国5属于什么车？

欧5属于国五。中国的汽车环保标准与欧洲环保标准相似，国五排放标准等于欧五排放标准，我国的国五标准是2017年1月1日实行的，PM要求0.0045g/km，暂时不监测氮氧化物，国六排放标准略严于欧六排放标准，相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加NOX（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒、碳烟）等有害气体含量的规定，为抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。

国五用字母表示为v。国五指的是汽车尾气排放标准，全称是国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准，也是我国目前正在实施的尾气排放标准，国五标准相当于欧盟的欧五标准，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物限制严苛。国五标准的要求有4点：1、一氧化碳不能大于1000毫克，汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克。2、非甲烷烃不能大于68毫克，汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克。3、氮氧化物不能大于60毫克，汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克。4、pm不能大于4.5毫克，汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于4.5毫克。

汽车国五、国六是汽车尾气排放标准。以下是汽车排放标准的具体介绍：国五排放标准规定：1.每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六A排放标准:一氧化碳700mg/km、非甲烷烷烃68mg/km、氮氧化物60mg/km、PM细颗粒物4.5mg/km等。国六B排放标准:一氧化碳500毫克/公里，非甲烷烷烃35毫克/公里，氮氧化物35毫克/公里，PM细颗粒物3毫克/公里等。简单来说，国六排放标准是现行国五排放标准的升级版，对汽车尾气排放要求更加严格和科学。与国家五项排放标准相比，国家六项排放标准在多方面得到了显著优化。《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》可以更全面、客观地判断车辆的排放水平，更容易实施和监督。

宝马5系属于c级别的车。C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车），轴距约在2600毫到2800毫米之间，发动机排量在2.4升至3.0升。A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车型的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。动力方面，宝马5系共搭载3款发动机，其中2.0T发动机有高低功率两款，3.0T一款。2.0T低功率车型尾标为528Li，输出功率为224马力每310牛米。高功率车型尾标为530Li，输出功率为252马力每350牛米。搭载3.0T直列六缸发动机的车型尾标为540Li，输出功率340马力每450牛米。与这三款发动机匹配的是一款8AT变速箱。马5系列的动力系统得到了进一步加强。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。宝马5系配置从内饰方面看，整体较为沉稳。接缝处做工均匀严实；空调效果不错，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。

宝马5系目前在售车型有国五和国六这两种标准。宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。以下是关于宝马5系的介绍：宝马5系：宝马5系是一款中大型豪华轿车，车身尺寸长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距为3108mm。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间，将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合。宝马540车型：宝马540车型就使用3.0升6缸涡轮增压发动机，这款发动机能在每分钟5500到6500转时输出最大功率，能在每分钟1380到5200转时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。

国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准，符合国五标准排放的车辆，叫国五车。国5车的缺点：首先，保存率低，每当提到保值率这个词，基本上就是合资汽车的天下。毕竟保值率的原因很大一部分是由销量决定。买的越多，基数越大，保值率越高。其次是一辆车的质量，如果一辆车出厂的时候有很多小瑕疵或者是一定的设计缺陷，这批车可能会出现保值率急剧下降的问题。另外品牌认知度，比如一些新鲜的自主品牌，款式新颖，质量好，但是认知度低就保不住价值，买车前不要期望太多的保值。国5车的优点：国5车的配置高，每辆车都有巨大的R&D成本和制造成本。简而言之，就是因为其他方面的收缩和降低，比如发动机、变速箱、底盘隔音、车架结构等不容易被察觉的地方，可靠性自然会降低。

宝马5系属于c级别的车。以下是关于宝马5的简要介绍：基本信息：C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车）——轴距约在2600mm~2800mm之间，发动机排量在2.4升至3.0升。主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英菲尼迪M35等。外观配置：新款宝马5系旅行版车身将采用包括碳纤维和铝这样的轻质材料，其设计会首先考虑到车身重量分布的均匀，以便做到最大限度的平衡。车将搭载4.4l双涡轮增压v8发动机，传动系统则包括六速手动和六速steptronic手自一体变速箱。此外，全新的8速zf变速器也可能成为新车搭载的传统系统。

15年车属于国五排放。以下是关于国几排放的具体说明：看国几标准的方法：看环保标志，上面有排放标准；机动车登记证上有所标明；车主可在机动车环保网查询车型是否符合国五标准。以下是拓展资料：相关信息：2008年之后的车大部分是国四；2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；2007年之前的车基本都是国四以下，即国二、国三车；2005年之前的车基本都是国二车。

在2011年7月1日之后生产的汽车都符合国四标准，国五排放标准在2017年7月1日实行，所以符合国四排放的汽车出厂日期都在2011年到2017年之间。最新的排放标准是国六，国六标准于2019年7月1日实行。关于汽车排放标准的相关信息如下：1、简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

国5国6的具体区别如下：1、一氧化碳排放量方面:国5一氧化碳排放量为1千毫克，国6一氧化碳排放量为7百毫克。2、排放限值方面:国5的排放限值是每千米0.0045克，国6的排放限值是每千米0.25克。3、发布部门方面:国5标准发布部门是环保部，国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。4、字母表示方面:国5是用V表示，国6是用V1表示。注：国5和国6均是从汽车废气中排出的一氧化碳碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。

2007年至2010年期间生产的车辆属于国三标准。中国2007年开始实行国三标准，2011年实行国四标准，所以这中间生产出厂的车一般都是国三车，2011年7月1日起所有小于3.5吨的柴油车实施国四排放标准，确保所有新机动车上牌全面实施国四排放标准。关于国三标准的相关介绍如下：1、国三标准指的是中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧洲三号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧三的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。2、每个国家和地区都会制定相关的法规和标准，强制让汽车厂家想办法控制这些污染物的产生。3、中国的标准主要是参考欧标来进行制定，而日本的标准则更多地参考美标来进行制定。4、当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧三标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。

汽车国5代表国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称国五排放标准。其车排放标准的查看方法是：1、查看机动车合格证，汽车出厂时附带车辆合格证，车辆合格证中明确记载了车辆的排放标准；2、可以查找随车清单，在车辆信息栏中找到车的排放标准；3、查看一致性证书，其中有废气排放物，并标明了相应的排放标准；4、登录机动车环保网查询，在主页下面找到公众查询平台，输入相应的车辆vin码，输入发动机后6位就可以查到；5、检查车辆环保标志，在汽车前挡风玻璃上的环境保护标志背面有明显的标志，有车辆排放标准。

2012年的车属于国五标准，国五排放标准已于2017年起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准，国五比国四更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。国五即国家第五阶段机动车污染物排放标准，该标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟从2009年起开始执行第5阶段排放标准，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛，从国一提至国五，每提高一次标准，单车污染减少百分之三十至百分之五十。

国5国6是指汽车尾气的排放标准，汽车尾气的排放标准即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有害气体含量有所规定，后面的数字越大，代表汽车的尾气越环保。国5标准是将氮氧化物和颗粒物的排放分别缩短百分之25和百分之80，使国5汽车的整体排放下降百分之10到百分之15。国6标准是对国5标准的升级，国6严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低百分之50，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之50，氮氧化物排放限制加严百分之42。

自由光在售的车型既有国5的，也有国6的，自由光是Jeep旗下一款新的车型，采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。自由光搭载三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机的最大功率为109kw，最大扭矩为190nm，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术并且使用了铝合金缸盖缸体。

国家规定的汽车尾气排放标准，就是对车辆尾气排放出来的一氧化碳、PM等有害气体的含量有规定标准，后面的数字越大说明越环保，主要是对排气效率、废气循环效率进行改善。国六比国五标准严格很多，而且国六是分两个级别就是a和b。国五标准是汽油车每公里所排放的一氧化碳不得超过1000mg，非甲烷烃不得超过68mg，氮氧化物不得超过60mg，pm颗粒不得超过4.5mg；而国六a的标准除了一氧化碳不得超过700mg外，其他是一样的，国六b就相对严格些，一氧化碳不得超过500mg，非甲烷烃、氮氧化物、pm颗粒分别不得超过35mg/35mg/3mg。如果是考虑买车的话，国六实施后国五车就不能上牌了，但是不影响上路，而且保值率也会相应下降，至于淘汰还言之尚早，毕竟还有国二国三的车，目前很多厂家都把重点转移到了电动车和混动车上，到时传统的燃油车就会越来越少了。

国5和国6的车，区别主要就是两者的尾气排放标准不同。国6标准限值要求，相比国5加严了40%至50%左右。至于其他的方面，例如车辆的报废时间、道路通行权、路段准入限制等，暂时是不会有影响的。硬要说的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。附两者的具体区别：国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量（PN）的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD）的相关要求。国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

国五国六是指汽车符合的排放标准，国六标准是2019年7月1日实行的，很多地区在实行国六标准后就不给国五新车挂牌了。大家在购买汽车时一定要问一下车管所符合什么排放标准的汽车可以挂牌，并且在购车时一定要查清楚自己要买的汽车符合什么排放标准。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，只有出台了严格的排放标准车企才可以积极研发新技术来降低发动机的尾气排放量。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境是有好处的。很多车企还在积极研发纯电动汽车和插电混动汽车。纯电动汽车是由电动机驱动的，所以纯电动汽车是没有尾气排放的，使用这种汽车对保护地球环境是有好处的。插电混动汽车的续航里程比普通的纯电动汽车更长，这种汽车的尾气排放量和燃油消耗量也要比纯汽油车更低。插电混动汽车也属于新能源汽车，这种汽车也是需要使用绿色车牌的，并且购买插电混动汽车是不需要缴纳购置税的。所以，在国家政策的鼓励下，很多消费者都购买了纯电动汽车和插电混动汽车。

国5和国6的车，区别主要就是两者的尾气排放标准不同。国6标准限值要求，相比国5加严了40%至50%左右。至于其他的方面，例如车辆的报废时间、道路通行权、路段准入限制等，暂时是不会有影响的。硬要说的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。附两者的具体区别：国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量（PN）的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD）的相关要求。国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。