车里开暖气会导致体温升高吗？

如果平时就想吹个暖风，也不需要除雾，就不需要开A/C了。如果是除雾则是需要开A/C，而且定期开一下A/C，也能够起到养护空调的作用的。车辆当中的A/C系统是空调压缩机；若车辆打开冷风系统的时候，一定要将A/C系统打开；但车辆打开暖风系统的时候，驾驶人员一定要将A/C系统关闭，若不将其关闭则会直接导致车辆的耗油量增加，且发动机的荷载增加。汽车空调暖气原理：车外冷空气被鼓风机吸进来，首先经过的是空调蒸发器，随后才能进入暖风散热器。因此打开AC后车外湿度很高的空气在经过空调蒸发器的时候，湿气直接被低温蒸发器除掉了，排掉的冷凝水就是空气中的水分，而空气被除湿后才会送入暖风散热器加热，因此暖风口吹出来的热空气是没有湿度的，是干热，而不是湿热。在使用车辆空调系统的时候，需要注意的事项是：1、上车之后不要第一时间将车辆启动，比如车辆停放了一晚之后需要启动，首先应该将车辆的车窗打开；随后将循环系统设置为外循环，这样即可将车辆内部的废弃置换出去；2、不要长时间使用内循环，这样会导致乘坐人员感觉到沉闷，大大影响驾驶人员的心情。

点火开空调不会导致电瓶没电。汽车发动前后的电瓶反应：1、汽车没有启动时，压缩机不工作，不能制冷，只是风扇在转。此时汽车电瓶可以支持很长时间，这也是为了防止压缩机工作时损坏电瓶；2、汽车启动后，电能由汽车发电机提供，空调压缩机才会工作，开始制冷。此时发电机还同时会为电瓶充电，启动后就全是发电机供电，是不耗蓄电池的电。

车里开空调睡觉会不会一氧化碳中毒，主要看是开的内循环还是外循环，如果是内循环，由于发动机排出的一氧化碳会通过空调进入车内，而由于车窗又关闭，就会逐渐积累，车内的一氧化碳浓度过高会让人中毒。如果开的是外循环，由于外循环是将车外的空气循环导入车内，所以不会一氧化碳中毒。但最好开空调的时候车窗开一个小缝隙。汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖；2、湿度调节：湿度对车内的乘员的舒适感觉有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在百分之三十到百分之七十，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器；3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小；4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。

汽车行驶时，打开暖气会在车内玻璃上形成雾，影响我们的视线。现在我们怎样才能消除雾呢？1、间歇性地打开窗户。这样可以使空气循环，减少雾的上升。由于车内空气不能很好地散开，在车外遇到冷空气时会产生霜冻和雾。适当地摇下一些车窗，让车外冷空气吹进车内，实现冷热空气对流，减少车内外温差，消除霜雾。2、打开车内的风扇和制冷开关。当冷空气吹到玻璃上时，雾会迅速消散，效果非常迅速和直接。这是因为冷空气被吹到玻璃上，以防止水蒸气在玻璃上凝结并起除雾作用。但是，这种方法会让车里的人在冬天感到很冷。如果你赶时间，不妨试一试。3、用干布擦拭清洁剂，将清洁剂与水混合（比例为1:6），用海绵均匀涂抹在汽车玻璃上，干燥后用汽车毛巾擦拭，不留水印。一般来说，它能有效地在20小时内保持无雾。

点火开空调不会导致电瓶没电。汽车发动前后的电瓶反应：1.汽车没有启动时。压缩机是不工作，不能制冷，只是风扇在转，此时汽车电瓶可以支持很长时间。这也是为了防止压缩机工作时损坏电瓶。别再发动机没启动的时候开空调，因为发电机没启动前汽车电器是由蓄电池供电。2.汽车启动后。电能由汽车发电机提供，空调压缩机才会工作，开始制冷。此时发电机还同时会为电瓶充电。启动后就没蓄电池的事只给它充电，全是发电机供电，是不耗蓄电池的电。

车里开空调睡觉会一氧化碳中毒。以下是相关内容介绍：1、原因：因为当车辆在原地怠速时，汽油燃烧不充分，在密闭的环境下会有大量的气体通过车辆的通风系统进到车内，这时候人在车里时间较长，就很容易造成一氧化碳中毒。2、一氧化碳中毒：一氧化碳中毒是含碳物质燃烧不完全时的产物经呼吸道吸入引起中毒。中毒机理是一氧化碳与血红蛋白的亲合力比氧与血红蛋白的亲合力高200～300倍，所以一氧化碳极易与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧的能力和作用，造成组织窒息。对全身的组织细胞均有毒性作用，尤其对大脑皮质的影响最为严重。

开暖风的时候不需要打开AC键。AC键是汽车空调压缩机的开关,也就是制冷开关，而汽车暖风是利用汽车内部的热循环，不需要空调压缩机工作，所以开暖风只需要调节风量大小，打到暖风位置即可,不用打开AC开关。汽车暖风的开启方法：1.汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。2.将空调的循环方式调整为车内循。3.调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示。

汽车暖气不需要开启AC。AC键是开启压缩机，是需要制冷时才打开。暖风从发动机散热器吹进来，打开暖风时的风道接通发动机散热室，此时AC制冷的风道应该关闭。以下是关于汽车暖风系统的部分介绍：1.作用：汽车暖风系统的作用是实现供暖、除霜、调节温度与湿度等。2.工作原理：将冷空气吹到热交换器表面，吸收其热量并导人车内，从而提高车内的温度。扩展内容：汽车空调供暖系统主要作用是能与蒸发器一起将空气调节到乘员舒适的温度，在冬季向车内提供纯暖气，提高车内环境温度。 

汽车开暖气烧油，暖风系统虽然只是输送发动机的余热，但是当车内的温度没有达到要求时，就需要发动机通过额外做功来输送热量，自然就会增加油耗。暖风不能直吹头部，因为长时间吹热风会让驾驶者产生疲劳的感觉，如果长时间使用暖气，可以定时开启外循环模式或者车窗留一个小缝隙。汽车空调是安装在汽车上的空气调节装置，其作用是：1、能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境；3、降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

车里开了暖风空调，空调吹出来的温度是40度左右，人长期处于这样的环境中，体温会升高是必然的。不过不用担心，体温也只是升高一点点而已，只要离开汽车一段时间就会恢复到正常值。因为人体是可以在一定范围内自动调节人体核心温度的，只要身处环境温度在能接受的范围内，最高都不会超过38度的，这个温度一旦发生变化说明人体出现异常了，温度过高或过低都会影响人体机能，降低各种酶的活性，一定要及时就医。

如果是热天，直接开除雾键就好，自动ac开除雾了，手动空调，直接吹玻璃，内外循环都可以，开ac。如果是冷天，建议直接外循环，暖风，自动空调，开吹玻璃和脚，手动空调开吹玻璃，即可解决。 一般情况下，汽车打开暖气会出现起雾的情况，这是因为汽车内的人员比较多，湿度比较大，就容易出现起雾的情况，并且还因为车外温度较低，车内开暖气，温度较高，玻璃被外面的冷风吹了之后，水汽就会冷凝在玻璃内侧，就会形成起雾的现象。这样的话，可以采用两种方法来解决起雾的情况，第一种，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调出风口转到玻璃方向，这样热风就会吹向玻璃，等待几分钟，玻璃上的湿气就会被热风吹干;第二种，按下车窗除雾按钮，直接将车窗的雾气消除。

不会。有相关的试验表示，车辆暖风系统的工作原理是：发动机的冷却系统在散热的过程当中，将热气通过一个小风扇送到车厢的内部，因此暖气属于废弃再利用，是不会消耗车辆的油量。令很多人吃惊的是，车辆开暖风不会消耗更多的油量，但是开冷气却会消耗一定的油液，这是因为暖风系统和冷风系统的工作原理是不一样的，风冷系统的工作原理是：压缩机通过工作将空气进行制冷液化，然后再将其进行汽化，由此来达到降温的效果，而在压缩机工作的过程当中会消耗大量的油液；因此为了节省机油，建议车主不要再车辆刚启动的时候就将暖风系统打开，这样会加剧机油的消耗。

不需要。车辆当中的A/C系统是空调压缩机；若车辆打开冷风系统的时候，一定要将A/C系统打开；但车辆打开暖风系统的时候，驾驶人员一定要将A/C系统关闭，若不将其关闭则会直接导致车辆的耗油量大大增加，且发动机的荷载增加。在使用车辆空调系统的时候，需要注意的事项是：1、上车之后不要第一时间将车辆启动，比如车辆停放了一晚之后需要启动，首先应该将车辆的车窗打开；随后将循环系统设置为外循环，这样即可将车辆内部的废弃置换出去；2、不要长时间使用外循环，这样会导致乘坐人员感觉到沉闷，大大影响驾驶人员的心情。

机动车辆启动，把车辆暖风温度调节到高温区，调节出风口角度，调节出风口档位，注意不要将ac开关打开，车辆循环可以使用外循环，冬季使用暖风，需要等待车辆水温在正常数值后，才可以使用。机动车辆的暖风系统可以实现提供供暖，除霜调节温度和湿度的功能，在寒冷的冬天，汽车暖风系统可以给机动车辆的内部提供暖气，提高机动车辆的车内温度，当春秋季节室内室外温差过大时，车辆的玻璃会出现结霜的情况，从而影响到机动车辆驾驶人员的视线，不利于行车的安全，此时可以将机动车辆暖风系统打开，去除车玻璃上的霜雾。

会的。因为当车辆在原地怠速时，汽油燃烧不充分，在密闭的环境下会有大量的气体通过车辆的通风系统进到车内，这时候人在车里时间较长的话，就很容易造成一氧化碳中毒。

发动机气门漏气会导致不好开的。气门漏气的原因有以下几种：1、气门与气门座工作斜面磨损、烧蚀，产生斑点或凹陷并聚有积炭等；2、气门杆与气门导管套之间间隙过大，气门杆晃动，使气门关闭不严，或气门杆部弯曲变形，气门头部歪斜，使气门关闭不严而造成了漏气，从而发出“唬嘘”或“唏唏”声；3、气门弹簧弹力减弱或失去弹性，或弹簧折断，使气门与气门座圈配合不严密；4、气门脚间隙过小，气门杆受热膨胀后，挺杆或摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而造成漏气声响。

假如不用除雾，那是不用开启ac的，假如需要除雾，可以开启ac，这样子可以加快除雾的速度，而且调高温度后即便开启了ac空调出风口吹出来的依然是暖风。汽车空调是汽车上一个至关重要的舒适性置配，汽车空调可以制冷也可以制热。 在制冷时，空调压缩机的离合器会结合，这个时候发动机会带动压缩机运转。 压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内。 制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样子制冷剂可以冷却蒸发箱。 被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样子汽车空调的出风口即可吹出冷风了。 汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。 假如长时间不添加，会影响到汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的状况。 汽车空调制热时，发动机内的高温防冻液会流经暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也可能会经过暖风水箱，这样子汽车空调的出风口即可吹出暖风了。 汽车的空调系统是需要定期清洗消毒的，假如长时间不清洗消毒，会影响到空调系统内部滋生非常多细菌，这样子会影响车里面乘客的身体健康。

开冷风会导致汽车的油耗升高，这是因为汽车空调在制冷时发动机需要带动压缩机运行，压缩机运行时会消耗发动机的一部分功率。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调是可以制冷也可以制热的。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a。汽车空调是需要定期添加制冷剂的，否则汽车空调会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。建议大家在平时用车时定期给自己的汽车空调添加制冷剂。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制热时压缩机不需要工作，也不需要用到制冷剂。如果刚启动发动机，建议不要打开制热模式。

如果使用习惯不正确，会导致油耗升高，如果使用习惯正确，开暖风是不会导致油耗升高的。汽车空调制热是利用的发动机的热能，在刚启动发动机的时候，不要打开暖风，否则会导致油耗升高。刚启动发动机时发动机的温度是比较低的，如果此时打开了暖风，会导致发动机出现升温速度变慢的情况。这样会导致汽车发动机的油耗升高。如果要打开暖风，应该在正常行驶15分钟左右再打开，这样是不会导致发动机油耗升高的。开冷风会导致发动机油耗升高。汽车空调制冷时空调压缩机需要运行，压缩机是依靠发动机带动运行的，所以会消耗一部分能量。汽车空调制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时，可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂可以在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。

使用直通排气会导致油耗升高，因为直通排气的排气背压是非常低的，这样会导致汽缸内的可燃混合气被吸走一部分，发动机燃烧室内的可燃混合气少了一部分，所以会导致动力变差油耗升高。直通排气根本就不是家用车使用的，直通排气是赛车使用的。赛车不需要考虑环保标准，赛车只需要考虑速度。赛车的发动机追求的是高转速下的马力输出，赛车的发动机转速一般都是很高的，并且赛车在比赛的时候发动机会长时间处于高转速区域运行。所以赛车需要更加通畅的排气。更加通畅的排气是有利于发动机在高转速区域的马力提升的。但是家用车是经常在中低转速区域运行的，安装直通排气反而会影响性能和油耗。家用车是需要低扭的，在红绿灯起步，爬坡的时候都需要低扭。如果低扭不好，那需要猛踩油门汽车才会向前走，这样会让汽车很难开。直通排气是没有三元催化器的，民用车安装这种排气后年检是无法通过的，并且排出的尾气还会有一股臭味。所以建议大家不要使用直通排气这种赛车使用的东西。