at变速箱可以n档滑行吗？

at变速箱不可以挂n档滑行。如果在n挡行，会影响变滑速器的润滑和散热，还会影响驾驶安全系数。at变速箱是液力变矩器变速箱，这种变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮来变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。at变速箱内有变速箱油，变速箱油在自动变速箱内起到润滑，传递动力，散热的作用。如果挂入了n挡，那变速箱的油压会降低，这样会影响变速箱的润滑和散热。如果长时间长距离n挡滑行，那可能会直接烧毁变速箱。并且，在n挡滑行时，发动机的转速就是怠速时的转速，如果需要动力，那需要挂回d挡，此时发动机的飞轮与变速箱的动力输入轴转速差是很大的，这样会导致变速箱受到冲击，这样也是会损伤变速箱的。所以在平时开车时，不要挂入n挡滑行，并且在挂入r挡和p挡之前，也一定要确保车子完全停稳了。p挡内有锁止机构，如果没停稳车就挂入了p挡，那会损伤变速箱的锁止机构。at变速箱作用是：改变传动比，不同行驶条件对牵引力的需求不同。实现汽车倒退行驶。中断动力传递，发动机启动怠速运转，汽车换挡或停车，中断向驱动轮的动力传递。实现空挡，当离合器接合时，变速器停止输出动力。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱at、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱amt和双离合自动变速箱。

自动挡汽车可以用D档滑行。但是自动挡的车不能挂N挡滑行，否则会影响变速箱的润滑和散热。如果长时间在n档滑行，很容易导致自动变速器烧毁，其他档位根本就滑行不了。大家在使用自动挡的时候一定要保持正确的使用习惯。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是借助于行星齿轮变速变扭的。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速器是一种机构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

自动档不能在n档滑行。虽然发动机与离合器之间的动力传递在空档时被切断，但离合器齿轮在车轮驱动下高速运转，与发动机相连的车轮转速很低，两者之间的间隙很小，容易引起共振和打滑。同时，还会导致液压管路中油压不足，增加摩擦，降低离合器的内部润滑效果，甚至损坏变速器。自动档通常是指汽车自动换档机构。驾驶时，自动变速器控制系统根据发动机转速和负载自动选择合适的档位，取代了人们对定时和换档操作的主观判断。

at变速箱不能N档滑行。具体原因如下：不可以滑行的原因：因为自动变速箱内需要润滑，行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏，另外高速是空档滑行也是非常危险，而且并不省油。自动档汽车驾驶错误做法：自动档汽车在长时间停车时挂D档这是错误的做法。在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板，如果等的时间很短，这样是可以。如果停车时间很长最好换入N档，并拉紧手刹。因为长时间踩住制动踏板会使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在开着空调时并且发动机怠速较高的时候。

手自一体变速箱不可以滑行。不可以滑行的原因：滑行会伤害发动机。此时变速器输出轴转速很高，油泵供油不足。润滑状况恶化很可能会导致变速箱烧毁，甚至引起事故。对手自一体变速箱的介绍：手自一体变速箱是指有手动模式的自动变速箱。其作用是可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。变速箱又称变速器，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。

CVT变速箱不能空挡滑行，空挡滑行也是我国法律明令禁止的驾驶行为，十分危险。空挡滑行的危害：大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，对于这些电喷发动机来说，将不再需要利用空挡滑行来进行省油操作，若是空挡滑行，反而是会由“省油”变成“费油”，对汽车的危害性很大。空挡滑行引起的故障问题：带挡行车时变速箱中的油能通过油泵被循环水降温，空挡状态下则变速箱里的油不能通过油泵被循环冷却，要是长时间空挡滑行就会引起油温升高，烧坏泡在其中的离合器片，使变速器出现故障。

自动挡汽车不可以挂入n挡滑行，空档滑行对自动变速器危害很大。自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件升温，造成损坏。自动挡汽车空档滑行的影响：车辆在高速行驶过程中，发动机的转速与自动变速箱的输出轴转速都会很高，一旦将档位切换至N档，会导致发动机与车轮之间失去联系，自动变速箱内部的液压管路也会出现油压不足的情况，从而无法对变速箱进行正常的润滑，导致变速箱内部工作温度升高增大摩擦压力，同时还会损害变速箱内部的摩擦片。长此以往，变速箱内部的机件会提前老化，严重时会直接报废变速箱。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。自动变速箱是有相应的档位，不管手动还是自动变速箱，档位越多就越省油；短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车即可；如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N档，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。

at变速箱不可以挂n挡滑行，变速器的作用是：1、改变传动比，不同行驶条件对牵引力的需求不同；2、实现汽车倒退行驶；3、中断动力传递，发动机启动怠速运转，汽车换挡或停车，中断向驱动轮的动力传递；4、实现空挡，当离合器接合时，变速器停止输出动力。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱at、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱amt和双离合自动变速箱。

at变速箱不可以n挡滑行，变速器的作用是：1、改变传动比，不同行驶条件对牵引力的需求不同；2、实现汽车倒退行驶；3、中断动力传递，发动机启动怠速运转，汽车换挡或停车，中断向驱动轮的动力传递；4、实现空挡，当离合器接合时，变速器停止输出动力。自动变速器保养方法是：1、检查自动变速器油，手指捻试粘度，变色或有烧焦的气味更换油；2、检查手动选挡机构，从选挡杆到手动阀通过连杆或拉线连接起来调整部位，手动手柄的位置与自动变速器内的弹簧卡片位置对应；3、调整制动带。

你不能。高速行驶或下坡时，将换档杆换到N档滑动，可能会烧坏变速器。由于变速箱输出轴转速很高，发动机怠速运转，变速箱油泵供油不足，润滑状况恶化。​手动挡可以滑行，但是如果要换挡，就要根据当时的速度来选择要换挡的档位，这是手动挡的优点。而且自动档是程序化的，但是一旦从D档换到N档，也是一样的滑，不是问题的根源。但如果车没有停下来，会从N档推到D档，启动时自动箱会根据情况选择第一档的档位。如果这时车更快，那肯定是变速箱烧坏了。自动档最怕受到冲击，非常容易烧坏变速箱，因为自动变速箱不好修，所以一般都要更换。自动变速器车在高速行驶或下坡时，换挡杆移至N档滑行，可能会烧坏变速器。此时变速器输出轴转速很高，发动机怠速运转，所以变速器油泵供油不足，润滑状况恶化。对于变速器内部的多片离合器，虽然已经断电，但其从动盘在车轮的驱动下高速运转，发动机驱动的主动盘转速很低，两者之间的间隙很小，非常容易引起共振和打滑，造成不良后果。当确实需要在较低的长坡上滑行时，换挡杆可以保持在D档滑行，但发动机不能熄火。使用N挡滑行不仅不符合安全驾驶规定，而且也不会比带挡驾驶更省油。首先，自动变速箱还需要齿轮油润滑。行驶中齿轮置于N档时，变速箱油泵无法正常供油润滑；其次，现在的电喷车并不比老化油器车好多少。空挡滑行不仅危险，还不能省油。滑行时电脑会让车进入怠速模式，发动机仍然会在带速模式喷油。

在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。n档就是空档的意思，当我们将汽车的档位挂在空档的时候，行星齿轮系统就会空转，最终无法输出动力。而且如果我们在驾驶汽车的过程中使用空档滑行的话是不符合安全驾驶的规范的，而且这不仅不会比带档滑行省油，还会非常的伤害车子的性能。除此以外，车上的自动变速箱也需要齿轮油来进行润滑，如果我们将档位控制在n档上，那么变速箱油泵就不能正常的供油为自动变速箱进行润滑，这样就会导致变速箱内的一些部件温度变高，加大齿轮的磨损程度，使变速箱变得更加容易损坏。事实上，如今的电喷汽车也不比以前的油器汽车，n档滑行不仅不安全，也达不到省油的目的。而且在汽车最初的设计中，n档就只是为了短暂使用才设计的。除此之外，如果汽车在完全停止的状况下直接由d档挂入r档，就会对变速箱造成冲击，还会使变速箱更早的出现故障。

双离合变速箱是可以滑行的呢：1、第一、双离合带挡滑行发动机不会喷油，但是转成怠速状态下空挡滑行则会继续喷油，这种模式到底是经济模式还是土豪模式呢？而且这个时候行车电脑还会特别鸡贼，为了不让你发现滑行时的瞬时油耗，而且模式会在仪表盘上覆盖瞬时油耗页面，将原本的瞬时油耗给遮挡起来；2、第二，空挡滑行距离变长，不适合我们油门控制车速的习惯，反而增加了刹车的频率，尤其是踩刹车时，变速箱会自动进入滑行状态，过了几秒之后，发现当前的速度不足以保证安全，还需要再补一脚刹车，这时变速箱就会回到带挡滑行状态，为了这个动作电脑ECU还要多喷燃油，里里外外都得不偿失，还不如一开始就别使用空挡滑行；3、第三、绝大部分人在开车的时候处于频繁变速的状态，变速箱频繁切换空挡和带挡状态，每次收油给油离合器都需要重新结合，同步转速，所以平顺性和动力衔接都会受到很大的影响。

双离合变速箱可以空挡滑行的呢：1、其实空挡滑行，主要是安全问题，与变速箱行不行关系不大；2、许多人是猜测的分析判断空挡滑行会损坏变速箱，这是他们依据厂家不允许自动挡汽车空挡滑行的警告得出来的；3、他们忘了手动挡厂家也是警告不允许。但是许多人通过实践证明了，空挡滑行是可以的，不会损坏变速箱，同时也证明了，空挡滑行具有潜在的安全隐患；4、自动挡同样如此。所以如何利用自动挡汽车的空挡滑行是一个技术水平的实践，考验一点驾驶人员的对机械理论的认识水平和实际应用的考量。只要能保证安全就可以运用。

自动挡车是不能挂入n挡滑行的，不然会影响到变速器的润滑和散热受到影响。在挂入n挡滑行时，自动变速器的油压会下降，这样子会影响到变速器的润滑和散热受到严重的影响。假如长时间长距离n挡滑行，非常容易影响到变速器烧毁。 手动挡汽车同样是不能挂入n挡滑行的。 n挡是短时间停车不熄火时使用的挡位。挂入n挡后变速器和车轮之间的连接会断开，这个时候发动机的动力是无法传递给车轮的，这样子汽车就无法驾驶了。 不过在挂入n挡后，假如不拉手刹汽车是可以移动的。 自动挡车还有p挡，p挡是驻车挡，这一挡位是停车熄火时使用的。 在挂入p挡后，自动变速器内的p挡锁止机构会锁止变速器的齿轮，这样子就等于间接锁止了车轮。 挂入p挡后不拉手刹汽车同样是无法移动的。 不过在挂入p挡后提倡小伙伴们拉紧手刹，不然会影响到p挡锁止机构压力过大，这样子会影响到p挡锁止机构损坏。 在驾驶时不能挂入p挡，不然也可能会影响到p挡锁止机构损坏。 在等红灯时可以挂入n挡，不过不提倡挂入p挡。auto.china.com

自动挡汽车是不可以挂入n挡滑行的，否则会导致变速箱的润滑和散热受到影响。在挂入n挡滑行时，自动变速箱的油压会降低，这样会导致变速箱的润滑和散热受到严重的影响。如果长时间长距离n挡滑行，很容易导致变速箱烧毁。手动挡汽车也是不可以挂入n挡滑行的。n挡是短时间停车不熄火时使用的挡位。挂入n挡后变速箱和车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的，这样汽车就无法行驶了。但是在挂入n挡后，如果不拉手刹汽车是可以移动的。自动挡汽车还有p挡，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的。在挂入p挡后，自动变速箱内的p挡锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后不拉手刹车子也是无法移动的。但是在挂入p挡后建议大家拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构压力过大，这样会导致p挡锁止机构损坏。在行驶时不可以挂入p挡，否则也会导致p挡锁止机构损坏。在等红灯时可以挂入n挡，但是不建议挂入p挡。

cvt变速箱是可以d挡滑行的，正常的操作方式就是d挡滑行。自动变速箱是不可以挂入n挡滑行的，这样会导致变速箱出现润滑不良的现象，严重的甚至会直接烧毁变速箱。cvt变速箱的结构与一般的自动变速箱是不同的，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是很好的。cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱的生产成本也是比较低的。所以有很多价格比较便宜的自动挡汽车都喜欢使用cvt变速箱。有很多日系车是非常喜欢使用cvt变速箱的。平时使用自动变速箱时，挂着d挡滑行是不会损伤变速箱的，挂着d挡滑行也是正确的操作。如果挂入n挡滑行，那变速箱内的油压会降低，这样会影响变速箱的润滑和散热。所以车友们不要挂入n挡滑行。挂入n挡滑行还会使变速箱受到一些冲击，这样对变速箱也是有害处的。在平时用车时，要定期更换变速箱油，否则也有可能导致变速箱损坏。

手动变速箱不可以使用空挡滑行，这会损伤汽车的变速箱。手动挡的汽车可以将挡位长时间放在空挡，但是不建议汽车在行驶的过程中使用空挡滑行。离合器位于发动机和变速器之间，其作用是切断和传递发动机的动力，使变速箱主动齿和从动齿更平顺的结合，汽车在行驶的过程中可以更快速的换挡，如果使用空档滑行，一定程度上会影响汽车的变速箱，同时会缩短变速箱的使用周期。有很多驾驶自动挡车型的车主认为，使用空挡滑行可以节省汽车的燃油，其实使用这种方式是错误的，使用空挡滑行时，行车电脑会默认汽车以怠速的状态行驶，发动机会持续喷油，所以汽车的油耗不会减少。现在的汽车使用的都是电喷，即使汽车使用空挡滑行，行车电脑也会持续喷油，达不到节省燃油的目的，所以说在行驶的过程中，不能使用空挡滑行。变速箱在空挡时处于空转状态，而从动部分则处于高速运转状态，使用时间久了之后，巨大的转速差会导致内部的摩擦片过度的磨损，减少变速箱的使用周期。

虽然说手动挡的汽车可以将挡位长时间放在空挡，但是不建议使用空挡滑行。正确的驾驶规范是不允许使用空挡滑行的，离合器位于发动机和变速器之间，其作用是切断和传递发动机的动力，使变速箱主动齿和从动齿更平顺的结合，汽车在行驶过程中便于换挡。很多车主认为，在路况较好的路段使用空挡滑行可以节省汽车的燃油，其实这种想法是错误的，使用空挡滑行时，行车电脑会默认汽车以怠速的状态行驶，发动机会持续喷油，所以汽车的油耗不会减少。在使用空挡滑行的状态下，变速箱和发动机之间是断开连接的，在一些老款的车型上使用的是化油器喷油，汽车在使用空挡滑行的状态下，化油器是不喷油的，也就是说能够达到节省燃油的目的，但是现在的汽车使用的是电喷，行车电脑会根据汽车的行驶状态进行喷油，即使是使用空挡滑行，行车电脑也会继续喷油，所以达不到节省燃油的目的，所以说在行驶的过程中，不能使用空挡滑行。

自动挡的汽车不可以使用空挡滑行，这会导致变速箱受损，在开车的时候会带来安全隐患。驾驶自动挡的汽车是不建议使用空档滑行的，理由很简单，变速箱在空挡时处于空转状态，而从动部分则处于高速运转状态，使用时间久了之后，巨大的转速差会导致内部的摩擦片过度的磨损，如果各个部位润滑不到位的话，会很大程度的影响变速箱的性能，同时会缩短变速箱的使用周期。之所以不建议使用空挡滑行，汽车在高速行驶的过程中，发动机的转速与自动变速箱的输出轴转速都会很高，一旦使用空挡滑行，这会导致车轮与变速箱之间失去联系，变速箱内部的液压管路也会出现油压不足的情况，这样就会没有办法对变速箱进行正常的润滑，变速箱在工作的过程中温度会升高，同时摩擦系数也会增大，严重时会导致变速箱直接报废。需要注意的是，汽车使用空挡滑行不会减少汽车的油耗，使用空挡时，行车电脑会默认汽车以怠速的状态行驶，发动机会持续喷油，所以汽车的油耗不会减少。

可以；自动档车，滑行也只能用D档，N档滑行会烧变速器，其他档位根本就滑行不了。下坡时，建议用限制档2或者1，转速虽然高但是电喷车是不会供油的，反而是最省油的状态。