国四的车还能过户上牌吗？

国四的二手车不能上牌。早在2011年7月1日起，国内销售的乘用车将全面执行第四阶段排放限值，对于不符合排放标准的车型不再销售和注册登记。排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六，截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国五排放标准。国六排放标准分两个阶段实施：第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。根据《机动车登记规定》，有下列情形之一的，不予办理注册登记：1、机动车所有人提交的证明、凭证无效的；2、机动车来历证明被涂改或者机动车来历证明记载的机动车所有人与身份证明不符的；3、机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的；4、机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的；5、机动车的型号或者有关技术参数与国务院机动车产品主管部门公告不符的；6、机动车的车辆识别代号或者有关技术参数不符合国家安全技术标准的；7、机动车达到国家规定的强制报废标准的；8、机动车被监察机关、人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的；9、机动车属于被盗抢骗的；10、其他不符合法律、行政法规规定的情形。

国四的二手车不能上牌。汽车排放标准国一到国六的意思是来区别有害气体，如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、从废气中排放的PM。早在2011年7月1日起，国内销售的乘用车将全面执行第四阶段排放限值，对于不符合排放标准的车型不再销售和注册登记。2007年之前上牌照，基本上都是国四以下，也就是国三、过国二的车；2005年之前，基本上是国二。2008年以后，大多数汽车都在国四。2014年是汽车市场的一部分，是国五，还有一部分是国四。2015年后，大多数是国五。汽车环保标准等级分欧洲I号、欧洲II号、欧洲III号三个级别，汽车排放的欧洲法规标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧I，1996年起开始实施欧II，2000年起开始实施欧III。汽车排放的国标与欧标不一样，国标是根据我国具体情况制定的国家标准，欧标是欧共体国家成员通行的标准。针对汽车环保标准合格的，国家发放机动车排放标准的分级标志，按照车型和排放标准进行审核然后发放，目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。

现在国四排放标准的车子在一些大型城市上牌可能会受到限制，但还是有些地区允许上牌，各个地区间有差异，具体可以到当地交管所咨询。目前国内实施的是国六标准。据悉，国六标准要求一氧化碳的排放量要比国五标准上还要再降低百分之五十，总碳氢化合物也要再降百分之五十，氮氢化合物限制排放也要再严格百分之四十二。2019年提前实施国六标准的省市有，北京市、天津市、河北省、山东省、山西省、河南省、海南省、杭州市、深圳市，并且在实施国六标准以后，这些省市将会淘汰国三以及国三以下排放标准的一些车辆。在国六实施以后，国四国五的车依旧是可以上路的，但是如果是新买的国四的车可能就不能上牌了。

国四的二手车不能上牌。早在2011年7月1日起，国内销售的乘用车将全面执行第四阶段排放限值，对于不符合排放标准的车型不再销售和注册登记。以下是汽车排放标准的相关介绍：1、排放标准：排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六，截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。2、国6排放标准分两个阶段实施：第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。

国四排放标准的汽车不能上牌，已经上牌的还可以使用。同时国四排放标准的二手车可以在本市以内过户，外地过户大部分地区是没有问题，但是也有不少地方如北上广，河北，江苏等省的一些城市都要国五排放标准的才可以过户。从2011年7月1日开始，在国内销售的乘用车全面执行了第四阶段排放限值(简称“国Ⅳ标准”)，不符合排放标准的车型将不能销售和注册登记。2011年之后生产的汽车都符合国四排放标准或国五排放标准，汽车的排放标准对汽车尾气中的一些污染物质含量作出了规定。国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。

一般情况下本地过户二手车是不会限制车辆排放标准，本地车辆过户只要车辆没有达到强制报废标准就可以正常过户。但如果是从外地迁入的二手车，则需要符合当地实施的排放标准政策才可以迁入过户。国四标准和实施时间的介绍如下：国四标准介绍：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用；国四标准实施时间：国四标准2010年7月1日全国实施，国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。

国四标准机动车不能过户上牌，自2017年1月1日起，全国所有的轻型汽油车和重型柴油车的制造，都必须要满足国五的标准需求。以下是国五的排放标准和与国四的区别：国五的排放标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30-50。国五与国四的区别：相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25，重型车氮氧化物排放可以降低43。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国4车可以过户，在2020年以后只能过户当地的国4车，而不能将外地的车落户到本地。自从我国新颁布汽车排放需要符合国六标准，很多国四国五排放的二手车受到了一定程度的打击。关于汽车排放标准的相关信息如下：简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

国四排放标准的汽车不能上牌，已经上牌的还可以使用。同时国四排放标准的二手车可以在本市以内过户，外地过户大部分地区是没有问题，但是也有不少地方如北上广，河北，江苏等省的一些城市都要国五排放标准的才可以过户。规定从2018年4月1日起，国四排放的车辆过户受限制，所有沿海省份不会允许国四排放标准的车辆办理过户上牌手续：国家第四阶段机动车污染物排放标准，简称“国四排放标准”、国IV标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统（简称OBD）和在用车符合性的要求。

国四车将开始全款退市，如果需要上牌，应咨询当地的车管所，因为各个省份有各个省份的限制，根据国家公告，由于油品的升级，需要分区域、不同时间段实行国家第五阶段机动车污染物排放标准，其目的就是为了降低汽车尾气排放。排放标准的更新就是为了更好的控制环境污染，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术，控制和减少汽车污染物的排放。

国三摩托车可以过户上牌。二手车过户，国三的完全可以，只要当地对摩托车过户没有其他限制（指的是非排放标准的限制，比如限外地车或外地人过户等情况）。国三摩托车的新法规及介绍如下：国三摩托车新法规：国内制造和销售的摩托车和轻便摩托车都执行的是国二排放标准。而按照新颁布的法规，新定型车必须达到国三标准，并按国三标准批量生产，对所有制造、销售、登记注册的摩托车及轻便摩托车也要限期完成达到国三排放的改造。国三摩托车的介绍：国三摩托车是指按照国家环保部批准并颁布的《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国Ⅲ阶段）》（GB14622-2007）、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国Ⅲ阶段）》（GB18176-2007）（简称国三标准）生产的摩托车。

2021年国四摩托车能上牌。国四摩托车标准：国四排放标准规定自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车都应满足国四排放标准。从2019年7月1日起，停止国三标准车辆的上牌申报，无法上牌也意味着无法销售。在新的标准下，国四摩托车，进一步提升了排放控制耐久性要求，为了确保未来的摩托车更清洁、更环保。摩托车年检：注册登记6年以内的摩托车免上检测线，摩托车检验可全国通检。还对6年内免检摩托车同时免予环保检验。对申请人在摩托车注册登记地以外的省（区、市）办理检验，不再出具审核异地检验委托书。对之前已办理委托书尚未检验，将按照新规定行，不再审核收存。

国四二手车不能上牌。以下是相关的具体介绍：1、简介：早在2011年7月1日起，国内销售的乘用车将全面执行第四阶段排放限值，对于不符合排放标准的车型不再销售和注册登记。近日，国家环保部门再次明确国六全面实施时间，国三车将全面退出市场。而且部分省市已经开始对国五车上牌限制。2、特殊情况：很多城市在国三国四车型交易会出台相关限制迁入措施，特别是外地国三车型恐怕就不能在本地落户。

国四的二手车不能上牌，早在2011年7月1日起，国内销售的乘用车将全面执行第四阶段排放限值，对于不符合排放标准的车型不再销售和注册登记。以下是汽车排放标准的相关介绍：1、排放标准：排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六，截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。2、国6排放标准分两个阶段实施：第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。

国四二手车不能上牌。以下是相关的具体介绍：1、简介：早在2011年7月1日起,国内销售的乘用车将全面执行第四阶段排放限值,对于不符合排放标准的车型不再销售和注册登记。近日,国家环保部门再次明确国六全面实施时间,国三车将全面退出市场。而且部分省市已经开始对国五车上牌限制。2、特殊情况：很多城市在国三国四车型交易会出台相关限制迁入措施，特别是外地国三车型恐怕就不能在本地落户。

如果车辆本身是北京本市区内的车可以过户，如果是北京本市以外的国四车不能过户到北京。以下是国四和国五的区别：1、污染程度不同：为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。2、含硫量上限不同：国四标准汽油的含硫量上限为10mg；国五标准汽油的含硫量上限为50mg。国五在氮氧化物方面的管控比国四严格，国五规定出排放限制的数据为百分之25。

国四二手车还能上牌照的：1、从2011年7月1日开始，在国内销售的乘用车将全面执行第四阶段排放限值（简称“国Ⅳ标准”），不符合排放标准的的车型将不能销售和注册登记。国家环保部近日再次明确了“国Ⅳ标准”全面实施的时间，国Ⅲ车将全面退市；2、在确定购买车辆之后，去车辆所在地二手车交易市场进行交易，并开具全国统一的二手车交易发票。购买车辆之后，需要到车辆所在地的车管所去申请提挡。在提挡的时候还需要提供新车主的身份证明。提挡的时候会收取提挡费，地方不同价格不同；3、提挡的同时记得办理临时车牌，方便开车回来（临时车牌有效期为7天）。购买车辆交易完成之后，不要忘记还要车险过户。有的保险公司可以直接转，有的则不能，这种情况下，可以先退保，之后再买一个临时保险，等开车回来之后再重新买保险不迟。

一般情况下本地过户二手车是不会限制车辆排放标准的，本地车辆过户只要车辆没有达到强制报废标准就可以正常过户。但如果是从外地迁入的二手车，则需要符合当地实施的排放标准政策才可以迁入过户。汽车过户流程：1、前往相关部门单位过户大厅，出示相关材料领取《旧机动车买卖合同》，双方各自填写资料。（持填好的所有资料前往办理“转移受理”）；2、将车开往过户验车处，交给工作人员进行检查、拓号、拆牌及照相。领取车辆照片后贴在检查记录表上。（办完后可以将车停放在停车场，接着进入过户大厅办理手续）；3、取号机取号，持相关材料排队缴纳过户费用；4、车主把相关的挡案带回要上户的车管所本地并办理车辆上牌手续即可。

这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策：1、目前看来，国六排放只在个别地区开始推行，估计全面铺开要到2020年下半年吧；2、这个问题不仅仅是环保问题，也涉及到汽车产业发展，以及国民消费升级等问题，所以国六的推行其实还要看整个经济的发展情况。按照目前国五全面实行，国三在淘汰末期的情况来看，估计国四的车，还能用到国六全面实行的一年之后；3、如果要用到国六全面推行两年的时候，那估计这个车子受到的限制已经很多了，检测包括上路的费用成本也会很高，要想卖出去也是很掉价的了，所以要提前做好准备。

2020年国四汽车还是可以过户的，如果是国三汽车的话就不能过户了，国六汽车标准实施之后，国三汽车就已经不能在道路上行驶了。从国家颁布的政策来看，那些黄标车的淘汰并没有一刀切断，只是限制了进入市区的时间，国三国四车型市场保有量大，基本上可以达到80%左右，还需要经过几年的时间才可以完全淘汰掉。国六排放标准实施之后，主要受到影响的是国三汽车，对于二手车市场也会受到一定的影响，很多城市在国三国四车型交易会出台相关限制迁入措施，如果是国三汽车的话，是不可以在本地落户的，但是迁出还是可以的。按照国内更新排放标准的速度来看，国六标准实施之后，国四汽车还是可以正常在道路上行驶的。需要注意的是，国四汽车是不可以上牌的，对于不符合排放标准的车型不再销售和注册登记，也就是说国六排放标准实施之后，国三的汽车将会全面退出市场，而且部分省市已经开始对国五车上牌限制。