车辆类型有什么？

车辆类型m1是指至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1吨，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。以下是更多车辆类型的介绍：1、m2类车辆：至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过5吨，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个的载客车辆。2、m3类车辆：至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量大于5吨的载客车。3、n1类车辆：至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过3.5吨的载货车辆。4、n2类车辆：至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过3.5吨，但不超过12吨的载货车辆。5、n3类车辆：至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量大于12吨的载货车。

K31是小型普通客车，汽车类型是指按照不同的分类标准分出的不同汽车类型。根据国家标准GB/T3730.1-2001。英文表示：Thecartype轿车类型具体分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车，随着级别和价钱的不同，舒适度和宽敞度也不同。大家可以根据自己的经济情况和需求度来选购合适的汽车，轿车也是生活中最常见的汽车类型。客车代码以K开头的类型，列举其中一部分：K11大型普通客车；K14大型铰接客车；K15大型越野客车；K21中型普通客车；K22中型双层客车；K23中型卧铺客车；K31小型普通客车；K32小型越野客车；K33轿车；K41微型普通客车；K42微型越野客车；K43微型轿车。

单向离合器是由外座圈，内座圈、保持架、楔块等组成，其类型有滚柱式单向离合器、弹簧式单向离合器、摩擦片式单向离合器。滚柱式单向离合器：通过改变滚柱在楔形槽中的位置实现接合和分离，主要由驱动齿轮、外壳及十字槽套筒（或外座圈及十字块套筒）、滚柱、弹簧等组成。弹簧式单向离合器：通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现接合和分离，具有结构简单、寿命长、成本低等特点。摩擦片式单向离合器：通过主、从动摩擦片的压紧和放松来实现接合和分离，摩擦片式单向离合器传递的最大转矩可通过增减调整垫片进行调整。

车辆类型是指根据车辆的一般特征、使用目的、功能等区分的车辆类型。例如，轿车、装载车、汽车、客车、拖车、非完全车辆、摩托车等各自是不同的类型，各自有不同的代码。客车代码以“K”开头，货车代码以“H”开头，牵引车代码以“Q”开头，专项作业车代码以“Z”开头，摩托车代码以“M”开头。中国现行的汽车分类按照前苏联的汽车分类，一代表载货汽车、二代表越野汽车、三代表自卸汽车、四代表牵引汽车、五代表性专用汽车、六代表客车、七代表轿车、八代表半挂车和专用半挂车。

继电器的种类很多，可按输入量、工作原理、用途、输入量变化形式分为不同类型。具体分类如下：输入量：按输入量可分为电压继电器、电流继电器、时间继电器、速度继电器、压力继电器等。工作原理：按工作原理可分为电磁式继电器、感应式继电器、电动式继电器、电子式继电器等。用途：按用途可分为控制继电器、保护继电器等。输入量变化形式：按输入量变化形式可分为有无继电器和量度继电器。

我国机动车按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞篷车等车型。机动车分类原则包括欧系分类，美系分类。机动车分类原则具体如下：欧系分类：德国大众是欧洲最大汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它轿车分类法具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为A00、A0级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车。B级和C级分别相当于我国中级轿车和中高级轿车。D级车相当于红旗等高档轿车。该级别车轴距越长、排量和重量越大，轿车豪华程度也不断提高。美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司分类中略见一斑。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑车型尺寸、排量、装备和售价之后得出分类。它Mini相当于我国微型轿车。我国普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed。各家只对中级轿车分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）。中高级轿车即Upp－med。高级轿车相对应是Large/Lux级别。

摩托车的类型如下：街车：街车在路上非常常见，街车就像它的名字，是穿梭在街道中的精灵，它的外观线条一般设计都比较肌肉，富有力量感，总体外观还是很好看，能符合到大众的审美，而且骑行三角设计的偏向于舒适，可以适应很多使用场景。跑车：要说粉丝数，喜欢跑车的车友应该是比较多，在很多人刚开始接触摩托车的时候，差不多都会喜欢“大趴赛”，跑车风骚的外观，强悍的性能，一下就征服了很多人的心，就算是为了实用，买了其它车型，但心里还是会对跑车念念不忘。拉力车：拉力车的功能是比较全面，因为拉力车要面对的路况各式各样，不光要能走松软的土地，还要能面对坑洼不平的小路，甚至没事还得下河溜溜，所以拉力车为了良好的通过性，可以轻度的越野，底盘设计都会比较高。喜欢摩旅喜欢旅行的人，一般都岁数都偏大，所以拉力车外观设计的比较成熟稳重。

跑车类型主要有：小钢炮、小跑车、肌肉车、敞篷跑车、GT跑车、性能跑车、超级跑车等。详细介绍如下：1、小钢炮：小钢炮指英文中的“Hot-Hatchback”，直译为性能掀背车，通常为两厢车。其拥有高于普通轿车的性能发挥和驾驶乐趣，经过系统完善之后，百公里加速时间可缩短至4秒。代表车型有宝马M135i、奥迪S1、大众尚酷R、奔驰A45AMG、日产JukeNismo、本田思域TypeR、福特福克斯RS、奥迪RS3Sportback等。2、小跑车：又称平民跑车。价格便宜，动力性能并不突出，易于驾驶。例如宝马2系、现代劳恩斯酷派、丰田86、丰田杰路驰、三菱EVO、MINICoupe、标致RCZ、起亚Shuma等。这里的小并非就车身尺寸而言，而是指：低廉的价位、温和的动力系统和略显局促的驾乘空间。

车辆类型是指车辆的一种型式，它以车辆的普通特征、使用目的和功能等区别开。如轿车/载货汽车/客车/挂车/非完整车辆和摩托车等都是单独的类型。更多相关资料如下：1.分类标准：世界各国和地区都有不同的车辆分类标准，虽然标准中的术语和定义的内容不同，但标准的整体结构大致相同，只是在标准的内容上根据自己的国情做了相应的修改。国际标准化组织ISO/TC22负责制定和管理道路车辆标准，国际标准中只有车辆术语标准，没有分类标准，ISO3833。2.制定车辆名称标准：1977年《道路车辆类型术语和定义》已成为所有国际标准在制定车辆名称时遵循的共同标准，ISO标准在术语的使用上做得非常规范，基本上不存在差异。术语标准ISO3833中，标准的层次被明确划分。道路车辆分为汽车、拖车、汽车列车、轻便摩托车和摩托车。汽车分为乘用车、客车、商用车、专用车、整车牵引车和半挂车。然后根据车辆的结构或用途，在每个类别下给出不同类型车辆的名称。

车辆类型分别是：1、轿车：一般是乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小，可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。2、SUV：SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”。常见的分为5座和7座。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。3、MPV：MPV直译过来就是多用途商务车，简称商务车。多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

鼓式制动器有以下几个类型：1、按制动蹄运动方向可分为内张式和外束式两种；2、按制动装置可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器；3、按制动蹄受力可分为领从蹄式、双领蹄式(单向作用、双向作用)、双从蹄式、自增力式(单向作用、双向作用)等类型。4、拓展：鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。

轮胎的类型：1、按车种分类，包括PC代表汽车轮胎、LT代表轻型载货汽车轮胎、TB代表载货汽车及大客车胎、AG代表农用车轮胎、OTR代表工程车轮胎、ID代表工业用车轮胎、AC代表飞机轮胎、MC代表摩托车轮胎；2、轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎种类；3、按轮胎的结构分类，包括子午线轮胎、斜交轮胎；4、按气候条件分类，包括雪地轮胎、夏季轮胎以及全天候轮胎；5、按轮胎花纹分类，包括直沟花纹、横沟花纹、纵横沟花纹、泥雪地花纹以及越野轮胎。

汽车根据类型不同，分类不同：1、根据车厢分类分为：单厢车、两厢车、两厢半车、三厢车；2、根据车门分类分为：两门、四门；3、根据车身形式分类分为：承载式、非承载式；4、根据车顶棚分类分为：软顶敞篷、硬顶敞篷、半开蓬。汽车的保养都包括：1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器；2、保养轮胎；3、清洗保养燃油系统；4、清洗保养冷却系统；5、保养动力转向系统；6、清洗保养变速箱；7、更换正时带及水泵；8、深化保养润滑系统。

机油类型有普通矿物油、半合成机油、全合成机油。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。机油质量等级分为：sa、sb、sc、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm，其中s代表汽油的机油，后面的字母代表着级别，柴油类机油符号为c，后续字母a到h也是按等级从低到高依次排列。

同步器的类型有：常压式、惯性式和自行增力式，同步器由接合套、同步锁环组成。同步器的作用是：1、使变速器接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，并防止在同步前啮合而产生换挡冲击，让汽车更加平稳的行驶；2、挂挡起步不需要等待变速箱调速，不会出现挂挡打齿的情况。同步器的原理是换挡时动力输出端齿轮转速快于换入这个挡位的齿轮，解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的速率问题。

车辆类型有轿车、载货汽车、客车、挂车、非完整车辆、摩托车等单独类型。在各种单独类型下还有各种细致划分。车辆类型是指车辆的一种型式，它以车辆的普通特征、使用目的和功能等区别。挂车重型最大总质量大于等于12000千克，中型最大总质量大于等于4500千克且小于12000千克，轻型最大总质量小于4500千克。载货汽车重型车长大于等于6m，总质量大于等于12000千克。中型车长大于等于6m，总质量大于等于4500千克且小于12000千克。轻型车长小于6m，总质量小于4500千克。微型车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800千克。轿车可以按照发动机排量划分为：微型轿车、轻级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。按照道路驾驶条件分类，汽车可以分为公路用汽车、非公路用汽车、越野汽车等。按照用途分，大致可以分为两类。第一种指的是在车上具有某种特定的设备进行工作的车辆，如消防车、警车、环卫车等。第二种则是专门进行运输的车种，如混凝土运输车、垃圾运输车等。

车辆类型是指车辆的一种型式，它以车辆的普通特征、使用目的和功能等区别开。如轿车/载货汽车/客车/挂车/非完整车辆和摩托车等都是单独的类型。世界各国和地区都有不同的车辆分类标准，虽然标准中的术语和定义的内容不同，但标准的整体结构大致相同，只是在标准的内容上根据自己的国情做了相应的修改。国际标准化组织ISO/TC22负责制定和管理道路车辆标准，国际标准中只有车辆术语标准，没有分类标准，ISO3833。1977年《道路车辆类型术语和定义》已成为所有国际标准在制定车辆名称时遵循的共同标准，ISO标准在术语的使用上做得非常规范，基本上不存在差异。在术语标准ISO3833中，标准的层次被明确划分。道路车辆分为汽车、拖车、汽车列车、轻便摩托车和摩托车。汽车分为乘用车、客车、商用车、专用车、整车牵引车和半挂车。然后根据车辆的结构或用途，在每个类别下给出不同类型车辆的名称。

车辆类型是指车辆的一种型式，以其共同特征、用途和功能区分的车型。例如，轿车、卡车、公共汽车、拖车、非完整车辆和摩托车都是具有不同代码的独立类型。根据前苏联机动车分类，将我国机动车分为：1代表货车，2代表越野车，3代表自卸车，4代表拖拉机，5代表特种车，6代表乘用车，7代表轿车，8代表半挂车以及特殊半挂车。以“K”开头的公交代码，包括K11大型普通客车、K12大型双层客车、K13大型卧铺客车、K14大型铰接客车、K15大型越野客车、K21中型普通客车、K22中型双层客车、K23中型卧铺客车和K24中型铰接客车、K25中型越野客车、K31小型普通客车，k32越野小客车、k33小客车、k41小客车、K42小客车和k43小客车。以“H”开头的货车编码，包括H11重型普通货车、H12重型货车、H13重型封闭货车、h14重型罐车、H15重型平板车、H16重型集装箱车、H17重型自卸汽车、h18重型特种结构车、H21中型普通货车、H22中型货车、H23中型封闭货车，H24中型罐车、H25中型平板车、H26中型集装箱车、H27中型自卸车、h28中型特种结构车和H31轻型通用车等。以“Q”为拖拉机代码、Q11重型拖拉机、q21中型拖拉机和Q31轻型拖拉机开头。以“Z”开头的特种作业车代码，包括Z11大型特种作业车、z21中型特种作业车、Z31小型特种作业车、z41微型特种作业车、z51重型特种作业车和Z71轻型特种作业车。以“m”开头的摩托车代码，M11普通三轮车，M12轻型三轮车和M13三轮车。

汽车制动器类型：1、盘式制动器：盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。在后制动器中常用的盘式刹车与通风盘最大的不同，是通风盘是中空的，更有利于散热。而制动器的热稳定性是很重要的，是关系到汽车制动时生命攸关的头等大事。因为随着温度的升高，制动器制动力是下降的，温度越高下降的越厉害，所以对制动盘通风降温是很有利的；2、鼓式制动器：鼓式制动器是最早形式的汽车制动器，当盘式制动器还没有出现前，它已经广泛用于各类汽车上。但由于结构问题使它在制动过程中散热性能差和排水性能差，容易导致制动效率下降，因此在近三十年中，在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低，仍然在一些经济类轿车中使用，主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。鼓式制动器一般用于后轮。典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、轮缸（制动分泵）、回位弹簧、定位销等零部件组成。；3、汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大得多。时下我们开的大部分轿车（如夏利、富康、捷达等），采用的还不完全是盘式制动器，而是前盘后鼓式混合制动器（即前轮采用盘式制动器、后轮采用鼓式制动器）。至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多，价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低，在汽车领域中，盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

客车代码以“K”开头，列举其中一部分：K11大型普通客车；K14大型铰接客车；K15大型越野客车；K21中型普通客车；K22中型双层客车；K23中型卧铺客车；K31小型普通客车；K32小型越野客车；K33轿车；K41微型普通客车；K42微型越野客车；K43微型轿车。货车代码以“H”开头，列举其中一部分：H12重型厢式货车；H21中型普通货车；H28中型特殊结构货车；H31轻型普通货车；H38轻型特殊结构货车；H41微型普通货车；H46微型特殊结构货车；H51低速普通货车。牵引车代码以“Q”开头，只有三个：Q11重型半挂牵引车；Q21中型半挂牵引车；Q31轻型半挂牵引车。专项作业车代码以“Z”开头，列举其中一部分：Z21中型专项作业车；Z11大型专项作业车。电车代码以“D”开头，只有两个：D11无轨电车；D12有轨电车。摩托车代码以“M”开头；农用车代码以“N”开头；拖拉机代码以“T”开头；轮式机械车代码以“J”开头。