奥迪a4l用买四驱吗？

花20万买一辆二手奥迪A4L15值得吗？花20万买一辆二手奥迪A4L15。如果是中高配车型，车况良好，手续齐全，行驶距离在5万公里以内。个人认为，低了就不值得。我想买一辆二手奥迪A4L。价格在15-20万元之间。车辆最好2、3年左右。它不需要顶部安装。只是标准版。请指教。奥迪A4L维护率低、、、、、、、烧机油、、、使用成本高急，你们有没有懂二手车的大神？奥迪二手车买了A4L，17万多点，值得吗？我看不到你的车，所以我无法判断它是否值得。单从车的价值来看，奥迪A4L二手车在市场上的价值是18-20万，但这要看车的质量、车龄和公里数。一些二手车市场只翻新汽车表面，内部零件被碎玻璃损坏，有可能用劣质和劣质品牌的零件替换。所以最好带个老司机或者找个靠谱的二手车市场。如果主力车是在奥迪二手车平台上买的，应该更安全，不太可能翻新。内部更换件全部为原装奥迪，人员专业。最重要的是它拥有和新车车主一样的服务和待遇，我觉得比什么都好。朋友准备了22万买一辆二手奥迪A4L或者A6L。我可以买什么样的？告诉我你知道什么...22万，为什么要买二手车？你几乎可以买一辆新车。2013年，二手奥迪A4L价值15万元。买的时候30多万。现在，15万买二手值得吗？伙计，这不值得。30FTS这个价格是不可能的。绝对不是原车。至少在19-21左右，比这个数字低。找专业的！

应该买奥迪A4L的哪个型号？2019新款A4L的35TFSI进取型整体配置还是不错的。外观方面，35TFSI进取型和40TFSI进取型车型标配了老款车型的Sline运动套件，而后保险杠和排气管的细节略有不同。在中高配车型上，与海外版同步的全新Sline运动套件得到了“补充”:车头两侧的U型镀铬饰条、两侧镀铬进气口以及扁平的双镀铬排气增强了运动感。值得一提的是，新款A4L增加了田芸灰和维加斯黄的车漆，这意味着新车有10种车身颜色可供选择。新车配备两个USB接口，空调制方式升级。此外，部分车型的新车价格也略有波动，但浮动幅度与增加的配置相比，依然性价比较高。其中，全新A4L的35TFSI进取型将继续搭载EA2111.4T发动机，可输出110kW(150PS)，而40TFSI/45TFSI车型的动力输出保持不变，分别为139kW(190PS)和185kW(252PS)。新车匹配7速DSG变速箱，而45TFSI车型还配备了专属的quattro四轮驱动系统。作为一款年轻化的豪华中型车，全新奥迪A4L终于迎来了全新的篇章。今年在中国生产的新款奥迪A4L，其实是海外发布的中期改款的加长版。这款新车的设计更接近奥迪全新的家族式设计风格，外观和内饰更具青春运动气息。可以说，全新奥迪A4L的设计优化和加长轴距正是国内大部分消费者所希望看到的，而低至27.28万元的起售价在同级别产品中也极具竞争力。新款奥迪A4L推出了三种排量，共有八款车型供消费者选择。我们想推荐性价比最高，不值一提的车型，希望能帮你选择全新奥迪A4L。新款奥迪A4L最便宜的车型是1.8T手动舒适型，售价27.28万元。从配置来看，这款入门级车型几乎和售价29.1万元的1.8T自动舒适版车型一模一样，只是胎压监测系统变成了选装配置，如果需要这种配置的话，还要再花1000元。这两个模特在权力上的表现可以说是刚刚好，所以被一些个性张扬的年轻人忽略了。其中，手动变速箱车型没有市场。愿意花30万买豪车，选择手动变速箱的人几乎不存在。但是比入门级贵1.8万元的自动挡是否可以考虑，我们来看看他们的配置。奥迪A4L在安全配置方面一直表现不错，标配6个安全气囊、ESP、电子差速系统等。即使是入门级的舒适性也有不错的表现，消费者在这方面可以放心。单从这方面来说，其实1.8T车型还是有选择的，但是大部分消费者还是要考虑的比较全面，那么我们来看看其他配置。入门级奥迪A4L在舒适性配置上确实有点寒酸，一点也不像豪车。当你进入车内的第一眼，就会发现这两款车型只配备了编织座椅，消费者可能很难接受。此外，奥迪引以为傲的自动氙气大灯和LED日间行车灯也被取消，整车的时尚氛围瞬间失去了大半。另外，这两款车型的真皮方向盘都没有设计多功能按钮和巡航控制，这对于驾驶者来说确实不是一件好事。2013款30TFSI(1.8T)手动舒适性推荐指数:12013款30TFSI(1.8T)自动舒适性推荐指数:4从综合价值来看，新款奥迪A4L的两款入门级车型并不理想。其中，我们真的可以忽略手动变速箱的型号。另外一款价格高了1.8万元，但是配置还是很低，所以还是不推荐。但是，部分消费者可能会因为这款车的品牌和相对较低的价格而选择奥迪A4L的入门级。当然，这也会让他开豪车的乐趣减少。四款35TFSI2.0T车型如何选择？新款奥迪A4L的四款35TFSI车型均搭载了2.0T发动机和CVT无级变速箱，与老款奥迪A4L并无不同。不过这款发动机的最大功率和最大扭矩分别比1.8T高14kW和70Nm，性能会有一定的提升。官方公布，这两款车型的百公里加速时间差为0.5秒。此外，除1.8T车型外，所有奥迪A4L均配备自动氙气灯和LED日间行车灯。暂且不提氙气灯和普通大灯的区别，就是外形看起来像条形的LED灯组和氙气灯组也比较高档，比1.8T车型强不了一点点。这两款车型价格相差2万元，但配置上没有太大差别。我们可以看到，自动舒适型比标准型有更多的红木装饰条，后排侧气囊和一些其他无关紧要的配置。唯一的优点就是选择自动舒适型可以拥有原厂真皮座椅，并且配备了前排加热功能。这种配置真的很实用，很符合消费者的需求。作为消费者，如果口袋里的钱有点紧，不在乎可有可无的配置，可以选择标准型。如果你真的不能接受编织座椅，你可以以后用皮革包裹它。虽然质量和功能不如原厂，但还是最实惠的。2013款35TFSI(2.0T)自动标准型推荐指数:92013款35TFSI(2.0T)自动舒适型推荐指数:10当然，如果消费者不太看重价格，可以选择这两款高配车型。技术型和豪华型的价格差近3万元，但豪华型并不比技术型高多少。从图中可以看出，技术型号缺少的是遮阳帘、后备箱电源、倒车影像、品牌音响、蓝牙等无关紧要的配置。虽然豪华版车型配置比较全面，但是高于3万元的价格真的不是小数，我个人感觉不是很值得。2013款35TFSI(2.0T)自动技术推荐指数:72013款35TFSI(2.0T)自动豪华推荐指数:6新款奥迪A4L的35系车型应该是大多数人的配置选择，但从这四款车型的综合性价比来看，只有35自动标配车型和35自动舒适性车型更适合国内消费者；另外两款车型虽然豪华配置丰富，但对应的钱甚至超过了收入。奥迪A4L共有5款车型搭载2.0TFSI发动机，其中运动发动机调校更高，并配备quattro四轮驱动系统，因此动力和变速箱会比其他4款车型更加强劲。这款运动车型增加了一些运动豪华配置，例如自适应巡航、运动外观套件、18英寸车轮、运动座椅和10声道Bang·Olufsen音响。可能很多年轻消费者会喜欢这些配置，但你要花7万元才能买到。对于这样一款定位为豪华车的奥迪A4L，购买运动的消费者并不多，但从整体性价比来看，这款运动比35TFSI自动豪华型更有价值。其实喜欢运动和奥迪品牌的消费者，2.0T运动类型的大功率版本也可以考虑。quattro四轮驱动系统和更好的动力传输会让你拥有不一样的驾驶体验，甚至超越其他同级别品牌。如果2.0T运动版的高功率让你满意，那么这台3.0L增压发动机会让你更加兴奋。最大功率200kW，最大扭矩400Nm，加上7速动力换挡，可以让这款1.8吨的豪华中型车在6秒内有100公里的加速。同样，quattro四驱系统也让这款豪华车更具运动性和稳定性，与同级竞争对手的前置后驱车型相比，能更好地适应路面。配置方面，旗舰性能绝对会让消费者大放异彩。电视接收系统、蓝牙电话、手柄、通风前排座椅等配置让奥迪A4L更加豪华。不过这款旗舰车型的价格高达57.81万元，比40款运动版车型贵了近11万元。自然要看清楚到底值不值得。有人可能会说，买奥迪A4L的消费者不在乎多出来的几万块钱。实际上，情况并非如此。选择这款车的消费者大多比较年轻，他们看重的是新款奥迪A4L的时尚性和舒适性。如果你真的想要最豪华的驾乘体验，可以花57.81万元买一辆奥迪A6L35。2013款40TFSI(2.0T)quattro运动版推荐指数:82013款50TFSI(3.0T)quattro旗舰版推荐指数:5可能有些消费者口袋里的钱比较多，建议买40个运动；如果资金有点紧张，可以考虑35标准和35舒适，价格实惠，配置不缺。

奥迪a4l怎么看是不是四驱：1、看底盘有没有传动轴：如果底盘有传动轴则是四驱，如果没有则是两驱。2、看仪表盘：仪表盘显示档位，如果显示D1,D2,D7这样为双离合变速箱他是四驱，如果只显示D则为cvt变速箱，则是两驱。3、看车牌附近会有无Quattro的牌子：在车牌附近会有Quattro的牌子，有则是四驱，没有则是两驱。4、看车尾右下角有无Quattro的牌子：在车尾右下角会有Quattro的牌子，有则是四驱，没有则是两驱。相关扩展：奥迪a4l触发四驱系统的条件：1、雪地：在下雪天的时候，雪会导致前车车轮容易打滑，打滑就会传导电脑，电脑判定就会开启四驱。2、泥泞路段：下雨天，路上会有水还有泥，摩擦力不够，前后轮打滑，这个时候适时四驱就会启动。3、井盖里：如果车轮不小心掉进井盖，离合器打滑，会冒出难闻的气味，这样也会开启。4、突然间加速还有上坡也会开启适时四驱。

奥迪a6l有必要买四驱，奥迪a6l是实时四驱，是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于实时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱。

奥迪a4l有必要买四驱关键还是看行车的环境，如果雨雪天气较多的地区，为了行车安全，避免打滑，选择四驱有必要。以下是对其的具体介绍：奥迪A4L全时四驱简介：奥迪A4L的四驱是全时四驱，也就是所说的真四驱，而非伪四驱（适时四驱）。在动力方面，四驱版本比两驱高性能版本最高马力足足多了62Ps，最大扭矩足足高出50Nm（四驱370Nm，两驱320Nm）。

奥迪A4l看四驱方法如下：看底盘有没有传动轴：看底盘有没有传动轴，如果底盘有则是四驱，如果没有则是两驱。看仪表盘档位：仪表盘显示档位，如果显示D1,D2,D7这样为双离合变速箱是四驱，如果只显示D则为cvt变速箱，则是两驱。奥迪A4L触发四驱系统的条件：雪地，在下雪天的时候，雪会导致前车车轮容易打滑，打滑就会传导电脑，电脑判定就会开启四驱。

奥迪a4l的四驱版车型使用的是适时四驱系统。奥迪a4l使用的发动机：这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，只有搭载中功率版2.0升涡轮增压发动机和搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型有四驱版，奥迪a4l的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。奥迪a4l匹配的变速箱：双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似，双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。

以下是奥迪a4l的相关介绍：1、配置方面：奥迪A4L配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。2、动力方面：奥迪A4L最大功率185KW，最大扭矩370N·m。

奥迪a4l有必要买四驱的，四驱是指四个车轮都能得到驱动力，产生的动力比较强劲，其分为半时四驱和全时四驱。奥迪a4l是一汽大众旗下一款4门5座的中型车，以奥迪a4l2020款时尚动感型为例，其车身尺寸是：长4858mm、宽1847mm、高1439mm，轴距为2908mm，整备质量是1610kg。奥迪a4l2020款时尚动感型搭载的是2.0l4缸涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw。

奥迪a4l是有四驱版车型的，但是只有45tfsi车型有四驱版，这款车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机。45tfsi车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。奥迪a4l的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了avs可变气门升程系统和混合喷射技术。搭载混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的然后喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。奥迪a4l的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆独立悬架可以提升底盘的质感，这种悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。但是五连杆独立悬架的成本是比较高的。

奥迪A4L45TFSI是四驱车型，其余车型均为前置前驱。我们从相关渠道获得了奥迪2019款A4L的部分配置。新车主要针对外观以及配置方面进行调整，并增加两种车身颜色，预计最早将于2018年10月发布，另外11月份可能还将推出符合国六排放的车型。动力方面，新车将依旧搭载1.4T发动机和2.0T高、低功率发动机，最大功率分别为150马力、252马力、190马力，峰值扭矩分别为250牛·米、370牛·米和320牛·米。传动系统方面，新款A4L将匹配7速湿式双离合变速箱。高配车型依旧搭载quattro全时四驱系统。全时四驱系统将驱动力传递全四个车轮。自锁式中央差速器根据当时路况动态地在前后轴之间分配驱动力矩，而且能够分别控制各个车轮获得的驱动力。车辆表现出优异的稳定性、动态性能以及灵活性。quattro全时四驱系统还能有效地消减转向过度和转向不足带来的影响。

奥迪a4l是有四驱版车型，国产的奥迪a4l有前驱的也有四驱的，只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四驱的，其他车型都是前驱的。国产的奥迪a4l一共使用了四款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了avs技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。国产版奥迪a4l的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。四驱版a4l搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。带托森中央差速器的全时四驱系统性能是相当强大的。

奥迪a4l的车质量不错，值得购买：1、全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极\/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性；2、此外，新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上，40：60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性；3、全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。

小编，原创不易，谢绝搬运！ 奥迪四驱，指的就是它那大名鼎鼎的quattro四驱系统，在回答a6l是否该买四驱之前，请容许小编先来吹一波这个quattro系统。 话说longlongago，在上世纪70年代一个winteriscoming的季节，奥迪当时的技术总监被《一剪梅》里“雪花飘飘，北风萧萧”这句歌词所感染（有点穿越，一剪梅是80年代的歌），于是他灵机一动，决定将越野车里的四驱系统引入到轿车当中。 两年过后，这款一度横扫各大赛事，最终被赛事委员会取消比赛资格的quattro四驱系统，便孕育而生。 那些发展的几代这里就不一一介绍了，网上科普有的是，这里点一下当时quattro四驱系统的核心：带机械自锁的托森式差速器，它在当时能让奥迪四驱灵活自如的分配自己的扭矩输出。 奥迪的这套托森式差速器是一套复杂的蜗轮蜗杆齿轮机构，它们可以通过相互间的啮合互锁，以及扭矩单向从蜗轮传送到蜗杆齿轮等构造，让quattro系统实现它的差速器锁止功能。 由于整个过程是靠纯机械结构完成，所以它的运转过程在当时来说是非常迅速，非常线性和平顺，对提高车辆的操控稳定性有着很大的帮助，至于后面发展的几代quattro系统，也都是将托森式差速器不断进行相应的优化改进，使其具备更强的扭矩放大、分配等能力。 不过随着汽车电子化程度的逐渐提高，以前只能靠机械结构的部位也开始越来越多的采用电子化技术，从大概第四代开始，奥迪引入了edl电子差速锁，它可以进一步通过对四轮液压制动系统的控制，对打滑的车轮进行相应地制动，从而将扭矩导向有附着力的车轮一侧。 从新一代的奥迪q5l开始，奥迪启用了全新研发的quattro系统，也叫做quattroultra智能四驱系统，它放弃了经典的托森中央差速锁，转而以电控多离合片中央差速器取而代之，这就让很多习惯经典的车迷们一时无法接受。 带有托森式中央差速器的quattro系统虽然很牛逼，但它却存在一个非常明显的缺陷，那就是油耗比较大，这在如今非常看重汽车油耗的环境中，这套系统就明显有些过时了。 此外有四驱系统的不一定就是越野车，带托森式中央差速器的quattro系统的奥迪四驱虽然很牛，但它却没法被运用在越野车上，这也算是它的一些遗憾，毕竟打造越野车的平台是完全不一样的。 没有了经典的托森式中央差速器，全新的quattroultra智能四驱系统还值得购买吗？虽然官方宣称全新的quattro是全时四驱，但事实上它却是实实在在的适时四驱，只是将以前的机械结构变成电脑全称控制。 这套系统在巡航模式时会自动切换成前驱，当你需要进行激烈驾驶时，系统又会自动切换到四驱，这种设计的目的是为了满足日益严格的排放和油耗法规，而当你选择越野模式时，该系统便会满足你对“全时四驱”的奢求。 之所以奥迪现在会力推这个quattroultra四驱系统，除了前面提到的排放和油耗限制以外，这套系统也可以大幅降低奥迪的制造成本，其结构会更加简洁化。这让全新的quattro系统还被赋予更多的电子化特征，让其充分具备电控四驱所应有的优势，所以它在技术轨迹上与传统的quattro系统是不一样的。 这种改变虽然失去了经典的味道，但它却可以换来更加稳定的零部结构，使用维护也更加简化，通过电子检测、计算与控制的方式，quattroultra四驱系统可以更加缜密的控制和分配每个车轮的动力，这一点则是托森中央差速锁所不具备的。 综上所述，任何人对于经典都有一定的情怀，毕竟经典的回忆总是让人回味无穷，但经典有经典的好处，现代也有它科技的力量，所以更具科技化的全新quattroultra四驱系统，它所搭载的奥迪a6l其实并不弱。 如果车主不差钱的话，确实可以直接上四驱，这套四驱会在你需要的时候，给你提供更强大的行驶稳定性以及实用性，并给你带来很多意想不到的享受。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

奥迪a4l有前驱版车型也有四驱版车型。奥迪a4l是奥迪旗下的一辆中型汽车。这一款车的长宽高分别是4858毫米（mm），1847毫米（mm），1439毫米（mm），轴距为2908毫米（mm）。奥迪a4l一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有150马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。中功率版2.0升涡轮增压发动机具有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。奥迪a4l的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架使用的是五连杆独立悬架。auto.china.com

奥迪a4l并全系标配四驱系统，这一款车有前驱的也有四驱的，四驱版车款配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。奥迪a4l是奥迪旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2908毫米（mm），长宽高分别是4858毫米（mm），1847毫米（mm），1411毫米（mm）。奥迪a4l使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有150马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机具有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。

奥迪a4l有前驱版车型也有四驱版车型。奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型轿车。这款车的长宽高分别是4858毫米，1847毫米，1439毫米，轴距为2908毫米。奥迪a4l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有150马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。奥迪a4l的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。

奥迪a4l的四驱版车型使用的是适时四驱系统，并没有使用全时四驱系统。奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。只有搭载中功率版2.0升涡轮增压发动机和搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型有四驱版。奥迪a4l的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。

奥迪a4l是有四驱版车型的，但是只有45tfsi车型有四驱版，这款车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机。45tfsi车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。奥迪a4l的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了avs可变气门升程系统和混合喷射技术。搭载混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的然后喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。奥迪a4l的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆独立悬架可以提升底盘的质感，这种悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。但是五连杆独立悬架的成本是比较高的。

奥迪A4L45TFSI是四驱车型，其余车型均为前置前驱。我们从相关渠道获得了奥迪2019款A4L的部分配置。新车主要针对外观以及配置方面进行调整，并增加两种车身颜色，预计最早将于2018年10月发布，另外11月份可能还将推出符合国六排放的车型。动力方面，新车将依旧搭载1.4T发动机和2.0T高、低功率发动机，最大功率分别为150马力、252马力、190马力，峰值扭矩分别为250牛·米、370牛·米和320牛·米。传动系统方面，新款A4L将匹配7速湿式双离合变速箱。高配车型依旧搭载quattro全时四驱系统。全时四驱系统将驱动力传递全四个车轮。自锁式中央差速器根据当时路况动态地在前后轴之间分配驱动力矩，而且能够分别控制各个车轮获得的驱动力。车辆表现出优异的稳定性、动态性能以及灵活性。quattro全时四驱系统还能有效地消减转向过度和转向不足带来的影响。