车排放量标准有哪些？

国家汽车排量表为：1、汽车每公里排放一氧化碳：国5：不能超过1000mg；国6A：不应超过700毫克；国6B：一氧化碳不能超过500毫克。2、非甲烷碳氢化合物的排放量：国5：不超过68毫克；国6A：不应超过700毫克；国6B：不能超过35毫克。3、氮氧化物每公里排放：国5：不能超过60毫克；国6A：不能超过60毫克；国6B：不能超过35毫克。4、pm细颗粒物每公里排放：国5：不得超过4.5毫克；国6A：4.5毫克；国6B：不能超过3mg。排放量指车内的机动车所有缸体内能够被压缩的体积的总合，也指车内的保养状态，车型不同，它的排放量也不同；一般情况下排放的量大，发动机释放的量就比较大。各个汽车车型的排放量是不一样的，汽车排量是衡量汽车的重要参数，一般汽车的排量它会写在车尾，排放量缸径和缸数更能代表发动机的大小，很多发动机都和排气量密切相关；越野车、跑车通常排量都相对较大，它们车型的构造不同，动力比一般的车子动力都足，所以它们相对来说，排放量就比较大。

碳排放量是指在生产、运输、使用及回收该产品时所产生的平均温室气体排放量。而动态的碳排放量，则是指每单位货品累积排放的温室气体量，同一产品的各个批次之间会有不同的动态碳排放量。碳是一种非金属元素，位于元素周期表的第二周期IVA族。拉丁语为Carbonium，意为煤，木炭。碳是一种很常见的元素，它以多种形式广泛存在于大气和地壳和生物之中。碳单质很早就被人认识和利用，碳的一系列化合物有机物更是生命的根本。碳是生铁、熟铁和钢的成分之一。碳能在化学上自我结合而形成大量化合物，在生物上和商业上是重要的分子。生物体内绝大多数分子都含有碳元素。

自2001年，我国参照欧洲排放标准出台了中国第一阶段排放标准，接下来就是国二、国三、国四、国五排放标准。目前，在我国国内汽车尾气的排放标准是国五标准，国五的排放标准是2017年1月1日正式实施的。国六标准是2020年正式实施。国四汽车尾气排放标准，指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国五汽车尾气排放标准，相当于欧盟的欧五标准。从国一到国五，每提高一次标准，单车污染物减少百分之三十到百分之五十。国六排放标准相比国五排放标准在测试标准以及污染物排放方面更加严苛，测试循环由NEDC更改为WLTC标准，增加实际道路行驶排放测试，污染物限值更严苛，国六相比国五加严了百分之四十到百分之五十左右，CO和HC限值相比国五加严三分之一。

在售的国六标准汽车有讴歌CDX-2021款2.0L两驱质享版Hybrid、荣威RX5-2021款PLUS-330TGI手动国潮智享版等。讴歌CDX-2021款2.0L两驱质享版Hybrid，车身长宽高4496/18401615mm，轴距2660mm；搭配电子无级变速箱（E-CVT）和LFA11发动机，电动机总功率135kW，电动机总扭矩315N·m。荣威RX5-2021款PLUS-330TGI手动国潮智享版，车身长宽高4571/1855/1719mm，轴距2708mm；搭配15C4E发动机和手动变速箱（MT）。丰田凯美瑞2.0E精英版国六车型，配备了2.0L、178马力L4发动机，百公里油耗仅5.5L，最大功率131kW，最大扭矩210牛米。日产天籁2.0L-XE时尚版国六车型，配备了2.0L、159马力L4发动机，百公里油耗5.9L，最大功率117kW，最大扭矩208牛米。广汽传祺GS5-270T自动舒适版国六车型，配备了1.5T、169马力L4发动机，百公里油耗7L，最大功率124kW，最大扭矩265牛米。

以下是我国机动车排放量标准的具体介绍：国五标准：汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克、非甲烷烃不能超过68毫克、氮氧化物不能超过60毫克，pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六a标准：汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克、非甲烷烃不能超过68毫克、氮氧化物不能超过60毫克，pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准：汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克、非甲烷烃不能超过35毫克、氮氧化物不能超过35毫克，pm细颗粒物不能超过3毫克。

汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气。以下是关于汽车排放标准查询的拓展资料：车辆一致性证书：买车的时候，一定要向销售人员索要这辆汽车的相关资料和证书，在车辆一致性证书里面，就非常明确的告诉了这辆汽车的排放标准，虽然上面没有注明这辆汽车是国五还是国六，但是这样的排放标准就可以非常明确的判断出来，这辆汽车是国五还是国六。环保信息随车清单：环保信息随车清单，就是讲这辆汽车对环境的一些影响，其中标明了这辆汽车是属于什么样的尾气排放量标准，上面直接清楚的就显示了汽车的排放阶段，是国五车的就会显示国五，是国六车的就会显示国六，只要看到这份环保信息随车清单，就可以非常明确的判断这辆汽车的尾气排放阶段。车辆合格证：在车辆的相关的合格证书上会非常清楚的注明车辆的排放标准。

汽车尾气标准有国一、国二、国三、国四、国五和国六。目前，在国内汽车尾气的排放标准是国五和国六标准，国五的排放标准是2017年1月1日正式实施的，国六标准于2020年实施。国五汽车尾气排放标准相当于欧盟的欧五标准，其对碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国一到国五，每提高一次标准，单车污染物减少百分之30到百分之50。国六排放标准相比国五排放标准在测试标准以及污染物排放方面更加严苛，测试循环由NEDC更改为WLTC标准，增加实际道路行驶排放测试，污染物限值更严苛，相比国五加严了百分之40到百分之50左右，CO和HC限值相比国五加严三分之一。

排放量2.0t，“t”指的是涡轮增压发动机，2.0表示的是发动机的排量，2.0t的发动机就是在2.0I的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩。涡轮增压器：涡轮增压器实际上类似于空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送由空气滤清器管道进来的空气，使之增压进入气缸。发动机转速增快：在发动机转速增快的时候，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，这样就可以有更多的燃料进入气缸进行燃烧，因此就可以增加发动机的输出功率。

欧IV标准是指欧IV排放标准，该标准2005年底开始实施，是汽车废弃排放的一个重要标准，目前在多数国家施行。汽车排放污染物成分：汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）.NOx（氮氧合物）.CO（一氧化碳）.PM（微粒）等。主要通过汽车排气管排放.将近百分之45的HC和极小数的其它污染物质则由曲轴箱和燃油系统排放.污染物危害性：上述汽车排放污染物中.CO是燃油不完全燃烧的产物.对人的健康危害较大.HC主要是燃油蒸发及不完全燃烧的产物.由200多种不同的成份构成.含有致癌物质.NOx是在燃烧室高温高压条件下.由氮和氧化合而成.排放到大气后变成NO2（二氧化氮）.其毒性很强.对人及植物生长均有不良影响.是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质之一。

以下为国六环保标准的介绍：1、简介：国六排放标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染排放，改善环境空气质量而制定的标准。2、车系：国六排放标准的车如下：途观L、奇骏、荣威RX5、凯迪拉克XT4、汉兰达凯美瑞、全新帕萨特、新朗逸、轩逸、昂克赛拉、新一代逸动、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、华晨宝马、长安马自达、上汽大众、一汽大众等。

碳排放量指的是在生产、运输、使用及回收该产品时所产生的平均温室气体排放量。而动态的碳排放量,则是指每单位货品累积排放的温室气体量,同一产品的各个批次之间会有不同的动态碳排放量。采取清洁能源：使用含碳量低的清洁化石能源。比如采用天然气、页岩气等替代煤炭全球，新型可再生能源，也就是风能和太阳能，在全球主要能源供应量中所占的比重仍不足5%。1990年，化石燃料在全球电力供应中所占的比重为88%，2012年这个比例是87%。现在全社会倡导节能减排，呼吁每个人通过改变用能习惯，实现低碳生活，参与到拯救环境、拯救人类自己的行动中来。传统的能源利用观念是习惯于消耗能源来满足能源需求，节能减排手段也习惯于追求能源消耗过程中尽可能百分之百的利用。

国六排放的车型有上汽荣威RX5、广汽本田讴歌CDX。以下是有关国6标准车的相关介绍：1、国家相关政策法规：所有销售和注册登记的车辆都必须符合国六A的标准。国家为了给汽车行业一定的缓冲时间，所以采用了分步实施国六标准的方式，制定了国六A、国六B两种阶段要求，国六A相当于国五与国六的过渡阶段。2、市场标准：现在市场上并没有太多的国六的标准的车型，其实国六和国五的报废标准一样。不会因为国五国六的标准影响广大车主用车，对于国五国六的标准只是国家制约汽车厂商生产车辆环保的要求。

汽车排放量标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。随着汽车尾气污染的日益严重，世界各国对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步。为抑制汽车有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，其中欧洲标准是中国借鉴的汽车排放标准，国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。

15年的车是国五排放量，国五标准即国家第五阶段机动车污染物排放标准。国五标准包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限制值及测量方法，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，国五标准已于2017年1月1日起在全国实施。具体可以看车子的环保标识，上面有标注该车的尾气排放标准。

排放量指车内的机动车所有缸体内能够被压缩的体积的总合，也指车内的保养状态，车型不同，它的排放量也不同；一般情况下排放的量大，发动机释放的量就比较大。各个汽车车型的排放量是不一样的，汽车排量是衡量汽车的重要参数，一般汽车的排量它会写在车尾，排放量缸径和缸数更能代表发动机的大小，很多发动机都和排气量密切相关；越野车、跑车通常排量都相对较大，它们车型的构造不同，动力比一般的车子动力都足，所以它们相对来说，排放量就比较大。它的排量一般用L来表示，所以想买车的朋友也可以根据自己选择适合自己排量的车子。

市面上大部分汽车都还是国五标准的，从2019年开始全国有不少地区陆陆续续开始实行国六排放标准了，国五和国六排放标准都对尾气中的一些污染物质做出了规定。国五标准：1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六a标准：1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准：1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

国五排放量的车还能买的，暂时还可以上牌：1、2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；3、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；4、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国五排放量：1、与国Ⅳ标准相比，国Ⅴ标准汽油的硫含量下降80%。以同等排量汽车计算，5辆使用国Ⅴ的汽车，其二氧化硫排放量与1辆使用国Ⅳ油的排放量相当。柴油车则从国Ⅲ直接升为国Ⅴ，硫含量直接降低97%；2、随着车辆迅猛普及，近年来我国油品质量的升级日益加快，从2000年时的国Ⅰ上升到刚置换完毕的国Ⅴ，硫含量从当时的不大于1000ppm下降到不大于10ppm，下降了99%。同一辆私家车，一年跑2万公里，百公里油耗10升，2000年前年排放硫达2吨，如今用上国Ⅴ油后排硫将降到20千克；3、专家表示，此次油品升级不但可大幅降低二氧化硫排放，还能使氮氧化合物、碳氢化合物排放量平均下降10%左右，后两者是造成空气中PM2.5的主要“元凶”之一。

排放量的计算方法：1、汽车是污染物总量的主要贡献者，其排放的NOx和PM超过90%，HC和CO超过70%。按车型分类，全国货车排放的NOx和PM明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者；2、而客车CO和HC排放量则明显高于货车。按燃料分类，全国柴油车排放的NOx接近汽车排放总量的70%，PM超过90%；3、而汽油车CO和HC排放量则较高，超过排放总量的70%。按排放标准分类，占汽车保有量7.8%的国I前标准汽车，其排放的四种主要污染物占排放总量的35.0%以上，而占保有量61。

市面上大部分汽车都还是国五标准的，从2019年开始全国有不少地区陆陆续续开始实行国六排放标准了，国五和国六排放标准都对尾气中的一些污染物质做出了规定。国五标准：1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六a标准：1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准：1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。