发动机机油压力低原因是什么?

怠速时，机油压力低，可能因为以下几种原因：1、机油泵有故障。2、曲轴箱内釉面过低。3、机油不符合要求，粘度太低，也就是机油太稀了。其中，最常见的，就是因为机油不符合要求，粘度太低，导致机油太稀。比如说明书上要求的是需要添加5W40的机油，结果加了5W30的机油，就很可能出现这种情况。实际当中，建议去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检查，确定问题了，再对症修复。附机油标号解释：W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

机油压力过低会导致发动机润滑不良。发动机内润滑不良会造成发动机出现严重磨损现象。机油在发动机内还起到散热作用，如果机油压力过低，可能会导致发动机内过热，这样会造成轴瓦烧蚀，拉缸等。机油压力过低时，仪表盘上的机油压力警告灯会亮起，这时不建议继续行车，继续行车可能会对发动机造成不可逆的损伤。机油在发动机内起到润滑，散热，清洁，密封的作用。机油对发动机而言非常重要，机油相当于发动机的血液。如果机油压力过低或机油量不足，那么发动机长时间运转后可能会直接报废。机油在发动机内会形成油膜，这样就可以避免各个部件之间直接接触产生摩擦。如果机油油膜破裂，那么发动内的部件会直接接触产生摩擦，这样会瞬间产生很高的温度。机油压力过低可能是机油泵出现故障，可能是机油粘度太低，还可能是机油量不足导致的。在选择机油的粘度时，应该参照厂家的车辆使用手册，上面会给出厂家推荐的机油粘度。如果自己平时开车比较激进，选择粘度更高一点的机油也是可以的。

柴油发动机机油压力低的原因是：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油；2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油；机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系；3、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修；4、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修；限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修；5、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

首先需要对发动机内部的机油进行更换，然后再更换机油滤清器。检查进气路是否出现了漏气，检查油泵是否出现损坏，出现损坏后要及时更换。机油压力低的时候车辆是不能够行驶的，一旦行驶就会导致车辆发动机出现损伤。机动车辆上面使用的机油是发动机所必须要添加的润滑油，润滑油对发动机可以起到辅助冷却降温，密封防漏和减震缓冲等作用，机油是汽车的血液，机油是由两部分所组成，分别是基础油和添加剂，基础油是润滑油的主要成分，添加剂是弥补基础油在性能方面的不足。

一是机油压力感应器前的油道不畅（如滤芯阻塞）或提供的油不够（如汽车机油量不够）。二是机油压力感应器后的油道泄油过快（如发动机曲轴滚动轴承空隙过大）。当汽车发动机工作中时，机油压力一般维持在150～355kPa的工作压力范畴内。机油对于汽车而已是比较重要的存在，能对汽车发动机具有润化减磨、輔助制冷减温、密封性补漏、防锈处理耐蚀、避震缓存等功效，被称作车辆的“血夜”。

是车辆发动机机油需要进行更换了，在冬季的时候要使用符合气温的机油，如果冬季机油粘稠度不好，就会导致发动机内部零部件得不到很好的润滑，从而造成发动机机油压力低，进行更换就可以了。机动车辆上的机油是发动机的润滑油，可以对发动机起到润滑减磨，辅助冷却降温，防锈，防蚀的作用。汽车上使用的机油被称为汽车的血液。机油是由两部分组成，分别是基础油和添加剂。基础油是决定着润滑油的基本性质，而添加剂是可以弥补基础油性能方面的不足。

柴油机机油压力低的原因包括机油量少、机油中出现杂质、机油过稀、机油感应器损坏等，以下具体说明：1、机油量少当汽车本身的机油量缺失时，就会导致柴油机内无油可用的状况，而机油压力肯定就低了。这种情况解决方法比较简单，只需要将机油添加到符合规定的标准即可。2、机油中出现杂质如果机油中出现杂质，就会堵塞输油管道，造成机油压力低的问题。这种情况要重新更换机油。3、机油过稀当机油过稀时，其粘度就大大降低了，机油就会容易从各个零部件的间隙中泄漏出去，导致机油压力过低的现象。这种情况也要重新更换机油，或者添加更加粘稠的机油。4、机油感应器损坏当机油感应器损坏时，会造成对机油量的误判。这种情况要更换机油感应器或找专业人士对其进行维修。

怠速时，机油压力低，可能因为以下几种原因：1、机油泵有故障。2、曲轴箱内釉面过低。3、机油不符合要求，粘度太低，也就是机油太稀了。其中，最常见的，就是因为机油不符合要求，粘度太低，导致机油太稀。比如说明书上要求的是需要添加5W40的机油，结果加了5W30的机油，就很可能出现这种情况。实际当中，建议去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检查，确定问题了，再对症修复。附机油标号解释：W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

导致这种情况发生的原因有机油油量不足，机油泵磨损或损坏，发动机温度过高导致机油老化变质，集滤器堵塞，限压阀损坏或是调整不当、机油粘度过低以及压力传感器失灵等。当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮起来的时候，就必须马上停车进行检车，避免引起重大的机械事故。出现这种情况要先检查一下机油传感器、机油压力表还有刚盖上的气门摇臂轴端盖是不是存在堵塞的情况。其次要检查机油泵限压阀，看内部的间隙以及齿轮间隙等是否存在问题，及时发现以后进行修复。还有当我们在检查机油压力的时候，要注意先将机油传感器的导线拆下来，再将点火开关打开，将卸下的导线与缸体进行搭铁，发现油表表针偏转到头的话就说明机油表状态良好，如果偏转过小就表示机油表可能坏了。

机油压力低的原因有：1、机油的剩余量不足；2、机油压力显示装置不正常导致；3、限压阀毁坏或是调节不合理；4、机油散热器漏油现象导致的机油压力过低；5、机油滤芯堵塞；6、机油泵受损或毁坏等。机油压力过低的危害：机油过低将使各部件表层润滑不好，增加磨擦力，加重部件的磨损。情况严重的润滑不好可能导致发动机过热，并导致关键运动部件的恶劣设备故障，影响到发动机使用寿命，甚至是使其报废。机油压力过低能在短期内使发动机遭受严重危害，如汽缸壁长期润滑不好可能造成拉缸；曲轴主轴承、连杆轴承润滑不好，情况严重的时候会出现烧瓦、抱轴。所以，当机油压力表显示机油压力过低、机油压力报警灯报警时，一定要停车检查，及时性排除故障。