汽车冷却剂和防冻液一样吗？

汽车冷却液和防冻液不一样。冷却液和防冻液的具体区别：发动机冷却液和防冻液不是同一种东西，冷却液是一种能给发动机降温的液体，它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热量带走，使发动机能以正常工作温度运转，起到冷却效果。防冻液全称防冻冷却液，是添加有特殊添加剂具有防冻效果的冷却液。防冻液不仅防冻，还具有冷却、防腐、防垢等效果。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。而冷却液只能在夏天使用，冬天气温低，冷却液没有防冻效果，容易结冻。说白了，冷却液不等于防冻液，而防冻液可以等于冷却液。目前市场上大部分防冻液都是乙二醇水基型的，这种防冻液的保质期在两年左右，所以，建议更换周期是每2年更换一次或每行驶4万公里左右换一次。这只是对大部分家用车型的参考周期，具体要根据实际使用情况来选择更换。

冷却液等于水加防冻液，防冻液的性能如下：防腐蚀性能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀。冷却液的性能：循环中尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却器的散热功能，由于配方的问题乙二醇可以在70摄氏度时使用，而占有的浓度在百分之30到百分之50之间的，冰点在20摄氏度到45摄氏度之间。

冷却液和防冻液不一样。以下是防冻液和冷却液的区别：冷却液：冷却液是一种能给发动机降温的液体，它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热量带走，使发动机能以正常工作温度运转，起到冷却效果。防冻液全称防冻冷却液，是添加有特殊添加剂具有防冻效果的冷却液。防冻液不仅防冻，还具有冷却、防腐、防垢等效果。防冻液：防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是防冻液不仅仅可以在冬天使用，它也可以在全年使用。而冷却液只能在夏天使用，冬天气温低，冷却液没有防冻效果，容易结冻。冷却液不等于防冻液，而防冻液可以等于冷却液。

汽车冷却液和防冻液不一样。具体区别：冷却液是指能给发动机降温的液体；防冻液全称是防冻冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时，冷却液结冰而胀裂散热器，冻坏发动机气缸体的液体。冷却液可能只有冷却作用，而防冻液同时具有冷却作用和防冻作用。比如冷却液可以是水，也可以是防冻液。防冻液的含义：防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的之类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。

汽车冷却液和防冻液不一样。具体区别：冷却液是指能给发动机降温的液体；防冻液全称是防冻冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时，冷却液结冰而胀裂散热器，冻坏发动机气缸体的液体。冷却液可能只有冷却作用，而防冻液同时具有冷却作用和防冻作用。比如冷却液可以是水，也可以是防冻液。防冻液的含义：防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的之类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。

空气能防冻液和汽车防冻液一样。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

冷却液和汽车防冻液不一样，冷却液是添加在副水箱当中，整个冷却系统是能够保障彼此之间的互通。而防冻液添加的位置是在水箱里。以下是关于冷却液和汽车防冻液的介绍：1、防冻液的全称叫防冻冷却液：起到2个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。2、两者所添加的位置的不同，使得其作用也不同：副水箱可谓是采用了膨胀涉及，当水箱内的温度超出标准范围之后，就会有防冻液流入到小壶当中，进而使得水位下降。所以当副水箱出现缺失的情况下，就会造成出现“水开”了的情况，会对汽车的发动机系统造成一定的损伤。

汽车的防冻液和冷却液不一样，有细微区别。原因如下：防冻液全称是防冻冷却液，它是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。而冷却液范围非常广是指能给发动机降温的液体，冷却液可以是普通的水，也可以是防冻液。防冻液更多介绍如下：1、防冻液四季通用，具有防冻、防沸、防垢、防腐等性能。目前国内外95%以上的防冻液都是使用乙二醇的水基型防冻液。2、与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻。其次乙二醇沸点高、挥发性小、粘度适中、随温度变化小并且热稳定性好。因此乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

冷却液就是防冻液，冷却液的作用不是防冻，而是冷却。冷却液的全称叫防冻防冻液，这样的防冻液即便在比较低的温度下也不一定会结冰。假如防冻液结冰，会影响到冷却系统损坏，而且也可能会影响发动机的正常运转。更多介绍如下：1.大部分汽车基本都在使用水冷发动机，这样的发动机依靠防冻液在发动机内不断循环实行散热。2.防冻液在发动机内一共有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。3.在发动机刚起动时，防冻液会实行小循环，这个时候防冻液不会经过散热水箱散热，这样子有利于发动机很快的升温。4.在发动机起动一段时间到了正常的工作温度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可以将发动机维持在合理的工作温度范围内。

汽车冷却液和防冻液不一样。冷却液能给发动机降温液体，防冻液全称是防冻冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体液体。以下是冷却液和防冻液区别：1、冷却液只有冷却作用，而防冻液同时具有冷却作用和防冻作用。2、冷却液可以是水，也可以是防冻液。冷却液是水将受寒冷季节影响。防冻液是有防冻功能冷却液，全年都可使用。3、冷却液由乙烯基乙二醇、染色剂、纯水、冷却液添加剂组成。

汽车冷却液和防冻液不一样，冷却液是指能给发动机降温的液体；防冻液全称是防冻冷却液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体的液体。冷却液和防冻液的区别是冷却液可能只有冷却作用，防冻液同时具有冷却作用和防冻作用。冷却液由乙烯基乙二醇、染色剂、纯水、冷却液添加剂组成，此外用于重负荷湿式缸套柴油机的冷却液还有一个功能是防止缸套的穴蚀、生锈和结垢，同时冷却液还有润滑发动机水泵的作用。

汽车冷却液和防冻液是不一样，冷却液等于水加防冻液，水是低挡的冷却液而且受季节限制，防冻液包括冷却液，但是冷却液不包括防冻液。冷却液全称是防冻冷却液，是有防冻功能的冷却液，其可以保护发动机的冷却系统，改善散热效果，还可以提高发动机效率，延长使用寿命。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，其具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

防冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，通俗一点冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。冷却液的全称是防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。冷却液不仅是冬天使用，全年都需要使用。无论是酷暑还是严寒，汽车都离不开冷却液，正确地使用冷却液，不但可以保护发动机的冷却系统，改善散热效果，还可以提高发动机效率，延长使用寿命。

汽车冷却剂是防冻液来的，只是叫法不同而已：1、汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等；2、都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等；3、其水质的总硬度成分浓度在0--30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液，由于甲醇乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。

汽车的防冻液就是冷却液，这两者是同一种东西，真正的全称是防冻冷却液。一般专业的人士都会简称为冷却液。1、防冻液全称防冻冷却液，是添加有特殊添加剂具有防冻效果的冷却液。防冻液不仅防冻，还具有冷却、防腐、防垢等效果；2、防冻液可以常年使用，而冷却液只能在夏天使用，冬天气温低，冷却液没有防冻效果，容易结冻。说白了，冷却液不等于防冻液，而防冻液可以等于冷却液；3、目前市场上大部分防冻液都是乙二醇水基型的，这种防冻液的保质期在两年左右，所以，建议更换周期是每2年更换一次或每行驶4万公里左右换一次。这只是对大部分家用车型的参考周期，具体要根据实际使用情况来选择更换。

很多人在问汽车的冷却液和防冻液是一样的吗？如果不一样的话，区别又是什么呢？很多人都分不清楚二者的区别，混淆二者的用途和概念，那么，今天我们就来说说，冷却液和防冻液到底都是什么。 冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。冷却液是一个比较宽泛的叫法，冷却液包含水和冷冻液，水虽然价格低廉，但是水的效果不如冷冻液的效果好，所以现在很多人都是将水和冷冻液混合后，一同加入。不过这样做的话，对于车子会产生很多的影响和损伤，最好的方式还是单一添加一种液体使用。 由于南北方温度的差异，冷却液在南方可谓游刃有余，但是就是苦了北方的车主，基本寸步难行，而防冻液的出现，极大地解决了这个问题，所以在一定程度上，冷却液和防冻液存在明显的地域差别。 同时，我们要知道，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，是日常行驶过程中必不可少的一样配置，当然在汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。 那么如何挑选防冻液呢，最基本的原则是选择和自己车型相符合的冷却液或防冻液，因为这样可以极大程度上的与汽车相匹配，使你选择的液体最大化的利用，从而避免不必要的资源浪费，同时对于车也起到了一定的保护作用。

冷却水和防冻液是没有区别的，这两个是同一种东西，只是称呼不一样。搭载水冷发动机的汽车是必须要使用专用冷却液的，大家千万不要使用自来水来代替冷却液。如果在发动机的散热水箱内加入了自来水，会损坏发动机和冷却系统。发动机专用的冷却液与自来水是不同的，专用冷却液的沸点更高，冰点更低，并且不会腐蚀发动机，也不会产生水垢。水冷发动机是需要冷却液在发动机内不断循环进行散热的，冷却液在水冷发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。发动机刚启动后温度是比较低的，此时为了让发动机快速升高温度冷却液会进行小循环。冷却液在进行小循环的时候是不需要经过散热水箱散热的。发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液需要经过散热水箱散热。这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。控制冷却液进行大循环和小循环的部件是节温器。如果使用自来水来冷却发动机，也可能会导致节温器损坏。节温器损坏后冷却液在发动机内的循环就会出现严重的问题。

不一样。冷却液的全称是防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液，从名字上看就可以知道它有两种功能：第一就是防冻，其次为冷却。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。

不一样；防冻液主要目的在于在发动机运转工作时，将热量传递到水箱散热器上，并将热量挥发掉，保证发动机正常的工作温度，除此之外，还能够防止水垢的生成。玻璃水是用来清洗前风挡玻璃喷水的，含酒精，会快速挥发，清洗干净，沸点很低。

汽车冷却液和防冻液是不一样的。冷却液和防冻液的区别是冷却液可能只有冷却作用,而防冻液同时具有冷却作用和防冻作用。冷却液是指能给发动机降温的液体；防冻液全称是防冻冷却液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体的液体。