冬季车开暖气耗油吗？

其实汽车开空调的时候是要消耗一定油量的，因为汽车的空调的电力来源于汽车的发动机，发动机转动产生电力，这部分电力提供给空调压缩机使用，所以汽车的空调是耗油的。汽车在开空调的制冷功能的时候，消耗的油量会多一点，因为空调制冷通过驱动压缩机里面的制冷剂流动，把液态的制冷剂变成蒸汽，然后再把蒸汽状态下的制冷剂变成液态，这个过程压缩机需要消耗油量，因此耗油量就会多一点。汽车的空调启动的是制热功能，那么消耗的油量就会少一点，因为空调的暖气绝大部分都是来源于汽车的发动机产生的热量，相当于是废物利用，所以说不用消耗太多的油。

其实汽车开空调的时候是要消耗一定油量的，因为汽车的空调的电力来源于汽车的发动机，发动机转动产生电力，这部分电力提供给空调压缩机使用，所以说汽车的空调是耗油的。汽车在开空调的制冷功能的时候，消耗的油量会多一点，因为空调制冷通过驱动压缩机里面的制冷剂流动，把液态的制冷剂变成蒸汽，然后再把蒸汽状态下的制冷剂变成液态，这个过程压缩机需要消耗油量，因此耗油量就会多一点。汽车的空调启动的是制热功能，那么消耗的油量就会少一点，因为空调的暖气绝大部分都是来源于汽车的发动机产生的热量，相当于是废物利用，所以说不用消耗太多的油。

汽车开暖气不耗油。车子在正常发动后，本来就要向外散热，这个热，是必须散出去的。现在暖风空调系统就是利用了这个热，在驾驶舱里装了个散热器，发动机的暖水在经过它的时候就会有热出来了，所以就暖和了，所以不会浪费一点油的。对于汽车的空调系统，有几个功能：制冷，加热，通风（也就是换气），除霜。常用制冷和加热是不同的工作原理：他们都是在汽车空调系统中是独立的，坏了一个其它也可以用的。首先制冷，其实汽车上的制冷系统和平时家里有的空调是一个原理，就像家里的空调压缩机要耗很多的电，要用电动机来驱动压缩机，但在汽车上压缩机不用电来带动，直接由发动机动力来带动，可以压缩机会损耗很多的动力，同时因为发动动消耗动力多所以耗油，会感觉加速不良，也就是因为这个了。另外，加热空调系统。现在市场上大部分车汽车都是利用发动机的水来取暖的。但是汽车刚起步或者还在预热的时候不要开暖风，因为发动机还没热，冷风就吹进来了，白白耗电，增加发动机负荷。同时，当汽车刚刚启动时，机油需要一段时间来润滑所有零件。正确的做法是在汽车启动后等待3-5分钟，待水温上升后再开启暖风。因为汽车的暖风，它其实是属于废气利用，它是利用汽油在发动机里面燃烧后，它会产生一些废热，让废热通过循环后到散热片上，再通过吹风口把热气吹到我们的车内来保暖。

当汽车的暖风打开时，理论上它不消耗机油。1、当暖空气开启时，发动机中冷却液的热能用于提高温度并将其循环至小水箱；2、鼓风机运行时，将小水箱中的热能吹入车内；3、相比之下，负载非常小；4、燃油消耗量与没有暖气的汽车略有不同，但几乎可以忽略不计。汽车加热是发动机的制冷系统。在向发动机排放热量的过程中，一个小风扇将热能导入汽车。在关闭加热的过程中，风机停止运转，热风口关闭，热量分散到空气中。因此，汽车暖气应该作为废物再利用，不会消耗石油。由于暖空气不与压缩机一起运行，因此打开时会浪费压缩机的功耗。另外，刚起步时不宜立即打开暖风。等待汽车发动机加热到正常工作温度。此链接通常需要大约2分钟。

车上开暖气不耗油，暖风是来自于发动机工作时产生的热量。当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风，在不使用暖风时风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的。冷风打开时压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。注意在使用空调后，停车之前，就应该关掉空调而且空调内的温暖也是可以维持一小段时间。

汽车开暖气不耗油。汽车开暖风工作原理：冬季开暖风原理和夏季开空调不同，它不是用压缩机，而是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。虽然鼓风机的运转需要电，会增加发动机负荷从而耗油，但远不及夏天开空调时的油耗程度。开暖风注意事项：但是刚启动汽车或者还在温车时，不要开暖风，因为发动机还没有热，吹进来的也是冷风，还白白耗电，增加发动机负荷。怠速停车时最好也不要开暖风。

和空调制冷不一样,冬天开暖风并不耗油。汽车暖风：暖风是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。在不使用暖风时风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中，所以汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。影响汽车耗油的因素：车重与耗油的联系成正比，车重每降低10%，耗油也可能会相应降低若干个百分点。车身风阻系数小，耗油会显著降低。这两者的联系也成正比。

车开热风不耗油。开热风不耗油的原理：暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖气不会增加油耗。车里开热风的注意事项：在停车等人或休息的时候，开暖气且紧闭车窗相当危险，因为这极容易造成一氧化碳中毒，特别是在车内睡觉。所以长时间停车时可以关闭车辆，即使要开热风也要打开车窗保持车内空气流通。

启动发动机后先不要开启暖风，等车辆行驶一段距离，见水温表已经到达正常水温的一半时再将暖风打开。刚刚开启暖风请先选择低风量，当水温达到正常后再根据个人习惯开适合的风量。相关介绍如下：1、增加湿度：当暖风开一段时间后，会明显感觉到口干舌燥，呼吸起来感觉很不舒服。这是由于北方冬天本来空气就很干燥，在密闭的环境中使用暖风会让干燥加剧。这时可以通过适当开窗换气的方法来解决这一问题。当然还有其它方式可以选择，比如使用车载加湿器，或使用土办法在车里挂一条湿毛巾等，都能起到不错的加湿效果。2、设置合理风向：大家都知道冷气下沉、热气上升这个原理，车主在使用暖风的时候也应该遵循这一原则。冬季使用暖风应将风向位置调整到吹脚下的位置，这样就不会明显感觉呼吸憋闷，而且还能得到很好的制热效果。开暖风时空调出风不要直吹脸部，长时间吹干燥的热风会引起人们的不适，而且还会使面部皮肤更加干燥，加快皮肤的老化。

汽车冬季油耗升高与暖风无关。以下是关于冬天汽车油耗偏高的原因：1、发动机必须多做功：因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。2、汽车行驶阻力大：冬季路面雨雪湿滑。3、冷却水在循环中会带走部分热量：冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。

冬天汽车开暖气不耗油。以下是关于冬天汽车使用暖气的相关介绍：1、增加湿度：当暖风开一段时间后，会明显感觉到口干舌燥，呼吸起来感觉很不舒服。这是由于北方冬天本来空气就很干燥，在密闭的环境中使用暖风会让干燥加剧。这时可以通过适当开窗换气的方法来解决这一问题。当然还有其他方式可以选择，比如使用车载加湿器，或使用土办法在车里挂一条湿毛巾等，都能起到不错的加湿效果。2、设置合理风向：在使用暖风的时候应该遵循冷气下沉、热气上升原则。冬季使用暖风应将风向位置调整到吹脚下的位置，这样就不会明显感觉呼吸憋闷，而且还能得到很好的制热效果。

冬天汽车空调制暖不会格外增加油耗，空调制冷的时候需要开启压缩机，所以需要消耗汽油，而制暖通过收集发动机热量来实现，除送风扇用电需要到的油耗外，并没有开启其他需要耗费汽油的设备，所以是不会格外增加油耗。以下是关于汽车空调的介绍：1、空调的压缩机功率很高，需要发电机直接提供能源，发电机通过发动机带动发电，也就增加额外油耗。2、冬季开车建议关闭车窗，只开风扇，将发动机舱的热量传递至车内即可，用空调有点浪费。冬天不用打开空调按钮，只要打开暖风，暖风是发动机产热，一点不费油。空调制热，冬天车内过于寒冷时用；空调制冷，夏天车内太热时用。3、自动空调只需要点一下AUTO键，空调就自动开启并设定至一个合理的温度，这个温度是电脑根据车内外温差算出的一个合适的默认温度，一般是25度，也可以通过手动旋转温控旋钮来改变设定，当空调启动时，AC键的灯会亮，要关闭空调，按AC键看到灯灭即可。

汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油。空调由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等等组成。相关介绍如下：1、开空调费油在所难免，一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。2、至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调的再高，也不会省油。

车上暖气不耗油，汽车暖风系统工作原理与制冷系统完全不同，制冷系统需要启动空调压缩机，压缩机的运转需要靠发动机来提供能量，所以直接引起耗油量的攀升；暖风系统并不启动空调压缩机，车内感受到的热量来源于汽车发动机工作中释放出来的热量，这部分热量即使不利用，也会被冷却系统散发到外部。冬季是暖风使用的时期，在此之前，暖风系统被忽略了很长一段时间，虽然在结构上比空调系统简单，但也可能出现故障。比如暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，所以定期保养是有必要的。

车内开暖气不耗油，暖风是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。在不使用暖风时风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中，所以汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调一定要开AC键，即打开冷风。暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

暖气则是汽车发动机的冷却系统在给汽车发动机排热的环节中，被1个风扇把热能导入到车里；在暖气暖风的情况下，风扇转停，与此同时热风口暖风，这些热能就会散入大气中。所以，汽车暖气归属于废弃物再运用，并不会消耗剩余油。汽车暖气需要耗油吗汽车开暖气不耗油。在寒冷的冬天，很多买车人总是习惯性上车开暖风，殊不知汽车发动机刚启动时，水箱温度非常低，开打空调后，车里温度不仅并不会迅速提高，反倒是还会继续缓解水的温度升高的速率，提升汽车发动机的压力，加速汽车发动机的损坏。提议买车人在启动3-5分钟后，当水温表升至中间时再使用暖风机。车里本身处于密闭的空间，打开暖风一段时间后，买车人会渐渐感到车里温度提升，甚至造成呼吸上不太舒适的压迫感，针对这种现象，提议买车人将四个车窗打开一条细缝，使车里外室内通风，或是适度转换内外循环，能适度缓解乘车人员的不舒适感。汽车暖气需要耗电吗汽车暖风既费油又费电。通常情况下大部分的汽车在开暖风的情况下是费电的。因为汽车发动机在发动的环节中，会有热风从鼓风机中吹出来，这需要大量的燃油，但如果是在寒冷的环境下，那么就需要大量的燃油。暖风是来源于汽车发动机工作时造成的热能。当引擎的制冷系统对引擎进行排热后，由风扇将散发的热能输送到车辆内部，从而造成一股热风，在不使用时，风机停止转动，热风暖风，散发的热能便会彻底散去，而车辆的热风则是一种回收的垃圾，并不消耗燃油。

汽车暖气不耗油：1、对于汽车的空调系统，有几个功能：制冷，加热，通风（也就是换气），除霜；2、常用制冷和加热是不同的工作原理：他们都是在汽车空调系统中是独立的，坏了一个其它也可以用的；3、首先制冷，其实汽车上的制冷系统和我们平时家里有的空调是一个原理，就像家里的空调压缩机要耗很多的电，要用电动机来驱动压缩机，但在汽车上压缩机不用电来带动，直接由发动机动力来带动，可以压缩机会损耗很多的动力，同时因为发动动消耗动力多所以耗油，会感觉加速不良，也就是因为这个了；4、另外，加热空调系统。现在市场上大部分车汽车都是利用发动机的水来取暖的。有一点要弄清楚，车子在正常发动后，本来就要向外散热，这个热，是必须散出去的，现在暖风空调系统就是利用了这个热，在驾驶舱里装了个散热器，发动机的暖水在经过它的时候就会有热出来了，所以就暖和了，所以不会浪费一点油的，您放心了吧。