按照中国相关法规，而是按照海外地区的相关要求来生产的进口汽车，其中不仅有按照美国法规生产专供美国市场的美规车，也有按照中东地区法规生产的车型。欧规：欧规是国外汽车厂家专为欧洲地区销售的车辆,与美规车大同小异，值得注意的是欧规车对燃油质量要求很高，国内专大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。

中规版车和美规版车的区别是：1、含义不同：中规版车是指适应中国交通法规生产的车；美规版车是指适应美国交通法规生产的车。2、文字显示不同：中规版车的仪表盘和中控台用中文显示；美规版车的仪表盘和中控台用英语显示。3、转向灯灯泡颜色不同：中规版车的转向灯灯泡为黄色；美规版车的转向灯灯泡为红色。4、里程表不同：中规版车的仪表盘里程表采用公里；美规版车的仪表盘里程表采用英里。5、车灯不同：中规版车是两个灯泡；美规版车的位灯和大灯用同一个灯泡。6、价格也不同：中规版车和美规版车两者的价格，有的中规版车价格高，有的美规版车价格高。

中规车与美规车在油路和路况、安全性能、语言文字方面有区别。具体如下：油路和路况：厂家对中规车型做了特殊调校，更适合中国路况和油品。国人更倾向于低转速换挡，厂商会对发动机的动力输出曲线做出调整；关于油路问题，所有的进口车都存在这种问题，质不在车，而是油，对车定期适当的保养可以避免这样的状况出现。安全性能：美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置是车辆必须要有，中规车没有这样的规定；美规车前大灯的侧面，有一条黄色反光条，这是美国规定所有车辆必须安装，中规车上则没有这个反光条。语言文字：中规车仪表盘和中控台显示屏用中文显示，美规车用英语显示。不过国内有很多机构提供车辆英文修改成中文的服务。

一些国外大型汽车生产厂家，为了适合不同地区，生产不同规格的车型。以下是中规加规美规的区别：1、销售地区不同：在中国销售和使用的汽车，就称为“中规车”。在美国和加拿大销售和使用的汽车，则分别称为美规车和加规车。2、燃油标准不同：中规车是专为中国地区设计，更适合中国的油品、道路、气候等。美规车和加规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求。

以下是关于中规美规欧规的相关介绍:中规：中规车是指专为中国地区设计，更适合中国的油品、道路、气候等的车型。美规：美规车主要是相对中规车而言，指的是那些生产规格并不是按照中国相关法规，而是按照海外地区的相关要求来生产的进口汽车，其中不仅有按照美国法规生产专供美国市场的美规车，也有按照中东地区法规生产的车型。欧规：欧规是国外汽车厂家专为欧洲地区销售的车辆,与美规车大同小异，值得注意的是欧规车对燃油质量要求很高，国内专大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。

以下是宝马x5美规版和中规的区别：外观区别：中规X5和美规X5在外观上最大的区别就是美规X5有黄边灯，这也是所有美规车具有的外观特点。因为车窗装饰和轮毂样式拥有多种选配，在外观上会有所不同。车身颜色的区别在于中规有一种神秘灰色，美规有一种深墨色，其余提供的车身颜色都相同。2、技术参数对比：目前宝马美国官网上发布的是2015款X5的信息，所以此表中美规X5的技术参数均为15款车型，最大的区别就在于2015款的美规X5的排量提高到了3004ml。3、配置对比：美规版X5优势：标配方向盘加热、LED雾灯、宝马氛围灯、附加12V电源、增强型USB接口和蓝牙。同时还可选配主动转向、19、20吋轮毂，橡木、铝制内饰、后排手动遮阳帘、后排舒适性座椅、夜视系统带行人检测、车道偏离辅助系统、盲点监测系统等。中规版X5优势：标配Dakota真皮内饰、多功能运动真皮方向盘、铝制脚踏板、备胎、后视摄像头、大灯清洗。而中规版xDrive35i领先型还配备了19吋轮毂、后排娱乐系统、抬头显示以及电吸门。

福特野马中规和美规的区别有：1、车灯颜色不同：野马中规尾灯是白色,后侧灯是黄色;野马美规尾灯和后侧灯都是红色。2、车身尺寸不同：野马中规的长宽高分别为4784mm、1916mm、1387mm;野马美规的长宽高分别为4783mm、1915mm、1382mm。3、轮胎钢圈尺寸不同：野马中规为19寸钢圈;野马美规为17寸钢圈。野马是美国福特汽车公司推出的一款车,采用先进的麦弗森式独立悬架和一个带横向定位杆的三连杆式传动轴。

美规野马和中规区别如下：1、外观：从外观上就比较显而易见的就是后尾灯，因为中规是白色的而美规和加规都是红色，非常好辨识。其次就是侧面，首先就是后视镜，中规较大，而美规较小，并且不带加热功能，中规带有此功能，也没有转向灯，只是在翼子板下加装一对小转向灯，其次就是轮毂也不一样，中规是19寸，而美规是18寸。唯一一个不同的就是美规的大灯内侧的三条竖状日行灯能亮，而中规不行，中规的只是装饰。2、内饰：材质方面，中规的内饰以皮质为主，包括门板和座椅，而美规则是织物型内饰，相比较都各有各的好。配置上的差异也比较大，首先中规座椅有加热和通风功能，而美规没有。3、配置：中控屏美规是4.2寸小屏，而中规是8寸大屏并且有导航功能。中控屏下方，美规只有手动空调，而中规是两区自动空调。而空调旋钮下方，中规提供四种驾驶模式：日常、运动、赛道和雨雪，而美规并没有。音响方面，中规是12扬声器Shaker音响，美规则只有6扬声器普通音响。车内灯光，两者也有差别，中规有氛围灯、迎宾踏板灯，以及野马logo地面投射灯，这三项美规也没有。

野马中规和野马美规的区别如下：1、车灯颜色不同：野马中规尾灯是白色，后侧灯是黄色；而野马美规尾灯和后侧灯都是红色。2、车身尺寸不同：野马中规长宽高为4784mm、1916mm、1387mm；而野马美规长宽高为4783mm、1915mm、1382mm。3、轮胎钢圈尺寸不同：野马中规为19寸钢圈；而野马美规为17寸钢圈。4、可选车身颜色不同：野马中规2.3T车型有7种外观颜色可选，5.0GT车型有5种外观颜色可选；而野马美规2.3T和5.0GT车型都有10种颜色可选。

美规优点：便宜、可选配。中规优点：手续简单，一般交钱即可办手续。外观上美规版野马和中规版野马的差别不大，主要在于“灯”。众所周知，美国法律对于车辆灯光的要求和国内不一样。客观上来讲，美规野马的车灯比更贵的中规版本配置还要高。具体介绍如下：1、尾部转向灯：中规野马的尾部转向灯为白色，而美规野马的尾部转向灯为红色。相同的部位不同的点亮质感，相信看过真正野马流水尾灯的客户，会有无法磨灭的深刻印象。2、显示屏：大部分中规进口车都采用大显示屏，野马也不例外，美规的野马则是采用小显示屏，但配以车载电话可功能按件，不仅使用而且看起来也与其肌肉型跑车身份相符合。

野马中规和野马美规的区别：1、车灯颜色不同：野马中规尾灯是白色，后侧灯是黄色；而野马美规尾灯和后侧灯都是红色。2、车身尺寸不同：野马中规长宽高为4784mm、1916mm、1387mm；而野马美规长宽高为4783mm、1915mm、1382mm。3、轮胎钢圈尺寸不同：野马中规为19寸钢圈；而野马美规为17寸钢圈。4、可选车身颜色不同：野马中规2.3T车型有7种外观颜色可选，5.0GT车型有5种外观颜色可选；而野马美规2.3T和5.0GT车型都有10种颜色可选。

中规和美规的区别如下：1、指代不同：中规车：销往中国市场的成为中规车。美规车：销往美国适应美国交通法规的称为美规。2、文字显示不同：中规车：仪表盘和中控台显示屏用中文显示。美规车：美规车用英语显示，不过国内有很多机构提供提供车辆英文改中文的服务。3、售后与维修不同：美规车：前大灯的侧面，有一条黄色反光条，这是美国规定所有车辆必须安装的。会对发动机的动力输出曲线做出调整。中规车：中规车上前大灯的侧面则没有这个反光条。中规车型做了特殊调校，更适合中国路况和油品，主要针对底盘悬挂系统而言。

美规车和中规车有以下几点区别：1、含义不同：美规车指的是适应美国交通法规生产的车；中规车指的是适应中国交通法规生产的车。2、文字显示不同：美规车的仪表盘和中控台用英语显示；中规车的仪表盘和中控台用中文显示。3、转向灯灯泡颜色不同：美规车转向灯灯泡为红色；中规车转向灯灯泡为黄色。4、里程表不同：美规车仪表盘里程表采用英里；中规车仪表盘里程表采用公里。5、车灯不同：美规车的位灯和大灯用同一个灯泡；中规车是两个灯泡。

野马中规跟美规的区别：1、车灯颜色不同：野马中规尾灯是白色，后侧灯是黄色；野马美规尾灯和后侧灯都是红色。2、车身尺寸不同：野马中规的长宽高分别为4784mm、1916mm、1387mm；野马美规的长宽高分别为4783mm、1915mm、1382mm；3、轮胎钢圈尺寸不同：野马中规为19寸钢圈；野马美规为17寸钢圈。野马是美国福特汽车公司推出的一款车，采用先进的麦弗森式独立悬架和一个带横向定位杆的三连杆式传动轴。

美规车和中规车的区别是：1、含义不同：美规车指的是适应美国交通法规生产的车；中规车指的是适应中国交通法规生产的车。2、文字显示不同：美规车的仪表盘和中控台用英语显示；中规车的仪表盘和中控台用中文显示。3、转向灯灯泡颜色不同：美规车转向灯灯泡为红色；中规车转向灯灯泡为黄色。4、里程表不同：美规车仪表盘里程表采用英里；中规车仪表盘里程表采用公里。5、车灯不同：美规车的位灯和大灯用同一个灯泡；中规车是两个灯泡。

中规版车型的配置更高，美规版车型配置低，但是价格更加便宜。美规版车型前杠的两侧是有反光条的，中规版车型是没有的。野马是福特旗下的一款双门跑车，这款车的长宽高分别是4794毫米，1916毫米，1391毫米，轴距为2720毫米。野马使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是5.0升自然吸气v8发动机。国内常见的野马使用的都是2.3升涡轮增压发动机。野马的2.3升涡轮增压四缸发动机最大功率为220kw，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩为434牛米，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，并且多连杆悬架的结构也是比较复杂的。

简单总结，就是中规比美规多8万多块钱，相应的有以下好处：1、配置方面。中规19寸钢圈（美规17）；中规19寸轮胎（美规17）；中规多了四活塞卡钳+35MM的盘；中规多了座椅加热/通风；中规的是SYNC8寸触摸屏幕；导航；驾驶模式选择，包括雪地，舒适，运动，运动+（S挡可选），赛道模式；中文系统；备胎；倒车雷达；后桥差速器不同，美规的转弯时，甩尾非常严重；电动折叠后视镜；多一次免费常规保养。2、买车后期。毫无疑问，中规的比美规的省心。第一：中规的有质保，全国通用，任何一家4S店都可以质保。像是刹车片、刹车盘、后视镜调节按钮等等，都可以质保，省心。第二：美规车上牌费劲。起价3000很正常，中规上牌200搞定。还要考虑到是否有环保资质，发票，手续是否齐全等问题。而中规车上牌，一上午完事。第三：虽说现在平行进口车已经完全放开，但依然存在一些灰色地带，对于外行人来说，被坑的机率不小。

中规版车款的置配更高，美规版车款置配低，不过价钱更加便宜。美规版车款前杠的两侧是有反光条的，中规版车款是沒有的。野马是福特旗下的一辆双门跑车，这一款车的长宽高分别是4794毫米（mm），1916毫米（mm），1391毫米（mm），轴距为2720毫米（mm）。 野马使用的是两款发动机，一辆是2.3升涡轮增压发动机，另外一款是5.0升自然吸气v8发动机。 国内经常遇见的野马使用的基本都是2.3升涡轮增压发动机。 野马的2.3升涡轮增压四缸发动机最大功率是220kw，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩为434牛米，最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是10at变速器。 使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 野马的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性，而且多连杆悬架的结构同样是比较复杂的。

简单总结，就是中规比美规多8万多块钱，相应的有以下好处：1、配置方面。中规19寸钢圈（美规17）；中规19寸轮胎（美规17）；中规多了四活塞卡钳+35MM的盘；中规多了座椅加热/通风；中规的是SYNC8寸触摸屏幕；导航；驾驶模式选择，包括雪地，舒适，运动，运动+（S挡可选），赛道模式；中文系统；备胎；倒车雷达；后桥差速器不同，美规的转弯时，甩尾非常严重；电动折叠后视镜；多一次免费常规保养。2、买车后期。毫无疑问，中规的比美规的省心。第一：中规的有质保，全国通用，任何一家4S店都可以质保。像是刹车片、刹车盘、后视镜调节按钮等等，都可以质保，省心。第二：美规车上牌费劲。起价3000很正常，中规上牌200搞定。还要考虑到是否有环保资质，发票，手续是否齐全等问题。而中规车上牌，一上午完事。第三：虽说现在平行进口车已经完全放开，但依然存在一些灰色地带，对于外行人来说，被坑的机率不小。

美规车就是按照美国法律标准生产的汽车，更加适合美国的道路、油品、气候以及风土人情；相对应的，中规车是专为中国地区设计的，比如重新调校了悬挂系统，根据中国空气情况专门改进了进气系统等。所以美规车和中规车存在很多方面的差别，外观上美规车最大的特点是前脸“黄色边灯”，而在中规车上，则没有这个反光条或边灯；美规车的仪表盘是英里制，而中国是公里制。此外，中规版的配置一般比美规车丰富，但是美规车的价格要比同样的中规车便宜，国内很多进口车都是美规车。