发动机油压低的原因是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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发动机油压低的原因是机油存储量过少、机油脏污、粘稠、机油变稀、机油感应塞、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标。具体相关介绍如下：
机油存储量过少：
发动机机油存储量过少，造成机油压力低；
机油脏污、粘稠：
导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力；
机油变稀：
从发动机的各摩擦部位间隙中泄漏，造成机油压力低；
机油感应塞：
压力表或电路故障导致机油压力低；
机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标：
如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。
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发动机怠速低的原因是什么?
发动机怠速低主要原因：1、怠速开关不闭合，故障分析，怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间；2、而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；3、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳；4、在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。
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发动机油压不足的原因和解决方法是：1、机油驱动时间过长造成脏或粘，导致机油泵不能顺利吸油，泵出，导致油压过低，解决方法就是换质量好的机油；2、零件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、减压阀弹簧太软或钢珠损坏而导致阀门功能消失，会导致吸油、泵出，导致机油压过低或无压力，解决方法是需要进行精密的检查；3、机油变得稀薄，从发动机的摩擦副间隙中泄漏，导致机油压力不足，解决方法就是换机油或检修冷却系统。
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发动机水温低的原因是什么?
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发动机水温过低的原因是什么?
发动机水温过低的原因如下：1、节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就会过低；2、电子扇出现故障，电路故障导致电子扇常转，发动机的水温过低；3、硅油风扇出现故障，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。
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