电瓶型号怎么解读？

2021年9月19日，车险改革新规正式落地，新规之后，不但对于费率有了比较明确的要求，保险责任也做了非常明确的规定。主要涉及交强险，车损险，第三者险，附加险四个方面具体如下：1、交强险：（1）对于有责赔偿情形，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额保持0.2万元不变。（2）对于无责赔偿情形：死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额保持100元不变。2、车损险：（1）保障范围扩大，涉水、盗抢险不再单独承保，传统盗抢险和涉水险无需再单独投保，而是被融合进了车损险。此外，车损险还增加了地震及其次生灾害/玻璃单独破碎/自燃等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。（2）众所周知，出险次数越多次年保费越贵，而此次新规对多年未出险的情况给予了更多优待，交强险最高可优惠50%，而此前最高优惠浮动率为30%。这对于激励驾驶员养成良好的驾车习惯具有积极作用。3、第三者险保额提升，最高可保1000万，第三者责任险的作用是帮助车主承担因自身责任对第三方造成的人伤/财产造成的一切损失，可附带不计免赔，此前最高保额为500万。本次保额的再提升无疑让大家开车上路心中“更有底”，遇见豪车不再慌。4、附加险一般来说，在向保险公司购买车险的时候，都会被以各种理由收取手续费，虽然这个费用受到监管，但是金额还是不少而且监管不够严。附加费用率的上限由原来的35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。每次保险的改革都关乎着我们车主的切身利益，总的来说新规定都越来越合理化，更加切合当前的社会现状，也更加保障我们车主的利益。

汽车电瓶型号辨别方法：蓄电池的型号由三部分组成，第一部分为串联单格电池数，用阿拉伯数字表示。第二部分为电池类型和特征，常用汉字的第一个字母表示。第三部分为电池的额定容量。第一部分为串联单格电池数，用阿拉伯数字表示。一般12V的电瓶中有六个单格电池，用数字6来表示；6V的电瓶中有三个单格电池，用数字3来表示。第二部分为电池类型和特征，常用汉字的第一个字母表示。一般第一个字母表示电瓶的用途，比如：Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；第二个字母表示电瓶的特征，比如：A-表示干荷电、H-表示湿荷电、W-表示免维护、S-表示少维护、M表示全密封式、J-表示胶质电解液等等，如果没有标注则表示是普通电瓶。第三部分为电池的额定容量就是我们常说的电瓶容量的大小，它的单位是Ah，一般情况下都不标注。我们辨别电瓶，主要就看这个数字。还有些电瓶在额定容量的后面还用一个字母表示电瓶的特殊性能，比如：G-表示高起功率、S-表示塑料外壳、D-表示低温启动性能好、HD表示高抗振型、DF表示低温反装等等。

特斯拉订单号中，通常包含批次和车辆序号这两个信息。比方说RN801545046，RN80的后三位代表的就是批次，而批次后面的就是车辆顺序，即第154批次，第5046辆。订单号可以在订车邮件或特斯拉APP里面找到，购买记录或订单信息上面是有标注的。找到订单号后，记住RN80后的三位，即批次号，特斯拉就是根据批次进行交付的。打开特斯拉APP（小米12pro、MIUI13、Teslav4.7.0），在主页中找到交付追踪功能。可以看到所有版本的特斯拉车型目前主力的交付号段，比方说modelY2021款，目前都181号段，如果车主的订单号刚好也是181批次，那么就表明提车很快就会轮到车主。特斯拉订单号是系统直接分配，而且如果特斯拉官网或者公众号小程序预订都会自动分配订单号。需要注意的是，订单号虽然是全国排序，但交付排队顺序只对本城有效，不能跨城市盘点交付顺序，因为特斯拉是分批次、按城市先后给予车辆。

奥迪排量标识解读如下：标识分类：例如是TFSI的就要看功率，如35TFSI是2.0T，45TFSI则是3.0T，30TFSI则是1.8T，车型一般车尾有标注。排量大小：排量越大发动机工艺要求越高，输出的功率越大，同系列的轿车，排量越大一般配置也越高，比如奥迪A61.8T的车，标配是没有全时四驱功能，而A64.2排量的车全时四驱就是标配，所以价格要比1.8T的A6高贵。排量数值：排量是不分单双数，也有排量为单数结尾，排量是体积单位，所以它用的单位是ML，也有用L标注。

1打开电池盒打开电池盒，数一下有几块电池，如果是三块。电池盒子上写着6-DZM-12，那么就是36V12AH。2查看电池盒子如果电池盒子上写着8-DZM-12，那么就是48V12AH。

汽车发动机型号，是发动机生产厂家为了能够识别某一批产品而设定的识别代码，发动机型号由首部、中部、后部和尾部组成。以下是汽车发动机各部位的具体介绍：首部：代表产品系列符号和换代符号，这个符号发动机制造厂商可以自行设定，但是要相关部门批准。中部：代表发动机的缸数、发动机冲程、发动机气缸排列形式和发动机缸径。后部：代表发动机结构特征和用途特征，用字母表示。尾部：代表发动机区分符号，制造商用来进行区分。

宝来车仪表盘图标解读如下：1、红色的灯一般情况下都是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮后对它置之不理，要么对行车安全造成巨大影响，要么对车辆本身造成很大的伤害。2、黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。3、绿色指示灯是状态指示灯，车辆处在什么工作状态，自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。

法士特的变速箱编号规则是：前进档位数+变速箱结构型式+输入扭矩+速比代号。下面详细解说这些代号的含义：1、编号第一位一般是字母C或者F。C是英文单词“China”的第一个字母，代表中国的意思。F”表示法士特品牌。2、编号第二位和第三位表示变速箱前进档位的数量。根据法士特的产品型谱来看，分别有5档、6档、7档、8档、9档、10档、12档、16档、20档和24档，其中最常见的是8挡、9档、10档、12档和16档变速箱。5档、6档、7档变速箱是单箱，8档以上的变速箱都是主副箱结构的双箱。3、编号第四位表示变速箱结构型式，J表示机械式传动，D表示整体式单箱结构变速箱。4、编号第五位表示变速箱中间轴的数量，S表示双中间轴。现阶段法士特变速箱全系都是双中间轴设计，它的优点是承载的扭矩大、传动平稳、轴向尺寸小。如果在S后面再加一个S，表示副箱是三中间轴结构。5、编号第六位表示齿轮的型式。如果是QX代表“全斜齿”的意思，变速箱主副箱都是斜齿轮；如果只有X，表示只有副箱是斜齿轮。6、编号第七位表示变速箱外壳的材质。如果是L代表变速箱外壳的材质是铝合金，如果是铁壳则不用字母表示。7、接下来的数字表示变速箱的最大输入扭矩。用这个数字乘以10就是变速箱所能承受的最大扭矩。

车子VIN码解读方法如下：1、1-3位代表制造商、品牌和类型。第1位是原产国/地区；第2位是车辆的制造商；第3位是制造商内部的部门或常规车辆类型。2、4-8位代表车辆特征。因制造商不同可能有所差异，一般第4位字母表示车辆的发动机排量；第5位字母表示车身类型；第6位数字表示发动机、变速器类型；第7位数字和第8位字母表示车型代码。3、第9位是校验位，按标准加权计算。第9位始终为校验位，借助校验位，计算机可以立即判断VIN中是否存在错误。4、第10位代表车型年款。5、第11位装配厂。6、第12-17位是序列号。

以电瓶型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，以下是辨别电瓶型号的具体方法：1、6表示该电瓶由6个单格电池组成，而每个电池的额定电压都是2V，所以电瓶就是12V。2、Q表示蓄电池用途，Q为汽车启动用蓄电池。M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D为电动车蓄电池、F则是阀控型蓄电池。3、A和W表示蓄电池的类型，A为干荷型蓄电池，W为免维护型蓄电池。如果没有相应表示，则为普通型蓄电池。4、54表示蓄电池的额定容量为54Ah。5、角标a表示对原产品的第一次改进，如果标识是b则代表第二次改进，以此类推。

汽车车架号的解读方法是：1、第1到3位代表制造厂、品牌和类型；2、第4到8位代表车辆特征、汽车种类、底盘、发动机型号、额定重量；3、第9位代表检验位；4、第10位代表汽车生产年份；5、第11位代表汽车的生产装配厂；6、第12到17位代表汽车的生产序列号。汽车车架号的使用要求是：1、汽车都必须有汽车车架号；2、在30年内生产的任何车辆的车架号不得相同；3、应尽量位于车辆的前半部分；4、应在车辆部件上不能损坏或拆掉；5、字迹清楚坚固耐入不易替换。

辨别汽车电瓶型号的方法有三个步骤：1、第1部分表示串联的单格电池数，用阿拉伯数字组成，其标准电压是这个数字的2倍。2、第2部分表示蓄电池的类型和特征，用汉语拼音字母表示。其中前一部分字母表示蓄电池的类型，如“Q”表示起动用铅蓄电池。后一部分为蓄电池的特征代号，如“A”表示干荷电式，具有两种特征时按表1，2顺序将两个代号并列标志，各代号具体含义见表1.2。3、第3部分表示蓄电池的额定容量。我国目前规定采用20h放电率的容量安培小时数A.h。此外，有的蓄电池在额定容量后面用一个字母表示其具有的特殊性能,如:Q-高起动率;S-塑料槽;D一低温起动性能好。

轮胎的规格参数分别代表了轮胎的宽度、高宽比、轮胎类型和轮胎的适用尺寸。以225/60R17型号为例：1.225表示轮胎断面宽度为225mm；2.60是扁平比，即轮胎的胎壁高度和轮胎断面宽度的比例为百分之60；3.R代表的是该轮胎为子午线轮胎；4.17代表该轮胎适用于17寸的轮毂。子午线轮胎：胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶，现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。

车架号的解读方法是：1、第1到3位代表制造厂、品牌和类型；2、第4到8位代表车辆特征、汽车种类、底盘、发动机型号、额定重量；3、第9位代表检验位；4、第10位代表汽车生产年份；5、第11位代表汽车的生产装配厂；6、第12到17位代表汽车的生产序列号。汽车车架号的使用要求是：1、汽车都必须有汽车车架号；2、在30年内生产的任何车辆的车架号不得相同；3、汽车车架号应尽量位于车辆的前半部分；4、汽车车架号应在车辆部件上不能损坏或拆掉；5、汽车车架号字迹清楚坚固耐入不易替换。

汽车电瓶型号的区分方法是：1、第1部分表示串联的单个电池数，用阿拉伯数字组成，标准电压是这个数字的2倍；2、第2部分表示蓄电池的类型和特征，用汉语拼音字母表示；3、第3部分表示蓄电池的额定容量。汽车电瓶亏电的影响有：1、导致电瓶的寿命受到影响，经常亏电就会缩短使用的时间；2、导致汽车无法点火，不能正常使用车辆，车内其他用电设备无法正常工作；3、启动的时候，会造成车辆控制模块里面的数据信息丢失，导致车辆不能正常工作。

汽车车架号的解读方法是：1、第1到3位代表制造厂、品牌和类型；2、第4到8位代表车辆特征、汽车种类、底盘、发动机型号、额定重量；3、第9位代表检验位；4、第10位代表汽车生产年份；5、第11位代表汽车的生产装配厂；6、第12到17位代表汽车的生产序列号。汽车车架号的使用要求是：1、汽车都必须有汽车车架号；2、在30年内生产的任何车辆的车架号不得相同；3、汽车车架号应尽量位于车辆的前半部分；4、汽车车架号应在车辆部件上不能损坏或拆掉；5、汽车车架号字迹清楚坚固耐入不易替换。

仪表盘最左侧是发动机转速，最右侧是车辆行驶速度，中间为行车电脑显示屏，上方是时间，右侧是挡位显示，中间是温度，下方是燃油的消耗情况。在转速表和迈速表中间部位，有很多的故障灯，当故障灯亮起时，就代表着车辆出现了故障。机动车的仪表盘可以反映出车辆各个系统工作的状况。一般情况下，仪表盘上会有燃油指示灯，电子油门，指示灯和前后雾灯，指示灯以及报警灯，机动车上会呈现出车辆车速里程表，转速表，机油压力表，水温表，燃油表等。

公路标志牌都代表的意思：1、警告标志：警告标志是警告车辆和行人注意危险地点狭窄道路；2、禁止标志：禁止标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；3、指示标志：指示标志是车辆、行人行驶标志的指示；4、道路标志的方向：指道路标志是传递道路、位置、距离信息的标志；5、旅游区标识：旅游区标识是提供旅游景点的方向、距离标志。

例：W24ER表示螺纹公径14mm、螺纹长度12.7mm、热值24、带阻尼电阻型火花塞。DENSO型号编制：（1）—（2）—（3）—（4） 1、螺纹公径：M—18mm、六角对边25.4mm W—14mm、六角对边20.6mm X—12mm、六角对边18mm U—10mm、六角对边16mm 2、热值：热<————————————————————————————>冷 4、9、14、16、17、20、22、24、25、27、29、31、34、37 3、螺纹长度：E—19mm F—12mm L—11.2mm 标注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm） 4、火花塞类型：P—绝缘体突出型 L—短座型 S—普通型 R—带阻尼电阻型 N—赛车型 M—小型 U—U型槽电极型 DENSO铱金火花塞，习惯叫法电装铱金火花塞。是日本电装的主打产品，0.4的点火电极直径是世界最细的，需要点火电压低，，节省燃油，爆发力快，是F1赛车的指定专用火花塞，是丰田的配套产品，电装专利U型槽技术是世界唯一的，加大点火爆发力度，使燃烧更充分。

火花塞应根据发动机厂家规定的适用型号选择安装，方能发挥其最佳工作特性。例如B①P②5③E④S⑤-11⑥，型号解析如下： ①、螺丝直径——火花塞的型号按照螺丝直径，适用于不同的发动机缸体。分为： A——18mm B——14mm C——12mm D——10mm E——8mm BC——14mm（六角对边为16.0mm） DC——12mm（六角对边为16.0mm） ②内部构造特征——应当与发动机正常工作要求规定数据相符。 K——按照国际规格（ISO）尺寸制造的产品，从火花塞密封圈面到终端螺丝帽的长度比BCP型号短2.5mm P——绝缘体凸型 R——电阻 U——半沿面或沿面放电型 ③热值——由发动机长期工作保持的运转转速的工作条件相符。转速较低的发动机，要求热值度越低；转速越高的发动机，要求冷却热值越高。普通家用小型车，通常在5～7度之间选择。 2——易热型 4——↑ 5——↑ 6——○ 7——↓ 8——↓ 9——↓ 10——↓ 11——↓ 12——冷却型 ④螺纹长度——外形应当与发动机安装要求相符，长度选择错误，点火的最佳点则被改变，效率降低。 E——19.0mm H——12.7mm F——圆锥形密封圈 A-F——10.9mm B-F——11.2mm B-EF——17.5mm BM-F——7.8mm ⑤外部构造特征——不同的发动机，要求不同的最佳构造特征，以期得到最佳配合。 S——标准型 Y——中心电极 V——V字形切口中心电极 IX——IX型火花塞 VX——VX型火花塞 K——外侧两极电极 T——外侧三极电极 M——外侧两极电极（转子发动机专用） Q——外侧四极电极（转子发动机专用） B——CVCC发动机专用 J——两极斜放电极 A——特殊规格 C——斜放电极 P——白金片式电极 U——半沿面型 ⑥点火间隙——间隙由发动机点火电路的设计能耗储备释放效率决定。间隙越大，所需点火能耗储备越高，火花越强，动力性能越高。但点火电路的能耗储备不足，反而适得其反。 -9——0.9mm -10——1.0mm -11——1.1mm -13——1.3mm -L——中间热值 -N——外侧电极的尺寸等有若干不同 采用的火花塞型号或热值与发动机不相符，必然产生爆震和过热，导致发动机转速不稳或行驶无力。发动机在高速运转中，单位时间内动力爆发产生的次数相对比中低速时要多得多。例如一台V6发动机，若将发动机的转速提升到5000RPM在一分钟之内产生的热量这样密集，相对的也就增加了热量，若采用热值不当的火花塞与本机配合后果就不堪设想了。