本田锋范采用的是什么变速箱？

本田锋范用的1.5L自然吸气发动机，最大马力为131匹，最大功率为96千瓦，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩为155牛米，最大扭矩的转速为每分钟4600转。本田锋范是广汽本田旗下的一款紧凑型车，其车身外观尺寸为长4450mm、宽1695mm、高1477mm，轴距为2600mm，车身结构为4门5座三厢车，匹配了5速手动变速箱和无级变速箱。其驱动方式为前置前驱，悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架，助力类型为电动助力，锋范前制动器类型为通风盘式。

本田CRV配备两种类型的变速箱，分别为6挡手动和CVT无级变速箱。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。这种变速器和普通自动变速器的区别是省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，车身尺寸方面，本田CRV长宽高分别为4550mm、1820mm、1685mm。

陆风x7采用的是8at变速箱，搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大输出功率140kw，最大扭矩250nm。陆风x7是一款来自陆风品牌型号x7的汽车，代号为e32，其车身尺寸长度为4421mm、宽度为1911mm、高度为1631mm，其轴距为2660mm。陆风x7中控台采取三种颜色组合的方案，融入了多种设计风格，具有比较强的层次感，同时配备了一款10.2寸的液晶屏。陆风x7配备了发动机一键启动、雪地驾驶模式、运动模式、前雷达、电子手刹、自动空调、蓝牙电话、导航系统。

布加迪使用的是7档手自一体DSG双离合器变速箱。双离合变速箱：双离合变速箱只有大众，沃尔沃，保时捷，三菱掌握其技术，以大众的DSG和保时捷的PDK最著名。布加迪品牌介绍：布加迪是大众旗下产品，用的是大众的DSG，但是挡位是七档，且为半自动，另外经过了特殊强化。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡，另一套离合器是用来控制偶数挡。而布加迪的双离合变速箱是干式，比起其他双离合变速箱，干式的换挡速度更快，传动效率更高。

本田锋范款式多，原装轮胎大都是普利司通或者邓禄普，也有使用米其林轮胎。以下是关于本田锋范的相关资料：1.轮毂：本田锋范使用的有3钟样式的轮毂，分别为S级/V级/SV级。2.整体质量：本田锋范是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中比较省心。3.音效：本田锋范的音响效果非常出色，配备了AUX接口和USB接口，十分方便。4.尺寸：车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm。

标致408变速箱的厂商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。标致408变速箱使用6挡手自一体变速箱或者6挡湿式双离合。手自一体变速箱有八个前进挡。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能,手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。标致408的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

本田锋范的变速箱的厂商是本田。广汽本田汽车有限公司于1998年7月1日成立，目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。 本田锋范采用的是5挡手动变速箱和无级变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。本田锋范的变速箱在日常使用中，要注意以下几点： 不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏； 避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击； 切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障； 不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱； 不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

凯美瑞采用2.5汽油版变速箱（型号是UB80E）。以下是变速箱的相关信息：1.与发动机配合也十分默契，日常行驶基本可以将转速维持在1500rpm以下，换挡平顺性良好。2.提供三种驾驶模式，SPORT模式下动力会来得更加直接，变速箱升档后转速提升至3000rpm。3.带有手动模式，对发动机动力管理还是相当合理的，变速箱动力输出比较线性，没有明显的突兀感。而且一档采用齿轮传递力矩，起步的响应性灵敏，后续采用钢带传动，保留了CVT线性特性。

本田锋范汽车发动机是地球梦发动机，由广汽本田汽车有限公司生产的，属于国产发动机。本田锋范的发动机型号是L15B2，最大马力是131,最大功率是96kw,最大扭矩是155nm。本田锋范的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

奔腾t77的变速箱的品牌是中国一汽集团和奔腾自主研发，中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW），位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂。奔腾t77变速箱采用5速手动或7速双离合变速箱。7挡双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器。又称7速双离合变速器，采用的是湿式离合器。双离合，即双离合变速器DCT，有别于一般的自动变速器系统。奔腾t77的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障。不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

本田锋范使用的是cvt的5档平行轴自动变速箱。更多cvt5档自动变速箱相关资料如下：1.CVT五档变速箱是自动变速箱的一种。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。2.CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。

本田锋范用标号为sm级5w30的半合成机油合适，机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。本田锋范车身尺寸是：长4450毫米、宽1695毫米、高1477毫米，轴距为2600毫米。本田锋范搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是96千瓦，最大功率转速是每分钟6600转，最大扭矩是155牛米，最大扭矩的转速是每分钟4600转，与其匹配的是5挡手动变速箱。

锋范经典使用的是1.5升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器。锋范经典车身尺寸是：长4450mm、宽1695mm、高1477mm，轴距为2600mm，最小离地间隙为100mm。锋范经典搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配是cvt无级变速变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

锋范使用的是mt手动变速箱，变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递。以2019款锋范为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4450mm、宽1695mm、高1477mm，轴距为2600mm，油箱容积为40l。2019款锋搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是131ps，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

本田锋范加标号为SM级5W30的半合成机油，这是官方建议使用的机油，锋范是一款紧凑型车，其车身尺寸长宽高分别是4450mm、1695mm、1477mm，轴距为2600mm。动力方面，锋范搭载1.5升发动机，在6600rpm产生88kw的最大功率，4800rpm下产生145nm的最大扭矩，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。悬架方面，锋范的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

本田锋范用的是5w40全合成机油或5w30半合成机油，更换容量为4L，更换周期为5000公里。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆。本田锋范的车身尺寸长宽高分别为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm。动力方面，本田锋范搭载1.5L柴油增压发动机或新的1.4LiVTEC汽油发动机，其中柴油发动机最大功率为74千瓦，汽油发动机最大输出功率为88千瓦。

锋范用的是cvt5挡平行轴自动变速箱，其原理是在低速时，让传动比大的齿轮副工作，锋范车身尺寸是：长4450mm、宽1695mm、高1477mm，轴距为2600mm，离地最小间隙是150mm，车身重量是1094kg。锋范搭载1.5l直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是131ps，最大扭矩是155nm，最大功率是96kw，最大功率转速是6600rpm，最大扭矩转速是4600rpm，与其匹配的是cvt无极变速箱。

本田锋范搭载了代号为115b2的1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155nm，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩转速为每分钟4600转。这款发动机搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。本田锋范是本田旗下的一款紧凑型轿车，前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。

建议使用全合成机油，因为全合成机油润滑效果好，可以延长发动机的使用寿命：1、2019本田锋范的外观造型延续了现款车型的设计，并无太大的变化，不过更加注重了一些细节上的设计。新款锋范的中央前格栅面板，由哑光镀铭改为了亮面镀铭，提供LED光源大灯组及LED雾灯，和现款车比起来非常具有辨识度；2、不过新款锋范车身侧面及尾部的设计与现款车型完全一样，没有什么改变。另外在车身颜色上，新款增加了星曜红与极光蓝可供用户根据需求选择，标准配备了15英寸双五辐式铝合金轮圈；3、车内饰和外观一样，也是沿用了现款车型的一些设计，车内以黑色为主色调。细节方面，新车看起来更有挡次，新款锋范内饰还加入了镀铬元素和金属拉丝饰板进行点缀，高配车型还提供了电动天窗、无钥匙进入\/一键启动、侧气囊、车身稳定系统等，意在提升驾驶者的驾驶体验！不过有点不足的，新车依旧没有中控显示屏。

锋范雾灯的型号是h11。锋范雾灯开关在方向盘左侧的灯光拨杆上，旋转即可打开雾灯，开启雾灯需先打开小灯。灯光拨杆上有小灯、示宽灯、近光灯、大灯，上下波动可开启车辆的左右转向灯，拨至中间即是关闭状态。 雾灯的相关内容如下： 1、汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上； 2、前雾灯内的遮光罩是为了将灯丝向反光镜上半部分照射的光线遮住，使其配光有一清晰的明暗截止线，即上暗下明； 3、在配光光形边缘上部的可见区域内尽可能的暗，而下部亮区两侧水平方向扩散角应为50°，形成一个左右横向的亮区，以满足既不眩目又可为安全行车提供良好的照明条件。