刹车有点硬是什么原因？

汽车刹车有点硬的原因有：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力是经过刹车助力泵俩增大的，如果发生故障，刹车就没有了主力，就很难踩下去。解决方法：这种情况只需更换真空助力泵即可。2、刹车系统有问题。刹车片磨损或者刹车油缺失也会使得刹车踩着有点硬，还有就是行驶中遇到刹车失灵。解决方法：刹车片磨损只需换刹车片即可，刹车油缺失者添加刹车油即可，而刹车失灵则要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复，当然最好还是送往汽修店检修。3、熄火后又踩刹车，跟刹车助力泵有关，刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，这种并非故障。4、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。需要去保养刹车系统。5、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。应该正确操作刹车。踩刹车技巧：1.慢慢踩刹车。跟车时，与前车保持足够的距离，慢慢踩刹车踏板。当发现前车开始刹车时，可以及时将脚放在刹车踏板上，开始均匀有力地刹车。匀速减速与前车速度基本一致，同时注意前车速度变化。如果前车继续刹车，你也应该跟着刹车。如果前车停止刹车，开始加速，可以松开刹车踏板，恢复正常行驶。如果你在十字路口遇到红灯，停下来直到它停下来。2.踩刹车要“硬”紧急情况下，必须迅速将制动踏板踩到底，直到危险解除。在最短的时间和最短的距离内停下来或者安全避开障碍物是唯一的选择。首先，这个时候一定要保持足够的冷静，千万不要过于紧张和不知所措。同时动作一定要够快，够用力，刹车要尽量用力。3.踩刹车要“准确”开车上路，情况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。因此，无论采用哪种制动方式，前提都要基于对制动距离的准确判断。这就要求驾驶员不仅要充分了解自己汽车的制动性能，还要有足够的安全意识，保持适当的速度和距离，时刻保持高度的专注。

汽车刹车偏硬可能因为熄火前踩刹车；汽车的刹车助力泵漏气或出现故障；刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈；刹车方向跑偏；刹车片磨损严重、刹车油缺失、刹车踏板的弹簧失效。具体原因及解决方法：1、熄火前踩刹车：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙。解决方法：针对这种情况，只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的。解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好。如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。3、刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等：汽车刹车是汽车安全系统的重要组成部分，在日常使用时一定要注意维护。一般来说，刹车片的厚度为10mm左右，当其磨损到6mm以下时，就要及时对其进行更换了。解决方法：一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解，但应尽快更换刹车片，及时到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修，提高驾车的安全性。4、刹车方向跑偏：主要是刹车片偏磨、刹车分泵有问题等。解决方法：到专业维修店更换刹车盘、片，检修刹车分泵。5、刹车片磨损严重、刹车油缺失、刹车踏板的弹簧失效。解决方法：刹车片磨损严重，车主需要及时到4S店更换汽车的刹车片；刹车油缺失需要将油液换掉，并且在更换时也要选择品质好的刹车油；刹车踏板的弹簧失效应及时更换新的回位弹簧。

汽车刹车那么硬的原因为真空助力泵漏气出现故障、熄火后又踩了刹车。如下是相关原因的介绍：真空助力泵漏气出现故障：要知道踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大，如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到；熄火后又踩了刹车：熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关；刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。

汽车刹车硬的原因有：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力是经过刹车助力泵俩增大的，如果发生故障，刹车就没有了主力，就很难踩下去；2、行驶中遇到刹车失灵，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复；3、熄火后又踩刹车，跟刹车助力泵有关，刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，这种并非故障。

隔夜启动车子刹车硬的原因有真空助力泵里面没有真空度，真空助力泵漏气或者损坏。没有真空度：刹车系统内的真空助力泵里面没有真空度，才会导致真空助力泵不可以正常工作，也就出现了刹车踩不下去。真空助力泵漏气或者损坏：真空助力泵的密封圈出现磨损或者弹性不足，如果出现这样的情况，就要及时更换密封圈；真空助力泵的管路出现漏气的地方，如果有则需要更换漏气的管路；真空助力泵的接口出现松动或者损坏的情况。

吉利帝豪踩刹车比较困难的原因可能是汽车刹车生锈、刹车助力器故障等。以下是关于汽车刹车的详细介绍：刹车：刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车装置是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。刹车系统：刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。操控系统即为踏板，手刹等。液压系统由液压油管、刹车油管、液压油管组成。助力系统即为真空助力泵。电子控制系统由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。执行系统由刹车钳、刹车片、刹车盘组成。

刹车第二脚才硬的原因如下：可能是刹车管路里面有空气，需要排一下刹车油的空气，如果排了空气还不行，就需要用电脑排一下abs泵的空气。可能是由于刹车油曾经漏光造成总泵或者分泵的活塞皮碗磨损，需要出现旷量更换一下故障部件。可能是因为刹车油独特的亲水性，长期不更换刹车油，制动时沉积在分泵端的水和杂质造成。需要更换刹车油。扩展资料：刹车系统常见的故障及应对策略：刹车发抖。刹车发抖是因为刹车盘不平造成，需要到车床上重新车平刹车盘，若刹车盘已经磨损较多，则需要更换刹车盘。刹车跑偏。刹车跑偏是因为刹车时，左右轮的制动力不一样导致，一般是某个轮的刹车分泵出现问题，卡死或回位不良，需更换刹车分泵。刹车有异响。常见的是吱吱响，要先检查刹车片是否磨到报警片，是磨到报警片而发出的声音，则需要更换刹车片。若是没有磨到，一般是刹车片有硬点，或者盘和片之间进去灰尘沙粒等，需要拆下刹车片，用砂纸打磨一下。

刹车硬的原因：主要是真空助力器故障、刹车片磨损严重、刹车油缺失、刹车踏板的弹簧失效等。1、刹车踏板变硬是比较正常，因为刹车真空助力系统是靠发动机正常工作状态下产生的真空度，来提供刹车的真空助力。2、真空助力泵有问题，刹车没有助力就很难踩下去；3、真空助力泵只有在发动机工作时才能产生真空，形成助力，发动机不工作了肯定不再产生助力，但是还有一点真空度存在，在发动机熄火后踩了刹车以后就彻底没有。

庆铃五十铃刹车硬的原因有可能是刹车管漏油，也可能是有刹车泵的问题，先检查一下刹车油液面的高度，如果没问题，最好去修车店看看，最好马上检修。另外还有一种可能，是由于长时间停放，刹车片上面的铁锈或尘土太多，如果是这样不用担心，多踩几下刹车即可。以下是对其的扩展介绍：汽车刹车的介绍：汽车刹车是汽车安全系统的重要组成部分，在日常使用时一定要注意维护。一般来说，刹车片的厚度为10mm左右，当其磨损到6mm以下时，就要及时对其进行更换。而一般刹车片的寿命为50000公里，应该及时对其进行检查和更换，防止在用车时出现安全隐患。

原因是真空助力泵出现故障。以下是真空助力泵的相关介绍：1、原理：刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。2、种类：凸轮轴驱动式、发动机驱动式、电动真空泵驱动式。

刹车变硬打不着火的原因：1、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。2、未加防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。3、挂错挡位：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

刹车硬的原因：制动助力器助力不足，建议至4S店检修。关于制动助力器的更多资料如下：1、制动助力器是在人力液压制动传动装置的基础上，为了减轻驾驶员的踏板力的制动加力装置。通常利用发动机进气管的真空为力源，对液压制动装置进行加力。2、制动助力器按在汽车上安装位置的不同，分中央驻车制动装置和车轮驻车制动装置两类。前者的制动器安装在传动轴上；后者和行车制动装置共用一套制动器，结构简单紧凑，已在轿车上得到普遍应用。

刹车踩下去硬的原因是：1、真空助力器出现故障；2、刹车片磨损严重；3、刹车油缺失；4、刹车踏板的弹簧失效。使用刹车应该注意的事项：1、用减挡来降低车速，轻踩刹车，缩短刹车距离，减轻刹车片的磨损；2、保持车距，提前减速，避免紧急刹车；3、要养成刹车结束后立即松开踏板，释放双脚的习惯。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。

刹车硬的原因有刹车助力泵出现问題，刹车片和卡钳上粘附有异物，车辆ABS系统介入。刹车硬可以松油门减速，尝试多踩几次刹车，看能不能恢复制动力。刹车硬的原因：刹车助力泵出现问題，假如汽车在驾驶中刹车突然变硬，可能是刹车助力泵的真空管漏气或堵塞影响到，这样的状况要马上停车检测，必要时要对其实行更换。假如汽车在熄火后刹车突然变硬，大多数就是在熄火后刹车助力泵不工作的状况下连续踩刹车，使其真空力用完导致，这样的状况只需发动汽车，让刹车助力泵从新工作即可。刹车片和卡钳上粘附有异物，假如刹车和卡钳上粘附有异物，刹车时通过异物摩擦也可能会造成刹车变硬的感觉，这样的状况只要对其实行清除即可。车辆ABS系统介入，当车辆在急刹车时，车辆ABS系统出于避免车轮抱死而失控引发事故，那么就会介入汽车的刹车系统，使刹车踏板有回弹效果。这样的状况是正常现象，在次轻踩刹车那么就会恢复。

可能是因为真空助力泵漏气或者出现故障：若是用户在车子熄火后又踩了刹车，也是跟刹车助力泵有关的；若是在车子行驶过程中出现刹车太硬难以刹住车时，首先要做的就是把油门松开让车减下速来，再多踩几次刹车看是否能恢复制动力。这款车的宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。从它的外观方面来说，整体大气时尚，车身线条流畅自然，肌肉感明显。从它的内饰方面来说，车内简约时尚，运动风格比较明显；座椅软硬适中；且车内配置丰富；整体空间比较宽敞充裕；中控布局也比较合理，功能按键布局清楚，使驾驶者操作起来更加方便快捷；种种人性化的设计更体现出设计者的用心之处。从它的安全防护方面来说，车厢内的所有座椅均配有安全带紧缩器，若是发生意外状况时，可以将乘员安全地固定在座位上，减少伤害，充分保证驾乘人员的人身安全。总而言之，这款车是值得众多消费者去追求和选择的。

刹车硬的原因：1、刹车踏板变硬是比较正常的，因为刹车真空助力系统是靠发动机正常工作状态下产生的真空度，来提供刹车的真空助力的，所以这种情况在启动的过程中真空度下降，所以直接影响到刹车的助力力度，所以这种情况是直接受影响的；2、另外，这种情况一种是真空助力泵有问题了，刹车没有助力就很难踩下去；3、另一种情况就是熄火后又踩了刹车，真空助力泵制造的真空被用完了，后面踩刹车只能靠人力了；4、注：真空助力泵只有在发动机工作时才能产生真空，形成助力，发动机不工作了肯定不再产生助力，但是还有一点真空度存在，在发动机熄火后踩了刹车以后就彻底没有了。

刹车片硬的原因：1、刹车片偏硬，主要原因是它的材质问题。如果刹车片偏软，那么它会磨损得比较快，而且容易导致车轮部位有很多黑色的物质；2、也就是我们所说的粉末，假如说这个刹车片做工比较硬，那么它会导致过度的磨损刹车盘，所以对于刹车片的材质来说，建议还是选用原厂的比较好；3、特别是一些副厂或者品牌的，在这方面的做工并不是很精细，所以就会出现上述问题，而且刹车片偏硬，它还会导致刹车时产生噪音。

汽车刹车硬的原因：1、多半是真空助力泵有故障导致，也可能是助力泵管有漏气造成；2、你熄火后，用脚踩几脚刹车，就会很硬踩不动了，然后打火后，刹车踏板会变软降低，如果是说明泵是工作的，没事就检查管子是否漏气，在看看刹车油是否缺失；3、如果是偶发现象并且时有时无，就是真空助力泵坏了，要换新的。管子坏了就是一直都是硬的，不管你熄火还是启动。

汽车刹车硬的原因是：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去；2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障；3、行驶中遇到刹车失灵一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复；4、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；5、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。